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Die 12 km lange Zweigstrecke Coleraine - Portrush wird üblicherweise von älteren Dieseltriebwagen der Baureihe 450 bedient. Sie verkehren stündlich und bieten in Coleraine gute Anschlüsse an die Züge Belfast - Derry und Derry - Belfast, die sich alle zwei Stunden in Coleraine kreuzen. Am Endbahnhof in Portrush wartet der NIR-Dieseltriebwagenzug 8457 ‚Carrickfergues Castle‘ mit Triebwagen 454, Mittelwagen 794 und Steuerwagen 784 auf die Rückfahrt nach Coleraine.

19. September 2007
Die 12 km lange Zweigstrecke Coleraine - Portrush wird üblicherweise von älteren Dieseltriebwagen der Baureihe 450 bedient. Sie verkehren stündlich und bieten in Coleraine gute Anschlüsse an die Züge Belfast - Derry und Derry - Belfast, die sich alle zwei Stunden in Coleraine kreuzen. Am Endbahnhof in Portrush wartet der NIR-Dieseltriebwagenzug 8457 ‚Carrickfergues Castle‘ mit Triebwagen 454, Mittelwagen 794 und Steuerwagen 784 auf die Rückfahrt nach Coleraine. 19. September 2007
Stefan Wohlfahrt

MZ 1456 donnert mit einer Schwesterlok und einem gemischten Güterzug am 16. Februar 2026 durch Odense.
MZ 1456 donnert mit einer Schwesterlok und einem gemischten Güterzug am 16. Februar 2026 durch Odense.
Leonardus Schrijvers

Dänemark / Diesellokomotiven / MZ

28 1200x800 Px, 28.02.2026

MK 613 macht am 18. Februar eine kurze Pause in Kolding, bevor es mit dem Rangieren zwischen dem Bahnhof und dem Flusshafen fortfährt, der einen beträchtlichen Eisenbahnverkehr aufweist.
MK 613 macht am 18. Februar eine kurze Pause in Kolding, bevor es mit dem Rangieren zwischen dem Bahnhof und dem Flusshafen fortfährt, der einen beträchtlichen Eisenbahnverkehr aufweist.
Leonardus Schrijvers

Dänemark / Diesellokomotiven / MK

20 1200x758 Px, 28.02.2026

Die Tage der manuell betriebenen Signaltechnik in Niebüll sind gezählt und auch die Ära der Baureihe 218 neigt sich dem Ende zu. Ab Sommer 2026 werden fast alle Baureihe 218 ersetzt sein und die alte Signaltechnik moderner Signaltechnik weichen. Am 16. Februar 2026 zieht die DB 218 470 einen RE nach Westerland (Sylt) aus Niebüll heraus und passiert den alten Signalmast.
Die Tage der manuell betriebenen Signaltechnik in Niebüll sind gezählt und auch die Ära der Baureihe 218 neigt sich dem Ende zu. Ab Sommer 2026 werden fast alle Baureihe 218 ersetzt sein und die alte Signaltechnik moderner Signaltechnik weichen. Am 16. Februar 2026 zieht die DB 218 470 einen RE nach Westerland (Sylt) aus Niebüll heraus und passiert den alten Signalmast.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

24 1200x800 Px, 28.02.2026

NordBahn ET6-02 verlässt Elmshorn am 14. Februar 2026.
NordBahn ET6-02 verlässt Elmshorn am 14. Februar 2026.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge / 429 (Flirt)

26 1200x800 Px, 28.02.2026

DB 218 431 verlässt am 15. Februar 2026 den Lübeck Hbf mit einem RE nach Bad Kleinen – die REs zwischen Bad Kleinen und Lübeck wurden damals fast alle von Diesellokomotiven der Baureihe 218 gefahren. Vier Tage später wurden jedoch fast 2/3 dieser Züge mit Triebwagen betrieben.
DB 218 431 verlässt am 15. Februar 2026 den Lübeck Hbf mit einem RE nach Bad Kleinen – die REs zwischen Bad Kleinen und Lübeck wurden damals fast alle von Diesellokomotiven der Baureihe 218 gefahren. Vier Tage später wurden jedoch fast 2/3 dieser Züge mit Triebwagen betrieben.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

22 1200x800 Px, 28.02.2026

Batteriezug 526/826 009 der Erixx verlässt am 19. Februar 2026 den Lübeck Hbf als Haltender Zug nach Kiel.
Batteriezug 526/826 009 der Erixx verlässt am 19. Februar 2026 den Lübeck Hbf als Haltender Zug nach Kiel.
Leonardus Schrijvers

DB 445 123 verlässt Lübeck am 15. Februar 2026 als RE nach Hamburg Hbf.
DB 445 123 verlässt Lübeck am 15. Februar 2026 als RE nach Hamburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge / 445 (Kuss)

28 1200x800 Px, 28.02.2026

ES499-0001/350 001 steht am 27. September 2026 kurz davor, einen Sonderzug aus Benešov u Prahy nach Prag zu befördern.
ES499-0001/350 001 steht am 27. September 2026 kurz davor, einen Sonderzug aus Benešov u Prahy nach Prag zu befördern.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 350

28 1200x800 Px, 28.02.2026

Froschperspektive auf 218 321 vor einem IC nach Westerland (Sylt) über Niebüll in Itzehoe am 15. Februar 2026. Ab dem 1. Mai 2026 sollen neue Elektro-Diesel der Baureihe 248.5 die IC-Verbindungen zwischen Hamburg und Westerland übernehmen und die Fahrzeiten dank ihrer elektrischen und dieselbetriebenen Antriebstechnik erheblich verkürzen.
Froschperspektive auf 218 321 vor einem IC nach Westerland (Sylt) über Niebüll in Itzehoe am 15. Februar 2026. Ab dem 1. Mai 2026 sollen neue Elektro-Diesel der Baureihe 248.5 die IC-Verbindungen zwischen Hamburg und Westerland übernehmen und die Fahrzeiten dank ihrer elektrischen und dieselbetriebenen Antriebstechnik erheblich verkürzen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

21 1200x777 Px, 28.02.2026

Heckansicht von NS 1741, der Arnhem mit einem DD-AR-Zugverband am 12. Dezember 2019 verlässt.
Heckansicht von NS 1741, der Arnhem mit einem DD-AR-Zugverband am 12. Dezember 2019 verlässt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

32 1200x800 Px, 28.02.2026

ICM 4055 rast am 5. August 2012 durch Nijmegen-Dukenburg.
ICM 4055 rast am 5. August 2012 durch Nijmegen-Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

Am 21. November 2018 schien die Sonne, während NS 4028 durch Niftrik fuhr.
Am 21. November 2018 schien die Sonne, während NS 4028 durch Niftrik fuhr.
Leonardus Schrijvers

Koploper 4011 passiert am 23. Juli 2021 Tilburg-Reeshof. Dieser Triebzug ist nun Teil der Sammlung des Nederlandsch Spoorwegmuseums in Utrecht-Maliebaan, nachdem er 2024 im Zuge der Ausmusterung dieser einst allgegenwärtigen Triebzüge übergeben wurde, die ab 1977 den niederländischen InterCity-Verkehr modernisierten.
Koploper 4011 passiert am 23. Juli 2021 Tilburg-Reeshof. Dieser Triebzug ist nun Teil der Sammlung des Nederlandsch Spoorwegmuseums in Utrecht-Maliebaan, nachdem er 2024 im Zuge der Ausmusterung dieser einst allgegenwärtigen Triebzüge übergeben wurde, die ab 1977 den niederländischen InterCity-Verkehr modernisierten.
Leonardus Schrijvers

Am 26. März 2017 hält die NS 2964 am Hoek-van-Holland Haven mit dem Leuchtturm im Hintergrund. Wenige Tage später wurde der schwere Schienenverkehr auf der Strecke HvH<=>Rotterdam mit dem Umbau zu einem Stadtbahn-/Straßenbahnnetz der Vergangenheit übergeben.
Am 26. März 2017 hält die NS 2964 am Hoek-van-Holland Haven mit dem Leuchtturm im Hintergrund. Wenige Tage später wurde der schwere Schienenverkehr auf der Strecke HvH<=>Rotterdam mit dem Umbau zu einem Stadtbahn-/Straßenbahnnetz der Vergangenheit übergeben.
Leonardus Schrijvers

Im letzten Licht des 15. Juli 2019 steht die NS 2963 in Deventer abgestellt, wird aber innerhalb von zehn Minuten auf einem Regionalzug nach Hengelo eingesetzt.
Im letzten Licht des 15. Juli 2019 steht die NS 2963 in Deventer abgestellt, wird aber innerhalb von zehn Minuten auf einem Regionalzug nach Hengelo eingesetzt.
Leonardus Schrijvers

Am kürzesten Tag des Jahres, dem 20. Dezember 2020, passiert die NS 2944 Alverna und fängt die Dämmerung des Tages und dieser Baureihe von Triebzügen ein, die 2021 ausgemustert wurden.
Am kürzesten Tag des Jahres, dem 20. Dezember 2020, passiert die NS 2944 Alverna und fängt die Dämmerung des Tages und dieser Baureihe von Triebzügen ein, die 2021 ausgemustert wurden.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 507 zieht am 9. März 2025 einen Containerzug durch Valburg CUP, kurz bevor eine umfangreiche Sperrung der anschließenden deutschen Strecke ab Emmerich massive Umleitungen auf ältere Strecken erzwingt.
RFO 193 507 zieht am 9. März 2025 einen Containerzug durch Valburg CUP, kurz bevor eine umfangreiche Sperrung der anschließenden deutschen Strecke ab Emmerich massive Umleitungen auf ältere Strecken erzwingt.
Leonardus Schrijvers

Niederländische Leihgabe für RegioJet? Rail Force One ist ein niederländischer Güterverkehrsbetreiber, der einen ihrer Vectrons, nämlich 193 627, an RegioJet vermietet hat, das so schnell gewachsen ist, dass sie jede verfügbare Lokomotive - meist Vectrons - einsetzen mussten. Das führt zu einer schönen Vielfalt auf der tschechischen Rycklyk-Linie R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje – und zumindest bis Ende September ist RFO 193 627 mit von der Partie. Am 20. September 2020 hält sie am Brno hl.n. mit einem R8-Zug nach Bohumin über Prerov und Hranice-nad-Morave.
Niederländische Leihgabe für RegioJet? Rail Force One ist ein niederländischer Güterverkehrsbetreiber, der einen ihrer Vectrons, nämlich 193 627, an RegioJet vermietet hat, das so schnell gewachsen ist, dass sie jede verfügbare Lokomotive - meist Vectrons - einsetzen mussten. Das führt zu einer schönen Vielfalt auf der tschechischen Rycklyk-Linie R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje – und zumindest bis Ende September ist RFO 193 627 mit von der Partie. Am 20. September 2020 hält sie am Brno hl.n. mit einem R8-Zug nach Bohumin über Prerov und Hranice-nad-Morave.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 742 zieht am 4. März 2022 einen Containerzug durch Blerick in Richtung Gekkengraaf.
RFO 193 742 zieht am 4. März 2022 einen Containerzug durch Blerick in Richtung Gekkengraaf.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

41 1200x800 Px, 28.02.2026

Am 9. September 2023 passiert RFOs zweiter (und seit 2024 einziger) Sharky 193 949 Venlo-Vierpaardjes mit einem umgeleiteten Containerzug.
Am 9. September 2023 passiert RFOs zweiter (und seit 2024 einziger) Sharky 193 949 Venlo-Vierpaardjes mit einem umgeleiteten Containerzug.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

51 1200x800 Px, 28.02.2026

SBBCI 189 996 zieht am 5. März 2026 einen Containerzug durch Valburg.
SBBCI 189 996 zieht am 5. März 2026 einen Containerzug durch Valburg.
Leonardus Schrijvers

An einem kalten 6. Januar 2006 fährt ACTS (später HUSA) 513-9 mit einem umgeleiteten Containerzug in Nijmegen ein.
An einem kalten 6. Januar 2006 fährt ACTS (später HUSA) 513-9 mit einem umgeleiteten Containerzug in Nijmegen ein.
Leonardus Schrijvers

ACTS, ehemals BR 5811, steht am 25. Februar 2003 in Nijmegen mit einem umgeleiteten Containerzug. Die Ära der ehemaligen BR Klasse 58 bei dem niederländischen Betreiber ASCTS war nur eine kurze Episode, bevor sie zu schweren Eisenbahnwerken in Frankreich weiterging.
ACTS, ehemals BR 5811, steht am 25. Februar 2003 in Nijmegen mit einem umgeleiteten Containerzug. Die Ära der ehemaligen BR Klasse 58 bei dem niederländischen Betreiber ASCTS war nur eine kurze Episode, bevor sie zu schweren Eisenbahnwerken in Frankreich weiterging.
Leonardus Schrijvers

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