rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

40286 Bilder
<<  föregående sida  1646 1647 1648 1649 1650 1651 1652 1653 1654 1655 nästa sida  >>
The 12 km long Coleraine - Portrush branch line is usually served by older Class 450 diesel railcars. They run hourly and provide good connections in Coleraine to the Belfast - Derry and Derry - Belfast trains, which cross in Coleraine every two hours. At the terminus in Portrush, the NIR diesel railcar train 8457 ‘Carrickfergues Castle’ with railcar 454, centre car 794 and control car 784 waits for the return journey to Coleraine.

19 September 2007
The 12 km long Coleraine - Portrush branch line is usually served by older Class 450 diesel railcars. They run hourly and provide good connections in Coleraine to the Belfast - Derry and Derry - Belfast trains, which cross in Coleraine every two hours. At the terminus in Portrush, the NIR diesel railcar train 8457 ‘Carrickfergues Castle’ with railcar 454, centre car 794 and control car 784 waits for the return journey to Coleraine. 19 September 2007
Stefan Wohlfahrt

MZ 1456 dundrar tillsammans med ett systertåg och blandad godstrafik genom Odense den 16 februari 2026.
MZ 1456 dundrar tillsammans med ett systertåg och blandad godstrafik genom Odense den 16 februari 2026.
Leonardus Schrijvers

Danmark / Diesellok / MZ

243 1200x800 Px, 28.02.2026

MK 613 tar en kort paus i Kolding den 18 februari innan den fortsätter med växling mellan järnvägsstationen och flodhamnen, som har en betydande mängd järnvägstrafik.
MK 613 tar en kort paus i Kolding den 18 februari innan den fortsätter med växling mellan järnvägsstationen och flodhamnen, som har en betydande mängd järnvägstrafik.
Leonardus Schrijvers

Danmark / Diesellok / MK

231 1200x758 Px, 28.02.2026

Dagarna med manuellt styrda signalsystem är räknade i Niebüll och epoken med klass 218 närmar sig också sitt slut. Från och med sommaren 2026 kommer nästan alla klass 218 att ha ersatts och det gamla signalsystemet att ha gett plats för modernare signalering. Den 16 februari 2026 drar DB 218 470 ett RE-tåg till Westerland (Sylt) ut från Niebüll och passerar den gamla signalstolpen.
Dagarna med manuellt styrda signalsystem är räknade i Niebüll och epoken med klass 218 närmar sig också sitt slut. Från och med sommaren 2026 kommer nästan alla klass 218 att ha ersatts och det gamla signalsystemet att ha gett plats för modernare signalering. Den 16 februari 2026 drar DB 218 470 ett RE-tåg till Westerland (Sylt) ut från Niebüll och passerar den gamla signalstolpen.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 218

269 1200x800 Px, 28.02.2026

NordBahn ET6-02 lämnar Elmshorn den 14 februari 2026.
NordBahn ET6-02 lämnar Elmshorn den 14 februari 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 429 (Flirt)

267 1200x800 Px, 28.02.2026

DB 218 431 lämnar Lübeck Hbf med ett RE till Bad Kleinen den 15 februari 2026 – RE-tågen mellan Bad Kleinen och Lübeck kördes då nästan uteslutande med diesellok av klass 218. Fyra dagar senare kördes dock nästan 2/3 av dessa tåg med motorvagnar.
DB 218 431 lämnar Lübeck Hbf med ett RE till Bad Kleinen den 15 februari 2026 – RE-tågen mellan Bad Kleinen och Lübeck kördes då nästan uteslutande med diesellok av klass 218. Fyra dagar senare kördes dock nästan 2/3 av dessa tåg med motorvagnar.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 218

266 1200x800 Px, 28.02.2026

Batteritåg 526/826 009 från Erixx lämnar Lübeck Hbf den 19 februari 2026 som regionaltåg till Kiel.
Batteritåg 526/826 009 från Erixx lämnar Lübeck Hbf den 19 februari 2026 som regionaltåg till Kiel.
Leonardus Schrijvers

DB 445 123 lämnar Lübeck den 15 februari 2026 som RE till Hamburg Hbf.
DB 445 123 lämnar Lübeck den 15 februari 2026 som RE till Hamburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 445 (Kyss)

241 1200x800 Px, 28.02.2026

ES499-0001/350 001 är på väg att dra ett extratåg till Prag från Benešov u Prahy den 27 september 2026.
ES499-0001/350 001 är på väg att dra ett extratåg till Prag från Benešov u Prahy den 27 september 2026.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 350

227 1200x800 Px, 28.02.2026

Grodperspektiv på 218 321 framför ett IC till Westerland (Sylt) via Niebüll vid Itzehoe den 15 februari 2026. Från och med 1 maj 2026 kommer nya elektro-diesellok av klass 248.5 att dra IC-tågen mellan Hamburg och Westerland, vilket avsevärt kortar restiderna tack vare deras elektriska och dieseldrivna kapacitet.
Grodperspektiv på 218 321 framför ett IC till Westerland (Sylt) via Niebüll vid Itzehoe den 15 februari 2026. Från och med 1 maj 2026 kommer nya elektro-diesellok av klass 248.5 att dra IC-tågen mellan Hamburg och Westerland, vilket avsevärt kortar restiderna tack vare deras elektriska och dieseldrivna kapacitet.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 218

306 1200x777 Px, 28.02.2026

Bakifrån på NS 1741 som lämnar Arnhem med en DD-AR-sats den 12 december 2019.
Bakifrån på NS 1741 som lämnar Arnhem med en DD-AR-sats den 12 december 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

266 1200x800 Px, 28.02.2026

ICM 4055 susar genom Nijmegen-Dukenburg den 5 augusti 2012.
ICM 4055 susar genom Nijmegen-Dukenburg den 5 augusti 2012.
Leonardus Schrijvers

Den 21 november 2018 sken solen när NS 4028 passerade genom Niftrik.
Den 21 november 2018 sken solen när NS 4028 passerade genom Niftrik.
Leonardus Schrijvers

Koploper 4011 passerar genom Tilburg-Reeshof den 23 juli 2021. Denna motorvagn är nu en del av samlingen på Nederlandsch Spoorwegmuseum i Utrecht-Maliebaan, efter att ha överlämnats 2024 i förberedelse för avvecklingen av dessa en gång så vanliga motorvagnar som moderniserade den nederländska InterCity-trafiken från 1977 och framåt.
Koploper 4011 passerar genom Tilburg-Reeshof den 23 juli 2021. Denna motorvagn är nu en del av samlingen på Nederlandsch Spoorwegmuseum i Utrecht-Maliebaan, efter att ha överlämnats 2024 i förberedelse för avvecklingen av dessa en gång så vanliga motorvagnar som moderniserade den nederländska InterCity-trafiken från 1977 och framåt.
Leonardus Schrijvers

Den 26 mars 2017 stannar NS 2964 vid Hoek-van-Holland Haven med fyren i bakgrunden. Några dagar senare blev tung järnvägstrafik ett minne blott på linjen HvH<=>Rotterdam efter ombyggnaden till ett lättspårvagns-/spårvagnsnätverk.
Den 26 mars 2017 stannar NS 2964 vid Hoek-van-Holland Haven med fyren i bakgrunden. Några dagar senare blev tung järnvägstrafik ett minne blott på linjen HvH<=>Rotterdam efter ombyggnaden till ett lättspårvagns-/spårvagnsnätverk.
Leonardus Schrijvers

Fångar det sista ljuset den 15 juli 2019 står NS 2963 vid sidan av i Deventer, men inom tio minuter kommer den att sättas in på en regional tjänst till Hengelo.
Fångar det sista ljuset den 15 juli 2019 står NS 2963 vid sidan av i Deventer, men inom tio minuter kommer den att sättas in på en regional tjänst till Hengelo.
Leonardus Schrijvers

På årets kortaste dag, den 20 december 2020, passerar NS 2944 genom Alverna och fångar dagens skymning och denna klass av elmotorvagnar, som togs ur trafik 2021.
På årets kortaste dag, den 20 december 2020, passerar NS 2944 genom Alverna och fångar dagens skymning och denna klass av elmotorvagnar, som togs ur trafik 2021.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 507 drar ett container­tåg genom Valburg CUP den 9 mars 2025, strax innan en massiv avstängning av den anslutande tyska banan från Emmerich tvingade stora omdirigeringar till äldre rutter.
RFO 193 507 drar ett container­tåg genom Valburg CUP den 9 mars 2025, strax innan en massiv avstängning av den anslutande tyska banan från Emmerich tvingade stora omdirigeringar till äldre rutter.
Leonardus Schrijvers

Holländsk behandling för RegioJet? Rail Force One är en holländsk godsföretag som hyrde ut en av sina Vectron-lok, nämligen 193 627, till RegioJet som har expanderat så snabbt att de var tvungna att ta in alla uthyrningsbara lok – mestadels Vectron – och det resulterar i en fin variation på den tjeckiska Rycklyk-linjen R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje – och åtminstone fram till slutet av september är RFO 193 627 med på festen. Den 20 september 2020 stannar hon vid Brno hl.n. med en R8-tjänst till Bohumin via Prerov och Hranice-nad-Morave.
Holländsk behandling för RegioJet? Rail Force One är en holländsk godsföretag som hyrde ut en av sina Vectron-lok, nämligen 193 627, till RegioJet som har expanderat så snabbt att de var tvungna att ta in alla uthyrningsbara lok – mestadels Vectron – och det resulterar i en fin variation på den tjeckiska Rycklyk-linjen R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje – och åtminstone fram till slutet av september är RFO 193 627 med på festen. Den 20 september 2020 stannar hon vid Brno hl.n. med en R8-tjänst till Bohumin via Prerov och Hranice-nad-Morave.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 742 drar ett container­tåg genom Blerick mot Gekkengraaf den 4 mars 2022.
RFO 193 742 drar ett container­tåg genom Blerick mot Gekkengraaf den 4 mars 2022.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Företag / RFO Rail Force One

255 1200x800 Px, 28.02.2026

Den 9 september 2023 passerar RFO:s andra (och sedan 2024 enda) Sharky 193 949 Venlo-Vierpaardjes med ett omdirigerat container­tåg.
Den 9 september 2023 passerar RFO:s andra (och sedan 2024 enda) Sharky 193 949 Venlo-Vierpaardjes med ett omdirigerat container­tåg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Företag / RFO Rail Force One

271 1200x800 Px, 28.02.2026

SBBCI 189 996 hauls a container train through Valburg on 5 March 2026.
SBBCI 189 996 hauls a container train through Valburg on 5 March 2026.
Leonardus Schrijvers

På en kall 6 januari 2006 anländer ACTS (senare HUSA) 513-9 till Nijmegen med ett omdirigerat container­tåg.
På en kall 6 januari 2006 anländer ACTS (senare HUSA) 513-9 till Nijmegen med ett omdirigerat container­tåg.
Leonardus Schrijvers

ACTS, tidigare BR 5811, står i Nijmegen den 25 februari 2003 med ett omdirigerat container­tåg. Epoken med tidigare BR Klass 58 inom den nederländska operatören ASCTS var bara en kort period innan de fortsatte till tunga järnvägsarbeten i Frankrike.
ACTS, tidigare BR 5811, står i Nijmegen den 25 februari 2003 med ett omdirigerat container­tåg. Epoken med tidigare BR Klass 58 inom den nederländska operatören ASCTS var bara en kort period innan de fortsatte till tunga järnvägsarbeten i Frankrike.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  1646 1647 1648 1649 1650 1651 1652 1653 1654 1655 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.