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Foto di Leonardus Schrijvers

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Colori e colori: l'8 maggio 2026 LTE Log 193 280  Tre Fiamme  (a causa dei tre colori) traina un treno container altrettanto colorato in direzione sud attraverso Tilburg, proprio mentre dietro il vostro fotografo un altro treno si prepara alla partenza.
Colori e colori: l'8 maggio 2026 LTE Log 193 280 "Tre Fiamme" (a causa dei tre colori) traina un treno container altrettanto colorato in direzione sud attraverso Tilburg, proprio mentre dietro il vostro fotografo un altro treno si prepara alla partenza.
Leonardus Schrijvers

Ecco Rail 193 557 passa da solo attraverso Köln Süd in un grigio 13 maggio 2026. Questa locomotiva ha trasportato adesivi colorati di TX Logistics fino a quando non è stata restituita (insieme alle 193 550-554 e 556-559) al locatore Alpha Trains.
Ecco Rail 193 557 passa da solo attraverso Köln Süd in un grigio 13 maggio 2026. Questa locomotiva ha trasportato adesivi colorati di TX Logistics fino a quando non è stata restituita (insieme alle 193 550-554 e 556-559) al locatore Alpha Trains.
Leonardus Schrijvers

Il 4 luglio 2026 la SDP 6219 entra a Puurs con uno dei treni navetta orari dello spettacolo  Scheldeland in Stoom . Questo si tiene nel primo fine settimana completo di luglio e vede in azione non solo molti veicoli propri, ma anche locomotive ospiti, talvolta dall'estero.
Il 4 luglio 2026 la SDP 6219 entra a Puurs con uno dei treni navetta orari dello spettacolo "Scheldeland in Stoom". Questo si tiene nel primo fine settimana completo di luglio e vede in azione non solo molti veicoli propri, ma anche locomotive ospiti, talvolta dall'estero.
Leonardus Schrijvers

Il 4 luglio 2026 il treno 1900/AMTF 507 ENERGIE entra a Puurs con uno dei treni navetta orari dello spettacolo  Scheldeland in Stoom . Questo evento si tiene nel primo fine settimana completo di luglio e vede in azione non solo molti veicoli propri, ma anche locomotive ospiti, talvolta provenienti dall'estero, come questa.
Il 4 luglio 2026 il treno 1900/AMTF 507 ENERGIE entra a Puurs con uno dei treni navetta orari dello spettacolo "Scheldeland in Stoom". Questo evento si tiene nel primo fine settimana completo di luglio e vede in azione non solo molti veicoli propri, ma anche locomotive ospiti, talvolta provenienti dall'estero, come questa.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

150 1200x847 Px, 13.08.2026

SBBCI 193 526''MAAS'' traina un treno merci intermodale verso Köln-Eiffeltor attraverso Valburg sulla via di comunicazione merci Betuweroute il 7 agosto 2026.
SBBCI 193 526''MAAS'' traina un treno merci intermodale verso Köln-Eiffeltor attraverso Valburg sulla via di comunicazione merci Betuweroute il 7 agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

RTB 193 429 afferma di poter sostituire 52 semirimorchi con un solo trasporto intermodale mentre passa per Neuwied il 30 aprile 2026. sostituire  52 semirimorchi ? Sono 26 camion interi; 104 camion quarti. O sono i trucchi delle statistiche...
RTB 193 429 afferma di poter sostituire 52 semirimorchi con un solo trasporto intermodale mentre passa per Neuwied il 30 aprile 2026. sostituire "52 semirimorchi"? Sono 26 camion interi; 104 camion quarti. O sono i trucchi delle statistiche...
Leonardus Schrijvers

Nel 1998, il Diesel di manovra tipo V22 ex-GDR SHM-35 è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome  Griezel  (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine GDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità incerta del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per gli equipaggi di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 la SHM-35 era in manovra a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Nel 1998, il Diesel di manovra tipo V22 ex-GDR SHM-35 è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome "Griezel" (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine GDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità incerta del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per gli equipaggi di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 la SHM-35 era in manovra a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Leonardus Schrijvers

Nel 1998, il Diesel di manovra SHM-35 di tipo V22 ex-DDR è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome  Griezel  (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine DDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per le squadre di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 SHM-35 stava effettuando manovre a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Nel 1998, il Diesel di manovra SHM-35 di tipo V22 ex-DDR è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome "Griezel" (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine DDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per le squadre di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 SHM-35 stava effettuando manovre a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

152 1200x800 Px, 13.08.2026

Locomotiva tranviaria SHM-8 Ooievaar, costruita nel 1908 da Backer&Rueb a Breda (NL), affronta una speciale a vapore verso Hoorn SHM in un grigio 4 luglio 2026. Il carro dietro/appena prima della locomotiva era un carro merci adattato per il traffico passeggeri come emergenza subito dopo la Seconda Guerra Mondiale, quando i veri carrozze passeggeri scarseggiavano molto e si doveva arrangiarsi.
Locomotiva tranviaria SHM-8 Ooievaar, costruita nel 1908 da Backer&Rueb a Breda (NL), affronta una speciale a vapore verso Hoorn SHM in un grigio 4 luglio 2026. Il carro dietro/appena prima della locomotiva era un carro merci adattato per il traffico passeggeri come emergenza subito dopo la Seconda Guerra Mondiale, quando i veri carrozze passeggeri scarseggiavano molto e si doveva arrangiarsi.
Leonardus Schrijvers

La gru SHM Sik 361 è parcheggiata a Hoorn il 4 luglio 2026 dopo aver manovrato materiale rotabile che non è stato impiegato in servizio attivo durante il Bello-Festival nel primo fine settimana di luglio.
La gru SHM Sik 361 è parcheggiata a Hoorn il 4 luglio 2026 dopo aver manovrato materiale rotabile che non è stato impiegato in servizio attivo durante il Bello-Festival nel primo fine settimana di luglio.
Leonardus Schrijvers

Sito spoglio della Classe. Il 23 maggio 2026 l'ex SBB 10963 si trova nei lavori del Verein Mikado 1244, che condivide questo sito con la divisione locale di SBB Historic. Poiché la Classe Ae 3/6I delle SBB risale al 1926, questa Classe celebra il suo centenario nel 2026.
Sito spoglio della Classe. Il 23 maggio 2026 l'ex SBB 10963 si trova nei lavori del Verein Mikado 1244, che condivide questo sito con la divisione locale di SBB Historic. Poiché la Classe Ae 3/6I delle SBB risale al 1926, questa Classe celebra il suo centenario nel 2026.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 3/6 I

145 1200x800 Px, 13.08.2026

Lato Büchli della Classe. La Classe Ae 3/6I delle SBB era dotata del sistema di trasmissione Büchli, sebbene solo su un lato della locomotiva e in questa foto del 10664, scattata il 23 maggio 2026 a Brugg AG durante una fermata di questo treno, il sistema Büchli è chiaramente visibile - l'altro lato della locomotiva non ha questo massiccio sistema di trasmissione della trazione.
Lato Büchli della Classe. La Classe Ae 3/6I delle SBB era dotata del sistema di trasmissione Büchli, sebbene solo su un lato della locomotiva e in questa foto del 10664, scattata il 23 maggio 2026 a Brugg AG durante una fermata di questo treno, il sistema Büchli è chiaramente visibile - l'altro lato della locomotiva non ha questo massiccio sistema di trasmissione della trazione.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 3/6 I

151 1200x800 Px, 13.08.2026

La 228 321 di Eisenbahn Tradition Berlin si trova a Berlino-Schöneweide il 16 settembre 2016 durante un weekend aperto.
La 228 321 di Eisenbahn Tradition Berlin si trova a Berlino-Schöneweide il 16 settembre 2016 durante un weekend aperto.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 228

131 1200x802 Px, 09.08.2026

La UEF 322 530 è ferma di lato ad Amstetten (W) il 9 luglio 2022.
La UEF 322 530 è ferma di lato ad Amstetten (W) il 9 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Varius

173 1200x800 Px, 09.08.2026

Vista laterale della 332-6 della ZLSM a Simpelveld in una giornata grigia del 12 luglio 2014.
Vista laterale della 332-6 della ZLSM a Simpelveld in una giornata grigia del 12 luglio 2014.
Leonardus Schrijvers

DB 365 695 - tornata ai suoi colori degli anni '70 - manovra un carro a due piani ad Aachen Hbf il 26 giugno 2024.
DB 365 695 - tornata ai suoi colori degli anni '70 - manovra un carro a due piani ad Aachen Hbf il 26 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 365

126 1200x800 Px, 09.08.2026

Il 15 ottobre 2021 SBBCI 193 530 traina il treno container GTS deviato attraverso Tilburg Reeshof.
Il 15 ottobre 2021 SBBCI 193 530 traina il treno container GTS deviato attraverso Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 532 'Night Piercer' (perché le Alpi sugli adesivi sono rappresentate di notte...) traina un treno intermodale deviato attraverso Hulten il 5 giugno 2024.
SBBCI 193 532 'Night Piercer' (perché le Alpi sugli adesivi sono rappresentate di notte...) traina un treno intermodale deviato attraverso Hulten il 5 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

Il 2 maggio 2025 SBBCI X-Load 193 460 traina il convoglio merci intermodale GTS Novara deviato attraverso Venlo Vierpaardjes verso la Germania.
Il 2 maggio 2025 SBBCI X-Load 193 460 traina il convoglio merci intermodale GTS Novara deviato attraverso Venlo Vierpaardjes verso la Germania.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 460 tuona attraverso Arth-Goldau con uno dei tanti treni intermodali merci in una piovosa giornata del 15 maggio 2026.
SBBCI 193 460 tuona attraverso Arth-Goldau con uno dei tanti treni intermodali merci in una piovosa giornata del 15 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

SBBCI/HUPAC 193 490 si trova a Blerick il 7 agosto 2025.
SBBCI/HUPAC 193 490 si trova a Blerick il 7 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers

Cargounit 5 370 164 traina un treno container LTE attraverso Valburg il 6 agosto 2026.
Cargounit 5 370 164 traina un treno container LTE attraverso Valburg il 6 agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

Uno dei tanti treni merci misti della zona, questa volta con la 193 339 al comando, passa attraverso Gremberg il 17 luglio 2026 ed è fotografato da un parcheggio pubblico.
Uno dei tanti treni merci misti della zona, questa volta con la 193 339 al comando, passa attraverso Gremberg il 17 luglio 2026 ed è fotografato da un parcheggio pubblico.
Leonardus Schrijvers

Uno dei tanti treni merci misti della zona, questa volta con la 185 192 al comando, passa attraverso Gremberg il 17 luglio 2026 ed è fotografato da un parcheggio pubblico.
Uno dei tanti treni merci misti della zona, questa volta con la 185 192 al comando, passa attraverso Gremberg il 17 luglio 2026 ed è fotografato da un parcheggio pubblico.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

195 1200x826 Px, 09.08.2026