rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Foto di Stefan Wohlfahrt

18298 Foto
Il SBB RABe 511 111 viaggia come RE da Annemasse a St Maurice e raggiunge Montreux. 

25 settembre 2024
Il SBB RABe 511 111 viaggia come RE da Annemasse a St Maurice e raggiunge Montreux. 25 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un treno WAB Panoramique piuttosto colorato pubblicizza l'anniversario 125 WAB. Il treno arriva alla stazione di Lauterbrunnen.

8 agosto 2024
Un treno WAB Panoramique piuttosto colorato pubblicizza l'anniversario 125 WAB. Il treno arriva alla stazione di Lauterbrunnen. 8 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / WAB (Wengernalpbahn)

474 1200x770 Px, 07.10.2024

La SNCF BB 22397 parte da Ginevra con il suo TER 96634 per Grenoble. L'uso del  nez cassé , un tempo molto diffuso, è in forte diminuzione, quindi a Ginevra ho trovato solo questa coppia di treni del TER Grenoble-Ginevra-Grenoble (96605/96634), che viaggia con una BB 22200. 20 agosto 2024
La SNCF BB 22397 parte da Ginevra con il suo TER 96634 per Grenoble. L'uso del "nez cassé", un tempo molto diffuso, è in forte diminuzione, quindi a Ginevra ho trovato solo questa coppia di treni del TER Grenoble-Ginevra-Grenoble (96605/96634), che viaggia con una BB 22200. 20 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

433 1200x833 Px, 07.10.2024

La SNCF Z24584 (Computer mouse) arriva alla stazione di Ginevra come TER. 

20 agosto 2024
La SNCF Z24584 (Computer mouse) arriva alla stazione di Ginevra come TER. 20 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Il SBB LEX RABe 522 220 è in viaggio verso La Plaine come Léman Express RL5. Il treno è stato fotografato mentre si fermava a Russin. 

26 agosto 2024
Il SBB LEX RABe 522 220 è in viaggio verso La Plaine come Léman Express RL5. Il treno è stato fotografato mentre si fermava a Russin. 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 24643 (Computer mouse) è quasi arrivata a destinazione del viaggio come DER da Grenoble a Ginevra vicino a Russin.  
26 agosto 2024
La SNCF Z 24643 (Computer mouse) è quasi arrivata a destinazione del viaggio come DER da Grenoble a Ginevra vicino a Russin. 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effettua il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e raggiunge il ponte Sporenegg lungo 68 metri pochi minuti dopo la partenza. Il ponte attraversa il Bregenzer Ach.

15 settembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effettua il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e raggiunge il ponte Sporenegg lungo 68 metri pochi minuti dopo la partenza. Il ponte attraversa il Bregenzer Ach. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effettua il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e, pochi minuti dopo la partenza, attraversa il ponte Sporenegg lungo 68 metri che sovrasta il Bregenzer Ach.  

15 settembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 effettua il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e, pochi minuti dopo la partenza, attraversa il ponte Sporenegg lungo 68 metri che sovrasta il Bregenzer Ach. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 ha appena lasciato alle spalle il ponte Sporenegg lungo 68 metri con il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e ora viaggia attraverso un bellissimo paesaggio di prati verso Bezau.  

15 settembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 ha appena lasciato alle spalle il ponte Sporenegg lungo 68 metri con il suo treno mattutino da Schwarzenberg a Bezau e ora viaggia attraverso un bellissimo paesaggio di prati verso Bezau. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 195 raggiunge la sua destinazione Brig con il suo treno auto-tunnel AT 3 da Iselle. 

12 settembre 2024
La BLS Re 4/4 195 raggiunge la sua destinazione Brig con il suo treno auto-tunnel AT 3 da Iselle. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La DB 185 104 7 in mezzo alle locomotive SBB Re 460 a Brig. 

12 settembre 2024
La DB 185 104 7 in mezzo alle locomotive SBB Re 460 a Brig. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La HGe 4/4 102 della MGB raggiunge la stazione ferroviaria MGB di Brig con il suo Glacier Express. Sulla sinistra della foto si può vedere un convoglio automotore MGB  Orion .

12 settembre 2024
La HGe 4/4 102 della MGB raggiunge la stazione ferroviaria MGB di Brig con il suo Glacier Express. Sulla sinistra della foto si può vedere un convoglio automotore MGB "Orion". 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il BLS MIKA RABe 528 119 lascia la stazione ferroviaria di Laupen BE come S 2 15247 per Langnau i.E. 

5 ottobre 2024
Il BLS MIKA RABe 528 119 lascia la stazione ferroviaria di Laupen BE come S 2 15247 per Langnau i.E. 5 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il viadotto di Gümmenen lungo 393 metri sul fiume Saane è molto impressionante. Due BLS RABe 525  NINA  viaggiano da Kerzers a Berna come S 5 15545.

5 ottobre 2024
Il viadotto di Gümmenen lungo 393 metri sul fiume Saane è molto impressionante. Due BLS RABe 525 "NINA" viaggiano da Kerzers a Berna come S 5 15545. 5 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il viadotto di Gümmenen lungo 393 metri sul fiume Saane è molto impressionante. Due BLS RABe 525  NINA  viaggiano da Kerzers a Berna come S 5 15545. 5 ottobre 2024
Il viadotto di Gümmenen lungo 393 metri sul fiume Saane è molto impressionante. Due BLS RABe 525 "NINA" viaggiano da Kerzers a Berna come S 5 15545. 5 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 528 MIKA è in viaggio come IR 66 3222 da La Chaux de Fonds a Berna e procede direttamente verso Gümmenen attraversando il sorprendente viadotto di Gümmen lungo 293 metri.

5 ottobre 2024
Un BLS RABe 528 MIKA è in viaggio come IR 66 3222 da La Chaux de Fonds a Berna e procede direttamente verso Gümmenen attraversando il sorprendente viadotto di Gümmen lungo 293 metri. 5 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Quest'anno ospite alla ferrovia Blonay-Chamby: il magnificamente restaurato GFM (Storico) BDe 4/4 141 in  verde abete ; Il automotrice è stato costruito nel 1972, ma la forma arrotondata della cabina lo fa sembrare molto più giovane. La foto mostra l'automotrice GFM in manovra a Blonay.

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Quest'anno ospite alla ferrovia Blonay-Chamby: il magnificamente restaurato GFM (Storico) BDe 4/4 141 in "verde abete"; Il automotrice è stato costruito nel 1972, ma la forma arrotondata della cabina lo fa sembrare molto più giovane. La foto mostra l'automotrice GFM in manovra a Blonay. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) Il GFM (Storico) BDe 4/4 141, entrato in servizio nel 1972 per il traffico di ghiaia, si trova a Blonay con un treno misto per carrozze passeggeri e carri merci.

8 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) Il GFM (Storico) BDe 4/4 141, entrato in servizio nel 1972 per il traffico di ghiaia, si trova a Blonay con un treno misto per carrozze passeggeri e carri merci. 8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) Il GFM (Storico) BDe 4/4 141, messo in servizio per il traffico di ghiaia nel 1972, è quasi a destinazione con il carro merci fiscale GFM Fad 751 presso il disco di rotazione Hippsche vicino a Blonay Drive.

8 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) Il GFM (Storico) BDe 4/4 141, messo in servizio per il traffico di ghiaia nel 1972, è quasi a destinazione con il carro merci fiscale GFM Fad 751 presso il disco di rotazione Hippsche vicino a Blonay Drive. 8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) Il GFM (Storico) BDe 4/4 141, entrato in servizio per il traffico di ghiaia nel 1972, è arrivato a Blonay con il carro merci di controllo GFM Fad 751. 8 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) Il GFM (Storico) BDe 4/4 141, entrato in servizio per il traffico di ghiaia nel 1972, è arrivato a Blonay con il carro merci di controllo GFM Fad 751. 8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Si possono vedere due treni TGV SNCF OUIGO sulla linea ad alta velocità LGV Méditerranée da Combe-la-Ville a Saint Louis LN5!  
La foto è stata scattata al chilometro 577,3 vicino a Lapalud. Nella foto il SNCF OUIGO 7851 da Paris Gare de Lyon a Nice-Ville con le rame 778 e 779 (a destra nella foto) e il SNCF OUIGO 7842 da Marseille St-Charles a Lille Flanders con le rame TGV 787 e 780.

1 ottobre 2024
Si possono vedere due treni TGV SNCF OUIGO sulla linea ad alta velocità LGV Méditerranée da Combe-la-Ville a Saint Louis LN5! La foto è stata scattata al chilometro 577,3 vicino a Lapalud. Nella foto il SNCF OUIGO 7851 da Paris Gare de Lyon a Nice-Ville con le rame 778 e 779 (a destra nella foto) e il SNCF OUIGO 7842 da Marseille St-Charles a Lille Flanders con le rame TGV 787 e 780. 1 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

580 1200x741 Px, 06.10.2024

Fino al completamento dei lavori sulla riva orientale della Sense, questo motivo del BLS MIKA RABe 528 119 in partenza come S2 15247 con il castello di Laupen sullo sfondo dalla banchina dovrà bastare; in seguito il percorso lungo la Sense permetterà sicuramente immagini molto più impressionanti.

5 ottobre 2024
Fino al completamento dei lavori sulla riva orientale della Sense, questo motivo del BLS MIKA RABe 528 119 in partenza come S2 15247 con il castello di Laupen sullo sfondo dalla banchina dovrà bastare; in seguito il percorso lungo la Sense permetterà sicuramente immagini molto più impressionanti. 5 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Vista dal passaggio a livello della stazione ferroviaria di Gièvres, dove la linea a scartamento ridotto Blanc-Argent si incrocia con quella a scartamento normale. In lontananza, l'unità automotrice diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 attendeva di proseguire il suo viaggio. Il railcar diesel circola come TER 61285 da Salbris a Valençay e ha una sosta piuttosto lunga di nove minuti. Stazione ferroviaria di Gièvres. A Gièvres c'è un collegamento con la linea a scartamento normale Tours - Vierzon. Purtroppo, non circolavano treni a scartamento normale quando il TER 61285 era in servizio. La lunga sosta non mi sembrava sensata, ma è stata una buona occasione per scattare altre foto al treno. La sosta relativamente lunga del TER 61285, che avevo già notato durante la pianificazione di questa escursione fotografica, è stata anche la ragione per fotografare questo treno a Gièvres. 7 aprile 2024
Vista dal passaggio a livello della stazione ferroviaria di Gièvres, dove la linea a scartamento ridotto Blanc-Argent si incrocia con quella a scartamento normale. In lontananza, l'unità automotrice diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 attendeva di proseguire il suo viaggio. Il railcar diesel circola come TER 61285 da Salbris a Valençay e ha una sosta piuttosto lunga di nove minuti. Stazione ferroviaria di Gièvres. A Gièvres c'è un collegamento con la linea a scartamento normale Tours - Vierzon. Purtroppo, non circolavano treni a scartamento normale quando il TER 61285 era in servizio. La lunga sosta non mi sembrava sensata, ma è stata una buona occasione per scattare altre foto al treno. La sosta relativamente lunga del TER 61285, che avevo già notato durante la pianificazione di questa escursione fotografica, è stata anche la ragione per fotografare questo treno a Gièvres. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

386 958x1200 Px, 04.10.2024

Il convoglio automotore diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 viaggia come TER 61285 da Salbris a Valençay e lascia la stazione di Gièvres dopo una sosta piuttosto lunga di nove minuti. A Gièvres c'è un collegamento con la linea a scartamento normale Tours - Vierzon, i cui binari si possono vedere in primo piano nella parte sinistra dell'immagine. Purtroppo, non circolavano treni a scartamento normale quando il TER 61285 era in servizio. La lunga sosta non mi è sembrata sensata, ma è stata una buona occasione per scattare altre foto al treno. La sosta relativamente lunga del TER 61285, che avevo già notato durante la pianificazione di questa escursione fotografica, è stata anche la ragione per fotografare questo treno a Gièvres.

7 aprile 2024
Il convoglio automotore diesel a scartamento ridotto SNCF X 74503 viaggia come TER 61285 da Salbris a Valençay e lascia la stazione di Gièvres dopo una sosta piuttosto lunga di nove minuti. A Gièvres c'è un collegamento con la linea a scartamento normale Tours - Vierzon, i cui binari si possono vedere in primo piano nella parte sinistra dell'immagine. Purtroppo, non circolavano treni a scartamento normale quando il TER 61285 era in servizio. La lunga sosta non mi è sembrata sensata, ma è stata una buona occasione per scattare altre foto al treno. La sosta relativamente lunga del TER 61285, che avevo già notato durante la pianificazione di questa escursione fotografica, è stata anche la ragione per fotografare questo treno a Gièvres. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

393 1200x924 Px, 04.10.2024