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Foto di Stefan Wohlfahrt

18298 Foto
Mentre il SBB RABe 511 020 si trova vicino a Rivaz in direzione di Losanna, sullo sfondo sul lago si può vedere il battello a ruote a pale  Vevey . 

28 maggio 2024
Mentre il SBB RABe 511 020 si trova vicino a Rivaz in direzione di Losanna, sullo sfondo sul lago si può vedere il battello a ruote a pale "Vevey". 28 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 523 018 lascia la fermata di Rivaz e prosegue verso Vevey. 

28 maggio 2024
Il SBB RABe 523 018 lascia la fermata di Rivaz e prosegue verso Vevey. 28 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Un FLP Be 4/12 è ad Agno sulla strada per Lugano. 

23 giugno 2022
Un FLP Be 4/12 è ad Agno sulla strada per Lugano. 23 giugno 2022
Stefan Wohlfahrt

Gli ÖBB 4748 hanno in gran parte sostituito il traffico in Vorarlberg rispetto ai 4024. La foto mostra l'ÖBB 4748 003-2 a Bregenz. Il treno sta attualmente facendo una pausa

19 giugno 2023
Gli ÖBB 4748 hanno in gran parte sostituito il traffico in Vorarlberg rispetto ai 4024. La foto mostra l'ÖBB 4748 003-2 a Bregenz. Il treno sta attualmente facendo una pausa 19 giugno 2023
Stefan Wohlfahrt

Gli ÖBB 4748 hanno in gran parte sostituito il traffico in Vorarlberg rispetto ai 4024. L'immagine mostra l'ÖBB 4748 001-4 a Bregenz. Il treno è in attesa di partire per St. Margrethen

19 giugno 2023
Gli ÖBB 4748 hanno in gran parte sostituito il traffico in Vorarlberg rispetto ai 4024. L'immagine mostra l'ÖBB 4748 001-4 a Bregenz. Il treno è in attesa di partire per St. Margrethen 19 giugno 2023
Stefan Wohlfahrt

A nord di Bollène una strada attraversa il Rodano e poi, tramite due ponti, arriva a Lapalud. Da un lato, i due ponti passano sopra la LGV 75200 LN5 e, a meno di venti metri di distanza, sopra la linea 830000 Parigi - Marsiglia, la linea del Rodano sinistro, che eccezionalmente corre sul lato destro del Rodano. L'immagine mostra l'akiem 27192 che viaggia verso nord con un treno merci sulla linea del Rodano sinistro 83000 al km 689,2.

1 ottobre 2024
A nord di Bollène una strada attraversa il Rodano e poi, tramite due ponti, arriva a Lapalud. Da un lato, i due ponti passano sopra la LGV 75200 LN5 e, a meno di venti metri di distanza, sopra la linea 830000 Parigi - Marsiglia, la linea del Rodano sinistro, che eccezionalmente corre sul lato destro del Rodano. L'immagine mostra l'akiem 27192 che viaggia verso nord con un treno merci sulla linea del Rodano sinistro 83000 al km 689,2. 1 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

A nord di Bollène una strada attraversa il Rodano e poi due ponti fino a Lapalud. Da un lato, i due ponti passano sopra la LGV 75200 LN5 e a meno di venti metri dopo sopra la linea 830000 Parigi - Marsiglia. L'immagine mostra il TGV SNCF INOIU 2242 da Tolone a Colmar con la Rame 549 in testa sulla linea ad alta velocità 752 000 LGV Méditerranée LN5 al km 577,4 in direzione nord.

1 ottobre 2024
A nord di Bollène una strada attraversa il Rodano e poi due ponti fino a Lapalud. Da un lato, i due ponti passano sopra la LGV 75200 LN5 e a meno di venti metri dopo sopra la linea 830000 Parigi - Marsiglia. L'immagine mostra il TGV SNCF INOIU 2242 da Tolone a Colmar con la Rame 549 in testa sulla linea ad alta velocità 752 000 LGV Méditerranée LN5 al km 577,4 in direzione nord. 1 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

A nord di Bollène una strada attraversa il Rodano e poi, tramite due ponti, arriva a Lapalud. Da un lato, i due ponti passano sopra la LGV 75200 LN5 e appena venti metri dopo sopra la linea 830000 Parigi - Marsiglia. Ora lo sguardo è rivolto a nord e l'immagine mostra il TGV INOUI SNCF 6871 da Tolosa a Lione con la Rame 257 sulla linea ad alta velocità 752 000 LGV Méditerranée LN5 al km 577,2 in direzione nord. A sinistra dell'immagine si possono vedere i piloni della catenaria in corrente continua della  Linea del Rodano Sinistro  830000 Parigi Marsiglia.

1 ottobre 2024
A nord di Bollène una strada attraversa il Rodano e poi, tramite due ponti, arriva a Lapalud. Da un lato, i due ponti passano sopra la LGV 75200 LN5 e appena venti metri dopo sopra la linea 830000 Parigi - Marsiglia. Ora lo sguardo è rivolto a nord e l'immagine mostra il TGV INOUI SNCF 6871 da Tolosa a Lione con la Rame 257 sulla linea ad alta velocità 752 000 LGV Méditerranée LN5 al km 577,2 in direzione nord. A sinistra dell'immagine si possono vedere i piloni della catenaria in corrente continua della "Linea del Rodano Sinistro" 830000 Parigi Marsiglia. 1 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

422 1200x788 Px, 04.10.2024

La BWB (ex ÖBB) 2095.13 raggiunge la stazione ferroviaria di Schwarzenberg con il suo treno mattutino, dove il viaggio termina attualmente, poiché la prosecuzione della ferrovia museale verso Bregenz sarà probabilmente ancora lontana. 

15 settembre 2024
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 raggiunge la stazione ferroviaria di Schwarzenberg con il suo treno mattutino, dove il viaggio termina attualmente, poiché la prosecuzione della ferrovia museale verso Bregenz sarà probabilmente ancora lontana. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Poiché la ferrovia museale BWB termina attualmente a Schwarzenberg, la BWB (ex ÖBB) 2095.13 aggira il suo treno per poi riportarlo a Beznau. Questo rende la BWB una delle ferrovie storiche più brevi dell'Austria, ma una delle più riuscite in termini di numero di passeggeri.

15 settembre 2024
Poiché la ferrovia museale BWB termina attualmente a Schwarzenberg, la BWB (ex ÖBB) 2095.13 aggira il suo treno per poi riportarlo a Beznau. Questo rende la BWB una delle ferrovie storiche più brevi dell'Austria, ma una delle più riuscite in termini di numero di passeggeri. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BWB (ex ÖBB) 2095.13 è pronta a tornare a Bezau con il suo treno mattutino. 

15 settembre 2024
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 è pronta a tornare a Bezau con il suo treno mattutino. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 sta viaggiando con il suo treno mattutino da Bezau a Schwarzenberg. Poco prima della sua destinazione, il treno ha attraversato il ponte Sporenegg lungo 68 metri.  
Il ponte attraversa i ponti sulla Bregenzer Ach.

15 settembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 sta viaggiando con il suo treno mattutino da Bezau a Schwarzenberg. Poco prima della sua destinazione, il treno ha attraversato il ponte Sporenegg lungo 68 metri. Il ponte attraversa i ponti sulla Bregenzer Ach. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Ogni foto potrebbe essere l'ultima... La slanciata, ma ora trascurata, SNCF BB 67591 traina il suo TER 831330 per Saint Dié des -Vosges a Strasburgo. 

12 marzo 2024
Ogni foto potrebbe essere l'ultima... La slanciata, ma ora trascurata, SNCF BB 67591 traina il suo TER 831330 per Saint Dié des -Vosges a Strasburgo. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

472 1200x752 Px, 23.09.2024

Ogni foto potrebbe essere l'ultima... La slanciata, ma ora trascurata, SNCF BB 67591 attende a Strasburgo con il suo TER 831330 per Saint Dié des -Vosges per la partenza imminente. 12 marzo 2024
Ogni foto potrebbe essere l'ultima... La slanciata, ma ora trascurata, SNCF BB 67591 attende a Strasburgo con il suo TER 831330 per Saint Dié des -Vosges per la partenza imminente. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

452 1200x731 Px, 23.09.2024

La ÖBB 1116 223  Spirit of Innsbruck  è pronta a partire da Bregenz con il suo Rail Jet. 

14 settembre 2024
La ÖBB 1116 223 "Spirit of Innsbruck" è pronta a partire da Bregenz con il suo Rail Jet. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Locomotive elettriche / 1116

505 1200x823 Px, 23.09.2024

La ÖBB 1116 098 manovra il suo RailJet a Bregenz.

15 settembre 2024
La ÖBB 1116 098 manovra il suo RailJet a Bregenz. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Locomotive elettriche / 1116

420 1200x806 Px, 23.09.2024

La BFD HG 3/4 N° 3 è a Blonay. Presto sarà il suo turno. Questa si trova fuori dall'inquadratura su una pendenza ed è spinta dalla gravità a rotolare lungo il binario della piattaforma principale della B-C.

21 settembre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 è a Blonay. Presto sarà il suo turno. Questa si trova fuori dall'inquadratura su una pendenza ed è spinta dalla gravità a rotolare lungo il binario della piattaforma principale della B-C. 21 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 è arrivata a Chaulin e si dirige immediatamente al trattamento locomotive per rifornire le sue scorte. 

21 settembre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 è arrivata a Chaulin e si dirige immediatamente al trattamento locomotive per rifornire le sue scorte. 21 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Dopo un guasto occorso alla locomotiva a vapore BWB prevista per oggi, la (ex) ÖBB 2095.13 è stata rapidamente portata al deposito di Bezau in modo che il treno mattutino potesse circolare come previsto. Un perfetto esempio di flessibilità!<br>La gente vorrebbe avere questa stessa flessibilità anche nelle ferrovie  vere ...<br>Tra l'altro, affinché il vapore potesse essere utilizzato nel pomeriggio, una seconda locomotiva a vapore è stata rapidamente accesa!<br><br>15 settembre 2024
Dopo un guasto occorso alla locomotiva a vapore BWB prevista per oggi, la (ex) ÖBB 2095.13 è stata rapidamente portata al deposito di Bezau in modo che il treno mattutino potesse circolare come previsto. Un perfetto esempio di flessibilità!
La gente vorrebbe avere questa stessa flessibilità anche nelle ferrovie "vere"...
Tra l'altro, affinché il vapore potesse essere utilizzato nel pomeriggio, una seconda locomotiva a vapore è stata rapidamente accesa!

15 settembre 2024

Stefan Wohlfahrt

Österreich / Locomotive diesel / 2095

449 1200x853 Px, 22.09.2024

Dopo che il MOB Be 4/4 1006  (ex  Bipperlisi ) con il vecchio MOB D 31 era rimasto fermo nel deposito, il convoglio è stato spostato su un binario di raccordo nella stazione di Vevey.

12 settembre 2024
Dopo che il MOB Be 4/4 1006 "(ex "Bipperlisi") con il vecchio MOB D 31 era rimasto fermo nel deposito, il convoglio è stato spostato su un binario di raccordo nella stazione di Vevey. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un'altra variante dell'immagine ora con una vista un po' più ampia della stazione ferroviaria di Iselle di Trasquera - La BLS Re 4/4 195 sta arrivando con il suo treno Car Tunnel (AT3) da Brig a Iselle di Trasquera.

12.09.2024
Un'altra variante dell'immagine ora con una vista un po' più ampia della stazione ferroviaria di Iselle di Trasquera - La BLS Re 4/4 195 sta arrivando con il suo treno Car Tunnel (AT3) da Brig a Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, si vede sopra che l'impiego di questa locomotiva polivalente deve essere considerato prossimo alla fine. 12 settembre 2024
A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, si vede sopra che l'impiego di questa locomotiva polivalente deve essere considerato prossimo alla fine. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, come si vede sopra, l'impiego di questa locomotiva dovrebbe terminare presto. 12 settembre 2024
A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, come si vede sopra, l'impiego di questa locomotiva dovrebbe terminare presto. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 465 (BLS)

501 1200x806 Px, 12.09.2024

I due treni della S-Bahn DB di Stoccarda 430 236 e 727 sono arrivati a Villeneuve. Da qui si dirigono verso lo stabilimento Alstom, dove i convogli ricevono un aggiornamento ETCS.

6 settembre 2024
I due treni della S-Bahn DB di Stoccarda 430 236 e 727 sono arrivati a Villeneuve. Da qui si dirigono verso lo stabilimento Alstom, dove i convogli ricevono un aggiornamento ETCS. 6 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt