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Foto di Stefan Wohlfahrt

18298 Foto
Il TPC Beh 4/8 592 ad Aigle in viaggio verso la stazione.

20.10.2024
Il TPC Beh 4/8 592 ad Aigle in viaggio verso la stazione. 20.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Una dolce sorpresa alla fine della giornata: a Losanna sul binario 2 c'è il TPF RBDe 560 245  CHOCOLAT EXPRESS  come treno materiale vuoto. Poiché il mio piccolo fotografo sarebbe stato sopraffatto dalle condizioni di illuminazione, ho preso il mio cellulare così, anche se non ho ottenuto una foto di alta qualità, sono comunque riuscito a immortalare la scena speciale. 21 ottobre 2024
Una dolce sorpresa alla fine della giornata: a Losanna sul binario 2 c'è il TPF RBDe 560 245 "CHOCOLAT EXPRESS" come treno materiale vuoto. Poiché il mio piccolo fotografo sarebbe stato sopraffatto dalle condizioni di illuminazione, ho preso il mio cellulare così, anche se non ho ottenuto una foto di alta qualità, sono comunque riuscito a immortalare la scena speciale. 21 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Non c'era molto tempo per gustare il dolce TPF RBDe 560 245 Domino  Chocolat Express  a Losanna, sullo sfondo si può già vedere il RE in arrivo per St-Maurice, che  chiude  il treno TPF ed è anche il mio treno per Vevey.

21 ottobre 2024
Non c'era molto tempo per gustare il dolce TPF RBDe 560 245 Domino "Chocolat Express" a Losanna, sullo sfondo si può già vedere il RE in arrivo per St-Maurice, che "chiude" il treno TPF ed è anche il mio treno per Vevey. 21 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby è poco dopo Chamby sulla strada per Chaulin e attraversa un tratto di foresta che sta lentamente ma sicuramente diventando autunnale. 

20 ottobre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby è poco dopo Chamby sulla strada per Chaulin e attraversa un tratto di foresta che sta lentamente ma sicuramente diventando autunnale. 20 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Finora ho visto (e fotografato) il TPC ABe 4/8 471 e 473; oggi posso completare la  serie  con l'ABe 4/8 472: l'ABe 4/8 472 sta per arrivare alla stazione ferroviaria di Aigle, dove è evidente che il percorso ferroviario corre lungo il centro della strada in questo breve tratto. 20 ottobre 2024
Finora ho visto (e fotografato) il TPC ABe 4/8 471 e 473; oggi posso completare la "serie" con l'ABe 4/8 472: l'ABe 4/8 472 sta per arrivare alla stazione ferroviaria di Aigle, dove è evidente che il percorso ferroviario corre lungo il centro della strada in questo breve tratto. 20 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il LEB RBe 4/8 41 è in viaggio verso Lausanne Flon ed è stato fotografato mentre si fermava alla piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery.

22 giugno 2020
Il LEB RBe 4/8 41 è in viaggio verso Lausanne Flon ed è stato fotografato mentre si fermava alla piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery. 22 giugno 2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / LEB

402 1200x801 Px, 16.10.2024

Un LEB Be 4/8 e un RBe 4/8 arrivano alla piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery durante il viaggio verso Lausanne Flon.

22 giugno 2020
Un LEB Be 4/8 e un RBe 4/8 arrivano alla piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery durante il viaggio verso Lausanne Flon. 22 giugno 2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / LEB

452 1200x842 Px, 16.10.2024

Il LEB RBe 4/8 41 è in viaggio verso Lausanne Flon ed ha appena lasciato la piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery. Il paesaggio cambia molto rapidamente: l'idillio rurale lascia il posto al frenetico paesaggio urbano  

22 giugno 2020
Il LEB RBe 4/8 41 è in viaggio verso Lausanne Flon ed ha appena lasciato la piccola stazione ferroviaria di Jouxtens-Mézery. Il paesaggio cambia molto rapidamente: l'idillio rurale lascia il posto al frenetico paesaggio urbano 22 giugno 2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / LEB

394 1200x793 Px, 16.10.2024

Il BLS RABe 528 107 come RE 1 da Berna a Briga alla fermata di Goppenstein.

3 gennaio 2024
Il BLS RABe 528 107 come RE 1 da Berna a Briga alla fermata di Goppenstein. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Il tunnel per auto del treno (AT1) si aprirà, le auto saliranno sul treno e a breve la BLS Re 465 002 partirà per Kandersteg.  
3 gennaio 2024
Il tunnel per auto del treno (AT1) si aprirà, le auto saliranno sul treno e a breve la BLS Re 465 002 partirà per Kandersteg. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS RE 465 002 lascia Goppenstein con il suo tunnel automobilistico Zuges (AT1) verso Kandersteg. 

3 gennaio 2024
La BLS RE 465 002 lascia Goppenstein con il suo tunnel automobilistico Zuges (AT1) verso Kandersteg. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Alla fine del treno auto (AT1) in uscita da Goppenstein, passa la BLS Re 465 017.

3 gennaio 2024
Alla fine del treno auto (AT1) in uscita da Goppenstein, passa la BLS Re 465 017. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 4/4 8004 è in viaggio verso Interlaken Ost con il Golden Pas Expres a Les Avants. 

6 gennaio 2024
La MOB Ge 4/4 8004 è in viaggio verso Interlaken Ost con il Golden Pas Expres a Les Avants. 6 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Il MOB ABe 4/4 9304 ALPINA sta viaggiando vicino a Les Avants con un treno regionale da Zweisimmen a Montreux.

6 gennaio 2024
Il MOB ABe 4/4 9304 ALPINA sta viaggiando vicino a Les Avants con un treno regionale da Zweisimmen a Montreux. 6 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Un ETR 500 di FS Treniitalia lascia la stazione ferroviaria di Milano Centrale.

8 nov 2022
Un ETR 500 di FS Treniitalia lascia la stazione ferroviaria di Milano Centrale. 8 nov 2022
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500

387 1200x806 Px, 16.10.2024

Il Trenord ETR 425 039 è in attesa della sua prossima missione a Milano Centrale. 

8 novembre 2022
Il Trenord ETR 425 039 è in attesa della sua prossima missione a Milano Centrale. 8 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Il SBB TILO RABe 524 314 e un altro partono da Milano Centrale come RE80 verso Locarno.  

8 novembre 2022
Il SBB TILO RABe 524 314 e un altro partono da Milano Centrale come RE80 verso Locarno. 8 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

La DB 1440 172 e un altro alla fermata di Schluchsee. Il treno è diretto a Seebrugg.  
La foto è stata scattata all'ingresso del binario dopo l'apertura della barriera.

13 novembre 2022
La DB 1440 172 e un altro alla fermata di Schluchsee. Il treno è diretto a Seebrugg. La foto è stata scattata all'ingresso del binario dopo l'apertura della barriera. 13 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

La DB 1440 172 e un altro lasciano la fermata di Schluchsee. Il treno è in viaggio verso Seebrugg.

13 nov 2022
La DB 1440 172 e un altro lasciano la fermata di Schluchsee. Il treno è in viaggio verso Seebrugg. 13 nov 2022
Stefan Wohlfahrt

Poco prima di Kirchzarten il DB 1440 677 è in viaggio verso Friburgo i.B.  
Ho scelto questa posizione fotografica perché qui si possono ancora vedere i vecchi pali della catenaria, che sono molto ben visibili.  

14 novembre 2022
Poco prima di Kirchzarten il DB 1440 677 è in viaggio verso Friburgo i.B. Ho scelto questa posizione fotografica perché qui si possono ancora vedere i vecchi pali della catenaria, che sono molto ben visibili. 14 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

La GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) è arrivata a Blonay con la carrozza salone GFM. La Be 4/4 111 è stata costruita da SWS/Alioth nel 1903 e ricostruita nel 1928 e nel 1951. Per un breve periodo il automotrice è stata designata Xe 4/4 111; oggi è di proprietà di GFM Historique.

3 giugno 2006
La GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) è arrivata a Blonay con la carrozza salone GFM. La Be 4/4 111 è stata costruita da SWS/Alioth nel 1903 e ricostruita nel 1928 e nel 1951. Per un breve periodo il automotrice è stata designata Xe 4/4 111; oggi è di proprietà di GFM Historique. 3 giugno 2006
Stefan Wohlfahrt

Il railcar GFM Be 4/4 111 è stato in servizio con Blonay Chamby per un certo periodo e poi è passato a GFM Historique, fondata nel 2012. Il railcar è stato costruito da SWS/Alioth nel 1903 ed entrato in servizio come CEG CFe 4/4 11. Nel 1928, dopo una prima conversione, divenne BCe 4/4 111 e nel 1956, dopo una seconda conversione, divenne GFM Be4/4. La foto mostra il railcar in servizio sulla Ferrovia Blonay-Chamby mentre lascia la stazione di Blonay.

5 giugno 2010
Il railcar GFM Be 4/4 111 è stato in servizio con Blonay Chamby per un certo periodo e poi è passato a GFM Historique, fondata nel 2012. Il railcar è stato costruito da SWS/Alioth nel 1903 ed entrato in servizio come CEG CFe 4/4 11. Nel 1928, dopo una prima conversione, divenne BCe 4/4 111 e nel 1956, dopo una seconda conversione, divenne GFM Be4/4. La foto mostra il railcar in servizio sulla Ferrovia Blonay-Chamby mentre lascia la stazione di Blonay. 5 giugno 2010
Stefan Wohlfahrt

Ferrovia da giardino - ma in scala 1/1; Il treno può giustamente definirsi verde, ma probabilmente qui hanno esagerato un po': il Thurbo GTW RABe 526 748-9 si fa strada nella giungla tra Lochau Hörbranz e Bregenz durante il viaggio verso Romanshorn.

15 settembre 2024
Ferrovia da giardino - ma in scala 1/1; Il treno può giustamente definirsi verde, ma probabilmente qui hanno esagerato un po': il Thurbo GTW RABe 526 748-9 si fa strada nella giungla tra Lochau Hörbranz e Bregenz durante il viaggio verso Romanshorn. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 4748 018-0 per il porto di Bregenz è già molto vicina alla sua destinazione a Bregenz. Perché “Bregenz Hafen” è in realtà una parte della stazione ferroviaria di Bregenz.

14 settembre 2024
La ÖBB 4748 018-0 per il porto di Bregenz è già molto vicina alla sua destinazione a Bregenz. Perché “Bregenz Hafen” è in realtà una parte della stazione ferroviaria di Bregenz. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt