Images téléchargées sur Rail-pictures.com en Juni 2013:
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2. Juni 2013 (20 Photos)
183 002 est stationnée à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
Ces deux trains sont stationnés à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
Le 423 595-8 arrive à Munich Ost le 23 mai 2013.
L.K.
Le 423 176-7 arrive à Munich Ost le 23 mai 2013.
L.K.
Un train local pour Mühldorf (Haute-Bavière) est à l'arrêt à Munich Est le 23 mai 2013.
L.K.
363 144-7 est stationnée à Munich Ost le 23 mai 2013.
L.K.
L'attelage entre deux 423er, Munich Ost, 23 mai 2013.
L.K.
523 715-2 est stationné à Munich-Hackerbrücke le 23 mai 2013.
L.K.
Le 423 788-9 est stationné à Munich-Hackerbrücke le 23 mai 2013.
L.K.
111 067-5 est stationnée à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
111 024-6 est stationnée à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
Un ICE est stationné à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
L'attelage entre deux 612.
Gare principale de Munich, 23 mai 2013.
L.K.
Le 425 052-8 est stationné à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
111 040-2 est stationnée à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
Le 612 583 est stationné à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
Un ICE arrive à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
L'attelage entre deux ICE. Gare principale de Munich, 23 mai 2013.
L.K.
928 568 et un autre 928 sont stationnés à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
Un wagon à deux niveaux est stationné à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
3. Juni 2013 (26 Photos)
La locomotive diesel 643-014 traverse Maribor-Tabor en direction de la gare de Maribor. /27.5.2013
Franci Vuk
Un ICE-2 est stationné à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
Les attelages entre deux ICE.
La photo a été prise le 23 mai 2013 à la gare principale de Munich.
L.K.
101 116-2 entre dans la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
Un ICE est stationné à la gare principale de Nuremberg le 23 mai 2013.
L.K.
L'attelage entre deux 612.
La photo a été prise à la gare centrale de Nuremberg le 23 mai 2013.
L.K.
Le 652 054 circule à Ala le 30 mai 2013.
L.K.
E 464.491 circule à Ala le 30 mai 2013.
L.K.
464 036 est stationnée à Vérone P.N. le 30 mai 2013.
L.K.
E 190 016 circule à Vérone P.N. le 30 mai 2013.
L.K.
464 491 est stationnée à Vérone P.N. le 30 mai 2013.
L.K.
Un "Italian-ICE" circule à Vérone P.N. le 30 mai 2013.
L.K.
Travail, travail, travail,... Verona P.N. le 30 mai 2013.
L.K.
464 030 est stationnée à Vérone P.N. le 30 mai 2013.
L.K.
464 030 circule à Ala le 30 mai 2013.
L.K.
E 405.011 est stationné à Brennero (Brenner) le 1er juin 2013.
L.K.
Après un arrêt de quinze minutes à Neckarelz, la locomotive de classe 225 100-7 tire son long train de marchandises hors de la gare en direction de Bad Friedrichshall-Jagstfeld. 31.5.2013
Andreas Strobel
La locomotive à vapeur ADI N° 8 arrive avec des wagons patrimoniaux à Fond de Gras le 2 juin 2013.
De Rond Hans und Jeanny
Le autorail Uerdinger 551.669 attend les passagers devant la gare de Fond de Gras le 2 juin 2013.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotive diesel 644-025 traverse Maribor-Tabor en direction de la gare de Studenci. /9.5.2013
Franci Vuk
4. Juni 2013 (13 Photos)
Henschel Thyssen Classe M6 792 gravissant la pente de 1:44 de Kadugannawe à pleine puissance vue le 12 août 2012
D U WEERARATNE
En passant par Lions Mouth, le train traverse un rocher en surplomb en direction de Kadugannawa le 6 juillet 2012. Le train négocie un virage, ce qui explique son inclinaison vers la falaise. Ces locomotives ont été offertes par le gouvernement canadien et chacune portait le nom d'une province différente. Celle-ci s'appelait « Montrial ».
D U WEERARATNE
Classe M9 ALSTOM RUSHTON DIESEL française. 10 de ces unités ont été introduites à la SLR et très peu restent en service. Il s'agit d'une M9 non identifiée (numéro manquant) traversant Kadugannawa avec un convoi vide de wagons-citernes le 6 juillet 2012.
D U WEERARATNE
L'EMD G12 628 est stationné à l'extérieur du dépôt de Kandy jusqu'à ce qu'il soit affecté au prochain service le 12 avril 2012.
D U WEERARATNE
La Henschel Thyssen Classe M6 796 vient de commencer à quitter la gare d'Ambewela dans les montagnes du Sri Lanka le 15 avril 2012. Le long voyage depuis Colombo se terminera à Badulla, qui se trouve à quelques stations. Le poteau milliaire 139 ¼ est visible sur le côté gauche de la photo, indiquant la distance depuis Colombo. La distance totale jusqu'au terminus de Badulla est de 187 miles.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Classe M6 786, grande sœur de la 796, tire un train mixte le 12 avril 2013 à Bandarawela.
D U WEERARATNE
Plaque signalétique de la GM EMD G12 626, l'une des locomotives offertes par le gouvernement canadien dans le cadre de l'aide du Plan Colombo.
D U WEERARATNE
La locomotive diesel hydraulique de classe W3 numéro 669 est vue à Inguru Oya effectuant un trajet local de passagers le 20 décembre 2012.
D U WEERARATNE
Une locomotive de classe M5 non identifiée approche de la gare de Balana en direction de Colombo. Les signaux sémaphores d'entrée et de sortie sont visibles sur la photo. Note – une fille du village utilise la voie ferrée comme chemin piéton en raison du manque de routes.
D U WEERARATNE
La locomotive ALCO Bombardier classe M4 747 posant majestueusement pour une photographie à la gare de Colombo Fort le 15 décembre 2012.
D U WEERARATNE
Ces photos sont en mémoire du tsunami
Le 26 décembre 2004, la locomotive EMD GM Classe M2 591 « Manitoba » tirait l'un des trains de passagers depuis Colombo sur la ligne côtière lorsqu'elle a été prise dans le tsunami. Pour échapper aux vagues, des milliers de personnes sont montées dans le train lorsqu'il s'est arrêté en raison d'une panne de signalisation. À l'exception de très peu de personnes, des milliers ont été emportés avec le train, ce qui en fait l'une des plus grandes tragédies ferroviaires au monde. Quelques années après le tsunami, la 591 est revenue sur les rails. Cette photo a été prise le 9 septembre 2010 alors qu'elle assurait un train de passagers sur la ligne principale.
D U WEERARATNE
Ces photos sont en mémoire du tsunami
gros plan sur la plaque signalétique de la locomotive EMD G12 Classe M2 591 nommée MANITOBA.
Les vagues sur le fond gris sont visibles, cela indique qu'elle a été victime d'un tsunami.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Classe M6 789 revenant à Colombo en tirant le train de passagers du matin de Badulla, passant par Kadugannawe en descente le 20 août 2012
D U WEERARATNE
5. Juni 2013 (11 Photos)
. La locomotive de manœuvre Deutz n° 33 du chemin de fer patrimonial Train 1900 photographiée à Fond de Gras le 2 juin 2013.
De Rond Hans und Jeanny
Ceci montre comment je suis devenu cascadeur en poussant une locomotive de 110 tonnes.
Locomotive diesel-électrique WDM (classe Varanasi) M8 n° 848 sur la plaque tournante de la gare d'Anuradhapura en juin 2012, j'aidais l'opérateur de la plaque tournante en donnant une petite poussée.
D U WEERARATNE
Le manœuvre Y Class 697 se déplace lentement vers le dépôt de carburant avec l'équipe de manœuvre pour récupérer un convoi de citernes vides à Anuradhapura en juin 2012.
D U WEERARATNE
La locomotive Henschel Thyssen Classe M6 794 tirant un train mixte est arrivée à la gare de Bandarawela, située dans la région montagneuse de l'île, en août 2012.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Classe M6 794 tirant un train mixte approchant Bandarawela en août 2012. Le réservoir d'eau, qui était très utilisé lorsque les locomotives à vapeur circulaient, se trouve sur le côté de la voie.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Classe M6 788 peint aux couleurs de l'ICE mais affecté à la traction d'un train de voyageurs normal approchant Ella dans la région montagneuse à 3742 pieds d'altitude AMSL.
La photo a été prise en avril 2011.
D U WEERARATNE
Le D 245 6020 est stationné à Brennero/Brenner le 1er juin 2013.
L.K.
La locomotive diesel 664-101 transporte un train de marchandises à travers Maribor-Tabor en direction du triage de Tezno. /5.6.2013
Franci Vuk
6. Juni 2013 (9 Photos)
La locomotive de classe M9 française ALSTOM RUSHTON DIESEL approche de la gare d'Ihala Kotte au passage de Kadugannawe, en direction de Colombo en descente, tôt le matin du 12 septembre 2012. Le train vient de passer le poteau du signal sémaphore. (Note – le signal intérieur est activé)
D U WEERARATNE
La EMD G12 Classe M2 592 « Nova Scotia » est prête pour son départ de Mahawe Junction vers le terminus à Trinco, situé sur la côte est. Le signal d'arrêt à sémaphore est clairement visible avec son bras baissé pour indiquer « voie libre ». La signalisation par sémaphore est encore utilisée dans certaines parties du pays, y compris sur la ligne principale. Cette photo a été prise en août 2012.
D U WEERARATNE
La locomotive de classe M9 française ALSTOM RUSHTON DIESEL descend la colline en approchant de la gare d'Ihala Kotte aux premières heures du 12 septembre 2012. Un poteau de signalisation sémaphore avec un signal intérieur allumé est visible sur la photo.
D U WEERARATNE
En mémoire du train Tsunami.
Vue latérale dégagée de la EMD G12 Classe M2 591 « Manitoba ». La vague peinte sur le fond gris indique qu'il a été victime du Tsunami.
Capturé à Thalwa, sur la ligne principale, le 9 septembre 2012
D U WEERARATNE
En mémoire du train Tsunami.
Vue latérale dégagée de l'EMD G12 Classe M2 591 « Manitoba ». La vague peinte sur le fond gris indique qu'il a été victime du Tsunami.
Capturé à Thalwa, sur la ligne principale, le 9 septembre 2012.
D U WEERARATNE
Un train rapide d'Interlaken Ost à Lucerne par Niederried.
05.06.2013
Stefan Wohlfahrt
Train régional "zb" Interlaken Ost - Meiringen passant par l'arrêt de Niederried.
05.06.2013
Stefan Wohlfahrt
La locomotive diesel ADRIA 2016 921 'Ingrid' tracte un train de conteneurs à travers Maribor-Tabor en direction du port de Koper. /6.6.2013
Franci Vuk
8. Juni 2013 (1 Image)
La locomotive diesel 643-014 traverse Maribor-Tabor en direction du triage de Tezno. /6.6.2013
Franci Vuk
