Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w Juni 2013:
![]()
2. Juni 2013 (20 Zdjecia)
183 002 stoi na dworcu głównym w Monachium 23 maja 2013 roku.
L.K.
Te dwa pociągi stoją na dworcu głównym w Monachium 23 maja 2013 roku.
L.K.
423 595-8 komt op 23 mei 2013 aan in München Ost.
L.K.
423 176-7 komt op 23 mei 2013 aan in München Ost.
L.K.
Een lokale trein naar Mühldorf (Opper-Beieren) staat op 23 mei 2013 in München Ost.
L.K.
363 144-7 è ferma a Monaco Est il 23 maggio 2013.
L.K.
L'accoppiamento tra due 423er, Monaco Est, 23 maggio 2013.
L.K.
523 715-2 stoi na stacji Monachium-Hackerbrücke 23 maja 2013 roku.
L.K.
423 788-9 stoi na stacji Monachium-Hackerbrücke 23 maja 2013 roku.
L.K.
111 067-5 is standing in Munich main station on May 23rd 2013.
L.K.
111 024-6 is standing in Munich main station on May 23th 2013.
L.K.
Een ICE staat op 23 mei 2013 in het hoofdstation van München.
L.K.
De koppeling tussen twee 612'ers.
München Hauptbahnhof, 23 mei 2013.
L.K.
El 425 052-8 está estacionado en la estación principal de Múnich el 23 de mayo de 2013.
L.K.
111 040-2 is standing in Munich main station on May 23rd 2013.
L.K.
612 583 staat op 23 mei 2013 in het hoofdstation van München.
L.K.
Een ICE komt aan op het centraal station van München op 23 mei 2013.
L.K.
De koppeling tussen twee ICE's. München centraal station, 23 mei 2013.
L.K.
928 568 en nog een 928 staan op 23 mei 2013 in München Hauptbahnhof.
L.K.
Een dubbeldekkerwagen staat op 23 mei 2013 op het centraal station van München.
L.K.
3. Juni 2013 (26 Zdjecia)
Lokomotywa spalinowa 643-014 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /27.5.2013
Franci Vuk
EMD G12 627 VANCOUVER widziany w Peradeniya 15 kwietnia 2012.
D U WEERARATNE
ICE-2 stoi na dworcu głównym w Monachium 23 maja 2013 roku.
L.K.
De koppelingen tussen twee ICE's.
De foto is genomen op 23 mei 2013 op het centraal station van München.
L.K.
101 116-2 wjeżdża na dworzec główny w Monachium 23 maja 2013 roku.
L.K.
Een ICE staat op 23 mei 2013 in het hoofdstation van Neurenberg.
L.K.
De koppeling tussen twee 612'ers.
De foto is genomen op station Neurenberg hoofdstation op 23 mei 2013.
L.K.
652 054 jedzie w Ala 30 maja 2013 roku.
L.K.
E 464.491 jedzie w Ala 30 maja 2013 roku.
L.K.
464 036 stoi na stacji Verona P.N. 30 maja 2013 roku.
L.K.
E 190 016 jedzie w Verona P.N. 30 maja 2013 roku.
L.K.
464 491 stoi na stacji Verona P.N. 30 maja 2013 roku.
L.K.
„Włoski ICE” jedzie w Weronie P.N. 30 maja 2013 roku.
L.K.
Praca, praca, praca,... Verona P.N. 30 maja 2013.
L.K.
464 030 stoi na stacji Verona P.N. 30 maja 2013 roku.
L.K.
464 030 jedzie w Ala 30 maja 2013 roku.
L.K.
E 405.011 stoi w Brennero (Brenner) 1 czerwca 2013 roku.
L.K.
Po piętnastominutowym postoju w Neckarelz, lokomotywa serii 225 100-7 wyprowadza swój długi pociąg towarowy ze stacji do Bad Friedrichshall-Jagstfeld. 31.5.2013
Andreas Strobel
Lokomotywa parowa ADI nr 8 przyjeżdża z zabytkowymi wagonami do Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny
Wagon szynowy Uerdinger 551.669 czeka na pasażerów przed stacją w Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny
Lokomotywa spalinowa 644-025 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze na stację Studenci. /9.5.2013
Franci Vuk
4. Juni 2013 (13 Zdjecia)
Henschel Thyssen Klasa M6 792 pokonująca nachylenie 1:44 na wzniesieniu Kadugannawe na pełnej mocy, widziana 12 sierpnia 2012 roku
D U WEERARATNE
Mijając Lwią Paszczę, pociąg przejeżdża przez wystający skalny fragment w drodze do Kadugannawa 6 lipca 2012 roku. Pociąg pokonuje zakręt, dlatego jest pochylony w stronę klifu. Te lokomotywy zostały podarowane przez rząd Kanady i każda z nich nosiła nazwę innej prowincji. Ta nosiła nazwę „Montrial”.
D U WEERARATNE
Klasa M9 francuski ALSTOM RUSHTON DIESEL. 10 z nich zostało wprowadzonych do SLR, a bardzo niewiele pozostaje w służbie. To jest niezidentyfikowany (brak numeru) M9 jadący w dół Kadugannawy z pustym składem cystern paliwowych 6 lipca 2012 roku.
D U WEERARATNE
EMD G12 628 stoi zaparkowany na zewnątrz zajezdni Kandy do czasu przydzielenia do następnej służby 12 kwietnia 2012 roku.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Klasy M6 796 właśnie rozpoczął wyjazd ze stacji Ambewela w górzystym regionie Sri Lanki 15 kwietnia 2012 roku. Długa podróż z Colombo zakończy się w Badulla, które jest kilka stacji dalej. Na lewej stronie zdjęcia widoczny jest słupek kilometrowy 139 ¼, oznaczający odległość od Colombo. Całkowita odległość do stacji końcowej Badulla wynosi 187 mil.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Klasy M6 786, starsza siostra 796, ciągnie pociąg mieszany 12 kwietnia 2013 roku w Bandarawela.
D U WEERARATNE
Tabliczka znamionowa GM EMD G12 626 jednej z lokomotyw, które zostały podarowane przez rząd Kanady w ramach pomocy Planem Colombo.
D U WEERARATNE
Lokomotywa spalinowa hydrauliczna klasy W3 numer 669 widziana na stacji Inguru Oya podczas lokalnego kursu pasażerskiego 20 grudnia 2012 roku
D U WEERARATNE
Niezidentyfikowana lokomotywa klasy M5 zbliża się do stacji Balana w kierunku Colombo. Na zdjęciu widoczne są wewnętrzne i zewnętrzne semafory wjazdowe. Zauważ – dziewczyna ze wsi korzysta z torów kolejowych jako ścieżki pieszej z powodu braku dróg.
D U WEERARATNE
ALCO Bombardier klasa M4 747 majestatycznie pozujący do zdjęcia na stacji kolejowej Colombo Fort w dniu 15 grudnia 2012 roku.
D U WEERARATNE
Te zdjęcia są ku pamięci Tsunami
26 grudnia 2004 roku lokomotywa EMD GM Klasy M2 591 „Manitoba” ciągnęła jeden z pociągów pasażerskich z Kolombo na linii nadmorskiej, gdy została uwięziona przez tsunami. Aby uciec przed falami, tysiące ludzi wsiadło do pociągu, gdy zatrzymał się z powodu awarii sygnalizacji. Z wyjątkiem bardzo nielicznych osób, tysiące zostało porwanych wraz z pociągiem, co stało się jedną z największych tragedii kolejowych na świecie. Kilka lat po tsunami, 591 wróciła na tory. Zdjęcie zostało wykonane 9 września 2010 roku, gdy prowadziła pociąg pasażerski na linii głównej.
D U WEERARATNE
Te zdjęcia są ku pamięci Tsunami
zbliżenie na tabliczkę znamionową lokomotywy EMD G12 Klasy M2 591 o nazwie MANITOBA.
Na szarym tle widoczne są fale, co ma wskazywać, że była ofiarą Tsunami.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Klasy M6 789 wracający do Colombo ciągnąc poranny pociąg pasażerski z Badulla, przejeżdżający przez Kadugannawe z górki 20 sierpnia 2012 roku
D U WEERARATNE
5. Juni 2013 (11 Zdjecia)
Lokomotywa manewrowa Deutz nr 33 z kolejki zabytkowej Train 1900 sfotografowana w Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny
To pokazuje, jak zostałem kaskaderem, popychając lokomotywę o masie 110 ton.
Lokomotywa spalinowo-elektryczna WDM (klasa Varanasi) M8 nr 848 na obrotnicy na stacji Anuradhapura w czerwcu 2012 roku, pomagałem operatorowi obrotnicy, dając mały pchnięcie.
D U WEERARATNE
Manewrowy Y Class 697 powoli wjeżdża na skład paliwowy z załogą manewrową, aby odebrać skład pustych cystern w Anuradhapurze w czerwcu 2012 roku.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Klasy M6 794 ciągnący pociąg mieszany przybył na stację Bandarawela, która znajduje się w górzystym regionie wyspy, w sierpniu 2012 roku.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Klasy M6 794 ciągnący pociąg mieszany zbliża się do Bandarawela w sierpniu 2012 roku. Zbiornik na wodę, który był intensywnie używany, gdy kursowały parowozy, znajduje się przy torze.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Klasy M6 788 pomalowany w barwy ICE, ale przydzielony do prowadzenia zwykłego pociągu pasażerskiego zbliżającego się do Ella w regionie górskim, na wysokości 3742 stóp n.p.m.
Zdjęcie wykonano w kwietniu 2011 roku.
D U WEERARATNE
D 245 6020 stoi w Brennero/Brenner 1 czerwca 2013 roku.
L.K.
Lokomotywa spalinowa 664-101 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w drodze do parowozowni Tezno. /5.6.2013
Franci Vuk
6. Juni 2013 (9 Zdjecia)
Klasa M9 francuski ALSTOM RUSHTON DIESEL zbliża się do stacji Ihala Kotte na przełęczy Kadugannawe, zmierzając do Kolombo zjazdem wczesnym rankiem 12 września 2012 roku. Pociąg właśnie mija semafor sygnałowy. (Uwaga – sygnał wewnętrzny jest włączony)
D U WEERARATNE
EMD G12 Klasa M2 592 „Nova Scotia” jest gotowa do odjazdu z Mahawe Junction do stacji końcowej w Trinco, która znajduje się na wschodnim wybrzeżu. Sygnalizator semaforowy jest wyraźnie widoczny z opuszczonym ramieniem, co oznacza „wolna droga”. Sygnalizacja semaforowa jest nadal używana w niektórych częściach kraju, w tym na linii głównej. Zdjęcie zostało wykonane w sierpniu 2012 roku.
D U WEERARATNE
Klasa M9 francuski ALSTOM RUSHTON DIESEL zjeżdża w dół w kierunku stacji Ihala Kotte wczesnym rankiem 12 września 2012 roku. Na zdjęciu widoczny jest semafor z sygnałem wewnętrznym.
D U WEERARATNE
Na pamiątkę pociągu Tsunami.
Wyraźny widok z boku EMD G12 Klasy M2 591 „Manitoba”. Namalowana fala na szarym tle wskazuje, że był ofiarą Tsunami.
Uchwycone w Thalwa, na linii głównej 9 września 2012
D U WEERARATNE
Na pamiątkę pociągu Tsunami.
Wyraźny widok z boku EMD G12 Klasy M2 591 „Manitoba”. Namalowana fala na szarym tle ma wskazywać, że był ofiarą Tsunami.
Uchwycone w Thalwa, na linii głównej 9 września 2012
D U WEERARATNE
Pociąg pospieszny z Interlaken Ost do Lucerny przez Niederried.
05.06.2013
Stefan Wohlfahrt
Pociąg lokalny "zb" Interlaken Ost - Meiringen przy przystanku w Niederried.
05.06.2013
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa spalinowa ADRIA 2016 921 'Ingrid' ciągnie pociąg kontenerowy przez Maribor-Tabor w drodze do portu w Koper. /6.6.2013
Franci Vuk
8. Juni 2013 (1 Obraz)
Lokomotywa spalinowa 643-014 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze do parowozowni Tezno. /6.6.2013
Franci Vuk
