Images téléchargées sur Rail-pictures.com en Februar 2010:
![]()
27. Februar 2010 (39 Photos)
L'unité Eurostar 3211 quitte la gare de Bruxelles-Midi en direction de Londres le 30 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny
1816 a été présenté à Luxembourg-ville lors de la célébration des 150 ans du chemin de fer au Luxembourg le 9 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La toute nouvelle 246 010-3 a été présentée à Luxembourg-Ville lors de la célébration des 150 ans du chemin de fer au Luxembourg le 9 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La noire 1583, appartenant à MRCE-Dispo et exploitée par CFL Cargo, photographiée à Luxembourg-Ville le 9 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La HLE 1352 en tête de l'IC A Eupen-Oostende arrive à la gare de Liège Guillemins le 1er mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Voici une vieille semi-remorque à parois en aluminium avec des marquages Burlington Northern. Je pense que c'est un ancien modèle CB&Q de 40 pieds, mais je n'en suis pas certain. Stationnée dans la cour de Burlington, Iowa, le 9 avril 2005. Le fleuve Mississippi en arrière-plan.
Brent Maxwell
Le SD70MAC avec la peinture Burlington Northern est sur le point de traverser le passage à niveau de Main Street à Burlington, Iowa, le 9 avril 2005. Le photographe a eu 47 ans ce jour-là.
Brent Maxwell
La paire SD70MAC Burlington Northern 9709 & 9689 roule le long de Market Street dans le centre-ville de Burlington, Iowa, en direction ouest avec 117 wagons vides pour charbon en aluminium à destination des champs de charbon de Wright, Wyoming.
Brent Maxwell
Les SD70MAC Burlington Northern 9709 et 9689 traversent la gare de Burlington, Iowa, avec 117 wagons-citernes vides en aluminium pour le charbon le 9 avril 2005. Le fleuve Mississippi en arrière-plan.
Brent Maxwell
Burlington Northern 9709 & 9689 (SD70MACs) prennent le virage en sortant du pont sur le fleuve Mississippi et sont sur le point de passer le jalon kilométrique 205 (miles depuis Chicago) le 9 avril 2005.
Brent Maxwell
Le BNSF 9895 pousse un train de charbon chargé sur la "ligne K" qui longe le fleuve Mississippi sur les 5 prochains miles. Le train de charbon se dirige vers la centrale électrique au sud de Burlington, Iowa. En même temps, une paire de SD70MAC tire un train vide à travers le pont le 9 avril 2005.
Brent Maxwell
Une ancienne unité Burlington Northern 1507 marquée avec des lettres BNSF sur la cabine est stationnée avec une locomotive 2130 au schéma de peinture BNSF Heritage I et une unité Santa Fe ? 2475 ? au début d'un train de marchandises qui se rendrait plus tard à Galesburg, Illinois. 27 février 2006. L'hôtel Burlington se trouve à droite.
Brent Maxwell
Le fourgon de queue Burlington Northern 10781 est stationné dans la cour à Burlington, Iowa, le 27 février 2006. Ces unités sont régulièrement utilisées entre Burlington et Galesburg, Illinois.
Brent Maxwell
Voici une voiture porte-bobines de Burlington Northern, BN686409, circulant dans la cour de sa ville éponyme, Burlington, Iowa, le 30 juillet 2003.
Brent Maxwell
Ici, dans les ateliers de West Burlington, Iowa, reposent les restes d'une locomotive Burlington Northern série 5500 (C30-7). Les unités étaient démantelées ou envoyées en Chine si la consommation de carburant ne respectait pas les normes gouvernementales. Jour de l'An 2001.
Brent Maxwell
L'arrière d'une locomotive de la série 5500 dans les ateliers de West Burlington, Iowa, le jour de l'an 2001.
Brent Maxwell
La cabine d'une locomotive BN série 5500 (C30-7) aux ateliers de West Burlington, Iowa, le jour de l'An. Le panneau de numéro est accroché dans mon garage. Mon ami qui travaillait ici l'a récupéré dans une benne à ordures.
Brent Maxwell
Presque neuves, les unités BNSF 5894 et 5895 sont stationnées sur la voie de garage près de la gare de Burlington, Iowa. Les locomotives sont garées ici pendant que leur train de charbon est déchargé à la centrale électrique située à 8 kilomètres au sud de la ville. 9 mars 2006.
Brent Maxwell
Une paire de wagons-citernes Burlington Northern traverse la gare de triage de Burlington, Iowa, le 26 juillet 2003. Ces unités faisaient autrefois partie d'un test dans les années 1980 lorsque la compagnie ferroviaire a essayé d'utiliser le propane comme carburant au lieu du diesel. Ces wagons-citernes étaient placés entre les locomotives pendant les tests. Je travaillais alors à la division moteurs de Caterpillar. Le test n'a pas bien fonctionné et a été abandonné, tout comme mon emploi peu de temps après.
Brent Maxwell
Une paire de wagons-citernes tout neufs traverse la gare de triage à Burlington, Iowa, le 26 juillet 2003. L'un est marqué SHPX, l'autre NATX. Le fleuve Mississippi est en arrière-plan.
Brent Maxwell
Une étrange locomotive GP est stationnée sur la voie de garage près du dépôt de Burlington, Iowa, le 11 juin 2005. Je pense qu'il s'agit d'une ancienne unité Santa Fe, c'est la seule que j'ai vue de ce type. Elle n'est probablement pas rare, juste rare dans cette ville.
Brent Maxwell
La cabine de la BNSF 116 à Burlington, Iowa, le 11 juillet 2005.
Brent Maxwell
Ici, au dépôt de Burlington, Iowa, se trouvent 3 schémas de peinture différents. À gauche se trouve le schéma BNSF Heritage One (orange avec lettres vertes) numéro 7801. Au centre se trouve le Santa Fe 6335 avec BNSF peint en bas de la cabine. À droite se trouve le BNSF Heritage TWO (orange avec lettres jaunes) numéro 116. 11 juillet 2005.
Brent Maxwell
BNSF 5370 et Canadian Pacific 5424 tirent un train de marchandises mixte à travers la gare de Burlington, Iowa, et sont sur le point de traverser Main Street. 13 déc. 2005.
Brent Maxwell
BNSF 5370 et Canadian Pacific 5424 tirent un train de marchandises mixte autour du virage après avoir traversé le fleuve Mississippi. Le jalon kilométrique 205 est visible sur cette photo prise par une journée enneigée le 13 décembre 2005.
Brent Maxwell
