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27. Februar 2010 (39 Bilder)
Die Eurostar-Einheit 3211 verlässt am 30. Mai 2009 den Bahnhof Bruxelles Midi auf dem Weg nach London.
De Rond Hans und Jeanny
1816 wurde am 9. Mai 2009 während der Feier zum 150-jährigen Eisenbahnjubiläum in Luxemburg-Stadt gezeigt.
De Rond Hans und Jeanny
Die brandneue 246 010-3 wurde am 9. Mai 2009 in Luxemburg-Stadt während der Feier zum 150-jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Luxemburg präsentiert.
De Rond Hans und Jeanny
Die schwarze 1583, im Besitz von MRCE-Dispo und für CFL Cargo im Einsatz, aufgenommen in Luxemburg-Stadt am 9. Mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny
HLE 1352 an der Spitze des IC A Eupen-Oostende trifft am 1. Mai 2009 am Bahnhof Lüttich Guillemins ein.
De Rond Hans und Jeanny
Hier ist ein alter Aluminium-seitiger Sattelauflieger mit Burlington Northern-Beschriftung. Ich denke, es ist ein altes CB&Q 40-Fuß-Modell, bin mir aber nicht sicher. Steht am 9. April 2005 im Rangierbahnhof Burlington, Iowa. Mississippi River im Hintergrund.
Brent Maxwell
SD70MAC mit Burlington Northern-Lackierung fahren am 9. April 2005 gerade durch den Bahnübergang Main Street in Burlington, Iowa. Der Fotograf wurde an diesem Tag 47 Jahre alt.
Brent Maxwell
Ein Paar SD70MAC der Burlington Northern 9709 & 9689 fährt westwärts die Market Street in der Innenstadt von Burlington, Iowa entlang, gezogen von 117 leeren Aluminium-Kohlewaggons, die zu den Kohlefeldern von Wright, Wyoming, unterwegs sind.
Brent Maxwell
SD70MAC Burlington Northern 9709 & 9689 rollen am 9. April 2005 mit 117 leeren Aluminium-Kohlenwagen durch das Rangierbahnhof Burlington, Iowa. Mississippi River im Hintergrund.
Brent Maxwell
Burlington Northern 9709 & 9689 (SD70MACs) biegen um die Kurve nach der Mississippi-Flussbrücke und werden am 9. April 2005 den Meilenstein 205 (Meilen von Chicago) passieren.
Brent Maxwell
BNSF 9895 schiebt einen beladenen Kohlezug auf die „K-Linie“, die dem Mississippi für die nächsten 5 Meilen folgt. Der Kohlezug fährt zum Kraftwerk südlich von Burlington, Iowa. Gleichzeitig ziehen zwei SD70MACs am 9. April 2005 einen leeren Zug über die Brücke.
Brent Maxwell
Eine alte Burlington Northern Einheit 1507 mit BNSF-Beschriftung auf der Führerstand sitzt zusammen mit einer Lok 2130 im BNSF Heritage I-Lackschema und einer Santa Fe Einheit ? 2475 ? am Anfang eines Güterzugs, der später nach Galesburg, Illinois, fahren wird. 27. Feb. 2006. Das Hotel Burlington befindet sich rechts.
Brent Maxwell
Der Burlington Northern Caboose 10781 steht am 27. Februar 2006 im Rangierbahnhof von Burlington, Iowa. Diese Einheiten werden routinemäßig zwischen Burlington und Galesburg, Illinois, eingesetzt.
Brent Maxwell
Hier ist ein Burlington Northern Coilwagen, BN686409, der am 30. Juli 2003 durch das Rangierbahnhof seiner namensgebenden Stadt Burlington, Iowa rollt.
Brent Maxwell
Hier bei den Werkstätten in West Burlington, Iowa, steht der Rest einer Burlington Northern Lokomotive der Baureihe 5500 (C30-7). Einheiten wurden verschrottet oder nach China geschickt, wenn der Kraftstoffverbrauch nicht den staatlichen Vorgaben entsprach. Neujahrstag 2001.
Brent Maxwell
Das Heck einer Lokomotive der Baureihe 5500 in den Werkstätten von West Burlington, Iowa, am Neujahrstag 2001.
Brent Maxwell
Die Führerstandseinheit einer 5500er Serie BN-Lokomotive (C30-7) in den Werkstätten von West Burlington, Iowa, am Neujahrstag. Das Nummernschild hängt in meiner Garage. Mein Freund, der früher hier gearbeitet hat, hat es aus einem Müllcontainer geborgen.
Brent Maxwell
Fast neu, die BNSF-Einheiten 5894 & 5895 stehen im Ausweichgleis nahe dem Bahnhof von Burlington, Iowa. Die Lokomotiven sind hier abgestellt, während ihr Kohlezug im Kraftwerk 5 Meilen südlich der Stadt entladen wird. 9. März 2006.
Brent Maxwell
Ein Paar Burlington Northern Kesselwagen rollt am 26. Juli 2003 durch das Rangierbahnhof in Burlington, Iowa. Diese Einheiten waren einst Teil eines Tests in den 1980er Jahren, als die Eisenbahn versuchte, Propan als Kraftstoff anstelle von Diesel zu verwenden. Diese Kesselwagen wurden während der Tests zwischen Lokomotiven gesetzt. Zu dieser Zeit arbeitete ich bei der Caterpillar Motorenabteilung. Der Test verlief nicht gut und wurde eingestellt, ebenso wie mein Job kurz darauf.
Brent Maxwell
Ein Paar brandneuer Kesselwagen fährt am 26. Juli 2003 durch das Rangierbahnhof in Burlington, Iowa. Einer ist mit SHPX, der andere mit NATX gekennzeichnet. Im Hintergrund ist der Mississippi River zu sehen.
Brent Maxwell
Eine seltsame GP-Lokomotive steht am Abstellgleis nahe dem Bahnhof in Burlington, Iowa, am 11. Juni 2005. Ich denke, das ist eine alte Santa Fe-Einheit, so eine habe ich bisher nur einmal gesehen. Wahrscheinlich ist sie nicht selten, nur in dieser Stadt selten.
Brent Maxwell
Das Führerhaus der BNSF 116 in Burlington, Iowa, 11. Juli 2005.
Brent Maxwell
Hier am Bahnhof Burlington, Iowa, stehen drei verschiedene Lackierungen. Links ist die BNSF Heritage One Lackierung (orange mit grünen Buchstaben) Nummer 7801. In der Mitte ist Santa Fe 6335 mit BNSF am unteren Teil der Führerstandswand lackiert. Rechts ist BNSF Heritage TWO (orange mit gelben Buchstaben) Nummer 116. 11. Juli 2005.
Brent Maxwell
BNSF 5370 & Canadian Pacific 5424 ziehen einen gemischten Güterzug durch das Rangierbahnhof Burlington, Iowa, und stehen kurz davor, die Main Street zu überqueren. 13. Dez. 2005.
Brent Maxwell
BNSF 5370 und Canadian Pacific 5424 ziehen einen gemischten Güterzug um die Kurve, nachdem sie gerade den Mississippi überquert haben. Meilenstein 205 ist auf diesem verschneiten Tagesfoto vom 13. Dezember 2005 sichtbar.
Brent Maxwell
