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27. Februar 2010 (39 Foto)
L'unità Eurostar 3211 sta lasciando la stazione Bruxelles Midi diretta a Londra il 30 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Il 1816 è stato esposto a Lussemburgo durante la celebrazione dei 150 anni della ferrovia in Lussemburgo il 9 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La nuovissima 246 010-3 è stata esposta a Lussemburgo durante la celebrazione dei 150 anni della ferrovia in Lussemburgo il 9 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La nera 1583, di proprietà di MRCE-Dispo e in servizio per CFL Cargo, fotografata a Lussemburgo il 9 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny
HLE 1352 alla guida dell'IC A Eupen-Oostende sta arrivando alla stazione di Liège Guillemins il 1° maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Ecco un vecchio semirimorchio con fiancate in alluminio con le marcature Burlington Northern. Penso che sia un vecchio modello CB&Q da 40 piedi, non ne sono sicuro. Parcheggiato nel deposito di Burlington, Iowa, il 9 aprile 2005. Il fiume Mississippi sullo sfondo.
Brent Maxwell
La SD70MAC con la livrea Burlington Northern sta per attraversare il passaggio a livello di Main Street a Burlington, Iowa, il 9 aprile 2005. Il fotografo ha compiuto 47 anni in questo giorno.
Brent Maxwell
Coppia di SD70MAC Burlington Northern 9709 e 9689 percorrono Market Street nel centro di Burlington, Iowa, in direzione ovest con 117 carri vuoti per carbone in alluminio diretti ai giacimenti di carbone di Wright, Wyoming.
Brent Maxwell
SD70MAC Burlington Northern 9709 e 9689 passano attraverso il deposito di Burlington, Iowa con 117 carri vuoti per carbone in alluminio il 9 aprile 2005. Fiume Mississippi sullo sfondo.
Brent Maxwell
Burlington Northern 9709 e 9689 (SD70MAC) affrontano la curva uscendo dal ponte sul fiume Mississippi e stanno per superare il segnalino chilometrico 205 (miglia da Chicago) il 9 aprile 2005.
Brent Maxwell
La BNSF 9895 spinge un treno di carbone carico sulla "linea K" che segue il fiume Mississippi per i prossimi 8 chilometri. Il treno di carbone si dirige verso la centrale elettrica a sud di Burlington, Iowa. Allo stesso tempo, una coppia di SD70MAC traina un treno vuoto attraverso il ponte il 9 aprile 2005.
Brent Maxwell
Una vecchia unità Burlington Northern 1507 contrassegnata con la scritta BNSF sulla cabina si trova insieme a una locomotiva con livrea BNSF Heritage I, la 2130, e un'unità Santa Fe ? 2475 ? all'inizio di un treno merci che in seguito sarebbe andato a Galesburg, Illinois. 27 febbraio 2006. L'Hotel Burlington è a destra.
Brent Maxwell
Il carro di coda Burlington Northern 10781 si trova nel deposito di Burlington, Iowa, il 27 febbraio 2006. Queste unità sono utilizzate regolarmente tra Burlington e Galesburg, Illinois.
Brent Maxwell
Ecco un carro avvolgitore Burlington Northern, BN686409, che attraversa il deposito della sua città omonima, Burlington, Iowa, 30 luglio 2003.
Brent Maxwell
Qui presso le officine di West Burlington, Iowa, si trovano i resti di una locomotiva della serie 5500 Burlington Northern (C30-7). Le unità venivano demolite o inviate in Cina se il consumo di carburante non rispettava gli standard governativi. Primo giorno dell'anno 2001.
Brent Maxwell
La parte posteriore di una locomotiva della serie 5500 presso le officine di West Burlington, Iowa, il primo giorno dell'anno 2001.
Brent Maxwell
La cabina di una locomotiva BN serie 5500 (C30-7) presso le officine di West Burlington, Iowa, il giorno di Capodanno. Il pannello con il numero è appeso nel mio garage. Il mio amico che lavorava qui l'ha recuperato da un cassonetto della spazzatura.
Brent Maxwell
Quasi nuove, le unità BNSF 5894 e 5895 sono parcheggiate nel binario di scalo vicino alla stazione di Burlington, Iowa. Le locomotive sono ferme qui mentre il loro treno di carbone viene scaricato presso la centrale elettrica a 5 miglia a sud della città. 9 marzo 2006.
Brent Maxwell
Una coppia di carri cisterna Burlington Northern passa attraverso il deposito di Burlington, Iowa, il 26 luglio 2003. Queste unità facevano parte di un test negli anni '80 quando la ferrovia provò a utilizzare il propano come carburante invece del diesel. Questi carri cisterna venivano posizionati tra le locomotive durante i test. All'epoca lavoravo presso la Divisione Motori Caterpillar. Il test non andò bene e fu abbandonato, così come il mio lavoro poco dopo.
Brent Maxwell
Una coppia di carri cisterna nuovi di zecca attraversa il deposito a Burlington, Iowa, il 26 luglio 2003. Uno è contrassegnato SHPX, l'altro NATX. Il fiume Mississippi è sullo sfondo.
Brent Maxwell
Una strana locomotiva GP si trova nel binario di raccordo vicino alla stazione di Burlington, Iowa, l'11 giugno 2005. Penso che sia un'unità vecchia della Santa Fe, è l'unica che ho visto così. Probabilmente non è rara, solo rara in questa città.
Brent Maxwell
La cabina della BNSF 116 a Burlington, Iowa, 11 luglio 2005.
Brent Maxwell
Qui al deposito di Burlington, Iowa, si trovano 3 diverse livree. A sinistra c'è la livrea BNSF Heritage One (arancione con lettere verdi) numero 7801. Al centro c'è la Santa Fe 6335 con la scritta BNSF dipinta nella parte inferiore della cabina. A destra c'è la BNSF Heritage TWO (arancione con lettere gialle) numero 116. 11 luglio 2005.
Brent Maxwell
BNSF 5370 e Canadian Pacific 5424 trainano un treno merci misto attraverso il deposito di Burlington, Iowa, e stanno per attraversare Main Street. 13 dicembre 2005.
Brent Maxwell
BNSF 5370 e Canadian Pacific 5424 trainano un treno merci misto intorno alla curva dopo aver appena attraversato il fiume Mississippi. Il segnalino chilometrico 205 è visibile in questa foto nevosa del 13 dicembre 2005.
Brent Maxwell
Un convoglio ICE della NS sta aspettando i passeggeri alla stazione di Liège Guillemins il 30 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny
