Images téléchargées sur Rail-pictures.com en März 2009:
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0. März 2009 (98 Photos)
Train à grande vitesse allemand ICE-TD à Berlin Rummelsburg (journée portes ouvertes), 13-09-2008
Thomas Wendt
Train régional de la Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) à Müncheberg. Type de train : Talent. Août 2008
Thomas Wendt
Un S-Bahn (clase 485) cerca de Berlin Ostkreuz. 2008
Thomas Wendt
La "Buckower Kleinbahn" est un système ferroviaire en courant continu 750 V dans l'Est du Brandebourg près de Berlin. Utilisez l'Oderlandbahn depuis Berlin Lichtenberg (environ 45 minutes) jusqu'à Müncheberg. Les billets sont bon marché, la longueur de la voie est d'environ 4 km. 2008-08
Thomas Wendt
Chaque année, il y a un défilé de locomotives à vapeur à Wolsztyn, avec des locomotives de Pologne, d'Allemagne, de Hongrie, de Tchéquie et de Grande-Bretagne. Cette photo a été prise lors du défilé de 2008.
Thomas Wendt
Nouveau autorail polonais SA108 002, Wolsztyn 2008
Thomas Wendt
18 201 lors du défilé des locomotives à vapeur 2008 à Wolsztyn.
Thomas Wendt
Le tramway de Woltersdorf utilise ces véhicules historiques, construits dans les années 60 en RDA. Si vous visitez Berlin, prenez le S-Bahn jusqu'à Rahnsdorf. Été 2008
Thomas Wendt
La ligne 13 est une ligne de métro relativement récente à Pékin. 2007-09-13
Thomas Wendt
Utiliser les trains est très dangereux ... Pékin, 2007
Thomas Wendt
La plupart des lignes à Pékin sont très bien utilisées - ce train est presque vide. 2007-09-13
Thomas Wendt
Train #102 près de la place Tian'anmen. Cette ligne est très fréquentée - impossible d'avoir une place assise. Mais si vous regardez les embouteillages à Pékin, vous pouvez gagner du temps avec les trains du métro. 2007-09-13
Thomas Wendt
DF4 avec un train de voyageurs à la gare de Pékin Nord, 2007
Thomas Wendt
DF4 6282 avec un train de voyageurs à la gare de Pékin Nord. 2007
Thomas Wendt
DF4 6282 à Pékin. Je me demandais s'il s'agissait de smog ou de brouillard en arrière-plan. 2007
Thomas Wendt
DF4 4D 0308 dans un quartier délabré de Pékin. 2007
Thomas Wendt
Une unité DF4 avec un train de marchandises à Luoyang, 2007
Thomas Wendt
Le "Kaiserwagen" est le plus ancien train du Wuppertaler Schwebebahn. En 1900, l'empereur Guillaume II l'a utilisé pour un essai. Aujourd'hui, le train est utilisé pour des occasions spéciales. 2008-02
Thomas Wendt
Embouteillage sous le train - Wuppertal, février 2008
Thomas Wendt
Seulement 5 minutes plus tard : un train presque identique, SS7D 0022 avec un train de nuit couchette passant par Xi'an. Sept. 2009
Thomas Wendt
SS7D 0018 avec un train de nuit couchette, septembre 2009 à Xi'an.
Thomas Wendt
SS7D 0019 avec un train de passagers passant par Xi'an. Septembre 2007
Thomas Wendt
Train à grande vitesse chinois CRH2 (basé sur le Shinkansen japonais E2-1000) à Xi'an. Vitesse maximale : 200 km/h (125 mph). Septembre 2007
Thomas Wendt
Tramway à impériale la nuit, près de North Point, 09/2007
Thomas Wendt
Un train de la Kowloon-Canton Railway arrivant à Hung Hom. Sept. 2007
Thomas Wendt
Hongkong - un contraste entre le vert et le gris. Sept. 2007
Thomas Wendt
Le tramway du Peak à Hong Kong circule entre l'île de Hong Kong et Victoria Peak, d'où l'on a une belle vue sur Hong Kong. Sept. 2007
Thomas Wendt
Un tramway dans une rue typique de Hong Kong, sept. 2007
Thomas Wendt
L'un des tramways les plus récents, construit en 2000. Sept. 2007, près de North Point
Thomas Wendt
Les tramways de Hong Kong ont été fondés en 1904. Les 26 premiers tramways étaient à un seul niveau, mais aujourd'hui, vous ne trouverez que des tramways à deux niveaux. Sept. 2007
Thomas Wendt
À Hong Kong, il existe une forte densité de systèmes de transports en commun. Bus, tramway et métro offrent une haute qualité. Septembre 2007, Île de Hong Kong, près de North Point.
Thomas Wendt
Le VT18.16 était un train de haute qualité en RDA. Il a été construit en 1963, la vitesse maximale était de 160 km/h (100 mph). Berlin, 2007
Thomas Wendt
E44 108 lors d'une exposition à Berlin Schöneweide.
Thomas Wendt
E18 047 lors d'une exposition à Berlin Schöneweide.
Thomas Wendt
Nouveau et ancien autorail : 172 001 et train ODEG VT650.76 en 2007 à Berlin.
Thomas Wendt
Ferkeltaxe 172 001 (peut être traduit par taxi porcelet), 2007 à Berlin Schöneweide
Thomas Wendt
18 201 lors d'une exposition à Berlin Schöneweide.
Thomas Wendt
Nouveau train à grande vitesse russe SAPSAN (Velaro RUS), basé sur l'ICE3 allemand, reliera Moscou et Saint-Pétersbourg avec une vitesse maximale de 250 km/h (155 mph). Innotrans à Berlin, 2008
Thomas Wendt
AGV est la prochaine génération du train à grande vitesse TGV. La vitesse maximale est de 360 km/h (225 mph). Innotrans à Berlin, 2008
Thomas Wendt
RBDe 560 con un servicio de tren local cerca de Epesses el 11.03.2009
Stefan Wohlfahrt
Il y a longtemps, un tramway électrique circulait jusqu'à Portrush. Pour les chemins de fer patrimoniaux d'aujourd'hui, les trains terminent dans la très jolie localité de Bushmill.
22.09.2007
Stefan Wohlfahrt
Petite locomotive à vapeur N° avec le nom "Shane" à la gare de Giants Causeway.
22.09.2009
Stefan Wohlfahrt
Le petit train à vapeur arrivera à la gare de Giants Causeway.
(22.09. 2007)
Stefan Wohlfahrt
Un service de tramway de la ligne rouge Luas près de la gare Heuston à Dublin.
04.10.2009
Stefan Wohlfahrt
Tram Metrolink n°1022 à Market Street, Manchester. 2006-08
Thomas Wendt
Train de la classe 323 de Northern Rail près de Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt
Un train électrique Virgin près de Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt
Autorail de la classe 175 près de Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt
Train Northern Rail 323225 à Heaton Chapel. L'une des prochaines arrêts est Manchester Piccadilly. Août 2006
Thomas Wendt
Locomotive à vapeur 6201 "Princess Elizabeth" avec wagons historiques, 08/2006
Thomas Wendt
Une automotrice Virgin Trains, 08/2006 à Heaton Chapel près de Manchester.
Thomas Wendt
Le train Arriva 158861 passe par Heaton Chapel à Manchester, août 2006
Thomas Wendt
Un train Merseyrail à la gare James Street à Liverpool. Merseyrail est relativement récent (1970), de toute façon ces trains utilisent un système 750 V CC. 2006
Thomas Wendt
Autorail Virgin Train à Manchester Piccadilly. Vitesse maximale de 200 km/h (125 mph). 2006
Thomas Wendt
Les unités 839 et 814 quittent la gare centrale de Leiden le 28-04-2004.
Ces unités sont encore utilisées pour les trains locaux à travers les Pays-Bas. Plus de 200 unités ont été construites par Werkspoor et Talbot/Düwag de 1966 à 1976.
Hans van der Sluis
Une locomotive diesel de classe 1206 MAK de RBH Logistics GmbH passant par la gare de Gladbeck-Ouest le 25 avril 2008.
Daniel Siegele
Une automotrice Diesel de la classe 643 passant par la gare de Gladbeck West en direction de Dorsten le 25 avril 2008.
Daniel Siegele
Le tout nouveau Desiro (Classe 350 245) de London Midland, remplaçant la Classe 321 existante sur la ligne Londres-Birmingham/Crewe, est en route à Gent Saint-Pieters (B) vers le Royaume-Uni le 27 février 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Cinq jours après la restauration de la pleine capacité à travers le tunnel sous la Manche, qui avait été fermé pendant six mois en raison d'un incident, l'unité Eurostar 3011 (British Rail) arrive à Bruxelles Midi (B) en provenance de London St Pancras International le 14 février 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Voitures type ICR utilisées par NS Hispeed sur la liaison entre Amsterdam et Bruxelles. Ces voitures n'ont pas toutes exactement le même design de couleur comme on peut le voir sur cette photo. Un certain nombre de voitures ensemble forment un design de couleur. Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis
Numéro ICM-III 4016. Ces unités ont le surnom de "koploper". Gare centrale de Rotterdam 30-03-2009.
Hans van der Sluis
