Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in März 2009:
![]()
0. März 2009 (98 Foto's)
Duitse hogesnelheidstrein ICE-TD in Berlijn Rummelsburg (open dag), 13-09-2008
Thomas Wendt
Regionale trein van de Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) in Müncheberg. Treintype: Talent. Aug 2008
Thomas Wendt
Een S-Bahn (klasse 485) nabij Berlin Ostkreuz. 2008
Thomas Wendt
De "Buckower Kleinbahn" is een 750V-DC-treinsysteem in Oost-Brandenburg nabij Berlijn. Gebruik de Oderlandbahn vanaf Berlin Lichtenberg (ongeveer 45 minuten) naar Müncheberg. Tickets zijn goedkoop, de spoorlengte is ongeveer 4 km. 2008-08
Thomas Wendt
Elk jaar is er een stoomlocomotievenparade in Wolsztyn, met locomotieven uit Polen, Duitsland, Hongarije, Tsjechië en Groot-Brittannië. Deze foto is genomen tijdens de Parade 2008.
Thomas Wendt
18 201 bij de stoomlocomotievenparade 2008 in Wolsztyn.
Thomas Wendt
De Woltersdorfer Straßenbahn gebruikt deze historische voertuigen, gebouwd in de jaren 60 in de DDR. Als u Berlijn bezoekt, neem dan de S-Bahn naar Rahnsdorf. Zomer 2008
Thomas Wendt
Lijn 13 is een relatief nieuwe metrolijn in Beijing. 2007-09-13
Thomas Wendt
Treinen gebruiken is erg gevaarlijk ... Beijing, 2007
Thomas Wendt
De meeste lijnen in Beijing worden zeer goed gebruikt - deze trein is bijna leeg. 2007-09-13
Thomas Wendt
Trein #102 nabij het Tiananmen-plein. Deze lijn is druk bezet - onmogelijk om een zitplaats te bemachtigen. Maar als je kijkt naar de verkeersopstopping in Beijing, kun je tijd besparen met de metrotreinen. 2007-09-13
Thomas Wendt
DF4 met een passagierstrein bij het Beijing Noord Station, 2007
Thomas Wendt
DF4 6282 met een passagierstrein op Beijing Noord Station. 2007
Thomas Wendt
DF4 6282 in Beijing. Ik vroeg me af of het smog of mist is op de achtergrond. 2007
Thomas Wendt
DF4 4D 0308 in een armoedige woonwijk in Beijing. 2007
Thomas Wendt
Een DF4-locomotief met een goederentrein in Luoyang, 2007
Thomas Wendt
De "Kaiserwagen" is de oudste trein van de Wuppertaler Schwebebahn. In 1900 gebruikte keizer Wilhelm II deze voor een proefrit. Tegenwoordig wordt de trein gebruikt voor speciale gelegenheden. 2008-02
Thomas Wendt
Slechts 5 minuten later: een bijna identieke trein, SS7D 0022 met een nachttrein die Xi'an passeert. Sept. 2009
Thomas Wendt
SS7D 0018 met een nachttrein, september 2009 in Xi'an.
Thomas Wendt
SS7D 0019 met een passagierstrein passerend Xi'an. September 2007
Thomas Wendt
Chinese hogesnelheidstrein CRH2 (gebaseerd op de Japanse Shinkansen E2-1000) in Xi'an. Maximale snelheid: 200 km/u (125 mph). September 2007
Thomas Wendt
Dubbeldekkertram 's nachts, nabij North Point, 09/2007
Thomas Wendt
Een trein van de Kowloon-Canton Railway die aankomt in Hung Hom. Sept. 2007
Thomas Wendt
Hongkong - een contrast tussen groen en grijs. Sept. 2007
Thomas Wendt
De Peak-tram in Hongkong rijdt tussen Hongkong Island en Victoria Peak, vanwaar je een goed uitzicht hebt op Hongkong. Sept. 2007
Thomas Wendt
Een tram in een typische straat van Hongkong, september 2007
Thomas Wendt
Een van de nieuwere trams, gebouwd in 2000. Sept. 2007, nabij North Point
Thomas Wendt
Hongkong tramways werd opgericht in 1904. De eerste 26 trams waren enkeldeks, maar tegenwoordig vindt u alleen dubbeldeks trams. Sept. 2007
Thomas Wendt
In Hongkong is er een hoge dichtheid aan openbaar vervoerssystemen. Bus, tram en metro bieden een hoge kwaliteit. September 2007, Hongkong Island, nabij North Point.
Thomas Wendt
VT18.16 was een hoogwaardige trein in de DDR. Hij werd gebouwd in 1963, de maximale snelheid was 160 km/u (100 mph). Berlijn, 2007
Thomas Wendt
E44 108 op een tentoonstelling in Berlijn Schöneweide.
Thomas Wendt
E18 047 op een tentoonstelling in Berlijn Schöneweide.
Thomas Wendt
Nieuwe en oude DMU: 172 001 en ODEG-trein VT650.76 in 2007 in Berlijn.
Thomas Wendt
Ferkeltaxe 172 001 (kan worden vertaald als biggentaxi), 2007 in Berlijn Schöneweide
Thomas Wendt
18 201 op een tentoonstelling in Berlijn Schöneweide.
Thomas Wendt
Nieuwe Russische hogesnelheidstrein SAPSAN (Velaro RUS), gebaseerd op de Duitse ICE3, zal Moskou en Sint-Petersburg verbinden met een maximale snelheid van 250 km/u (155 mph). Innotrans in Berlijn, 2008
Thomas Wendt
AGV is de volgende generatie van de hogesnelheidstrein TGV. Maximale snelheid is 360 km/u (225 mph). Innotrans in Berlijn, 2008
Thomas Wendt
Al lang geleden reed de elektrische tram tot Portrush. Voor de historische spoorwegen van vandaag eindigen de treinen in de zeer mooie plaats Bushmill.
22.09.2007
Stefan Wohlfahrt
Kleine stoomlocomotief Nr. met de naam "Shane" op Giants Causeway Station.
22.09.2009
Stefan Wohlfahrt
De kleine stoomtrein zal aankomen bij Giants Causeway Station.
(22.09. 2007)
Stefan Wohlfahrt
Een Luas Red Line tramdienst bij het treinstation Heuston in Dublin.
4. 10.2009
Stefan Wohlfahrt
Metrolink-tram #1022 in Manchester Market Street. 2006-08
Thomas Wendt
Northern Rail klasse 323 trein nabij Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt
Northern Rail-trein 323225 in Heaton Chapel. Een van de volgende haltes is Manchester Piccadilly. Aug. 2006
Thomas Wendt
Stoomlocomotief 6201 "Princess Elizabeth" met historische wagons, 08/2006
Thomas Wendt
Een Virgin Trains DMU, 08/2006 in Heaton Chapel nabij Manchester.
Thomas Wendt
Arriva-trein 158861 passeert Heaton Chapel in Manchester, augustus 2006
Thomas Wendt
Een Merseyrail-trein in station James Street in Liverpool. Merseyrail is relatief nieuw (1970), deze treinen gebruiken in ieder geval een 750 V DC-systeem. 2006
Thomas Wendt
Virgin Train DMU in Manchester Piccadilly. Maximale snelheid is 200 km/u (125 mph). 2006
Thomas Wendt
Eenheid 839 en 814 verlaten station Leiden Centraal op 28-04-2004.
Deze eenheden worden nog steeds gebruikt voor stoptreinen door heel Nederland. Meer dan 200 eenheden zijn gebouwd door Werkspoor en Talbot/Düwag van 1966 tot 1976.
Hans van der Sluis
Een klasse 1206 MAK diesel locomotief van RBH Logistics GmbH passeert station Gladbeck-West op 25 april 2008.
Daniel Siegele
Een dieseltreinstel van de klasse 643 passeert station Gladbeck West richting Dorsten op 25 april 2008.
Daniel Siegele
De gloednieuwe Desiro (klasse 350 245) van London Midland, die de bestaande klasse 321 op de route Londen-Birmingham/Crewe vervangt, is op 27 februari 2009 onderweg bij Gent St Pieters (B) naar het Verenigd Koninkrijk.
De Rond Hans und Jeanny
Vijf dagen na het herstel van de volledige capaciteit door de Kanaaltunnel, die zes maanden gesloten was vanwege een incident, arriveert de Eurostar-unit 3011 (British Rail) op 14 februari 2009 in Brussel-Zuid (B) vanuit London St Pancras International.
De Rond Hans und Jeanny
ICR-rijtuigen gebruikt door NS Hispeed op de verbinding tussen Amsterdam en Brussel. Deze rijtuigen hebben niet allemaal precies hetzelfde kleurontwerp zoals op deze foto te zien is. Een aantal rijtuigen samen vormen één kleurontwerp. Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis
Tweede klas rijtuig nummer 50 84 20-70 422-5 type ICR gebruikt door NS Hispeed op de verbinding tussen Amsterdam en Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis
Tweede klas rijtuig nummer 50 84 20-70 421-7 type ICR gebruikt door NS Hispeed op de verbinding tussen Amsterdam en Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis
Tweede klas rijtuig nummer 50 84 20-70 230-2 type ICR gebruikt door NS Hispeed op de verbinding tussen Amsterdam en Brussel, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis
ICM-III nummer 4016. Deze eenheden hebben de bijnaam "koploper". Rotterdam centraal station 30-03-2009.
Hans van der Sluis
