Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2009年März

ドイツの高速列車ICE-TD、ベルリン・ルンメルスブルク（公開日）、2008年9月13日 
Thomas Wendt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 605（ICE-TD）

 4259 800x600 Px, 17.03.2009

Regional train of the Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) in Müncheberg. Type of train: Talent. Aug 2008 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / 644

 2071 800x600 Px, 17.03.2009

ベルリン・オストクロイツ近くのSバーン（クラス485）。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / 都市鉄道 / ベルリンSバーン

 2309 769x800 Px, 17.03.2009

「ブコワー小鉄道」は、ベルリン近郊の東ブランデンブルクにある750V直流電車システムです。ベルリン・リヒテンベルクからオーダーラントバーンを利用して（約45分）、ミュンヘベルクへ行きます。チケットは安く、線路の長さは約4 kmです。2008-08 
Thomas Wendt

ドイツ / ライトレール / バックオーバー小ຠ

 2849  2 800x600 Px, 17.03.2009 

毎年、ヴォルシュティンで蒸気機関車のパレードが開催され、ポーランド、ドイツ、ハンガリー、チェコ、イギリスからの機関車が参加します。この写真は2008年のパレードで撮影されました。 
Thomas Wendt

ポーランド / ギャラリー / ヴォルシュティン൅

 2727 800x600 Px, 17.03.2009 

新型ポーランド製ディーゼル多目的車SA108 002、ヴォルシュティン 2008 
Thomas Wendt

ポーランド / ギャラリー / ヴォルシュティン൅, ポーランド / ディーゼル気&# / SA 108

 2149 800x600 Px, 17.03.2009

2008年のヴォルシュティン蒸気機関車パレードでの18 201。 
Thomas Wendt

ポーランド / ギャラリー / ヴォルシュティン൅, ドイツ / 蒸気機関車 / 18 201

 2349 800x600 Px, 17.03.2009

ヴォルタースドルファー路面電車は、60年代に東ドイツで製造されたこの歴史的な車両を使用しています。ベルリンを訪れる際は、Sバーンでラーネスドルフへお越しください。2008年夏 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ヴォルタースドルӢ

 3159 800x600 Px, 17.03.2009 

北京の列車番号H441。2007-09-13 
Thomas Wendt

中国 / 都市鉄道 / 北京地下鉄

 1923 800x600 Px, 18.03.2009

13号線は北京の比較的新しい地下鉄路線です。2007-09-13 
Thomas Wendt

中国 / 都市鉄道 / 北京地下鉄

 1796 800x600 Px, 18.03.2009

列車の利用は非常に危険です... 北京、2007年 
Thomas Wendt

中国 / 都市鉄道 / 北京地下鉄

 1766 800x600 Px, 18.03.2009

北京のほとんどの路線は非常に良く利用されていますが、この列車はほとんど空いています。2007-09-13 
Thomas Wendt

中国 / 都市鉄道 / 北京地下鉄

 1672 800x600 Px, 18.03.2009

13号線、2007年9月13日 
Thomas Wendt

中国 / 都市鉄道 / 北京地下鉄

 1799 800x600 Px, 18.03.2009

北京地下鉄の列車＃107、2007年9月13日 
Thomas Wendt

中国 / 都市鉄道 / 北京地下鉄

 1966 800x600 Px, 18.03.2009

天安門広場近くの列車＃102。この路線は非常に混雑しており、座席を確保するのは不可能です。しかし、北京の交通渋滞を見ると、地下鉄の列車で時間を節約できます。2007-09-13 
Thomas Wendt

中国 / 都市鉄道 / 北京地下鉄

 2068 800x600 Px, 18.03.2009

T127 
Thomas Wendt

中国 / 都市鉄道 / 北京地下鉄

 1722 800x600 Px, 18.03.2009

北京のDF4 6283。2007年 
Thomas Wendt

中国 / ディーゼル機&# / DF4

 1986 800x600 Px, 18.03.2009

北京北駅での旅客列車を牽引するDF4、2007年 
Thomas Wendt

中国 / ディーゼル機&# / DF4

 1779 800x600 Px, 18.03.2009

北京北駅で旅客列車を牽引するDF4 6282。2007年 
Thomas Wendt

中国 / ディーゼル機&# / DF4

 1862 800x600 Px, 18.03.2009

北京のDF4 6282。背景のそれがスモッグか霧か疑問に思いました。2007年 
Thomas Wendt

中国 / ディーゼル機&# / DF4

 2237 800x600 Px, 18.03.2009

北京の薄暗い住宅街にあるDF4 4D 0308。2007年 
Thomas Wendt

中国 / ディーゼル機&# / DF4

 2025 800x600 Px, 18.03.2009

2007年、洛陽で貨物列車を牽引するDF4形機関車 
Thomas Wendt

中国 / ディーゼル機&# / DF4

 1764 800x600 Px, 18.03.2009

2007年、洛陽のDF4形機関車2両 
Thomas Wendt

中国 / ディーゼル機&# / DF4

 1922 800x600 Px, 18.03.2009

2007年、洛陽で貨物列車を牽引するDF4 
Thomas Wendt

中国 / ディーゼル機&# / DF4

 1784 800x600 Px, 18.03.2009

DF4 6295、2007年、洛陽 
Thomas Wendt

中国 / ディーゼル機&# / DF4

 1447 800x600 Px, 18.03.2009

洛陽のDF4 9023。2007年 
Thomas Wendt

中国 / ディーゼル機&# / DF4

 1987  1 800x600 Px, 18.03.2009

西安での旅客列車を牽引するDF4 2391、2007年 
Thomas Wendt

中国 / ディーゼル機&# / DF4

 2042  2 800x600 Px, 18.03.2009

西安の単一電車ユニット、2007年 
Thomas Wendt

中国 / 電気機関車 / SS（その他）

 1469 800x600 Px, 18.03.2009

ヴッパー川の上。2008-02 
Thomas Wendt

ドイツ / モノレール / ヴッパータール吊Ӛ

 1651 800x600 Px, 19.03.2009

ヴッパー川の上。2008-02 
Thomas Wendt

ドイツ / モノレール / ヴッパータール吊Ӛ

 1523 800x600 Px, 19.03.2009

ヴッパータール、ゾンボルナー通り 
Thomas Wendt

ドイツ / モノレール / ヴッパータール吊Ӛ

 3032 800x600 Px, 19.03.2009

「カイザー車両」はヴッパータールの懸垂式鉄道で最も古い列車です。1900年にヴィルヘルム2世皇帝が試乗に使用しました。現在、この列車は特別な行事の際に使用されています。2008-02 
Thomas Wendt

ドイツ / モノレール / ヴッパータール吊Ӛ

 2047 800x600 Px, 19.03.2009

電車の下の渋滞 - ヴッパータール、2008年2月 
Thomas Wendt

ドイツ / モノレール / ヴッパータール吊Ӛ

 9125 800x600 Px, 19.03.2009

西安にて。2007年 
Thomas Wendt

中国 / 貨車 / 客車

 1204 800x600 Px, 20.03.2009

わずか5分後：ほぼ同じ列車、SS7D 0022が夜行寝台列車を牽引して西安を通過。2009年9月 
Thomas Wendt

中国 / 電気機関車 / SS7D

 1280 800x600 Px, 20.03.2009

SS7D 0018が夜行寝台列車を牽引、2009年9月、西安にて。 
Thomas Wendt

中国 / 電気機関車 / SS7D

 1238 800x600 Px, 20.03.2009

SS7D 0019が旅客列車を牽引して西安を通過。2007年9月 
Thomas Wendt

中国 / 電気機関車 / SS7D

 1370 800x600 Px, 20.03.2009

中国の高速鉄道CRH2（日本の新幹線E2-1000をベースにした）西安にて。最高速度：200 km/h（125 mph）。2007年9月 
Thomas Wendt

中国 / 高速列車 / CRH2

 2152  1 800x600 Px, 20.03.2009 

香港の夜、2007年9月 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / 香港トラムウェイӟ

 1094 800x600 Px, 20.03.2009

二階建てトラム、夜間、ノースポイント付近、2007年9月 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / 香港トラムウェイӟ

 1123 800x600 Px, 20.03.2009

2007年9月、モンコックのKCR列車 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / KCR 九龍-広州鉄道

 1628 800x600 Px, 20.03.2009 

KCR列車の内部。2007年9月 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / KCR 九龍-広州鉄道

 1250 800x600 Px, 20.03.2009

九龍・広州鉄道の列車が紅磡に到着。2007年9月 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / KCR 九龍-広州鉄道

 1644 800x600 Px, 20.03.2009 

窓の外を見て、2007年9月 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / ピークトラム香港

 1120 800x600 Px, 20.03.2009

... ピークに到着 ... 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / ピークトラム香港

 1195 800x600 Px, 20.03.2009

香港 - 緑と灰色の対比。2007年9月 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / ピークトラム香港

 1057 800x600 Px, 20.03.2009

... 市内へ車で向かう ... 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / ピークトラム香港

 1070 800x600 Px, 20.03.2009

香港のピークトラムは、香港島とビクトリアピークの間を運行しており、そこから香港の素晴らしい景色を楽しむことができます。2007年9月 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / ピークトラム香港

 1336 800x600 Px, 20.03.2009

2007年9月、香港の典型的な通りを走る路面電車 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / 香港トラムウェイӟ

 1136 800x600 Px, 20.03.2009

2000年に製造された新しい路面電車の一つ。2007年9月、ノースポイント付近 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / 香港トラムウェイӟ

 1257 800x600 Px, 20.03.2009

ノースポイント付近の2両の路面電車。2007年9月 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / 香港トラムウェイӟ

 1157 800x600 Px, 20.03.2009

香港の路面電車は1904年に設立されました。最初の26両の車両は単層車でしたが、現在では二階建ての路面電車のみが運行されています。2007年9月 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / 香港トラムウェイӟ

 1124 800x600 Px, 20.03.2009

香港には公共交通機関の密度が非常に高いです。バス、トラム、地下鉄は高品質なサービスを提供しています。2007年9月、香港島、ノースポイント付近。 
Thomas Wendt

中国 / 香港 / 香港トラムウェイӟ

 1167 800x600 Px, 20.03.2009

VT18.16はGDRで高品質の列車でした。1963年に製造され、最高速度は160 km/h（100 mph）でした。ベルリン、2007年 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

 1902 800x600 Px, 23.03.2009

VT18.16.07の内部 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

 2055 800x600 Px, 23.03.2009

E18 31、2007年、ベルリン・シェーネヴァイデにて 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / E18

 1330 800x600 Px, 23.03.2009

ベルリン・シェーネヴァイデでの展示会にてE44 108。 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / E44

 1805 800x600 Px, 23.03.2009

ベルリン・シェーネヴァイデでの展示にてE18 047。 
Thomas Wendt

ドイツ / 電気機関車 / E18

 2093  2 800x600 Px, 23.03.2009

新旧のディーゼル多目的車両（DMU）：172 001号とODEG列車VT650.76、2007年ベルリンにて。 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 2.09（クラス771 | 772、フӝ, ドイツ / 企業 / ODEG（東ドイツ鉄道会&#, ドイツ / ディーゼル気&# / 650

 1491 800x600 Px, 23.03.2009

フェルケルタクシー172 001（子豚タクシーとも訳されることがあります）、2007年ベルリン・シェーネヴァイデにて 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 2.09（クラス771 | 772、フӝ

 1272 800x600 Px, 23.03.2009

ベルリン・シェーネヴァイデの展示会にて18 201。 
Thomas Wendt

ドイツ / 蒸気機関車 / 18 201

 1286 800x600 Px, 23.03.2009

ベルリンのサプサン、イノトランス2008 
Thomas Wendt

ロシア / 高速列車 / サプサン（ヴェラӤ

 1553 800x600 Px, 23.03.2009

新しいロシアの高速列車サプサン（ヴェラーロRUS）は、ドイツのICE3をベースにしており、最高速度250 km/h（155 mph）でモスクワとサンクトペテルブルクを結びます。ベルリンで開催されたイノトランス、2008年 
Thomas Wendt

ロシア / 高速列車 / サプサン（ヴェラӤ

 2499 800x600 Px, 23.03.2009

ベルリンの新しいフレキシティトラム、イノトランス2008 
Thomas Wendt

ドイツ / 路面電車 / ベルリン

 1396 800x600 Px, 23.03.2009

AGVは高速列車TGVの次世代型です。最高速度は360 km/h（225 mph）です。2008年、ベルリンのイノトランスにて 
Thomas Wendt

フランス / 高速列車 / AGV

 2479 800x600 Px, 23.03.2009

2009年3月11日、エペス近郊でのRBDe 560の普通列車運行 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

 1441 800x537 Px, 24.03.2009 

ブドウ畑の冬。2009年2月19日、リュトリのNPZ 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

 1702  2 800x450 Px, 25.03.2009 

ずっと前、ポートラッシュまで走っていた電気トラム。今日の保存鉄道では、列車はとても素敵な場所であるブッシュミルで終点となります。 2007年9月22日 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ヘリテージ鉄&# / ジャイアンツ・コӦ

 1457 800x600 Px, 25.03.2009

小型蒸気機関車番号「シェーン」という名前の機関車がジャイアンツ・コーズウェイ駅にて。 2009年9月22日 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ヘリテージ鉄&# / ジャイアンツ・コӦ

 1314 800x588 Px, 25.03.2009

小型蒸気機関車がジャイアンツ・コーズウェイ駅に到着します。（2007年9月22日） 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ヘリテージ鉄&# / ジャイアンツ・コӦ

 1267  2 800x536 Px, 25.03.2009

ダブリンのヒューストン鉄道駅近くのルアス・レッドラインのトラムサービス。<br>2009年10月4日

ダブリンのヒューストン鉄道駅近くのルアス・レッドラインのトラムサービス。
2009年10月4日 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

 1485 800x573 Px, 25.03.2009

マンチェスター・マーケットストリートのメトロリンクトラム #1022。2006-08 
Thomas Wendt

イギリス / 都市鉄道 / マンチェスター・ӣ

 2184 800x600 Px, 25.03.2009

2006年8月、ヒートンチャペル付近のノーザンレールクラス323列車 
Thomas Wendt

イギリス / 電車 / 323形, イギリス / 企業 / ノーザン・レール

 1732 800x600 Px, 25.03.2009

2006年8月、ヒートンチャペル近くのヴァージントレイン電車（EMU） 
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

 1138 800x600 Px, 25.03.2009

2006年8月ヒートンチャペル付近のクラス175気動車 
Thomas Wendt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス175

 1447  1 800x600 Px, 25.03.2009

ノーザンレールの列車323225がヒートンチャペルにて。次の停車駅の一つはマンチェスター・ピカデリーです。2006年8月 
Thomas Wendt

イギリス / 電車 / 323形, イギリス / 企業 / ノーザン・レール

 1234 800x600 Px, 25.03.2009

5690「リアンダー」ローテンスタールにて、2006年8月 
Thomas Wendt

イギリス / ギャラリー / イースト・ランカӟ

 1044 800x600 Px, 25.03.2009

蒸気機関車6201「プリンセス・エリザベス」と歴史的な貨車、2006年8月 
Thomas Wendt

イギリス / ギャラリー / イースト・ランカӟ

 1328 800x600 Px, 25.03.2009

D832「オンスロー」ローテンスタル付近。2006年8月 
Thomas Wendt

イギリス / ギャラリー / イースト・ランカӟ

 1012 800x600 Px, 25.03.2009

D832「オンスロー」ローテンスタルにて、2006年8月 
Thomas Wendt

イギリス / ギャラリー / イースト・ランカӟ

 1378  3 800x600 Px, 25.03.2009

2006年8月、ヒートンチャペルのヴァージントレイン 
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

 1107 800x600 Px, 25.03.2009

マンチェスター近郊のヒートンチャペルにて、2006年8月のヴァージントレインズDMU。 
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ

 1649 800x600 Px, 25.03.2009

アリーヴァ列車158861号は、2006年8月にマンチェスターのヒートンチャペルを通過しています。 
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / アリーヴァ, イギリス / ディーゼル気&# / 158形

 1261 800x600 Px, 25.03.2009

リバプールのジェームズ・ストリート駅に停車中のマージー鉄道の列車。マージー鉄道は比較的新しく（1970年設立）、これらの列車は750 V直流システムを使用しています。2006年 
Thomas Wendt

イギリス / 都市鉄道 / マージーライル

 1557 800x600 Px, 25.03.2009

ヴァージントレインズのディーゼル複合動車（DMU）の側面図。2006年 
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ, イギリス / ディーゼル気&# / 221形

 1820 800x600 Px, 25.03.2009

マンチェスター・ピカデリーのヴァージントレインDMU。最高速度は時速200 km（125 mph）。2006年 
Thomas Wendt

イギリス / 企業 / ヴァージン・トレӝ, イギリス / ディーゼル気&# / 221形

 2363 800x600 Px, 25.03.2009

フレイトライナー66 558、チェスターにて、2006年 
Thomas Wendt

イギリス / ディーゼル機&# / クラス66, イギリス / 企業 / フレイトライナー

 1569  1 800x600 Px, 25.03.2009

ユニット839と814は2004年4月28日にライデン中央駅を出発します。<br>これらのユニットはオランダ全土でローカル列車にまだ使用されています。1966年から1976年にかけて、WerkspoorとTalbot/Düwagによって200両以上が製造されました。

ユニット839と814は2004年4月28日にライデン中央駅を出発します。
これらのユニットはオランダ全土でローカル列車にまだ使用されています。1966年から1976年にかけて、WerkspoorとTalbot/Düwagによって200両以上が製造されました。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

 1370 800x518 Px, 25.03.2009 

2008年4月25日、RBHロジスティクス株式会社のクラス1206 MAKディーゼル機関車がグラッドベック・ヴェスト駅を通過。 
Daniel Siegele

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206

 2033 800x600 Px, 26.03.2009

2008年4月25日、ドルステン行きの643形ディーゼル動車がグラッドベック・ヴェスト駅を通過。 
Daniel Siegele

ドイツ / ディーゼル気&# / 644

 1318 800x600 Px, 26.03.2009

ロンドンミッドランドの最新型デシロ（クラス350 245）は、ロンドン－バーミンガム／クルー間の路線で既存のクラス321に代わり、2009年2月27日にゲント・セント・ピエール駅（ベルギー）からイギリスへ向けて出発しています。 
De Rond Hans und Jeanny

イギリス / 企業 / ロンドン・ミッドӤ, イギリス / 電車 / クラス350/2 デジロ

 3028  1 800x400 Px, 26.03.2009

6ヶ月間の事故による閉鎖の後、完全な運行能力が回復してから5日後の2009年2月14日、ユーロスター3011号車（ブリティッシュ・レイル）がロンドン・セントパンクラス・インターナショナルからブリュッセル・ミディ（B）に到着します。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 駅 / ブリュッセル/ブリ}, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 1895  1 800x625 Px, 26.03.2009

スプリンター車両2957、デン・ハーグ中央駅、2009年3月6日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / SGMm（プランY）シリー&

 1782 800x600 Px, 27.03.2009 

NS Hispeedがアムステルダムとブリュッセル間の接続で使用するICRタイプの客車。これらの客車はすべて同じ色のデザインではなく、この写真で見ることができるように異なります。複数の客車が一つの色のデザインを形成しています。ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

 1587 790x600 Px, 31.03.2009 

アムステルダムとブリュッセル間の接続でNSハイスピードが使用する2等車両番号50 84 20-70 422-5、タイプICR、ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

 1250 800x600 Px, 31.03.2009 

アムステルダムとブリュッセル間の接続でNSハイスピードが使用する2等車両番号50 84 20-70 421-7、タイプICR、ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

 1520 800x500 Px, 31.03.2009 

アムステルダムとブリュッセル間の接続でNSハイスピードが使用する2等車両番号50 84 20-70 230-2タイプICR、ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

 1320 800x516 Px, 31.03.2009 

ICM-III番号4016。これらのユニットは「コプローパー」というニックネームがあります。ロッテルダム中央駅 2009年3月30日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

 1514 800x600 Px, 31.03.2009 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2009年März

0. März 2009 (98 画像)