Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im März 2009:
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Deutscher Hochgeschwindigkeitszug ICE-TD in Berlin Rummelsburg (Tag der offenen Tür), 13.09.2008
Thomas Wendt
Regionalzug der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) in Müncheberg. Zugtyp: Talent. Aug 2008
Thomas Wendt
Eine S-Bahn (Baureihe 485) nahe Berlin Ostkreuz. 2008
Thomas Wendt
Die „Buckower Kleinbahn“ ist ein 750V-Gleichstrom-Bahn-System in Ostbrandenburg nahe Berlin. Nutzen Sie die Oderlandbahn von Berlin Lichtenberg (ca. 45 Minuten) bis Müncheberg. Die Fahrkarten sind günstig, die Streckenlänge beträgt etwa 4 km. 2008-08
Thomas Wendt
Jedes Jahr findet in Wolsztyn eine Dampflokomotivenparade statt, mit Lokomotiven aus Polen, Deutschland, Ungarn, Tschechien und Großbritannien. Dieses Foto wurde bei der Parade 2008 aufgenommen.
Thomas Wendt
Neue polnische Triebwagen-Einheit SA108 002, Wolsztyn 2008
Thomas Wendt
18 201 bei der Dampflokomotivenparade 2008 in Wolsztyn.
Thomas Wendt
Die Woltersdorfer Straßenbahn setzt diese historischen Fahrzeuge ein, die in den 60er Jahren in der DDR gebaut wurden. Wenn Sie Berlin besuchen, nehmen Sie die S-Bahn nach Rahnsdorf. Sommer 2008
Thomas Wendt
Linie 13 ist eine relativ neue U-Bahn-Linie in Peking. 2007-09-13
Thomas Wendt
Züge zu benutzen ist sehr gefährlich ... Peking, 2007
Thomas Wendt
Die meisten Linien in Peking sind sehr gut ausgelastet – dieser Zug ist fast leer. 2007-09-13
Thomas Wendt
Zug #102 in der Nähe des Tiananmen-Platzes. Diese Linie ist stark frequentiert – es ist unmöglich, einen Sitzplatz zu bekommen. Aber wenn man sich den Stau in Peking ansieht, kann man mit den U-Bahn-Zügen Zeit sparen. 13.09.2007
Thomas Wendt
DF4 mit einem Personenzug am Bahnhof Peking Nord, 2007
Thomas Wendt
DF4 6282 mit einem Personenzug am Bahnhof Peking Nord. 2007
Thomas Wendt
DF4 6282 in Peking. Ich fragte mich, ob es Smog oder Nebel im Hintergrund ist. 2007
Thomas Wendt
DF4 4D 0308 in einem heruntergekommenen Wohngebiet in Peking. 2007
Thomas Wendt
Eine DF4-Einheit mit einem Güterzug in Luoyang, 2007
Thomas Wendt
Der „Kaiserwagen“ ist der älteste Zug der Wuppertaler Schwebebahn. Im Jahr 1900 nutzte Kaiser Wilhelm II. ihn für eine Probefahrt. Heute wird der Zug für besondere Anlässe eingesetzt. 2008-02
Thomas Wendt
Nur 5 Minuten später: ein nahezu identischer Zug, SS7D 0022 mit einem Nacht-Schlafwagenzug, der Xi'an passiert. Sept. 2009
Thomas Wendt
SS7D 0018 mit einem Nacht-Schlafwagenzug, September 2009 in Xi'an.
Thomas Wendt
SS7D 0019 mit einem Personenzug bei der Durchfahrt durch Xi'an. September 2007
Thomas Wendt
Chinesischer Hochgeschwindigkeitszug CRH2 (basierend auf dem japanischen Shinkansen E2-1000) in Xi'an. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h (125 mph). September 2007
Thomas Wendt
Doppeldecker-Straßenbahn bei Nacht, in der Nähe von North Point, 09/2007
Thomas Wendt
Ein Zug der Kowloon-Canton-Bahn trifft in Hung Hom ein. Sept. 2007
Thomas Wendt
Hongkong – ein Kontrast zwischen Grün und Grau. Sept. 2007
Thomas Wendt
Die Peak-Tram in Hongkong verkehrt zwischen Hongkong Island und dem Victoria Peak, von wo aus man einen guten Blick auf Hongkong hat. September 2007
Thomas Wendt
Eine Straßenbahn in einer typischen Straße von Hongkong, Sept. 2007
Thomas Wendt
Einer der neueren Straßenbahnwagen, gebaut im Jahr 2000. Sept. 2007, in der Nähe von North Point
Thomas Wendt
Die Straßenbahn Hongkong wurde 1904 gegründet. Die ersten 26 Wagen waren einstöckig, heute findet man nur noch Doppeldecker-Straßenbahnwagen. Sept. 2007
Thomas Wendt
In Hongkong gibt es eine hohe Dichte an öffentlichen Verkehrssystemen. Bus, Straßenbahn und U-Bahn bieten eine hohe Qualität. September 2007, Hongkong Island, in der Nähe von North Point.
Thomas Wendt
Der VT18.16 war ein hochwertiger Zug in der DDR. Er wurde 1963 gebaut, die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h (100 mph). Berlin, 2007
Thomas Wendt
E44 108 auf einer Ausstellung in Berlin Schöneweide.
Thomas Wendt
E18 047 auf einer Ausstellung in Berlin Schöneweide.
Thomas Wendt
Neu und alt Triebwagen: 172 001 und ODEG-Zug VT650.76 im Jahr 2007 in Berlin.
Thomas Wendt
Ferkeltaxe 172 001 (kann als Ferkeltaxi übersetzt werden), 2007 in Berlin Schöneweide
Thomas Wendt
18 201 auf einer Ausstellung in Berlin Schöneweide.
Thomas Wendt
Neuer russischer Hochgeschwindigkeitszug SAPSAN (Velaro RUS), basierend auf dem deutschen ICE3, wird Moskau und St. Petersburg mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h verbinden. Innotrans in Berlin, 2008
Thomas Wendt
Neue Flexity-Straßenbahn für Berlin, Innotrans 2008
Thomas Wendt
AGV è la prossima generazione del treno ad alta velocità TGV. La velocità massima è di 360 km/h (225 mph). Innotrans a Berlino, 2008
Thomas Wendt
Vor langer Zeit fuhr die elektrische Straßenbahn bis Portrush. Für die heutigen Museumsbahnen enden die Züge in der sehr schönen Ortschaft Bushmill.
22.09.2007
Stefan Wohlfahrt
Kleine Dampflok Nr. mit dem Namen „Shane“ im Bahnhof Giants Causeway.
22.09.2009
Stefan Wohlfahrt
Der kleine Dampflokzug wird am Giants Causeway Bahnhof ankommen.
(22.09. 2007)
Stefan Wohlfahrt
Eine Straßenbahnlinie der Luas Red Line beim Bahnhof Heuston in Dublin.
4. 10.2009
Stefan Wohlfahrt
Metrolink-Straßenbahn #1022 in der Market Street, Manchester. 2006-08
Thomas Wendt
Tren clase 323 de Northern Rail cerca de Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt
Ein Virgin Trains Triebzug nahe Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt
Triebwagen der Baureihe 175 bei Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt
Northern Rail Zug 323225 in Heaton Chapel. Einer der nächsten Halte ist Manchester Piccadilly. Aug. 2006
Thomas Wendt
Steam locomotive 6201 "Princess Elizabeth" with historical wagons, 08/2006
Thomas Wendt
A Virgin Trains DMU, 08/2006 in Heaton Chapel near Manchester.
Thomas Wendt
Der Arriva-Zug 158861 passiert Heaton Chapel in Manchester, August 2006
Thomas Wendt
Ein Merseyrail-Zug im Bahnhof James Street in Liverpool. Merseyrail ist relativ neu (1970), dennoch verwenden diese Züge ein 750 V Gleichstromsystem. 2006
Thomas Wendt
Seitenansicht eines Dieseltriebwagens von Virgin Trains. 2006
Thomas Wendt
Virgin Train Triebwagen in Manchester Piccadilly. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h (125 mph). 2006
Thomas Wendt
Die Einheiten 839 und 814 verlassen den Bahnhof Leiden Centraal am 28.04.2004.
Diese Einheiten werden noch immer für Nahverkehrszüge in den gesamten Niederlanden eingesetzt. Mehr als 200 Einheiten wurden von Werkspoor und Talbot/Düwag von 1966 bis 1976 gebaut.
Hans van der Sluis
Eine Diesellokomotive der Baureihe 1206 von MAK der RBH Logistics GmbH passiert am 25. April 2008 den Bahnhof Gladbeck-West.
Daniel Siegele
Eine Dieseltriebwagen der Baureihe 643 passiert am 25. April 2008 den Bahnhof Gladbeck West in Richtung Dorsten.
Daniel Siegele
El nuevo Desiro (Clase 350 245) de London Midland, que reemplaza a la Clase 321 existente en la ruta Londres-Birmingham/Crewe, está en camino en Gent St Pieters (B) hacia el Reino Unido el 27 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Fünf Tage nach der Wiederherstellung der vollen Kapazität durch den Kanaltunnel, der aufgrund eines Vorfalls sechs Monate lang geschlossen war, erreicht die Eurostar-Einheit 3011 (British Rail) am 14. Februar 2009 den Bahnhof Brüssel-Midi (B) aus London St Pancras International kommend.
De Rond Hans und Jeanny
ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis
Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis
ICM-III Nummer 4016. Diese Einheiten tragen den Spitznamen „Koploper“. Rotterdam Hauptbahnhof 30-03-2009.
Hans van der Sluis
