NS(M) 273 quitte Nimègue lors d'un trajet de condition le 13 mai 2023. Un transfert prévu d'une UMV encore plus ancienne de Blerick à Utrecht-Maliebaan a été annulé en raison d'une panne technique sur cette UMV plus ancienne, mais cela n'a en aucun cas justifié l'annulation d'un agréable trajet de condition. Leonardus Schrijvers
Le DE20 Kameel (Chameau, en raison des cabines de conduite bulbeuses) de NSM passe à Wijchen lors d'une matinée pluvieuse du 23 octobre 2021. Leonardus Schrijvers
Le DE-20 traverse Nijmegen-Heyendaal le 2 juillet 2021. Le 20 est une version modifiée des automotrices DE-1 de la classe des années 1950. Leonardus Schrijvers
NS(M) 876 est à Hoek van Holland Haven le 26 mars 2017 pour l'adieu aux opérations ferroviaires lourdes Hoek van Holland<=>Rotterdam. Leonardus Schrijvers
Le NS(M) 876 est stationné à Hoek van Holland Haven le 26 mars 2017 lors de l'adieu aux opérations ferroviaires lourdes Hoek van Holland<=>Rotterdam. Leonardus Schrijvers
DE-1 traverse Blerick le 10 juin 2018. Elle appartient au Musée ferroviaire néerlandais à Utrecht et effectue de nombreuses excursions, comme ici à Blerick. Leonardus Schrijvers
DE-1 traverse Blerick le 10 juin 2018. Elle appartient au Musée ferroviaire néerlandais à Utrecht et effectue de nombreuses excursions, comme ici à Blerick. Leonardus Schrijvers
La DMU DE-27 est stationnée à Goes le 17 mai 2012. Elle appartient au Musée ferroviaire néerlandais à Utrecht et participe en tant qu'invitée aux célébrations du 40e anniversaire du SGB. Leonardus Schrijvers
La DMU DE-27 est stationnée à Goes le 17 mai 2012. Elle appartient au Musée ferroviaire néerlandais à Utrecht et participe en tant qu'invitée aux célébrations du 40e anniversaire du SGB. Leonardus Schrijvers
Le 26 mars 2017, les voies entre Rotterdam et Hoek van Holland ont eu un bel adieu (avant d'être converties de chemins de fer classiques en tramway ou métro léger) avec trois automotrices historiques entre Rotterdam Centraal et Hoek van Holland Haven selon un intervalle de 30 minutes. La plus ancienne était la NS 273 - appartenant à la NSM à Utrecht - que l'on voit quitter Rotterdam en direction de Hoek van Holland. Leonardus Schrijvers
Le 26 mars 2017, les voies entre Rotterdam et Hoek van Holland ont eu un bel adieu (avant d'être converties de chemins de fer classiques en tramway léger) avec trois rames électriques historiques entre Rotterdam Centraal et Hoek van Holland Haven selon un intervalle de 30 minutes. La plus ancienne était la NS 273 - appartenant à la NSM à Utrecht - que l'on voit quitter Rotterdam en direction de Hoek van Holland. Leonardus Schrijvers
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