NS(M) 273 sale de Nijmegen en un viaje de condición el 13 de mayo de 2023. Un traslado planificado de un EMU aún más antiguo desde Blerick a Utrecht-Maliebaan fue cancelado debido a un daño técnico en ese EMU más antiguo, pero no fue motivo para cancelar un agradable viaje de condición. Leonardus Schrijvers
El DE20 Kameel (Camello, debido a las cabinas de conducción bulbosas) de NSM pasa por Wijchen en una mañana lluviosa del 23 de octubre de 2021. Leonardus Schrijvers
El DE-20 pasa por Nijmegen-Heyendaal el 2 de julio de 2021. El 20 es una versión modificada de las unidades múltiples diésel Clase DE-1 de la década de 1950. Leonardus Schrijvers
NS(M) 876 está en Hoek van Holland Haven el 26 de marzo de 2017 con la despedida de las operaciones ferroviarias pesadas Hoek van Holland<=>Rotterdam. Leonardus Schrijvers
NS(M) 876 está en Hoek van Holland Haven el 26 de marzo de 2017 con la despedida de las operaciones ferroviarias pesadas Hoek van Holland<=>Rotterdam. Leonardus Schrijvers
DE-1 pasa por Blerick el 10 de junio de 2018. Pertenece al Museo Ferroviario Holandés en Utrecht y realiza muchas excursiones, como aquí en Blerick. Leonardus Schrijvers
El DE-1 pasa por Blerick el 10 de junio de 2018. Pertenece al Museo Ferroviario Holandés en Utrecht y realiza muchas excursiones, como aquí en Blerick. Leonardus Schrijvers
El DMU DE-27 está en Goes el 17 de mayo de 2012. Es propiedad del Museo Ferroviario Holandés en Utrecht y participa como invitado en las celebraciones del 40º aniversario del SGB. Leonardus Schrijvers
La unidad diésel DE-27 está en Goes el 17 de mayo de 2012. Es propiedad del Museo Ferroviario Holandés en Utrecht y participa como invitada en las celebraciones del 40º aniversario del SGB. Leonardus Schrijvers
El 26 de marzo de 2017, las vías entre Rotterdam y Hoek van Holland tuvieron una bonita despedida (antes de ser convertidas de ferrocarriles normales a tranvía ligero c.q. tranvía) con tres unidades eléctricas históricas entre Rotterdam Centraal y Hoek van Holland Haven en un patrón de 30 minutos. La más antigua fue la NS 273 -propiedad de la NSM en Utrecht- que se ve saliendo de Rotterdam hacia Hoek van Holland. Leonardus Schrijvers
El 26 de marzo de 2017, las vías entre Rotterdam y Hoek van Holland tuvieron una bonita despedida (antes de ser convertidas de ferrocarriles normales a tranvía o tren ligero) con tres unidades eléctricas históricas entre Rotterdam Centraal y Hoek van Holland Haven en un patrón de 30 minutos. La más antigua fue la NS 273 -propiedad de la NSM en Utrecht- que se ve saliendo de Rotterdam hacia Hoek van Holland. Leonardus Schrijvers
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
