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Switzerland

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Le 2 janvier 2026, la locomotive manœuvreuse WRS 232 115 est remorquée par la 430 115 à Olten.
Le 2 janvier 2026, la locomotive manœuvreuse WRS 232 115 est remorquée par la 430 115 à Olten.
Leonardus Schrijvers

Le 2 janvier 2026, le WRS 430 115 tracte la locomotive de manœuvre 232 115 à travers Olten.
Le 2 janvier 2026, le WRS 430 115 tracte la locomotive de manœuvre 232 115 à travers Olten.
Leonardus Schrijvers

Le TPF 560 241 est sur le point de s'arrêter à Romont le 1er janvier 2026.
Le TPF 560 241 est sur le point de s'arrêter à Romont le 1er janvier 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juillet 2025, SBB Cargo 482 014 tracte un train-citerne à travers Kaarst Broicherseite.
Le 23 juillet 2025, SBB Cargo 482 014 tracte un train-citerne à travers Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 482

48 1200x800 Px, 18.01.2026

Pas une seule Alpe à voir, pourtant SBB Cargo 482 013  Alpäzähmer  (Dompteur des Alpes) tracte un train-citerne près de Kaarst Broicherheide le 12 août 2025.
Pas une seule Alpe à voir, pourtant SBB Cargo 482 013 "Alpäzähmer" (Dompteur des Alpes) tracte un train-citerne près de Kaarst Broicherheide le 12 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 482

41 1200x800 Px, 18.01.2026

Une Re 460 des CFF avec son IR90 en route vers l'aéroport de Genève près de St Saphorin.

15.11.2024
Une Re 460 des CFF avec son IR90 en route vers l'aéroport de Genève près de St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 511 037 et un autre à St Saphorin en route vers Annemasse.

15.11.2024
Le SBB RABe 511 037 et un autre à St Saphorin en route vers Annemasse. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 523 111 à St Saphorin en direction de Bex. 

15.11.2024
Le SBB RABe 523 111 à St Saphorin en direction de Bex. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Deux SBB RABe 503 / ETR 610 en route vers Milan entre Rivaz et St-Saphorin.

15.11.2024
Deux SBB RABe 503 / ETR 610 en route vers Milan entre Rivaz et St-Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Deux SBB RABe 503 / ETR 610 en route vers Milan entre Rivaz et St-Saphorin. 15.11.2024
Deux SBB RABe 503 / ETR 610 en route vers Milan entre Rivaz et St-Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Une Re 460 des CFF avec son IR90 en route vers l'aéroport de Genève près de St Saphorin. 15.11.2024
Une Re 460 des CFF avec son IR90 en route vers l'aéroport de Genève près de St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Pour une excursion spéciale organisée par Rail One (l'émission ferroviaire suisse), la Flèche Rouge historique des CFF RAe 2/4 1001, numéro UIC 094 85 75-91 001-3, a pu être admirée à Lausanne.

17 janvier 2026
Pour une excursion spéciale organisée par Rail One (l'émission ferroviaire suisse), la Flèche Rouge historique des CFF RAe 2/4 1001, numéro UIC 094 85 75-91 001-3, a pu être admirée à Lausanne. 17 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Pour une excursion spéciale organisée par Rail One (l'émission ferroviaire suisse), la Flèche Rouge RAe 2/4 1001 de SBB Historic, numéro UIC 094 85 75-91 001-3, a pu être admirée à Lausanne.

17 janvier 2026
Pour une excursion spéciale organisée par Rail One (l'émission ferroviaire suisse), la Flèche Rouge RAe 2/4 1001 de SBB Historic, numéro UIC 094 85 75-91 001-3, a pu être admirée à Lausanne. 17 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Pour une excursion spéciale organisée par Rail One (l'émission ferroviaire suisse), la Flèche Rouge RAe 2/4 1001 de SBB Historic, numéro UIC 094 85 75-91 001-3, a pu être admirée à Lausanne.

17 janvier 2026
Pour une excursion spéciale organisée par Rail One (l'émission ferroviaire suisse), la Flèche Rouge RAe 2/4 1001 de SBB Historic, numéro UIC 094 85 75-91 001-3, a pu être admirée à Lausanne. 17 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Le TPF 560 241 s'arrête à Romont le 1er janvier 2026.
Le TPF 560 241 s'arrête à Romont le 1er janvier 2026.
Leonardus Schrijvers

La SBB Aem 940 051 près du Château de Chillon. 

14.11.2024
La SBB Aem 940 051 près du Château de Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Aem 940

45 1200x806 Px, 15.01.2026

Le RABe 523 107 des CFF et un autre sont près de St Saphorin en route vers Vallorbe. 

12.11.2024
Le RABe 523 107 des CFF et un autre sont près de St Saphorin en route vers Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Un ETR 610 de FS Treniatlia est près de Rivaz sur la route de Domodossola à Genève. 

12.11.2024
Un ETR 610 de FS Treniatlia est près de Rivaz sur la route de Domodossola à Genève. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 523 028 est au-dessus de Saint Saphorin sur la ligne des vignobles en direction de Puidoux.

16.11.2024
Le SBB RABe 523 028 est au-dessus de Saint Saphorin sur la ligne des vignobles en direction de Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

62 1200x806 Px, 13.01.2026

Un train de voyageurs BLS quitte une gare BLS – en soi, un événement tout à fait ordinaire – mais cet événement quotidien a nécessité une attente de 110 ans ! Lorsque la ligne BLS/MLB a commencé à fonctionner en 1915, elle a été reprise par les CFF, initialement – ce qui est inhabituel pour la BLS – même avec des locomotives à vapeur. Le trafic prévu entre la France et l’Italie sur cette ligne a progressivement évolué, en raison des changements territoriaux en Alsace, vers un trafic de plus en plus domestique entre Bâle et le Plateau suisse occidental. La réactivation de la ligne Delle-Belfort a ravivé le concept historique du service, mais la fréquentation est restée bien en deçà des attentes. Par conséquent, depuis le changement d’horaire, un service toutes les demi-heures est proposé sur la ligne Bienne/Biel-Bâle CFF, avec des trains BLS venant désormais compléter les trains ICN existants et étant enfin utilisés sur le réseau MLB BLS. L’image montre le BLS RABe 528 132 circulant en tant que IR56 1858 de Bâle CFF à Bienne/Biel, venant de quitter la gare BLS/MLB de Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Un train de voyageurs BLS quitte une gare BLS – en soi, un événement tout à fait ordinaire – mais cet événement quotidien a nécessité une attente de 110 ans ! Lorsque la ligne BLS/MLB a commencé à fonctionner en 1915, elle a été reprise par les CFF, initialement – ce qui est inhabituel pour la BLS – même avec des locomotives à vapeur. Le trafic prévu entre la France et l’Italie sur cette ligne a progressivement évolué, en raison des changements territoriaux en Alsace, vers un trafic de plus en plus domestique entre Bâle et le Plateau suisse occidental. La réactivation de la ligne Delle-Belfort a ravivé le concept historique du service, mais la fréquentation est restée bien en deçà des attentes. Par conséquent, depuis le changement d’horaire, un service toutes les demi-heures est proposé sur la ligne Bienne/Biel-Bâle CFF, avec des trains BLS venant désormais compléter les trains ICN existants et étant enfin utilisés sur le réseau MLB BLS. L’image montre le BLS RABe 528 132 circulant en tant que IR56 1858 de Bâle CFF à Bienne/Biel, venant de quitter la gare BLS/MLB de Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Si  on  a dû attendre 110 ans, ou plutôt, si j'ai dû attendre 63 ans avant qu'un train BLS n'apparaisse enfin à la gare de Grenchen Nord, je me permets de publier une autre photo sur ce sujet. J'aurais aimé prendre les photos plus tôt, mais j'ai dû attendre que le brouillard et les jours ouvrables se dissipent et que j'aie l'occasion de faire un rapide voyage à Grenchen ; avec la certitude que je reviendrais certainement sur ce sujet coloré plus tard cette année. La photo montre le BLS RABe 528 132 en tant qu'IR56 1861 sur son trajet de Bienne/Biel à Bâle SBB, s'arrêtant et attendant le train en sens inverse à Grenchen Nord.

13 janvier 2026
Si "on" a dû attendre 110 ans, ou plutôt, si j'ai dû attendre 63 ans avant qu'un train BLS n'apparaisse enfin à la gare de Grenchen Nord, je me permets de publier une autre photo sur ce sujet. J'aurais aimé prendre les photos plus tôt, mais j'ai dû attendre que le brouillard et les jours ouvrables se dissipent et que j'aie l'occasion de faire un rapide voyage à Grenchen ; avec la certitude que je reviendrais certainement sur ce sujet coloré plus tard cette année. La photo montre le BLS RABe 528 132 en tant qu'IR56 1861 sur son trajet de Bienne/Biel à Bâle SBB, s'arrêtant et attendant le train en sens inverse à Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2)  Dübendorf  circule entre Lengnau et Grenchen Sud avec un train de wagons-citernes.

13 janvier 2026
La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" circule entre Lengnau et Grenchen Sud avec un train de wagons-citernes. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 523 050 en tant que S 20 en direction de Bienne près de Grenchen Sud.

13 janvier 2026
Le SBB RABe 523 050 en tant que S 20 en direction de Bienne près de Grenchen Sud. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

49 1200x806 Px, 13.01.2026

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