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Switzerland

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El 2 de enero de 2026, el tractor WRS 232 115 es remolcado por el 430 115 en Olten.
El 2 de enero de 2026, el tractor WRS 232 115 es remolcado por el 430 115 en Olten.
Leonardus Schrijvers

El 2 de enero de 2026, el WRS 430 115 remolca al tractor 232 115 a través de Olten.
El 2 de enero de 2026, el WRS 430 115 remolca al tractor 232 115 a través de Olten.
Leonardus Schrijvers

El TPF 560 241 está a punto de hacer parada en Romont el 1 de enero de 2026.
El TPF 560 241 está a punto de hacer parada en Romont el 1 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 23 de julio de 2025, SBB Cargo 482 014 remolca un tren cisterna a través de Kaarst Broicherseite.
El 23 de julio de 2025, SBB Cargo 482 014 remolca un tren cisterna a través de Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 482

48 1200x800 Px, 18.01.2026

Ni un solo Alp a la vista, sin embargo, SBB Cargo 482 013  Alpäzähmer  (Domador de Alpes) remolca un tren cisterna cerca de Kaarst Broicherheide el 12 de agosto de 2025.
Ni un solo Alp a la vista, sin embargo, SBB Cargo 482 013 "Alpäzähmer" (Domador de Alpes) remolca un tren cisterna cerca de Kaarst Broicherheide el 12 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 482

41 1200x800 Px, 18.01.2026

Una SBB Re 460 con su IR90 en camino al Aeropuerto de Ginebra por St Saphorin.

15.11.2024
Una SBB Re 460 con su IR90 en camino al Aeropuerto de Ginebra por St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 511 037 y otro más cerca de St Saphorin en camino a Annemasse.

15.11.2024
El SBB RABe 511 037 y otro más cerca de St Saphorin en camino a Annemasse. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 523 111 en St Saphorin camino a Bex. 

15.11.2024
El SBB RABe 523 111 en St Saphorin camino a Bex. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Dos SBB RABe 503 / ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphirin.

15.11.2024
Dos SBB RABe 503 / ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphirin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Dos SBB RABe 503 /ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphorin. 15.11.2024
Dos SBB RABe 503 /ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 460 con su IR90 en camino al Aeropuerto de Ginebra por St Saphorin. 15.11.2024
Una SBB Re 460 con su IR90 en camino al Aeropuerto de Ginebra por St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3.

17 de enero de 2026
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3. 17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RBe 2/4

47 1200x783 Px, 17.01.2026

Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3.

17 de enero de 2026
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3. 17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RBe 2/4

43 1200x811 Px, 17.01.2026

Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3.

17 de enero de 2026
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3. 17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RBe 2/4

49 1200x761 Px, 17.01.2026

El TPF 560 241 hace parada en Romont el 1 de enero de 2026.
El TPF 560 241 hace parada en Romont el 1 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

La SBB Aem 940 051 junto al Castillo de Chillon.

14.11.2024
La SBB Aem 940 051 junto al Castillo de Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Aem 940

45 1200x806 Px, 15.01.2026

El SBB RABe 523 107 y otro más están en St Saphorin en camino a Vallorbe.

12.11.2024
El SBB RABe 523 107 y otro más están en St Saphorin en camino a Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Un FS Trenitalia ETR 610 está cerca de Rivaz en el camino de Domodossola a Ginebra. 

12.11.2024
Un FS Trenitalia ETR 610 está cerca de Rivaz en el camino de Domodossola a Ginebra. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux.

16.11.2024
El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

63 1200x806 Px, 13.01.2026

Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Si  uno  tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord.

13 de enero de 2026
Si "uno" tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2)  Dübendorf  circula entre Lengnau y Grenchen Süd con un tren de vagones cisterna.

13 de enero de 2026
La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" circula entre Lengnau y Grenchen Süd con un tren de vagones cisterna. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

59 1200x957 Px, 13.01.2026

El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd.

13 de enero de 2026
El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

49 1200x806 Px, 13.01.2026

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