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Switzerland

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À la gare sommitale des Rochers de Naye.  
12.10.2011
À la gare sommitale des Rochers de Naye. 12.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Le GTW doré du CEV par Château de Hauteville.  
18.10.2011
Le GTW doré du CEV par Château de Hauteville. 18.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

856 1024x686 Px, 05.11.2011

De 110022-1 ZB avec le train régional à la gare d'Interlaken Est, le 02.10.2011.
De 110022-1 ZB avec le train régional à la gare d'Interlaken Est, le 02.10.2011.
Armin Schwarz

02.10.2011 : Ma femme et moi sommes assis dans la première rame automotrice de la WAB, un regard en arrière sur les nuits suivantes. Ici, entre Wengeralb et Kleine Scheidegg. En haut au centre de l'image, le Schilthorn, où se trouve le Piz Gloria (restaurant panoramique), 007 y était déjà, moi pas.
02.10.2011 : Ma femme et moi sommes assis dans la première rame automotrice de la WAB, un regard en arrière sur les nuits suivantes. Ici, entre Wengeralb et Kleine Scheidegg. En haut au centre de l'image, le Schilthorn, où se trouve le Piz Gloria (restaurant panoramique), 007 y était déjà, moi pas.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / WAB (Wengernalpbahn)

875 1024x683 Px, 04.11.2011

En attente BDhe 2 / 4 automotrice n° 209 avec remorque de contrôle Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude). En arrière-plan, la célèbre face nord de l'Eiger.
En attente BDhe 2 / 4 automotrice n° 209 avec remorque de contrôle Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude). En arrière-plan, la célèbre face nord de l'Eiger.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

671 1024x676 Px, 04.11.2011

Ici, je suis le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg. Derrière se trouve la automotrice BDhe 2 / 4 n° 209 avec la remorque de commande Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau, deux construits en 1964. Merci à Margaretha pour la photo.
Ici, je suis le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg. Derrière se trouve la automotrice BDhe 2 / 4 n° 209 avec la remorque de commande Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau, deux construits en 1964. Merci à Margaretha pour la photo.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

837 1024x713 Px, 04.11.2011

Unité multiple (BDhe 4 / 8 à 2 éléments couplés) du Chemin de fer de la Jungfrau devant la voiture moteur n° 214 derrière la 211 le 02.10.2011 a quitté la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude) et monte vers le Jungfraujoch.
Unité multiple (BDhe 4 / 8 à 2 éléments couplés) du Chemin de fer de la Jungfrau devant la voiture moteur n° 214 derrière la 211 le 02.10.2011 a quitté la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude) et monte vers le Jungfraujoch.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

830 1024x775 Px, 04.11.2011

RhB Ge 4/4 II à Spinas.  
01.09.2011
RhB Ge 4/4 II à Spinas. 01.09.2011
Stefan Wohlfahrt

RhB Ge 4/4 II 631 avec un train régional de Pontresina à Scuol Tarasp près de Susch.  
13.09.2011
RhB Ge 4/4 II 631 avec un train régional de Pontresina à Scuol Tarasp près de Susch. 13.09.2011
Stefan Wohlfahrt

Le RhB Ge 4/4 II 631 venant avec son train local de Scuol traverse la rivière Susasca à Susch. 13.10.2011
Le RhB Ge 4/4 II 631 venant avec son train local de Scuol traverse la rivière Susasca à Susch. 13.10.2011
Stefan Wohlfahrt

La locomotive à vapeur BRB 16 à Planalp.  
01.10.2011
La locomotive à vapeur BRB 16 à Planalp. 01.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Un service TGV Lyria quitte Lausanne en direction de Paris Gare de Lyon.  
03.10.2011
Un service TGV Lyria quitte Lausanne en direction de Paris Gare de Lyon. 03.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria

730 783x1024 Px, 04.11.2011

BRB 14 (Ville de Brienz), une locomotive à mazout, prête au départ à la gare de la BRB le 01.10.2011. La H 2 / 3 a été construite en 1996 (troisième génération) sous le numéro de série 5689 aux Ateliers de constructions mécaniques de Winterthur, Suisse (aujourd'hui DLM AG). Pour plus d'informations : http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14 (Ville de Brienz), une locomotive à mazout, prête au départ à la gare de la BRB le 01.10.2011. La H 2 / 3 a été construite en 1996 (troisième génération) sous le numéro de série 5689 aux Ateliers de constructions mécaniques de Winterthur, Suisse (aujourd'hui DLM AG). Pour plus d'informations : http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte vers le Rothorn.
Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte vers le Rothorn.
Armin Schwarz

Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte au Rothorn.
Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte au Rothorn.
Armin Schwarz

Brienz (CH) le 01.10.2011, la locomotive diesel n° 9 de la Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige vers le Rothorn.
Brienz (CH) le 01.10.2011, la locomotive diesel n° 9 de la Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige vers le Rothorn.
Armin Schwarz

Le Firt 523 018 en direction d'Allaman approche de la gare de Cully.  
22.10.2011
Le Firt 523 018 en direction d'Allaman approche de la gare de Cully. 22.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

579 755x1024 Px, 03.11.2011

Un Domino double (3 et 2 couchettes) à Neuchâtel. 06.09.2011
Un Domino double (3 et 2 couchettes) à Neuchâtel. 06.09.2011
Stefan Wohlfahrt

Deux Bem 550 en route vers la Plaine.  
31.08.2010
Deux Bem 550 en route vers la Plaine. 31.08.2010
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / Bem 550

614 1024x764 Px, 03.11.2011

Train local TPF/GFM dans la vallée près de Montbovon. 23.01.2011.
Train local TPF/GFM dans la vallée près de Montbovon. 23.01.2011.
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

689 697x1024 Px, 03.11.2011

La locomotive à mazout BRB 15 circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn, ici juste avant la galerie Schönegg.
La locomotive à mazout BRB 15 circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn, ici juste avant la galerie Schönegg.
Armin Schwarz

Téléphérique aérien Brienzer Rothorn le 01.10.2011 juste avant la station sommitale.
Téléphérique aérien Brienzer Rothorn le 01.10.2011 juste avant la station sommitale.
Armin Schwarz

La locomotive à vapeur monte presque sans effort, mais en fumant en montant la montagne. La BRB 6 à charbon circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn ici au point de croisement de l'Oberstaffel (1828 m d'altitude). En arrière-plan se trouve le lac de Brienz.
La locomotive à vapeur monte presque sans effort, mais en fumant en montant la montagne. La BRB 6 à charbon circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn ici au point de croisement de l'Oberstaffel (1828 m d'altitude). En arrière-plan se trouve le lac de Brienz.
Armin Schwarz

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