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Netherlands

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Neueste Netherlands
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Le VSM 2459 tracte un train navette, composé d'anciens wagons autrichiens, hors de Beekbergen en direction d'Apeldoorn le 2 septembre 2018.
Le VSM 2459 tracte un train navette, composé d'anciens wagons autrichiens, hors de Beekbergen en direction d'Apeldoorn le 2 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

342 1200x799 Px, 26.11.2020

Strukton 303003 se trouve à Blerick le 25 novembre 2020.
Strukton 303003 se trouve à Blerick le 25 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail, Pays-Bas / Locomotives diesel / Deutz DG 1200 BBM

288 1200x800 Px, 26.11.2020

Le soir du 25 novembre 2020, la NS 2122 est à Wijchen. À partir de la mi-décembre, ce type de rames automotrices électriques sera mis hors service.
Le soir du 25 novembre 2020, la NS 2122 est à Wijchen. À partir de la mi-décembre, ce type de rames automotrices électriques sera mis hors service.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / SGMm (Plan Y) Série 2100/2900 (Sprinter)

228 1200x800 Px, 26.11.2020

Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son effort massif de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, numérotées 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire lorsqu'ils achetèrent une ancienne Whitcomb américaine et la restaurèrent extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le No.2019 dans sa flotte.
Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son effort massif de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, numérotées 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire lorsqu'ils achetèrent une ancienne Whitcomb américaine et la restaurèrent extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le No.2019 dans sa flotte.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

218 1200x799 Px, 25.11.2020

Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son immense effort de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, les numérotant 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire en achetant une ancienne Whitcomb américaine et en la restaurant extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le n°2019 dans sa flotte.
Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son immense effort de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, les numérotant 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire en achetant une ancienne Whitcomb américaine et en la restaurant extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le n°2019 dans sa flotte.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

295 1200x799 Px, 25.11.2020

L'ex-NS 2412 se trouve au VSM à Beekbergen le 6 septembre 2015. Lorsque NS a commandé 129 locomotives de cette série auprès d'Alstom, les Néerlandais ont expérimenté des schémas de couleurs, ce qui a donné ce turquoise pour les 2401-2422 avant que le brun des années 1960 ne soit introduit pour toute la série. Comme le VSM possédait déjà une 2400 brune, ils ont décidé d'acheter une deuxième locomotive auprès d'un opérateur français et l'ont peinte dans ce schéma de couleurs.
L'ex-NS 2412 se trouve au VSM à Beekbergen le 6 septembre 2015. Lorsque NS a commandé 129 locomotives de cette série auprès d'Alstom, les Néerlandais ont expérimenté des schémas de couleurs, ce qui a donné ce turquoise pour les 2401-2422 avant que le brun des années 1960 ne soit introduit pour toute la série. Comme le VSM possédait déjà une 2400 brune, ils ont décidé d'acheter une deuxième locomotive auprès d'un opérateur français et l'ont peinte dans ce schéma de couleurs.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

282 1200x800 Px, 25.11.2020

L'ex-NS 2412 se trouve au VSM à Beekbergen le 6 septembre 2015. Lorsque NS a commandé 129 locomotives de cette série auprès d'Alstom, les Néerlandais ont expérimenté des schémas de couleurs, ce qui a donné ce turquoise pour les 2401-2422 avant que le brun des années 1960 ne soit introduit pour toute la série. Comme le VSM possédait déjà une 2400 brune, ils ont décidé d'acheter une deuxième locomotive auprès d'un opérateur français et l'ont peinte dans ce schéma de couleurs.
L'ex-NS 2412 se trouve au VSM à Beekbergen le 6 septembre 2015. Lorsque NS a commandé 129 locomotives de cette série auprès d'Alstom, les Néerlandais ont expérimenté des schémas de couleurs, ce qui a donné ce turquoise pour les 2401-2422 avant que le brun des années 1960 ne soit introduit pour toute la série. Comme le VSM possédait déjà une 2400 brune, ils ont décidé d'acheter une deuxième locomotive auprès d'un opérateur français et l'ont peinte dans ce schéma de couleurs.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

239 1200x799 Px, 25.11.2020

Le temps a rapidement varié le 6 septembre 2016 à Beekbergen avec la VSM. Ici, après une courte averse, le soleil a décidé de se montrer. L'ex-NS 2459 a un peu séché.
Le temps a rapidement varié le 6 septembre 2016 à Beekbergen avec la VSM. Ici, après une courte averse, le soleil a décidé de se montrer. L'ex-NS 2459 a un peu séché.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

243 1200x799 Px, 25.11.2020

Le 4 mars 2012, l'ex-NS 2498, équipé d'une chasse-neige, se trouvait sur la plaque tournante du Musée des Chemins de fer des Pays-Bas NSM à Utrecht Maliebaan.
Le 4 mars 2012, l'ex-NS 2498, équipé d'une chasse-neige, se trouvait sur la plaque tournante du Musée des Chemins de fer des Pays-Bas NSM à Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

208 1200x800 Px, 25.11.2020

On 24 June 2016 HSL Nederland 1832 hauls an oil train through Wijchen.
On 24 June 2016 HSL Nederland 1832 hauls an oil train through Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

227 1200x799 Px, 25.11.2020

HSL 1832 circule à vide à travers Rotterdam Centraal le 26 mars 2017.
HSL 1832 circule à vide à travers Rotterdam Centraal le 26 mars 2017.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

181 1200x799 Px, 25.11.2020

Alpha Trains 275 632 est stationné à Venlo le 25 novembre 2020.
Alpha Trains 275 632 est stationné à Venlo le 25 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / MaK G 1206, Allemagne / Entreprises / Alpha Trains

244 1200x800 Px, 25.11.2020

Le 12 novembre 2015, le RRF 16 traverse Tilburg.
Le 12 novembre 2015, le RRF 16 traverse Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder, Pays-Bas / Locomotives diesel / 203 (ex V-100 Est)

185 1200x800 Px, 23.11.2020

UniMat 204 de BAM est à Nimègue le 19 novembre 2019.
UniMat 204 de BAM est à Nimègue le 19 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Wartung / Divers

205 1200x800 Px, 23.11.2020

UniMat 204 de BAM est à Nimègue le 19 novembre 2019.
UniMat 204 de BAM est à Nimègue le 19 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Wartung / Divers

216 1200x800 Px, 23.11.2020

Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

266 1200x800 Px, 23.11.2020

Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder, Pays-Bas / Wartung / Divers

196 1200x798 Px, 23.11.2020

Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Le 8 août 2008, le RRF 106 se trouve à Rotterdam Centraal, où la reconstruction massive vient de commencer.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

295 1200x800 Px, 23.11.2020

Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est à 's-Hertogenbosch.
Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder, Pays-Bas / Locomotives diesel / 500/600

185 1121x744 Px, 23.11.2020

L'ex-NS 2215 se trouve de nouveau à Venlo le 6 juin 2017.
L'ex-NS 2215 se trouve de nouveau à Venlo le 6 juin 2017.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300

271 1200x800 Px, 19.11.2020

Le 10 juin 2018, l'ex-NS 2454 est exposé à Blerick.
Le 10 juin 2018, l'ex-NS 2454 est exposé à Blerick.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

249 1200x800 Px, 19.11.2020

Le 30 mars 2013, l'ex-NS 2225 incline un train spécial Rheingold à travers Utrecht Centraal en direction de Hoorn via Amsterdam.
Le 30 mars 2013, l'ex-NS 2225 incline un train spécial Rheingold à travers Utrecht Centraal en direction de Hoorn via Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Utrecht, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300

315 1200x800 Px, 19.11.2020

L'ex-NS 2233 se trouve à Beekbergen avec la VSM devant un train de marchandises photo le 6 septembre 2015.
L'ex-NS 2233 se trouve à Beekbergen avec la VSM devant un train de marchandises photo le 6 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

271 1200x798 Px, 19.11.2020

Arriva 259 est à Arnhem le 22 février 2018.
Arriva 259 est à Arnhem le 22 février 2018.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Automotrices diesel / Stadler GTW

227 1200x800 Px, 18.11.2020

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