rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Netherlands

3509 Bilder
<<  vorige pagina  92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 volgende pagina  >>
VSM 2459 trekt op 2 september 2018 een pendeltrein, bestaande uit voormalige Oostenrijkse rijtuigen, uit Beekbergen richting Apeldoorn.
VSM 2459 trekt op 2 september 2018 een pendeltrein, bestaande uit voormalige Oostenrijkse rijtuigen, uit Beekbergen richting Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

Strukton 303003 staat op 25 november 2020 in Blerick.
Strukton 303003 staat op 25 november 2020 in Blerick.
Leonardus Schrijvers

Op de avond van 25 november 2020 staat NS 2122 in Wijchen. Vanaf half december zullen dit type elektrische treinstellen buiten dienst worden gesteld.
Op de avond van 25 november 2020 staat NS 2122 in Wijchen. Vanaf half december zullen dit type elektrische treinstellen buiten dienst worden gesteld.
Leonardus Schrijvers

Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoffensief in West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksgoederen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voorraden van de USATC. NS kocht er twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen van de gemeenschap toen ze een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in de NS-staat van de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de conserveringsgebruiken door hun nieuwkomer het eerste nummer na het laatste origineel te geven, waardoor nummer 2019 in hun vloot werd opgenomen.
Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoffensief in West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksgoederen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voorraden van de USATC. NS kocht er twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen van de gemeenschap toen ze een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in de NS-staat van de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de conserveringsgebruiken door hun nieuwkomer het eerste nummer na het laatste origineel te geven, waardoor nummer 2019 in hun vloot werd opgenomen.
Leonardus Schrijvers

Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoperatie van West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksartikelen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voor de USATC overtollige locomotieven. NS kocht twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen binnen toen zij een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in NS-staat uit de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de behoudstradities door hun nieuwkomer het eerste nummer na de laatste originele te geven, en plaatste zo nr. 2019 in haar vloot.
Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoperatie van West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksartikelen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voor de USATC overtollige locomotieven. NS kocht twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen binnen toen zij een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in NS-staat uit de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de behoudstradities door hun nieuwkomer het eerste nummer na de laatste originele te geven, en plaatste zo nr. 2019 in haar vloot.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd ingevoerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en deze in dit kleurenschema te schilderen.
Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd ingevoerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en deze in dit kleurenschema te schilderen.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd geïntroduceerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en haar in dit kleurenschema te schilderen.
Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd geïntroduceerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en haar in dit kleurenschema te schilderen.
Leonardus Schrijvers

Het weer veranderde snel op 6 september 2016 in Beekbergen bij de VSM. Hier besloot de zon na een korte bui tevoorschijn te komen. De voormalige NS 2459 werd een beetje opgedroogd.
Het weer veranderde snel op 6 september 2016 in Beekbergen bij de VSM. Hier besloot de zon na een korte bui tevoorschijn te komen. De voormalige NS 2459 werd een beetje opgedroogd.
Leonardus Schrijvers

Op 4 maart 2012 stond ex-NS 2498, uitgerust met een sneeuwschuiver, bij de draaischijf in het Nederlands Spoorwegmuseum NSM aan de Utrecht Maliebaan.
Op 4 maart 2012 stond ex-NS 2498, uitgerust met een sneeuwschuiver, bij de draaischijf in het Nederlands Spoorwegmuseum NSM aan de Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Op 24 juni 2016 sleept HSL Nederland 1832 een olietrein door Wijchen.
Op 24 juni 2016 sleept HSL Nederland 1832 een olietrein door Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1600/1800

227 1200x799 Px, 25.11.2020

HSL 1832 rijdt zonder passagiers door Rotterdam Centraal op 26 maart 2017.
HSL 1832 rijdt zonder passagiers door Rotterdam Centraal op 26 maart 2017.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1600/1800

181 1200x799 Px, 25.11.2020

Alpha Trains 275 632 stond geparkeerd in Venlo op 25 november 2020.
Alpha Trains 275 632 stond geparkeerd in Venlo op 25 november 2020.
Leonardus Schrijvers

Op 12 november 2015 rijdt RRF 16 door Tilburg.
Op 12 november 2015 rijdt RRF 16 door Tilburg.
Leonardus Schrijvers

UniMat 204 van BAM staat in Nijmegen op 19 november 2019.
UniMat 204 van BAM staat in Nijmegen op 19 november 2019.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Onderhoud / Diversen

205 1200x800 Px, 23.11.2020

UniMat 204 van BAM staat in Nijmegen op 19 november 2019.
UniMat 204 van BAM staat in Nijmegen op 19 november 2019.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Onderhoud / Diversen

216 1200x800 Px, 23.11.2020

Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Leonardus Schrijvers

Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Leonardus Schrijvers

Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Op 8 augustus 2008 staat RRF 106 op Rotterdam Centraal, waar de grootschalige herbouw net is begonnen.
Leonardus Schrijvers

Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est à 's-Hertogenbosch.
Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 2215 bevindt zich op 6 juni 2017 weer in Venlo.
Ex-NS 2215 bevindt zich op 6 juni 2017 weer in Venlo.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / 2200/2300

271 1200x800 Px, 19.11.2020

Op 10 juni 2018 staat ex-NS 2454 op een tentoonstelling in Blerick.
Op 10 juni 2018 staat ex-NS 2454 op een tentoonstelling in Blerick.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / 2400

249 1200x800 Px, 19.11.2020

Op 30 maart 2013 rijdt ex-NS 2225 met een Rheingold-special door Utrecht Centraal richting Hoorn via Amsterdam.
Op 30 maart 2013 rijdt ex-NS 2225 met een Rheingold-special door Utrecht Centraal richting Hoorn via Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 2233 staat op 6 september 2015 in Beekbergen met de VSM voor een fotogoedertrein.
Ex-NS 2233 staat op 6 september 2015 in Beekbergen met de VSM voor een fotogoedertrein.
Leonardus Schrijvers

Arriva 259 staat in Arnhem op 22 februari 2018.
Arriva 259 staat in Arnhem op 22 februari 2018.
Leonardus Schrijvers

<<  vorige pagina  92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.