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Netherlands

3630 Photos
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La légende continue ! Après avoir été affectée au dépôt de locomotives de la DB à Darmstadt dans les années 1950, la dernière des dix-huit locomotives-tender de la Classe 65 (DB, et non la beaucoup plus nombreuse Classe 65.10 de la DR) a passé une brève période au Deutsches Dampflokmuseum après sa mise hors service en 1977 avant que la SSN basée à Rotterdam n’achète la 65 018 en 1981. Comme la SSN ne possède pas ses propres voies, l’utilisation de la 65 018 sur les lignes principales a toujours été un peu problématique en raison de la capacité d’eau assez limitée qu’elle pouvait emporter avec elle. Principalement utilisée sur des trajets assez courts ou des trains navettes Gouda<=>Rotterdam lors des journées portes ouvertes de la SSN, elle était une invitée naturelle du VSM pendant leur festival Terug naar Toen pendant des années. Lorsque la SN a dû décider de réduire sa flotte (principalement en raison de la menace de réaménagement de leur site), le transfert de la 65 018 au VSM fut un choix évident – au grand plaisir du VSM et de nombreux passionnés de trains à vapeur, puisque les voies du VSM entre Dieren et Apeldoorn sont un habitat naturel pour la 65 018 – le seul membre de sa classe encore existant. Ici, la 65 018 effectue une manœuvre à Apeldoorn après avoir tracté l’un des trains à vapeur annuels le 4 septembre 2022.
La légende continue ! Après avoir été affectée au dépôt de locomotives de la DB à Darmstadt dans les années 1950, la dernière des dix-huit locomotives-tender de la Classe 65 (DB, et non la beaucoup plus nombreuse Classe 65.10 de la DR) a passé une brève période au Deutsches Dampflokmuseum après sa mise hors service en 1977 avant que la SSN basée à Rotterdam n’achète la 65 018 en 1981. Comme la SSN ne possède pas ses propres voies, l’utilisation de la 65 018 sur les lignes principales a toujours été un peu problématique en raison de la capacité d’eau assez limitée qu’elle pouvait emporter avec elle. Principalement utilisée sur des trajets assez courts ou des trains navettes Gouda<=>Rotterdam lors des journées portes ouvertes de la SSN, elle était une invitée naturelle du VSM pendant leur festival Terug naar Toen pendant des années. Lorsque la SN a dû décider de réduire sa flotte (principalement en raison de la menace de réaménagement de leur site), le transfert de la 65 018 au VSM fut un choix évident – au grand plaisir du VSM et de nombreux passionnés de trains à vapeur, puisque les voies du VSM entre Dieren et Apeldoorn sont un habitat naturel pour la 65 018 – le seul membre de sa classe encore existant. Ici, la 65 018 effectue une manœuvre à Apeldoorn après avoir tracté l’un des trains à vapeur annuels le 4 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Train-navette à vapeur pour Loenen tracté par la 64 415 passe par Lieren le 4 septembre 2022 lors du festival Terug naar Toen (Retour vers le Passé).
Train-navette à vapeur pour Loenen tracté par la 64 415 passe par Lieren le 4 septembre 2022 lors du festival Terug naar Toen (Retour vers le Passé).
Leonardus Schrijvers

L'ex-BBÖ 52 3879 est stationnée avec un train de marchandises photo prêt au départ pour Eerbeek à Loenen le 4 septembre 2022.
L'ex-BBÖ 52 3879 est stationnée avec un train de marchandises photo prêt au départ pour Eerbeek à Loenen le 4 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

La locomotive de guerre ReKo 52 8091 est désormais en possession du VSM et se trouve ici dans le dépôt du VSM à Beekbergen le 4 septembre 2022.
La locomotive de guerre ReKo 52 8091 est désormais en possession du VSM et se trouve ici dans le dépôt du VSM à Beekbergen le 4 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Train-navette à vapeur pour Loenen tracté par la 44 1593 passe à Lieren le 4 septembre 2022 lors du festival Terug naar Toen (Retour vers le Passé).
Train-navette à vapeur pour Loenen tracté par la 44 1593 passe à Lieren le 4 septembre 2022 lors du festival Terug naar Toen (Retour vers le Passé).
Leonardus Schrijvers

VSM, Ex-DRG 44 1593 fait le tour à Apeldoorn le 4 septembre 2022.
VSM, Ex-DRG 44 1593 fait le tour à Apeldoorn le 4 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

22.08.2022 | Międzyrzec Podlaski - Eurosprinter (E189-212) a quitté la gare, en direction de Łuków.
22.08.2022 | Międzyrzec Podlaski - Eurosprinter (E189-212) a quitté la gare, en direction de Łuków.
Marcin Łosicki

Pays-Bas / Locomotives électriques / 189

489 1200x800 Px, 27.08.2022

Le TCS 101003 transporte un train de chaux dévié à travers Alervna le 3 août 2022.
Le TCS 101003 transporte un train de chaux dévié à travers Alervna le 3 août 2022.
Leonardus Schrijvers

Train de travaux conduit par le 6427 traverse Alverna le 3 août 2022.
Train de travaux conduit par le 6427 traverse Alverna le 3 août 2022.
Leonardus Schrijvers

Trajet en solo pour FairTrains 1315 à travers Alverna le 18 mai 2022.
Trajet en solo pour FairTrains 1315 à travers Alverna le 18 mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1300

610 1200x800 Px, 07.08.2022

KRE 186 493 stands at Blerick-Stadler on 5 March 2022.
KRE 186 493 stands at Blerick-Stadler on 5 March 2022.
Leonardus Schrijvers

À Roosendaal, le 6436 remercie le personnel médical pour leurs efforts inlassables pendant la crise du COVID-19 le 14 juillet 2022.
À Roosendaal, le 6436 remercie le personnel médical pour leurs efforts inlassables pendant la crise du COVID-19 le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Le TCS 101002 tractant le train de dolomie est sur le point de traverser le pont Edith à Niftrik le 20 juillet 2022.
Le TCS 101002 tractant le train de dolomie est sur le point de traverser le pont Edith à Niftrik le 20 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Le TCS 101002 tracte un train de dolomie à travers Alverna le 19 juillet 2022.
Le TCS 101002 tracte un train de dolomie à travers Alverna le 19 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Le NS 2508 est sur le point de traverser le pont Edith à Niftrik le 20 juillet 2022.
Le NS 2508 est sur le point de traverser le pont Edith à Niftrik le 20 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Le train le plus rapide de la flotte NS reizigers, l'ICE 4653/406 053, a abandonné jeudi 14 juillet à Zevenaar, a été évacué puis remorqué à vide jusqu'à Nimègue, où le 15 juillet le NS 1746 s'apprête à remorquer l'ICE défectueux vers Amsterdam-Watergraafsmeer via 's-Hertogenbosch, Tilburg, Dordrecht, Rotterdam et Leyde, ce détour étant dû à des travaux d'ingénierie entre Utrecht et 's-Hertogenbosch.
Le train le plus rapide de la flotte NS reizigers, l'ICE 4653/406 053, a abandonné jeudi 14 juillet à Zevenaar, a été évacué puis remorqué à vide jusqu'à Nimègue, où le 15 juillet le NS 1746 s'apprête à remorquer l'ICE défectueux vers Amsterdam-Watergraafsmeer via 's-Hertogenbosch, Tilburg, Dordrecht, Rotterdam et Leyde, ce détour étant dû à des travaux d'ingénierie entre Utrecht et 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Le 14 juillet 2022, le NS 9555 s'arrête à Roosendaal avec un service IC à destination de Vlissingen.
Le 14 juillet 2022, le NS 9555 s'arrête à Roosendaal avec un service IC à destination de Vlissingen.
Leonardus Schrijvers

La SNCB 842 est prête au départ à Roosendaal le 14 juillet 2022.
La SNCB 842 est prête au départ à Roosendaal le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Le 7 octobre 2018, la 41 105 de SSN se trouve à Rotterdam Noord-Goederen SSN.
Le 7 octobre 2018, la 41 105 de SSN se trouve à Rotterdam Noord-Goederen SSN.
Leonardus Schrijvers

Le TCS 101002 est à Hengelo le 9 juin 2022.
Le TCS 101002 est à Hengelo le 9 juin 2022.
Leonardus Schrijvers

FairTrains 231 manœuvre à Blerick-Stadler par un soleil radieux le 6 mai 2022.
FairTrains 231 manœuvre à Blerick-Stadler par un soleil radieux le 6 mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Le NS(M) 386 est à Blerick avec un transport pour le NSM à Utrecht-Maliebaan le 6 mai 2022.
Le NS(M) 386 est à Blerick avec un transport pour le NSM à Utrecht-Maliebaan le 6 mai 2022.
Leonardus Schrijvers

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