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Netherlands

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La leggenda continua! Dopo essere stata assegnata al deposito locomotive DB di Darmstadt negli anni '50, l'ultima delle diciotto locomotive a vapore della Classe 65 (DB, non la molto più numerosa Classe 65.10 della DR) trascorse un breve periodo al Deutsches Dampflokmuseum dopo essere stata radiata nel 1977, prima che la SSN con sede a Rotterdam acquistasse la 65 018 nel 1981. Poiché la SSN non dispone di binari propri, l'impiego della 65 018 su corse in linea principale è sempre stato un po' problematico a causa della limitata riserva d'acqua che poteva trasportare con sé. Principalmente impiegata su brevi tragitti o treni navetta Gouda<=>Rotterdam durante le giornate aperte della SSN, è stata per anni un ospite naturale della VSM durante il loro Festival Terug naar Toen. Quando la SN dovette decidere di ridurre la propria flotta (principalmente a causa della minaccia di riqualificazione della loro area), trasferire la 65 018 alla VSM fu una scelta ovvia - con grande gioia della VSM e di molti appassionati di treni a vapore, poiché i binari della VSM tra Dieren e Apeldoorn sono un habitat naturale per la 65 018 - l'unico esemplare della Classe rimasto. Qui la 65 018 effettua la manovra di inversione ad Apeldoorn dopo aver trainato uno dei treni a vapore annuali il 4 settembre 2022.
La leggenda continua! Dopo essere stata assegnata al deposito locomotive DB di Darmstadt negli anni '50, l'ultima delle diciotto locomotive a vapore della Classe 65 (DB, non la molto più numerosa Classe 65.10 della DR) trascorse un breve periodo al Deutsches Dampflokmuseum dopo essere stata radiata nel 1977, prima che la SSN con sede a Rotterdam acquistasse la 65 018 nel 1981. Poiché la SSN non dispone di binari propri, l'impiego della 65 018 su corse in linea principale è sempre stato un po' problematico a causa della limitata riserva d'acqua che poteva trasportare con sé. Principalmente impiegata su brevi tragitti o treni navetta Gouda<=>Rotterdam durante le giornate aperte della SSN, è stata per anni un ospite naturale della VSM durante il loro Festival Terug naar Toen. Quando la SN dovette decidere di ridurre la propria flotta (principalmente a causa della minaccia di riqualificazione della loro area), trasferire la 65 018 alla VSM fu una scelta ovvia - con grande gioia della VSM e di molti appassionati di treni a vapore, poiché i binari della VSM tra Dieren e Apeldoorn sono un habitat naturale per la 65 018 - l'unico esemplare della Classe rimasto. Qui la 65 018 effettua la manovra di inversione ad Apeldoorn dopo aver trainato uno dei treni a vapore annuali il 4 settembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Treno navetta a vapore per Loenen trainato dalla 64 415 passa per Lieren il 4 settembre 2022 durante il festival Terug naar Toen (Ritorno al Passato).
Treno navetta a vapore per Loenen trainato dalla 64 415 passa per Lieren il 4 settembre 2022 durante il festival Terug naar Toen (Ritorno al Passato).
Leonardus Schrijvers

La ex BBÖ 52 3879 è ferma con un treno fotografico merci pronta per la partenza verso Eerbeek a Loenen il 4 settembre 2022.
La ex BBÖ 52 3879 è ferma con un treno fotografico merci pronta per la partenza verso Eerbeek a Loenen il 4 settembre 2022.
Leonardus Schrijvers

La locomotora de guerra ReKo 52 8091 está ahora en posesión de la VSM y se encuentra aquí en el cobertizo de la VSM en Beekbergen el 4 de septiembre de 2022.
La locomotora de guerra ReKo 52 8091 está ahora en posesión de la VSM y se encuentra aquí en el cobertizo de la VSM en Beekbergen el 4 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

Treno navetta a vapore per Loenen trainato dalla 44 1593 passa per Lieren il 4 settembre 2022 durante il festival Terug naar Toen (Ritorno al Passato).
Treno navetta a vapore per Loenen trainato dalla 44 1593 passa per Lieren il 4 settembre 2022 durante il festival Terug naar Toen (Ritorno al Passato).
Leonardus Schrijvers

VSM, Ex-DRG 44 1593 effettua la manovra ad Apeldoorn il 4 settembre 2022.
VSM, Ex-DRG 44 1593 effettua la manovra ad Apeldoorn il 4 settembre 2022.
Leonardus Schrijvers

22.08.2022 | Międzyrzec Podlaski - L'Eurosprinter (E189-212) ha lasciato la stazione, diretto a Łuków.
22.08.2022 | Międzyrzec Podlaski - L'Eurosprinter (E189-212) ha lasciato la stazione, diretto a Łuków.
Marcin Łosicki

Niederlande / Locomotive elettriche / 189

489 1200x800 Px, 27.08.2022

TCS 101003 traina un treno di calce deviato attraverso Alervna il 3 agosto 2022.
TCS 101003 traina un treno di calce deviato attraverso Alervna il 3 agosto 2022.
Leonardus Schrijvers

Il treno di manutenzione guidato dalla 6427 passa attraverso Alverna il 3 agosto 2022.
Il treno di manutenzione guidato dalla 6427 passa attraverso Alverna il 3 agosto 2022.
Leonardus Schrijvers

Solo corsa per FairTrains 1315 attraverso Alverna il 18 maggio 2022.
Solo corsa per FairTrains 1315 attraverso Alverna il 18 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1300

610 1200x800 Px, 07.08.2022

KRE 186 493 si trova a Blerick-Stadler il 5 marzo 2022.
KRE 186 493 si trova a Blerick-Stadler il 5 marzo 2022.
Leonardus Schrijvers

A Roosendaal, il 6436 ringrazia il personale medico per i loro sforzi instancabili durante la crisi COVID-19 il 14 luglio 2022.
A Roosendaal, il 6436 ringrazia il personale medico per i loro sforzi instancabili durante la crisi COVID-19 il 14 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers

TCS 101002 che traina il treno di dolomite sta per attraversare il ponte Edith a Niftrik il 20 luglio 2022.
TCS 101002 che traina il treno di dolomite sta per attraversare il ponte Edith a Niftrik il 20 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers

TCS 101002 traina un convoglio di dolomia attraverso Alverna il 19 luglio 2022.
TCS 101002 traina un convoglio di dolomia attraverso Alverna il 19 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers

La NS 2508 sta per attraversare il ponte Edith a Niftrik il 20 luglio 2022.
La NS 2508 sta per attraversare il ponte Edith a Niftrik il 20 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers

Il treno più veloce della flotta NS reizigers, ICE 4653/406 053, ha dato forfait giovedì 14 luglio a Zevenaar, è stato evacuato e poi trainato vuoto fino a Nijmegen, dove il 15 luglio NS 1746 sta per trainare l'ICE guasto verso Amsterdam-Watergraafsmeer via 's-Hertogenbosch, Tilburg, Dordrecht, Rotterdam e Leiden, questa deviazione è dovuta a lavori di ingegneria tra Utrecht e 's-Hertogenbosch.
Il treno più veloce della flotta NS reizigers, ICE 4653/406 053, ha dato forfait giovedì 14 luglio a Zevenaar, è stato evacuato e poi trainato vuoto fino a Nijmegen, dove il 15 luglio NS 1746 sta per trainare l'ICE guasto verso Amsterdam-Watergraafsmeer via 's-Hertogenbosch, Tilburg, Dordrecht, Rotterdam e Leiden, questa deviazione è dovuta a lavori di ingegneria tra Utrecht e 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Il 14 luglio 2022 NS 9555 effettua una fermata a Roosendaal con un servizio IC diretto a Vlissingen.
Il 14 luglio 2022 NS 9555 effettua una fermata a Roosendaal con un servizio IC diretto a Vlissingen.
Leonardus Schrijvers

NMBS 842 stoi gotowy do odjazdu w Roosendaal 14 lipca 2022.
NMBS 842 stoi gotowy do odjazdu w Roosendaal 14 lipca 2022.
Leonardus Schrijvers

Il 7 ottobre 2018 la 41 105 di SSN si trova a Rotterdam Noord-Goederen SSN.
Il 7 ottobre 2018 la 41 105 di SSN si trova a Rotterdam Noord-Goederen SSN.
Leonardus Schrijvers

TCS 101002 si trova a Hengelo il 9 giugno 2022.
TCS 101002 si trova a Hengelo il 9 giugno 2022.
Leonardus Schrijvers

FairTrains 231 manovra a Blerick-Stadler in una soleggiata giornata del 6 maggio 2022.
FairTrains 231 manovra a Blerick-Stadler in una soleggiata giornata del 6 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers

NS(M) 386 è fermo a Blerick con un trasporto per la NSM a Utrecht-maliebaan il 6 maggio 2022.
NS(M) 386 è fermo a Blerick con un trasporto per la NSM a Utrecht-maliebaan il 6 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers

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