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Italy / Electric+multiple+units

573 Photos
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Le train ETR 400-18 arrive à la gare de Verona Porta Nuovo. 7 mai 2025.
Le train ETR 400-18 arrive à la gare de Verona Porta Nuovo. 7 mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

La rame multiple 350.102 attend sur la voie de garage à la gare de Ferrare pour sa prochaine mission. 8 mai 2025
La rame multiple 350.102 attend sur la voie de garage à la gare de Ferrare pour sa prochaine mission. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Le train ETR 621-012 est prêt au départ sur le quai à Ferrare. 8 mai 2025
Le train ETR 621-012 est prêt au départ sur le quai à Ferrare. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Le train Italo ETR 675 22 arrive à la gare de Ferrare. 8 mai 2025
Le train Italo ETR 675 22 arrive à la gare de Ferrare. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Le train ETR 600 01 s'arrête sur le quai à Ferrare. 8 mai 2025
Le train ETR 600 01 s'arrête sur le quai à Ferrare. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Italie / Automotrices électriques / ETR 600

429 1200x800 Px, 28.05.2025

Le train ETR 600 01 quitte la gare de Ferrare. 8 mai 2025
Le train ETR 600 01 quitte la gare de Ferrare. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Italie / Automotrices électriques / ETR 600

445 1200x800 Px, 28.05.2025

ETR 104 261 B, le train est prêt au départ de la gare de Ferrare. 8 mai 2025
ETR 104 261 B, le train est prêt au départ de la gare de Ferrare. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

ETR 104 044 A, train arrive à la gare de Ferrare. 8 mai 2025
ETR 104 044 A, train arrive à la gare de Ferrare. 8 mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Peu de temps après, le FS Trenitalia ETR 500 dans la livrée originale Frecciarossa est arrivé à grande vitesse à mon lieu de prise de vue à Livorno Ferraris. Le train circule en tant que Frecciarossa 9904 de Roma Termini à Torino.

15 juin 2024
Peu de temps après, le FS Trenitalia ETR 500 dans la livrée originale Frecciarossa est arrivé à grande vitesse à mon lieu de prise de vue à Livorno Ferraris. Le train circule en tant que Frecciarossa 9904 de Roma Termini à Torino. 15 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

318 1200x759 Px, 25.01.2025

Le train à grande vitesse .itlao NTV ETR 675 002 file à toute allure près de Livorno Ferraris sur la ligne à grande vitesse, la couleur rouge vin foncé du train créant une image plutôt limite avec la faible lumière et la grande vitesse.

15 juin 2024
Le train à grande vitesse .itlao NTV ETR 675 002 file à toute allure près de Livorno Ferraris sur la ligne à grande vitesse, la couleur rouge vin foncé du train créant une image plutôt limite avec la faible lumière et la grande vitesse. 15 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Il y a quelques semaines, lorsque les CFF et TI à Milan ont annoncé de nouvelles liaisons directes de Zurich à Livourne et Florence, un Pinocchio vert a été présenté à la presse. En conséquence, Trenitalia procède à une rénovation de son ETR 610, qui comprend également sa peinture aux nouvelles couleurs eC. Aujourd'hui, j'ai enfin réussi à photographier un tel ETR 610, même si l'emplacement et la lumière n'étaient pas idéaux. Le FS Trenitalia ETR 610 004 circule en tant qu'EC 40 de Milan à Genève et se montre à l'arrêt à Lausanne.

16 décembre 2024
Il y a quelques semaines, lorsque les CFF et TI à Milan ont annoncé de nouvelles liaisons directes de Zurich à Livourne et Florence, un Pinocchio vert a été présenté à la presse. En conséquence, Trenitalia procède à une rénovation de son ETR 610, qui comprend également sa peinture aux nouvelles couleurs eC. Aujourd'hui, j'ai enfin réussi à photographier un tel ETR 610, même si l'emplacement et la lumière n'étaient pas idéaux. Le FS Trenitalia ETR 610 004 circule en tant qu'EC 40 de Milan à Genève et se montre à l'arrêt à Lausanne. 16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC en tant que EC 40 à l'arrêt à Lausanne. Fait intéressant, le train ne possède pas la barre d'avertissement rouge à l'avant, qui est obligatoire en Italie.

16 décembre 2024
Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC en tant que EC 40 à l'arrêt à Lausanne. Fait intéressant, le train ne possède pas la barre d'avertissement rouge à l'avant, qui est obligatoire en Italie. 16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

507 951x1200 Px, 16.12.2024

Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC quitte Lausanne en direction de Genève en tant qu'EC 40. La première rencontre avec le  nouveau  ETR 610 a été intéressante et il y aura certainement plus de photos dans de meilleures conditions, mais cela a également été une incitation à capturer la livrée  ancienne  aussi souvent que possible. 

16 décembre 2024
Le FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) dans la nouvelle livrée Trenitalia eC quitte Lausanne en direction de Genève en tant qu'EC 40. La première rencontre avec le "nouveau" ETR 610 a été intéressante et il y aura certainement plus de photos dans de meilleures conditions, mais cela a également été une incitation à capturer la livrée "ancienne" aussi souvent que possible. 16 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

424 1200x904 Px, 16.12.2024

Le FS Trenitalia ETR 425 010  JAZZ  quitte la gare d'Alassio en direction de Savone. 17 juin 2024
Le FS Trenitalia ETR 425 010 "JAZZ" quitte la gare d'Alassio en direction de Savone. 17 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 425

378 808x1200 Px, 26.11.2024

Le FS Trenitalia ETR 610 002 circule en tant que EC 30008 de Domodossola à Genève et passe par St Saphorin dans le dernier rayon de soleil de la journée. 

15 nov. 2024
Le FS Trenitalia ETR 610 002 circule en tant que EC 30008 de Domodossola à Genève et passe par St Saphorin dans le dernier rayon de soleil de la journée. 15 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Sur le magnifique fond d'un automne coloré et juste à la lumière des derniers rayons de soleil de la journée, le FS Trenitalia ETR 610 003 est près de St Saphorin en route en tant que EC 30008 de Domodossola à Genève.

12 nov. 2024
Sur le magnifique fond d'un automne coloré et juste à la lumière des derniers rayons de soleil de la journée, le FS Trenitalia ETR 610 003 est près de St Saphorin en route en tant que EC 30008 de Domodossola à Genève. 12 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Un ETR 500 de FS Treniatlia quitte la gare Milano Centrale.

8 nov. 2022
Un ETR 500 de FS Treniatlia quitte la gare Milano Centrale. 8 nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

348 1200x806 Px, 16.10.2024

Le Trenord ETR 425 039 attend sa prochaine mission à Milano Centrale. 

8 nov. 2022
Le Trenord ETR 425 039 attend sa prochaine mission à Milano Centrale. 8 nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Sur la ligne TGV Paris - Lyon (ou LGV 752000) au kilomètre 257,7, le FS Trenitalia ETR 400 025 circule en tant que Frecciarossa FR 6652 près de Saint Émiland en direction de Paris. Le FS Trenitalia ETR 400 025 est dans la livrée d'origine.

6 avril 2024
Sur la ligne TGV Paris - Lyon (ou LGV 752000) au kilomètre 257,7, le FS Trenitalia ETR 400 025 circule en tant que Frecciarossa FR 6652 près de Saint Émiland en direction de Paris. Le FS Trenitalia ETR 400 025 est dans la livrée d'origine. 6 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Le SAD ETR 170 006 est stationné à Lienz en Osttirol avec un train omnibus à destination de Fortezza le 14 septembre 2024.
Le SAD ETR 170 006 est stationné à Lienz en Osttirol avec un train omnibus à destination de Fortezza le 14 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Italie / Automotrices électriques / ETR 170

334 1200x800 Px, 26.09.2024

Le Trenitalia FS ETR 400 048 circule en tant que FR 9291 de Paris Gare de Lyon à Milano Centrale et atteint Chambéry-Challes-les-Eaux, où le train effectue un arrêt programmé. En plus de la caténaire continue lourde, le pont de signalisation massif est une caractéristique typique du pays.

20 mars 2022
Le Trenitalia FS ETR 400 048 circule en tant que FR 9291 de Paris Gare de Lyon à Milano Centrale et atteint Chambéry-Challes-les-Eaux, où le train effectue un arrêt programmé. En plus de la caténaire continue lourde, le pont de signalisation massif est une caractéristique typique du pays. 20 mars 2022
Stefan Wohlfahrt

Le FS Treniatalia ETR 103-015 de la filiale TPER (Transporto Passeggeri Emilia Romagna) circule en tant que train régional 90176 de Reggio S. Lazzaro à Guastalla et quitte la gare de Reggio Mediopadana. La spectaculaire gare AV de Reggio Emilia est visible en arrière-plan.
Le FS Treniatalia ETR 103-015 de la filiale TPER (Transporto Passeggeri Emilia Romagna) circule en tant que train régional 90176 de Reggio S. Lazzaro à Guastalla et quitte la gare de Reggio Mediopadana. La spectaculaire gare AV de Reggio Emilia est visible en arrière-plan.
Stefan Wohlfahrt

Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 est arrivé à Chivasso en provenance de Turin et se dirige maintenant vers Aoste après avoir changé de direction. Le train circule électriquement jusqu'à Ivrea, puis continue vers Aoste en mode diesel.

24 février 2023
Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 est arrivé à Chivasso en provenance de Turin et se dirige maintenant vers Aoste après avoir changé de direction. Le train circule électriquement jusqu'à Ivrea, puis continue vers Aoste en mode diesel. 24 février 2023
Stefan Wohlfahrt

Souvenirs du FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) dans la Vallée d'Aoste : Après un court arrêt, le FS Trenitalia BTR 813 001 quitte la gare de Verres en tant que Regionale Veloce VdA 2725 en direction d'Aoste. 17 septembre 2023
Souvenirs du FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) dans la Vallée d'Aoste : Après un court arrêt, le FS Trenitalia BTR 813 001 quitte la gare de Verres en tant que Regionale Veloce VdA 2725 en direction d'Aoste. 17 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

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