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Germany / Companies

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Le VIAS N° 401 entre dans la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
Le VIAS N° 401 entre dans la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La Hellertalbahn (avec Stadler GTW 2 / 6) le 24.03.2011 juste après l'arrêt Neunkirchen-Struthütten se dirige vers Neunkirchen.
La Hellertalbahn (avec Stadler GTW 2 / 6) le 24.03.2011 juste après l'arrêt Neunkirchen-Struthütten se dirige vers Neunkirchen.
Armin Schwarz

La locomotive 45 (MaK G 1204 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) pousse le 31.01.2011 trois wagons couverts pour marchandises en vrac dans le hall des locomotives et de l'atelier de la KSW.
La locomotive 45 (MaK G 1204 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) pousse le 31.01.2011 trois wagons couverts pour marchandises en vrac dans le hall des locomotives et de l'atelier de la KSW.
Armin Schwarz

La Hellertalbahn avec une automotrice diesel Stadler GTW 2/6 le 07.02.2011 vient de passer le tunnel d'Alsdorf (à Betzdorf-Alsdorf) et continue sa course vers Betzdorf.
La Hellertalbahn avec une automotrice diesel Stadler GTW 2/6 le 07.02.2011 vient de passer le tunnel d'Alsdorf (à Betzdorf-Alsdorf) et continue sa course vers Betzdorf.
Armin Schwarz

Les automotrices diesel 628 677-7 (Daadetalbahn) de la Westerwaldbahn (WEBA) ont quitté le tunnel d'Alsdorf (à Betzdorf-Alsdorf) le 07/02/2011 et continuent leur trajet vers Betzdorf.
Les automotrices diesel 628 677-7 (Daadetalbahn) de la Westerwaldbahn (WEBA) ont quitté le tunnel d'Alsdorf (à Betzdorf-Alsdorf) le 07/02/2011 et continuent leur trajet vers Betzdorf.
Armin Schwarz

ET 23 007 (un Stadler Flirt à 3 éléments) d'Abellio Rail NRW entre dans la gare de Siegen-Weisenau le 29.01.2011. Il circule sur la ligne Siegen-Hagen-Essen (RE 16 Ruhr-Sieg-Express). La version à trois éléments du FLIRT a une vitesse maximale de 160 km/h.
ET 23 007 (un Stadler Flirt à 3 éléments) d'Abellio Rail NRW entre dans la gare de Siegen-Weisenau le 29.01.2011. Il circule sur la ligne Siegen-Hagen-Essen (RE 16 Ruhr-Sieg-Express). La version à trois éléments du FLIRT a une vitesse maximale de 160 km/h.
Armin Schwarz

La locomotive 44 de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises chargé de bobines se déplace le 26.01.2011 à Neunkirchen-Struthütten sur la voie privée de la KSW, en direction de Neunkirchen-Salchendorf. Où se trouve sur le Pfannenberg une grande usine de travail de la tôle. La locomotive est une MaK G 1000 BB, construite en 2003.
La locomotive 44 de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises chargé de bobines se déplace le 26.01.2011 à Neunkirchen-Struthütten sur la voie privée de la KSW, en direction de Neunkirchen-Salchendorf. Où se trouve sur le Pfannenberg une grande usine de travail de la tôle. La locomotive est une MaK G 1000 BB, construite en 2003.
Armin Schwarz

Remise de service de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) le 07 mai 2008 avec la locomotive 42, une Vossloh G 1700 BB, à Herdorf en direction de Betzdorf.
Remise de service de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) le 07 mai 2008 avec la locomotive 42, une Vossloh G 1700 BB, à Herdorf en direction de Betzdorf.
Armin Schwarz

Le Mak G 2000 (Loc 43) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein circule à Siegen-Eintracht sur la route Eiserfelder Straße (voie de garage de l'usine de tubes) le 19.07.2006. La voie a depuis été refaite à côté de la route.
Le Mak G 2000 (Loc 43) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein circule à Siegen-Eintracht sur la route Eiserfelder Straße (voie de garage de l'usine de tubes) le 19.07.2006. La voie a depuis été refaite à côté de la route.
Armin Schwarz

Locomotive 46 (MaK G 1700 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises circule le 17.06.2011 à Scheuerfeld / Sieg, en direction de Siegen.
Locomotive 46 (MaK G 1700 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises circule le 17.06.2011 à Scheuerfeld / Sieg, en direction de Siegen.
Armin Schwarz

Vectus VT 253 photographié à la gare principale de Coblence le 22 mai 2011.
Vectus VT 253 photographié à la gare principale de Coblence le 22 mai 2011.
De Rond Hans und Jeanny

VT 203 Coradia ALSTOM LINT 41 (classe DB 648) du TSB (Taunusbahn) et de la HLB (Chemin de fer d'État de Hesse) à la gare de Königstein / Taunus le 12/06/2011 prêt au départ pour Francfort / Main Hbf
VT 203 Coradia ALSTOM LINT 41 (classe DB 648) du TSB (Taunusbahn) et de la HLB (Chemin de fer d'État de Hesse) à la gare de Königstein / Taunus le 12/06/2011 prêt au départ pour Francfort / Main Hbf
Armin Schwarz

Le Trans regio 460 515-0 entre dans la gare principale de Coblence le 22 mai 2011.
Le Trans regio 460 515-0 entre dans la gare principale de Coblence le 22 mai 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Le VIAS N° 302 arrive à la gare principale de Coblence le 22 mai 2011.
Le VIAS N° 302 arrive à la gare principale de Coblence le 22 mai 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive 1 et 3 (V 26) de la Westerwaldbahn (WEBA) en double traction le 30/05/2011 à Scheuerfeld/Sieg. La locomotive de type R 30B a été construite en 1956 et 1957 par l'entreprise Jung Jungenthal à Kirchen/Sieg (Allemagne).
La locomotive 1 et 3 (V 26) de la Westerwaldbahn (WEBA) en double traction le 30/05/2011 à Scheuerfeld/Sieg. La locomotive de type R 30B a été construite en 1956 et 1957 par l'entreprise Jung Jungenthal à Kirchen/Sieg (Allemagne).
Armin Schwarz

Petit wagon lourd Klv 53 4732-3 de la DBG le 28/05/2011 stationné à Kreuztal. Le draisine a été construit en 1978 par Windhoff sous le numéro d'usine 2310.
Petit wagon lourd Klv 53 4732-3 de la DBG le 28/05/2011 stationné à Kreuztal. Le draisine a été construit en 1978 par Windhoff sous le numéro d'usine 2310.
Armin Schwarz

Plaque d'évaluation le 28.05.2011 à Kreuztal, petit véhicule lourd Klv 53 stationné.
Plaque d'évaluation le 28.05.2011 à Kreuztal, petit véhicule lourd Klv 53 stationné.
Armin Schwarz

Petit véhicule lourd Klv 53 4732-3 de la DBG le 28/05/2011 stationné à Kreuztal. Le véhicule ferroviaire a été construit en 1978 par Windhoff sous le numéro de série 2310.
Petit véhicule lourd Klv 53 4732-3 de la DBG le 28/05/2011 stationné à Kreuztal. Le véhicule ferroviaire a été construit en 1978 par Windhoff sous le numéro de série 2310.
Armin Schwarz

Treno elettrico a composizione multipla 429 045 / 545, un Stadler Flirt a 5 elementi della HLB (Hessischen Landesbahn), come RE 40 (Main-Sieg-Express), il 21.05.2011 arriva in retromarcia alla stazione principale di Siegen (stazione terminale) proveniente da Francoforte sul Meno.
Treno elettrico a composizione multipla 429 045 / 545, un Stadler Flirt a 5 elementi della HLB (Hessischen Landesbahn), come RE 40 (Main-Sieg-Express), il 21.05.2011 arriva in retromarcia alla stazione principale di Siegen (stazione terminale) proveniente da Francoforte sul Meno.
Armin Schwarz

Deux excavatrices routières-rail de la DB Gleisbau GmbH le 19.05.2011 à Herdorf à l'ancienne gare de marchandises.
Deux excavatrices routières-rail de la DB Gleisbau GmbH le 19.05.2011 à Herdorf à l'ancienne gare de marchandises.
Armin Schwarz

La Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec la locomotive de location northrail MaK G 1206 le 17/05/2011 a passé la cabine de signalisation Herdorf Est (Ho). La locomotive avec un train de marchandises (vide) pour un trajet de transfert en direction de Betzdorf/Sieg (Allemagne).
La Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec la locomotive de location northrail MaK G 1206 le 17/05/2011 a passé la cabine de signalisation Herdorf Est (Ho). La locomotive avec un train de marchandises (vide) pour un trajet de transfert en direction de Betzdorf/Sieg (Allemagne).
Armin Schwarz

Automotrice électrique 429 041, un Stadler Flirt à 5 éléments de la HLB (Hessischen Landesbahn) le 15/05/2011, stationné à la gare principale de Siegen. Photographies issues du Musée ferroviaire de Westphalie du Sud à Siegen.
Automotrice électrique 429 041, un Stadler Flirt à 5 éléments de la HLB (Hessischen Landesbahn) le 15/05/2011, stationné à la gare principale de Siegen. Photographies issues du Musée ferroviaire de Westphalie du Sud à Siegen.
Armin Schwarz

Hellertalbahn (Chemin de fer de la vallée de Heller) avec Stadler GTW 2/6 (autorails diesel) a quitté la cabine de signalisation Herdorf est le 08.05.2011 et continue vers la gare de Herdorf (Allemagne).
Hellertalbahn (Chemin de fer de la vallée de Heller) avec Stadler GTW 2/6 (autorails diesel) a quitté la cabine de signalisation Herdorf est le 08.05.2011 et continue vers la gare de Herdorf (Allemagne).
Armin Schwarz

La locomotive 7 (DH 1004) de la Westerwaldbahn (WEBA) le 24/03/2011 est en tête d'un train de marchandises à Betzdorf-Scheuerfeld (Allemagne).
La locomotive 7 (DH 1004) de la Westerwaldbahn (WEBA) le 24/03/2011 est en tête d'un train de marchandises à Betzdorf-Scheuerfeld (Allemagne).
Armin Schwarz

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