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Germany / Companies

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VIAS N° 401 sta entrando nella stazione principale di Coblenza il 23 giugno 2011.
VIAS N° 401 sta entrando nella stazione principale di Coblenza il 23 giugno 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La Hellertalbahn (con Stadler GTW 2 / 6) il 24.03.2011 appena dopo la fermata Neunkirchen-Struthütten si dirige verso Neunkirchen.
La Hellertalbahn (con Stadler GTW 2 / 6) il 24.03.2011 appena dopo la fermata Neunkirchen-Struthütten si dirige verso Neunkirchen.
Armin Schwarz

La locomotiva 45 (MaK G 1204 BB) della Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) spinge il 31.01.2011 tre carri coperti per merci sfuse nel deposito locomotive e officina della KSW.
La locomotiva 45 (MaK G 1204 BB) della Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) spinge il 31.01.2011 tre carri coperti per merci sfuse nel deposito locomotive e officina della KSW.
Armin Schwarz

La Hellertalbahn con un'unità multipla diesel Stadler GTW 2/6 il 07.02.2011 ha appena attraversato la galleria di Alsdorf (a Betzdorf-Alsdorf) e prosegue verso Betzdorf.
La Hellertalbahn con un'unità multipla diesel Stadler GTW 2/6 il 07.02.2011 ha appena attraversato la galleria di Alsdorf (a Betzdorf-Alsdorf) e prosegue verso Betzdorf.
Armin Schwarz

Le automotrici diesel 628 677-7 (Daadetalbahn) della Westerwaldbahn (WEBA) il 07/02/2011 hanno appena attraversato la galleria di Alsdorf (a Betzdorf-Alsdorf) e proseguono verso Betzdorf.
Le automotrici diesel 628 677-7 (Daadetalbahn) della Westerwaldbahn (WEBA) il 07/02/2011 hanno appena attraversato la galleria di Alsdorf (a Betzdorf-Alsdorf) e proseguono verso Betzdorf.
Armin Schwarz

ET 23 007 (un Stadler Flirt a 3 elementi) di Abellio Rail NRW entra nella stazione ferroviaria di Siegen-Weisenau il 29.01.2011. Percorre la tratta Siegen-Hagen-Essen (RE 16 Ruhr-Sieg-Express). La versione a tre elementi del FLIRT ha una velocità massima di 160 km/h.
ET 23 007 (un Stadler Flirt a 3 elementi) di Abellio Rail NRW entra nella stazione ferroviaria di Siegen-Weisenau il 29.01.2011. Percorre la tratta Siegen-Hagen-Essen (RE 16 Ruhr-Sieg-Express). La versione a tre elementi del FLIRT ha una velocità massima di 160 km/h.
Armin Schwarz

La locomotiva 44 della Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con un treno merci carico di bobine si muove il 26.01.2011 a Neunkirchen-Struthütten verso il binario privato della KSW, in direzione Neunkirchen-Salchendorf. Dove sul Pfannenberg si trova una grande fabbrica di lavorazione della lamiera. La locomotiva è una MaK G 1000 BB, costruita nel 2003.
La locomotiva 44 della Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con un treno merci carico di bobine si muove il 26.01.2011 a Neunkirchen-Struthütten verso il binario privato della KSW, in direzione Neunkirchen-Salchendorf. Dove sul Pfannenberg si trova una grande fabbrica di lavorazione della lamiera. La locomotiva è una MaK G 1000 BB, costruita nel 2003.
Armin Schwarz

Consegna del treno dalla Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) il 07 maggio 2008 con la locomotiva 42, una Vossloh G 1700 BB, a Herdorf in direzione di Betzdorf.
Consegna del treno dalla Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) il 07 maggio 2008 con la locomotiva 42, una Vossloh G 1700 BB, a Herdorf in direzione di Betzdorf.
Armin Schwarz

La Mak G 2000 (Locomotiva 43) della Kreisbahn Siegen-Wittgenstein si muove a Siegen-Eintracht sulla strada Eiserfelder Straße (binario di raccordo della fabbrica di tubi) il 19.07.2006. Da allora, il binario è stato riposizionato accanto alla strada.
La Mak G 2000 (Locomotiva 43) della Kreisbahn Siegen-Wittgenstein si muove a Siegen-Eintracht sulla strada Eiserfelder Straße (binario di raccordo della fabbrica di tubi) il 19.07.2006. Da allora, il binario è stato riposizionato accanto alla strada.
Armin Schwarz

Locomotiva 46 (MaK G 1700 BB) della Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con treno merci viaggia il 17.06.2011 a Scheuerfeld / Sieg, in direzione di Siegen.
Locomotiva 46 (MaK G 1700 BB) della Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con treno merci viaggia il 17.06.2011 a Scheuerfeld / Sieg, in direzione di Siegen.
Armin Schwarz

Vectus VT 253 picutred at the main station of Koblenz on May 22nd, 2011.
Vectus VT 253 picutred at the main station of Koblenz on May 22nd, 2011.
De Rond Hans und Jeanny

VT 203 Coradia ALSTOM LINT 41 (DB Classe 648) della TSB (Taunusbahn) e HLB (Ferrovie Statali Assiane) nella stazione di Königstein / Taunus il 12/06/2011 pronto per la partenza verso Francoforte / Main Hbf
VT 203 Coradia ALSTOM LINT 41 (DB Classe 648) della TSB (Taunusbahn) e HLB (Ferrovie Statali Assiane) nella stazione di Königstein / Taunus il 12/06/2011 pronto per la partenza verso Francoforte / Main Hbf
Armin Schwarz

Il Trans regio 460 515-0 sta entrando nella stazione principale di Coblenza il 22 maggio 2011.
Il Trans regio 460 515-0 sta entrando nella stazione principale di Coblenza il 22 maggio 2011.
De Rond Hans und Jeanny

VIAS N° 302 sta arrivando alla stazione principale di Coblenza il 22 maggio 2011.
VIAS N° 302 sta arrivando alla stazione principale di Coblenza il 22 maggio 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva 1 e 3 (V 26) della Westerwaldbahn (WEBA) in doppia trazione il 30/05/2011 a Scheuerfeld/Sieg. La locomotiva del tipo R 30B è stata costruita nel 1956 e 1957 presso l'azienda Jung Jungenthal a Kirchen/Sieg (Germania).
La locomotiva 1 e 3 (V 26) della Westerwaldbahn (WEBA) in doppia trazione il 30/05/2011 a Scheuerfeld/Sieg. La locomotiva del tipo R 30B è stata costruita nel 1956 e 1957 presso l'azienda Jung Jungenthal a Kirchen/Sieg (Germania).
Armin Schwarz

Piccolo carro pesante Klv 53 4732-3 della DBG il 28/05/2011 parcheggiato a Kreuztal. Il carro ferroviario è stato costruito nel 1978 da Windhoff con il numero di fabbrica 2310.
Piccolo carro pesante Klv 53 4732-3 della DBG il 28/05/2011 parcheggiato a Kreuztal. Il carro ferroviario è stato costruito nel 1978 da Windhoff con il numero di fabbrica 2310.
Armin Schwarz

Targa di valutazione il 28.05.2011 a Kreuztal, piccolo veicolo pesante Klv 53 parcheggiato.
Targa di valutazione il 28.05.2011 a Kreuztal, piccolo veicolo pesante Klv 53 parcheggiato.
Armin Schwarz

Piccolo carro pesante Klv 53 4732-3 della DBG il 28/05/2011 parcheggiato a Kreuztal. Il carro ferroviario è stato costruito nel 1978 da Windhoff con il numero di fabbrica 2310.
Piccolo carro pesante Klv 53 4732-3 della DBG il 28/05/2011 parcheggiato a Kreuztal. Il carro ferroviario è stato costruito nel 1978 da Windhoff con il numero di fabbrica 2310.
Armin Schwarz

Treno elettrico a più unità 429 045 / 545, un Stadler Flirt a 5 elementi della HLB (Hessischen Landesbahn), come RE 40 (Main-Sieg-Express) il 21.05.2011 proveniente da Francoforte sul Meno, sta entrando con pantografi abbassati nella stazione principale di Siegen (stazione terminale).
Treno elettrico a più unità 429 045 / 545, un Stadler Flirt a 5 elementi della HLB (Hessischen Landesbahn), come RE 40 (Main-Sieg-Express) il 21.05.2011 proveniente da Francoforte sul Meno, sta entrando con pantografi abbassati nella stazione principale di Siegen (stazione terminale).
Armin Schwarz

Due escavatori stradali-ferroviari della DB Gleisbau GmbH il 19.05.2011 a Herdorf presso l'ex stazione merci.
Due escavatori stradali-ferroviari della DB Gleisbau GmbH il 19.05.2011 a Herdorf presso l'ex stazione merci.
Armin Schwarz

La Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con la locomotiva a noleggio northrail MaK G 1206 il 17/05/2011 ha superato il posto di blocco Herdorf Est (Ho). La locomotiva con un treno merci (vuoto) per viaggio di trasferimento verso Betzdorf/Sieg (Germania).
La Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con la locomotiva a noleggio northrail MaK G 1206 il 17/05/2011 ha superato il posto di blocco Herdorf Est (Ho). La locomotiva con un treno merci (vuoto) per viaggio di trasferimento verso Betzdorf/Sieg (Germania).
Armin Schwarz

Unità elettrica multipla 429 041, un Stadler Flirt a 5 elementi della HLB (Hessischen Landesbahn) il 15/05/2011 parcheggiata alla stazione principale di Siegen. Fotografie dal Museo Ferroviario della Westfalia Sud a Siegen.
Unità elettrica multipla 429 041, un Stadler Flirt a 5 elementi della HLB (Hessischen Landesbahn) il 15/05/2011 parcheggiata alla stazione principale di Siegen. Fotografie dal Museo Ferroviario della Westfalia Sud a Siegen.
Armin Schwarz

La Hellertalbahn (ferrovia della valle di Heller) con Stadler GTW 2/6 (elettrotreni diesel) ha lasciato la cabina di segnalazione di Herdorf est il 08.05.2011 e prosegue verso la stazione di Herdorf (Germania).
La Hellertalbahn (ferrovia della valle di Heller) con Stadler GTW 2/6 (elettrotreni diesel) ha lasciato la cabina di segnalazione di Herdorf est il 08.05.2011 e prosegue verso la stazione di Herdorf (Germania).
Armin Schwarz

La locomotiva 7 (DH 1004) della Westerwaldbahn (WEBA) il 24/03/2011 è in testa a un treno merci a Betzdorf-Scheuerfeld (Germania).
La locomotiva 7 (DH 1004) della Westerwaldbahn (WEBA) il 24/03/2011 è in testa a un treno merci a Betzdorf-Scheuerfeld (Germania).
Armin Schwarz

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