rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

France

2004 Photos
<<  page précédente  15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 page suivante  >>
L’ Association l'autrail X2800 du Haut Doubs  X 2816 avec side-car atteindra bientôt sa destination Morteau dans le cadre d’un voyage spécial de Pâques. En arrière-plan, on peut voir l’église Notre-Dame de l’Assomption. Les autorails diesel X 2800 ont été construits à partir de 1957 chez Decauville (X 2801 - X 2816) et chez Renault (X 2817 - X 2919), soit un total de 119 unités. Le dernier X 2800 a circulé en trafic régulier jusqu’en 2009.

16 avril 2022
L’"Association l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 avec side-car atteindra bientôt sa destination Morteau dans le cadre d’un voyage spécial de Pâques. En arrière-plan, on peut voir l’église Notre-Dame de l’Assomption. Les autorails diesel X 2800 ont été construits à partir de 1957 chez Decauville (X 2801 - X 2816) et chez Renault (X 2817 - X 2919), soit un total de 119 unités. Le dernier X 2800 a circulé en trafic régulier jusqu’en 2009. 16 avril 2022
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrices diesel / X 2800

350 1200x847 Px, 10.11.2023

L'(ex) SNCF X ABD 2816 se rend au petit hameau de Pont de la Roche dans le cadre d'un voyage spécial de Pâques. La draisine diesel appartient à l'« Association l'autrail X2800 du Haut Doubs ». Le X 2816 longe le Doubs avec sa remorque inappropriée et disparaît bientôt de mon champ de vision.

Il faudra probablement encore un certain temps à la campagne avant que je puisse à nouveau apprécier la vue d'un X 2800... 16 avril 2022
L'(ex) SNCF X ABD 2816 se rend au petit hameau de Pont de la Roche dans le cadre d'un voyage spécial de Pâques. La draisine diesel appartient à l'« Association l'autrail X2800 du Haut Doubs ». Le X 2816 longe le Doubs avec sa remorque inappropriée et disparaît bientôt de mon champ de vision. Il faudra probablement encore un certain temps à la campagne avant que je puisse à nouveau apprécier la vue d'un X 2800... 16 avril 2022
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrices diesel / X 2800

386 1200x909 Px, 10.11.2023

... Il faudra probablement encore un certain temps dans le pays avant que je puisse à nouveau profiter de voir un X 2800 ; je suis sûr que je me suis complètement trompé à ce sujet ! Un peu plus d’un an plus tard, j’ai eu l’occasion de découvrir le ; bien que je pensais voir le X 2426 propre à Coni'Fer, le X 2816 de l’« Association l’autorail X2800 du Haut-Doubs » s’est avéré très utile. Le X 2426 mentionné est encore en cours de restauration, mais vous pouvez déjà vous réjouir de ce magnifique autorail. La photo montre le Il est probable que ce soit le premier X 2800 à être utilisé sur cette ligne.

15 juillet 2023
... Il faudra probablement encore un certain temps dans le pays avant que je puisse à nouveau profiter de voir un X 2800 ; je suis sûr que je me suis complètement trompé à ce sujet ! Un peu plus d’un an plus tard, j’ai eu l’occasion de découvrir le ; bien que je pensais voir le X 2426 propre à Coni'Fer, le X 2816 de l’« Association l’autorail X2800 du Haut-Doubs » s’est avéré très utile. Le X 2426 mentionné est encore en cours de restauration, mais vous pouvez déjà vous réjouir de ce magnifique autorail. La photo montre le Il est probable que ce soit le premier X 2800 à être utilisé sur cette ligne. 15 juillet 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER / 30 ans de Coni'Fer - Le X 2816 de l'Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs atteint la gare de croisement Coni'Fer à Le Touillon, qui m'était auparavant inconnue, où nous devons ensuite attendre le train en sens inverse.  

15 juillet 2023
30 ANS CONI'FER / 30 ans de Coni'Fer - Le X 2816 de l'Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs atteint la gare de croisement Coni'Fer à Le Touillon, qui m'était auparavant inconnue, où nous devons ensuite attendre le train en sens inverse. 15 juillet 2023
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 22260 circule à Chancy Pougny avec un TER de Lyon à Genève et atteindra bientôt la frontière avec la Suisse. 

16 août 2021
La SNCF BB 22260 circule à Chancy Pougny avec un TER de Lyon à Genève et atteindra bientôt la frontière avec la Suisse. 16 août 2021
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

401 1200x739 Px, 03.11.2023

Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

BiBi 84717 est à Paris gare du Nord avec un train pour Calais le 20 septembre 2023.
BiBi 84717 est à Paris gare du Nord avec un train pour Calais le 20 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Le Transiliem Z-5609 est prêt au départ à Paris Gare de Lyon le 19 septembre 2023.
Le Transiliem Z-5609 est prêt au départ à Paris Gare de Lyon le 19 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

France / Système de transport public / Paris

392 1200x800 Px, 09.10.2023

Autrefois omniprésentes, les nez-cassées entrent maintenant dans leur crépuscule et la plupart auront disparu d'ici cinq ans, les classes BB 7200 et 15000 étant les premières à partir, étant des locomotives monosystème. La classe 22200 survivra encore quelques années grâce à sa double tension. Le 20 septembre 2023, la SNCF 22265 est en gare de Lille-Flandres avec un train régional ordinaire à destination de Maubeuge.
Autrefois omniprésentes, les nez-cassées entrent maintenant dans leur crépuscule et la plupart auront disparu d'ici cinq ans, les classes BB 7200 et 15000 étant les premières à partir, étant des locomotives monosystème. La classe 22200 survivra encore quelques années grâce à sa double tension. Le 20 septembre 2023, la SNCF 22265 est en gare de Lille-Flandres avec un train régional ordinaire à destination de Maubeuge.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

349 1200x800 Px, 09.10.2023

Le 22 septembre 2023, l'ABC-2 de la société de préservation française Chemins de Fer du Dollard se trouve dans le dépôt de locomotives du CFV3V à Mariembourg lors du 50e anniversaire du CFV3V.
Le 22 septembre 2023, l'ABC-2 de la société de préservation française Chemins de Fer du Dollard se trouve dans le dépôt de locomotives du CFV3V à Mariembourg lors du 50e anniversaire du CFV3V.
Leonardus Schrijvers

Autrefois omniprésentes, les nez-cassées entrent maintenant dans leur crépuscule et la plupart auront disparu dans cinq ans, les classes BB 7200 et 15000 étant les premières à partir, étant des locomotives monophasées. La classe 22200 survivra quelques années de plus grâce à sa double tension. Le 20 septembre 2023, la SNCF 22262 se tient à Lille-Flandres avec un train régional ordinaire à destination d'Arras.
Autrefois omniprésentes, les nez-cassées entrent maintenant dans leur crépuscule et la plupart auront disparu dans cinq ans, les classes BB 7200 et 15000 étant les premières à partir, étant des locomotives monophasées. La classe 22200 survivra quelques années de plus grâce à sa double tension. Le 20 septembre 2023, la SNCF 22262 se tient à Lille-Flandres avec un train régional ordinaire à destination d'Arras.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

379 1200x800 Px, 02.10.2023

La SNCF 22349 remorque un ensemble de locomotives mises hors service hors de Paris-Austerlitz le 19 septembre 2023. Que l'ère des nez-cassés touche à sa fin est évident sur la 22349, qui a son numéro inscrit à la craie sur son nez sans même une plaque d'immatriculation.
La SNCF 22349 remorque un ensemble de locomotives mises hors service hors de Paris-Austerlitz le 19 septembre 2023. Que l'ère des nez-cassés touche à sa fin est évident sur la 22349, qui a son numéro inscrit à la craie sur son nez sans même une plaque d'immatriculation.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

410 1200x800 Px, 02.10.2023

Le French ABC-2 est invité à Mariembourg avec le CFV3V et s'attelle à une navette de train à vapeur le 23 septembre 2023.
Le French ABC-2 est invité à Mariembourg avec le CFV3V et s'attelle à une navette de train à vapeur le 23 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers

373 1200x800 Px, 26.09.2023

Se faufilant parmi les nombreux RER urbains parisiens ERMU, le FRET 27068 tracte un train-citerne à travers Melun tôt le matin du 19 septembre 2023.
Se faufilant parmi les nombreux RER urbains parisiens ERMU, le FRET 27068 tracte un train-citerne à travers Melun tôt le matin du 19 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Autrefois omniprésentes, les nez-cassées entrent maintenant dans leur crépuscule et la plupart auront disparu dans cinq ans, les classes BB 7200 et 15000 étant les premières à partir, étant des locomotives monophasées. La classe 22200 survivra encore quelques années grâce à sa double tension. Le 20 septembre 2023, la SNCF 22265 est à Lille-Flandres avec un banal train régional pour Maubeuge.
Autrefois omniprésentes, les nez-cassées entrent maintenant dans leur crépuscule et la plupart auront disparu dans cinq ans, les classes BB 7200 et 15000 étant les premières à partir, étant des locomotives monophasées. La classe 22200 survivra encore quelques années grâce à sa double tension. Le 20 septembre 2023, la SNCF 22265 est à Lille-Flandres avec un banal train régional pour Maubeuge.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

382 1200x800 Px, 26.09.2023

Par une matinée humide du 18 septembre 2023, le Regiolis 84589 de la SNCF s'arrête à Mulhouse.
Par une matinée humide du 18 septembre 2023, le Regiolis 84589 de la SNCF s'arrête à Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Un 63569 plutôt délabré se trouve le 19 septembre 2023 à Paris-Austerlitz.
Un 63569 plutôt délabré se trouve le 19 septembre 2023 à Paris-Austerlitz.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 63000

346 1200x800 Px, 25.09.2023

La saga des locomotives électriques à courant continu de la série BB 7200 est sur le point de se terminer et dans peut-être deux ans, la série forte de 240 exemplaires pourrait disparaître. L'un des derniers services de cette série est un train rapide, vu ici le soir du 18 septembre 2023 à Paris gare de Lyon avec la 7248 prête au départ.
La saga des locomotives électriques à courant continu de la série BB 7200 est sur le point de se terminer et dans peut-être deux ans, la série forte de 240 exemplaires pourrait disparaître. L'un des derniers services de cette série est un train rapide, vu ici le soir du 18 septembre 2023 à Paris gare de Lyon avec la 7248 prête au départ.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 7200

412 1200x800 Px, 25.09.2023

Un autre train spécial, vu à Olten le 17 septembre 2023, était tracté par la 141R-1244 de l'association Mikado 1244.
Un autre train spécial, vu à Olten le 17 septembre 2023, était tracté par la 141R-1244 de l'association Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

La SNCF BB 22391 avec son TER à Genève.

02.08.2021
La SNCF BB 22391 avec son TER à Genève. 02.08.2021
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

456 1200x848 Px, 14.08.2023

La SNCF BB 22360 avec son TER en route vers Genève via Satigny.

02.08.2021
La SNCF BB 22360 avec son TER en route vers Genève via Satigny. 02.08.2021
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

430 1200x707 Px, 14.08.2023

Un TGV Lyria en route de Paris Gare de Lyon à Genève via Satigny.

02.08.2021
Un TGV Lyria en route de Paris Gare de Lyon à Genève via Satigny. 02.08.2021
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 26164 avec l'IC Vauban à Mulhouse,  

10.12.2013
La SNCF BB 26164 avec l'IC Vauban à Mulhouse, 10.12.2013
Stefan Wohlfahrt

<<  page précédente  15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 page suivante  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.