rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés japanisch sueco 

France

2004 Fotos
<<  página anterior  15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 página siguiente  >>
La  Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs  X 2816 con sidecar pronto llegará a su destino Morteau como parte de un viaje especial de Pascua. En el fondo se puede ver la iglesia de Notre-Dame de l'Assomptions. Las unidades múltiples diésel X 2800 fueron construidas desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009.

16 de abril de 2022
La "Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 con sidecar pronto llegará a su destino Morteau como parte de un viaje especial de Pascua. En el fondo se puede ver la iglesia de Notre-Dame de l'Assomptions. Las unidades múltiples diésel X 2800 fueron construidas desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009. 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

350 1200x847 Px, 10.11.2023

El (ex) SNCF X ABD 2816 viaja hacia la pequeña aldea de Pont de la Roche como parte de un viaje especial de Pascua. El automotor diésel pertenece a la  Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs . El X 2816 circula a lo largo del Doubs con su inapropiado sidecar y pronto desaparece de mi campo de visión.

Probablemente pasará un tiempo en el campo antes de que pueda disfrutar de nuevo de ver un X 2800... 16 de abril de 2022
El (ex) SNCF X ABD 2816 viaja hacia la pequeña aldea de Pont de la Roche como parte de un viaje especial de Pascua. El automotor diésel pertenece a la "Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs". El X 2816 circula a lo largo del Doubs con su inapropiado sidecar y pronto desaparece de mi campo de visión. Probablemente pasará un tiempo en el campo antes de que pueda disfrutar de nuevo de ver un X 2800... 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

386 1200x909 Px, 10.11.2023

... Probablemente pasará algún tiempo más en el país antes de que pueda disfrutar de ver un X 2800 nuevamente; ¡estoy seguro de que estaba completamente equivocado al respecto! Poco más de un año después tuve la oportunidad de experimentar el ; aunque pensé que vería el X 2426 propio de Coni'Fer, el X 2816 de la  Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs  fue muy útil. El mencionado X 2426 aún está en proceso, pero ya pueden esperar con ansias este hermoso automotor. La imagen muestra el Es probable que sea el primer X 2800 en ser utilizado en esta ruta.

15 de julio de 2023
... Probablemente pasará algún tiempo más en el país antes de que pueda disfrutar de ver un X 2800 nuevamente; ¡estoy seguro de que estaba completamente equivocado al respecto! Poco más de un año después tuve la oportunidad de experimentar el ; aunque pensé que vería el X 2426 propio de Coni'Fer, el X 2816 de la "Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs" fue muy útil. El mencionado X 2426 aún está en proceso, pero ya pueden esperar con ansias este hermoso automotor. La imagen muestra el Es probable que sea el primer X 2800 en ser utilizado en esta ruta. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - El X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs llega a la estación de cruce Coni'Fer en Le Touillon, que antes me era desconocida, donde luego tenemos que esperar al tren que viene en sentido contrario. 

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - El X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs llega a la estación de cruce Coni'Fer en Le Touillon, que antes me era desconocida, donde luego tenemos que esperar al tren que viene en sentido contrario. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 22260 circula en Chancy Pougny con un TER de Lyon a Ginebra y pronto llegará a la frontera con Suiza. 

16 de agosto de 2021
La SNCF BB 22260 circula en Chancy Pougny con un TER de Lyon a Ginebra y pronto llegará a la frontera con Suiza. 16 de agosto de 2021
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

401 1200x739 Px, 03.11.2023

Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Y 5130 -un antiguo tractor de maniobras de la SNCF- está con el CFV3V en Mariembourg y se ve el 22 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

BiBi 84717 está en la estación Paris Gare du Nord con un tren hacia Calais el 20 de septiembre de 2023.
BiBi 84717 está en la estación Paris Gare du Nord con un tren hacia Calais el 20 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

El Transiliem Z-5609 está listo para la salida en París Gare de Lyon el 19 de septiembre de 2023.
El Transiliem Z-5609 está listo para la salida en París Gare de Lyon el 19 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Francia / Sistema de Transporte Público / París

392 1200x800 Px, 09.10.2023

Antes omnipresentes, las nez-cassées están entrando ahora en su ocaso y la mayoría desaparecerá en cinco años; las clases BB 7200 y 15000 serán las primeras en irse, al ser locomotoras monofásicas. La clase 22200 sobrevivirá unos años más debido a su doble voltaje. El 20 de septiembre de 2023, la SNCF 22265 se encuentra en Lille-Flandres con un tren regional común hacia Maubeuge.
Antes omnipresentes, las nez-cassées están entrando ahora en su ocaso y la mayoría desaparecerá en cinco años; las clases BB 7200 y 15000 serán las primeras en irse, al ser locomotoras monofásicas. La clase 22200 sobrevivirá unos años más debido a su doble voltaje. El 20 de septiembre de 2023, la SNCF 22265 se encuentra en Lille-Flandres con un tren regional común hacia Maubeuge.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

349 1200x800 Px, 09.10.2023

El 22 de septiembre de 2023, el ABC-2 de la sociedad francesa de preservación Chemins de Fer du Dollard se encuentra en el depósito de locomotoras del CFV3V en Mariembourg durante el 50º aniversario del CFV3V.
El 22 de septiembre de 2023, el ABC-2 de la sociedad francesa de preservación Chemins de Fer du Dollard se encuentra en el depósito de locomotoras del CFV3V en Mariembourg durante el 50º aniversario del CFV3V.
Leonardus Schrijvers

Antes omnipresentes, los nez-cassées están entrando ahora en su ocaso y la mayoría desaparecerán en cinco años; las clases BB 7200 y 15000 serán las primeras en irse, al ser locomotoras monomodo. La clase 22200 sobrevivirá unos años más debido a su doble voltaje. El 20 de septiembre de 2023, la SNCF 22262 está en Lille-Flandres con un tren regional común hacia Arras.
Antes omnipresentes, los nez-cassées están entrando ahora en su ocaso y la mayoría desaparecerán en cinco años; las clases BB 7200 y 15000 serán las primeras en irse, al ser locomotoras monomodo. La clase 22200 sobrevivirá unos años más debido a su doble voltaje. El 20 de septiembre de 2023, la SNCF 22262 está en Lille-Flandres con un tren regional común hacia Arras.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

379 1200x800 Px, 02.10.2023

La SNCF 22349 arrastra un conjunto de locomotoras retiradas de servicio fuera de París-Austerlitz el 19 de septiembre de 2023. Que la era de las nez-cassées está llegando a su fin es evidente en la 22349, que tiene su número escrito con tiza en el morro sin ni siquiera una placa de número.
La SNCF 22349 arrastra un conjunto de locomotoras retiradas de servicio fuera de París-Austerlitz el 19 de septiembre de 2023. Que la era de las nez-cassées está llegando a su fin es evidente en la 22349, que tiene su número escrito con tiza en el morro sin ni siquiera una placa de número.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

410 1200x800 Px, 02.10.2023

El ABC-2 francés es invitado en Mariembourg con el CFV3V y se acopla a un tren de vapor lanzadera el 23 de septiembre de 2023.
El ABC-2 francés es invitado en Mariembourg con el CFV3V y se acopla a un tren de vapor lanzadera el 23 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras de vapor / Varios

373 1200x800 Px, 26.09.2023

Deslizándose entre los numerosos ERMUs urbanos del RER parisino, el FRET 27068 transporta un tren cisterna a través de Melun en la madrugada del 19 de septiembre de 2023.
Deslizándose entre los numerosos ERMUs urbanos del RER parisino, el FRET 27068 transporta un tren cisterna a través de Melun en la madrugada del 19 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Antes omnipresentes, las nez-cassées están entrando ahora en su ocaso y la mayoría desaparecerá en cinco años, siendo las clases BB 7200 y 15000 las primeras en irse, al ser locomotoras monofásicas. La clase 22200 sobrevivirá unos años más debido a su doble voltaje. El 20 de septiembre de 2023, la SNCF 22265 se encuentra en Lille-Flandres con un tren regional común hacia Maubeuge.
Antes omnipresentes, las nez-cassées están entrando ahora en su ocaso y la mayoría desaparecerá en cinco años, siendo las clases BB 7200 y 15000 las primeras en irse, al ser locomotoras monofásicas. La clase 22200 sobrevivirá unos años más debido a su doble voltaje. El 20 de septiembre de 2023, la SNCF 22265 se encuentra en Lille-Flandres con un tren regional común hacia Maubeuge.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

382 1200x800 Px, 26.09.2023

En una mañana húmeda del 18 de septiembre de 2023, el SNCF Regiolis 84589 hace parada en Mulhouse.
En una mañana húmeda del 18 de septiembre de 2023, el SNCF Regiolis 84589 hace parada en Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Un 63569 bastante deteriorado se encuentra el 19 de septiembre de 2023 en Paris-Austerlitz.
Un 63569 bastante deteriorado se encuentra el 19 de septiembre de 2023 en Paris-Austerlitz.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras diésel / BB 63000

346 1200x800 Px, 25.09.2023

La saga de las locomotoras eléctricas de corriente continua de la Clase BB 7200 está a punto de terminar y dentro de quizás dos años la serie de 240 unidades podría desaparecer. Uno de los últimos servicios de esta clase es un tren rápido, visto aquí en la tarde del 18 de septiembre de 2023 en la estación Paris gare de Lyon con la 7248 lista para la salida.
La saga de las locomotoras eléctricas de corriente continua de la Clase BB 7200 está a punto de terminar y dentro de quizás dos años la serie de 240 unidades podría desaparecer. Uno de los últimos servicios de esta clase es un tren rápido, visto aquí en la tarde del 18 de septiembre de 2023 en la estación Paris gare de Lyon con la 7248 lista para la salida.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 7200

412 1200x800 Px, 25.09.2023

Otro tren extra, visto en Olten el 17 de septiembre de 2023, fue remolcado por la 141R-1244 del Verein Mikado 1244.
Otro tren extra, visto en Olten el 17 de septiembre de 2023, fue remolcado por la 141R-1244 del Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

La SNCF BB 22391 con su TER en Ginebra.

02.08.2021
La SNCF BB 22391 con su TER en Ginebra. 02.08.2021
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

456 1200x848 Px, 14.08.2023

La SNCF BB 22360 con su TER en camino a Ginebra por Satigny.

02.08.2021
La SNCF BB 22360 con su TER en camino a Ginebra por Satigny. 02.08.2021
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

430 1200x707 Px, 14.08.2023

Un TGV Lyria en camino desde París Gare de Lyon a Ginebra por Satigny.

02.08.2021
Un TGV Lyria en camino desde París Gare de Lyon a Ginebra por Satigny. 02.08.2021
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 26164 con el IC Vauban en Mulhouse,.

10.12.2013
La SNCF BB 26164 con el IC Vauban en Mulhouse,. 10.12.2013
Stefan Wohlfahrt

<<  página anterior  15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 página siguiente  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.