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Nouvelles Photos

41149 Photos
La BB 15021 traverse la gare de Bettembourg le 4 octobre 2009.
La BB 15021 traverse la gare de Bettembourg le 4 octobre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives électriques / BB 15000

1051 1012x764 Px, 07.08.2011

La locomotive à vapeur  Bubikopf  64.250 entre en gare de Mariembourg le 27 septembre 2009.
La locomotive à vapeur "Bubikopf" 64.250 entre en gare de Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

HLD 6041 photographié à Mariembourg le 27 septembre 2009.
HLD 6041 photographié à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 60-61

1201 1014x764 Px, 07.08.2011

Tram N° 6141 photographié près de la station Charleroi Sud le 12 septembre 2009.
Tram N° 6141 photographié près de la station Charleroi Sud le 12 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Tram Charleroi

1413 1014x754 Px, 07.08.2011

Le G 2000 (Loc 43) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises en tubes d'acier le 29.7.2011 à Siegen (Kaan-Marienborn). Les tubes étaient récupérés de l'usine de tubes et transportés (via Siegen) à Kreuztal vers DB Schenker, pour un transport ultérieur.
Le G 2000 (Loc 43) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises en tubes d'acier le 29.7.2011 à Siegen (Kaan-Marienborn). Les tubes étaient récupérés de l'usine de tubes et transportés (via Siegen) à Kreuztal vers DB Schenker, pour un transport ultérieur.
Armin Schwarz

203 005  Starker Anton  de Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le passage du signal, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par LEW sous le numéro de série 13500. Livrée sous le numéro 110461-1, reconstruite en 1982 en 112461-9, renumérotée en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
203 005 "Starker Anton" de Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le passage du signal, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par LEW sous le numéro de série 13500. Livrée sous le numéro 110461-1, reconstruite en 1982 en 112461-9, renumérotée en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 202

989 1024x678 Px, 06.08.2011

203 005  Starker Anton  de la Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le maintien de la signalisation, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par la LEW sous le numéro de série 13500. Livraison en tant que 110461-1, reconstruction en 1982 en 112461-9, redésignation en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
203 005 "Starker Anton" de la Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le maintien de la signalisation, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par la LEW sous le numéro de série 13500. Livraison en tant que 110461-1, reconstruction en 1982 en 112461-9, redésignation en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 202

1007 1024x787 Px, 06.08.2011

La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de la Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de la Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
Armin Schwarz

La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
Armin Schwarz

Machine allemande Plasser de distribution et de profilage du ballast SSP 110 SW (véhicule lourd n° 97 16 40 512 18-4) de Schweerbau, en service le 29.07.2011 sur la KBS 445 à Wilnsdorf Anzhausen, dans les derniers mètres.
Machine allemande Plasser de distribution et de profilage du ballast SSP 110 SW (véhicule lourd n° 97 16 40 512 18-4) de Schweerbau, en service le 29.07.2011 sur la KBS 445 à Wilnsdorf Anzhausen, dans les derniers mètres.
Armin Schwarz

Le ASD BDe 4/4 403 en route vers Les Diablerts dans la forêt entre Les Fontanalles et Les Planches.  
05.08.2011
Le ASD BDe 4/4 403 en route vers Les Diablerts dans la forêt entre Les Fontanalles et Les Planches. 05.08.2011
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 163  Grenchen  avec un Golden Pass RE à Leissigen.  
09.04.2011
BLS Re 4/4 163 "Grenchen" avec un Golden Pass RE à Leissigen. 09.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Re 460 051-8 avec un IC à Bossière.  
15.04.2011
Re 460 051-8 avec un IC à Bossière. 15.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

1408 1024x604 Px, 06.08.2011

L'ancienne BLS Ce 4/4 316 à Leissigen.  
Septembre 1992
L'ancienne BLS Ce 4/4 316 à Leissigen. Septembre 1992
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ce 4/4 (BLS)

1005 689x1024 Px, 06.08.2011

Le Panoramic-Express lors d'un essai à Blonay par une journée d'été pluvieuse en 1986.
Le Panoramic-Express lors d'un essai à Blonay par une journée d'été pluvieuse en 1986.
Stefan Wohlfahrt

Le BDe MOB sur le Panoramic-Express lors d'un essai à Blonay par une journée d'été pluvieuse en 1986.
Le BDe MOB sur le Panoramic-Express lors d'un essai à Blonay par une journée d'été pluvieuse en 1986.
Stefan Wohlfahrt

Le Panoramic-Express lors d'un essai à Blonay par une journée d'été pluvieuse en 1986.
Le Panoramic-Express lors d'un essai à Blonay par une journée d'été pluvieuse en 1986.
Stefan Wohlfahrt

Le CEV HGe 2/2 N° 1.  
Automne 1985
Le CEV HGe 2/2 N° 1. Automne 1985
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

922 667x1024 Px, 06.08.2011

Le CEV BDe 4/4 N° 105 en fête à Blonay.  
Été 1986
Le CEV BDe 4/4 N° 105 en fête à Blonay. Été 1986
Stefan Wohlfahrt

La première locomotive Rh.B. de la Blonay Chamby Railway à l'été 1986.
La première locomotive Rh.B. de la Blonay Chamby Railway à l'été 1986.
Stefan Wohlfahrt

Train local CJ près de Les Breuleux.  
11.10.2011
Train local CJ près de Les Breuleux. 11.10.2011
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11266 et une autre avec un train de marchandises près de St-Saphorin.  
02.08.2011
La Re 4/4 II 11266 et une autre avec un train de marchandises près de St-Saphorin. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11266 et une autre avec un train de marchandises près de Riaz. 02.08.2011
La Re 4/4 II 11266 et une autre avec un train de marchandises près de Riaz. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Un Flirt va entrer dans le tunnel  Tour-de-Bertholod  long de 136 mètres.  
02.08.2011
Un Flirt va entrer dans le tunnel "Tour-de-Bertholod" long de 136 mètres. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

856 1024x733 Px, 05.08.2011