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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Le PBA Thalys 4533 pris à Gand Saint-Pierre le 12 novembre 2011.
Le PBA Thalys 4533 pris à Gand Saint-Pierre le 12 novembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Europe / Entreprises / Thalys

1159 786x814 Px, 13.11.2011

La nouvelle HLE 1811 photographiée à Ostende le 12 novembre 2011.
La nouvelle HLE 1811 photographiée à Ostende le 12 novembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

1049 1014x490 Px, 13.11.2011

BLS Re 4/4 193 à Spiez. 29.06.2011
BLS Re 4/4 193 à Spiez. 29.06.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 425 (BLS Re 4/4)

998 698x1024 Px, 12.11.2011

Un zb Spatz à Oberried. 05.02.2011
Un "zb" Spatz à Oberried. 05.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

949 1024x686 Px, 11.11.2011

Une journée d'octobre doré peut aussi être en novembre : le CEV GTW Be 2/6 7003 Blonay près du Château d'Hauteville. 01.11.2011
Une journée d'octobre doré peut aussi être en novembre : le CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" près du Château d'Hauteville. 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

1106  1 1024x623 Px, 11.11.2011

DB ICE à Bâle Bad Bf. 06.11.2011
DB ICE à Bâle Bad Bf. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 403 (ICE 3)

1131 1024x656 Px, 11.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. Le train spécial ( rolling alpin snackeria ) vient de quitter le tunnel n° 2 en direction de la gare Pied du Barrage ( Pied du Barrage ). Les passagers profitent de la traversée des tunnels, parmi eux la vue panoramique sur le Mont Blanc, et dans le train le vin, la viande valaisanne et plus encore. La photo a été prise depuis la cabine de la locomotive. 16 juin 2007
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Le train spécial ("rolling alpin snackeria") vient de quitter le tunnel n° 2 en direction de la gare "Pied du Barrage" ("Pied du Barrage"). Les passagers profitent de la traversée des tunnels, parmi eux la vue panoramique sur le Mont Blanc, et dans le train le vin, la viande valaisanne et plus encore. La photo a été prise depuis la cabine de la locomotive. 16 juin 2007
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1288 768x1024 Px, 11.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. Special train rolling alpin snackeria on its way to the station Pied du Barrage , crossing the forest section. 16 June 2007
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. Special train "rolling alpin snackeria" on its way to the station "Pied du Barrage", crossing the forest section. 16 June 2007
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1429 1024x782 Px, 11.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Chatelard (VS) en Suisse. Détails de la loco, photo prise à la gare Les Montuires . 02 juillet 2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suisse. Détails de la loco, photo prise à la gare "Les Montuires". 02 juillet 2011
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1539 1024x768 Px, 11.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. Vue depuis le dernier wagon de passagers en direction du gigantesque barrage du Lac d'Emosson . L'ombre du barrage va bientôt engloutir la gare de Pied du Barrage . De chaque côté de la voie ferrée, on peut voir les rochers verticaux de la montagne, ce qui rend impossible l'accès aux voies ferrées à pied. J'ai téléchargé cette photo car le paysage incomparable à 1'800 mètres d'altitude est ici le mieux visible. 11 septembre 2010
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Vue depuis le dernier wagon de passagers en direction du gigantesque barrage du "Lac d'Emosson". L'ombre du barrage va bientôt "engloutir" la gare de "Pied du Barrage". De chaque côté de la voie ferrée, on peut voir les rochers verticaux de la montagne, ce qui rend impossible l'accès aux voies ferrées à pied. J'ai téléchargé cette photo car le paysage incomparable à 1'800 mètres d'altitude est ici le mieux visible. 11 septembre 2010
Thomas Brändle

Suisse / Galerien / Divers

1363 1024x768 Px, 11.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. Les passagers montent à bord du train juste après leur arrivée à la gare Les Montuires , où le funiculaire le plus raide du monde (2 cabines, pente max. 84 %) atteint sa station supérieure. 11 sept. 2010
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Les passagers montent à bord du train juste après leur arrivée à la gare "Les Montuires", où le funiculaire le plus raide du monde (2 cabines, pente max. 84 %) atteint sa station supérieure. 11 sept. 2010
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1452 1024x768 Px, 11.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. Traversée du tunnel n° 4 avec un train de ballast. En arrière-plan, on aperçoit une galerie ; la lumière du soleil donne une ambiance à la scène. La photo a été prise depuis la plateforme de la locomotive roulant en marche arrière vers la gare Pied du barrage ; il est évident que marcher à pied à travers les tunnels est très dangereux et donc strictement interdit. 21 oct. 2007
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Traversée du tunnel n° 4 avec un train de ballast. En arrière-plan, on aperçoit une galerie ; la lumière du soleil donne une ambiance à la scène. La photo a été prise depuis la plateforme de la locomotive roulant en marche arrière vers la gare "Pied du barrage" ; il est évident que marcher à pied à travers les tunnels est très dangereux et donc strictement interdit. 21 oct. 2007
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1374 768x1024 Px, 10.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Chatelard (VS) en Suisse. Transfert de la locomotive à la gare des Montuires . La locomotive vient de sortir du tunnel n° 2 lors d'une journée pluvieuse. Le lieu photo spécial nécessitait un accompagnement de sécurité par le personnel ferroviaire. Ce décor pourrait être utilisé pour fabriquer n'importe quel modèle de diaporama, ou pas ... ? 17 septembre 2006
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suisse. Transfert de la locomotive à la gare des "Montuires". La locomotive vient de sortir du tunnel n° 2 lors d'une journée pluvieuse. Le lieu photo spécial nécessitait un accompagnement de sécurité par le personnel ferroviaire. Ce décor pourrait être utilisé pour fabriquer n'importe quel modèle de diaporama, ou pas ... ? 17 septembre 2006
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

3039 1024x768 Px, 10.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. Manœuvre dans la gare Pied du Barrage . L'entrée du tunnel n° 5 entoure le décor. Photo prise depuis la plateforme de la locomotive. 16 septembre 2006
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Manœuvre dans la gare "Pied du Barrage". L'entrée du tunnel n° 5 entoure le décor. Photo prise depuis la plateforme de la locomotive. 16 septembre 2006
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1378 1024x768 Px, 10.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. In the crossing station No 2. A electric regular train is comming from the station Pied du Barrage , just leaving tunnel No 3 on its way to the station Les Montuires . The steam train awaits the crossing. 26 July 2005
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. In the crossing station No 2. A electric regular train is comming from the station "Pied du Barrage", just leaving tunnel No 3 on its way to the station "Les Montuires". The steam train awaits the crossing. 26 July 2005
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1637 1024x768 Px, 10.11.2011

La Sybic BB 26163 dans la belle livrée en voyage entre en gare centrale de Strasbourg le 29 octobre 2011.
La Sybic BB 26163 dans la belle livrée "en voyage" entre en gare centrale de Strasbourg le 29 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

1074 1014x632 Px, 10.11.2011

Le moteur diesel BB 67434 en version Multiservice pris à Strasbourg en octobre 2011.
Le moteur diesel BB 67434 en version "Multiservice" pris à Strasbourg en octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives diesel / BB 67000

1112 1014x760 Px, 10.11.2011

La locomotive manœuvreuse SNCF Fret Y 8175 photographiée à Strasbourg le 29 octobre 2011.
La locomotive manœuvreuse SNCF Fret Y 8175 photographiée à Strasbourg le 29 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives diesel / Y 8000 | 8400

1094 1014x761 Px, 10.11.2011

La Sybic BB 26160 en design « Multiservice » photographiée à Strasbourg le 29 octobre 2011.
La Sybic BB 26160 en design « Multiservice » photographiée à Strasbourg le 29 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

1045 624x814 Px, 10.11.2011

L'unité TGV POS 4410 attend les passagers à Strasbourg le 29 octobre 2011.
L'unité TGV POS 4410 attend les passagers à Strasbourg le 29 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

France / Trains à grande vitesse / TGV POS

1096 1014x762 Px, 10.11.2011

Le S-Bahn du Vorarlberg à Lindau Reutin en direction de Bregenz. 21.09.2011
Le S-Bahn du Vorarlberg à Lindau Reutin en direction de Bregenz. 21.09.2011
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Automotrices électriques / 4024

1400 1024x629 Px, 09.11.2011

Le Montafonerbahn ET 10.108 à Lindau. 21.09.2011
Le Montafonerbahn ET 10.108 à Lindau. 21.09.2011
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Entreprises privées / Montafonerbahn

1105 1024x813 Px, 09.11.2011

SJ Rc 1350 avec l'EN Alfred Nobel d'Oslo à Hambourg à Oslo. Septembre 1986 (négatif scanné)
SJ Rc 1350 avec l'EN "Alfred Nobel" d'Oslo à Hambourg à Oslo. Septembre 1986 (négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt

Suède / Locomotives électriques / Rc1

1425 1024x663 Px, 09.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Chatelard (VS) en Suisse. À la station Les Montuires à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière une locomotive à batterie (normalement utilisée pour les trains réguliers) profitant du soleil. Le bâtiment est la station côté montagne du funiculaire le plus pentu du monde, détenteur du record, avec un trafic à 2 cabines (pente maximale de 84%). 22 juin 2008
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suisse. À la station "Les Montuires" à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière une locomotive à batterie (normalement utilisée pour les trains réguliers) profitant du soleil. Le bâtiment est la station côté montagne du funiculaire le plus pentu du monde, détenteur du record, avec un trafic à 2 cabines (pente maximale de 84%). 22 juin 2008
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1497 1024x768 Px, 09.11.2011

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