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Nouvelles Photos

41533 Photos
Le 8 juin 2024, le Mat'24 Blokkendoos 9002 traverse Hilversum en tant que train supplémentaire vers Utrecht-Maliebaan.
Le 8 juin 2024, le Mat'24 Blokkendoos 9002 traverse Hilversum en tant que train supplémentaire vers Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' âgée de 99 ans, provenant d'une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de plusieurs pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP pour une série de trajets d'essai de longueurs croissantes. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue, puis retour à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale pour le programme d'essais. Ici, la C-9002 est stationnée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' âgée de 99 ans, provenant d'une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de plusieurs pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP pour une série de trajets d'essai de longueurs croissantes. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue, puis retour à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale pour le programme d'essais. Ici, la C-9002 est stationnée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

BELLO (7742) tire un tramway à vapeur vers Medemblik depuis Hoorn le 25 octobre 2015.
BELLO (7742) tire un tramway à vapeur vers Medemblik depuis Hoorn le 25 octobre 2015.
Leonardus Schrijvers

Le 6 septembre 2015, le 7742 'BELLO' de la SHM entre à Beekbergen lors du 40e anniversaire de la VSM et du centenaire de BELLO.
Le 6 septembre 2015, le 7742 'BELLO' de la SHM entre à Beekbergen lors du 40e anniversaire de la VSM et du centenaire de BELLO.
Leonardus Schrijvers

Agilis 650 714 est à Hof le 24 septembre 2025.
Agilis 650 714 est à Hof le 24 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Le 2 mai 2016, la PKP/SKM 111Eb002 pousse un train à deux niveaux hors de Warszawa-Wschodnia et est décorée de drapeaux polonais en raison de deux jours fériés (1er mai, Fête du Travail et 3 mai, fête nationale) en l'espace d'une semaine. Le jour de pont, le 2 mai, est donc utilisé pour jouer la finale de la coupe de football polonaise.
Le 2 mai 2016, la PKP/SKM 111Eb002 pousse un train à deux niveaux hors de Warszawa-Wschodnia et est décorée de drapeaux polonais en raison de deux jours fériés (1er mai, Fête du Travail et 3 mai, fête nationale) en l'espace d'une semaine. Le jour de pont, le 2 mai, est donc utilisé pour jouer la finale de la coupe de football polonaise.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives électriques / 111Ed

377 1200x799 Px, 12.12.2025

La DB 111 158 se place en tête d'un train spécial à Venlo le 6 décembre 2025.
La DB 111 158 se place en tête d'un train spécial à Venlo le 6 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

402 1200x800 Px, 12.12.2025

BLS Cargo 475 422 plus fret intermodal entre à Venlo sous un ciel gris le 6 décembre 2025.
BLS Cargo 475 422 plus fret intermodal entre à Venlo sous un ciel gris le 6 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Le MOB Ge 4/4 8004 avec son GoldenPass Express à destination d'Interlaken Ost à Montreux. 

30.10.2024
Le MOB Ge 4/4 8004 avec son GoldenPass Express à destination d'Interlaken Ost à Montreux. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB GDe 4/4 6006 à Montreux. Cette locomotive attend son prochain service. 

30.10.2024
La MOB GDe 4/4 6006 à Montreux. Cette locomotive attend son prochain service. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Une vue sur la gare de Montreux avec une SBB Re 460 avec son IR90 à l'arrêt.


30.10.2024
Une vue sur la gare de Montreux avec une SBB Re 460 avec son IR90 à l'arrêt. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

411 1200x742 Px, 11.12.2025

Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich avec la  Rame  4726 quitte la gare TGV de Belfort-Montbéliard.

10.12.2025
Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich avec la "Rame" 4726 quitte la gare TGV de Belfort-Montbéliard. 10.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 522 206 est le RE56 en provenance de Bienne/Biel. Ce service arrive à sa station terminale Meroux.

10.12.2025
Le SBB RABe 522 206 est le RE56 en provenance de Bienne/Biel. Ce service arrive à sa station terminale Meroux. 10.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522

385 1200x840 Px, 11.12.2025

Le 2 septembre 2001, la NS 3737 remorque un train de marchandises photo d'Eerbeek à Loenen lors de la bonanza ferroviaire Terug naar Toen. Malheureusement, la NSM 3737 n'est plus opérationnelle et il n'y a aucun projet de la remettre en état de marche.
Le 2 septembre 2001, la NS 3737 remorque un train de marchandises photo d'Eerbeek à Loenen lors de la bonanza ferroviaire Terug naar Toen. Malheureusement, la NSM 3737 n'est plus opérationnelle et il n'y a aucun projet de la remettre en état de marche.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives à vapeur / 3737

349 1200x800 Px, 09.12.2025

Le train LNG 1604 traverse Tilburg Oude Warande le 26 mai 2017.
Le train LNG 1604 traverse Tilburg Oude Warande le 26 mai 2017.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

423 1200x788 Px, 09.12.2025

Lors d'une journée portes ouvertes aux ateliers RheinCargo à Neuss am Kaiser, une belle exposition de locomotives pouvait être visitée gratuitement. Parmi les invités se trouvait la VEB V 200 122, restaurée dans la livrée DB (Ouest) des années 1950.
Lors d'une journée portes ouvertes aux ateliers RheinCargo à Neuss am Kaiser, une belle exposition de locomotives pouvait être visitée gratuitement. Parmi les invités se trouvait la VEB V 200 122, restaurée dans la livrée DB (Ouest) des années 1950.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 221

382 1200x800 Px, 09.12.2025

Lors d'une journée portes ouvertes aux ateliers RheinCargo à Neuss am Kaiser, une belle exposition de locomotives pouvait être visitée gratuitement. Parmi les invités se trouvait la VEB V 200 122, restaurée avec la peinture DB (Ouest) des années 1950.
Lors d'une journée portes ouvertes aux ateliers RheinCargo à Neuss am Kaiser, une belle exposition de locomotives pouvait être visitée gratuitement. Parmi les invités se trouvait la VEB V 200 122, restaurée avec la peinture DB (Ouest) des années 1950.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 221

361 1200x781 Px, 09.12.2025

Le MBS 451 est prêt à sa base à Haaksbergen avec un train de photos le 23 octobre 2016.
Le MBS 451 est prêt à sa base à Haaksbergen avec un train de photos le 23 octobre 2016.
Leonardus Schrijvers

MBS 451 se tient devant une cabine de signalisation en tant qu'invité avec la SGB le 10 septembre 2016.
MBS 451 se tient devant une cabine de signalisation en tant qu'invité avec la SGB le 10 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Après avoir été tracté par une locomotive électrique RFO depuis Bad Bentheim, le CD Cargo 383 015  Frantisek Ringhoffer II  a repris du service à Amersfoort le 22 novembre 2025 et s'apprête à partir d'Amersfoort avec un train de marchandises en acier à destination de Beverwijk Tata Steel.
Après avoir été tracté par une locomotive électrique RFO depuis Bad Bentheim, le CD Cargo 383 015 "Frantisek Ringhoffer II" a repris du service à Amersfoort le 22 novembre 2025 et s'apprête à partir d'Amersfoort avec un train de marchandises en acier à destination de Beverwijk Tata Steel.
Leonardus Schrijvers

Ce n'est pas une double traction. Le 22 novembre 2025, la CD Cargo 383 015 a décidé qu'elle en avait assez pour la journée au départ de Bad Bentheim en Allemagne pour le trajet vers Beverwijk Tata Steel, et donc le RFO 1831 plutôt décrépit a été précipité sur le train pour le trajet aux Pays-Bas. Presque tous les trains de marchandises de Bad Bentheim font une pause d'environ une demi-heure à Amersfoort et ici CD Cargo a décidé qu'elle allait continuer finalement. Elle a levé un pantographe pour tester et diagnostiquer la panne technique et la résoudre, avec le RFO 1831 toujours sur le train au cas où. Cela a donné à Amersfoort un train coloré qui semble en double traction.
Ce n'est pas une double traction. Le 22 novembre 2025, la CD Cargo 383 015 a décidé qu'elle en avait assez pour la journée au départ de Bad Bentheim en Allemagne pour le trajet vers Beverwijk Tata Steel, et donc le RFO 1831 plutôt décrépit a été précipité sur le train pour le trajet aux Pays-Bas. Presque tous les trains de marchandises de Bad Bentheim font une pause d'environ une demi-heure à Amersfoort et ici CD Cargo a décidé qu'elle allait continuer finalement. Elle a levé un pantographe pour tester et diagnostiquer la panne technique et la résoudre, avec le RFO 1831 toujours sur le train au cas où. Cela a donné à Amersfoort un train coloré qui semble en double traction.
Leonardus Schrijvers

Plan V 904 van 2454CREW staat op 22 november 2025 klaar in Amersfoort om te beginnen aan een geweldige rondreis voor de sponsors, die binnen een uur de tickets voor deze extra rit hebben opgekocht.
Plan V 904 van 2454CREW staat op 22 november 2025 klaar in Amersfoort om te beginnen aan een geweldige rondreis voor de sponsors, die binnen een uur de tickets voor deze extra rit hebben opgekocht.
Leonardus Schrijvers

TCS 103002 (un ancien DB 101) pousse un train régional vers Hagen via Mönchengladbach au départ de Venlo le 6 décembre 2025, lors de la dernière semaine des trains TCS remplaçant les automotrices Eurobahn indisponibles. À partir du 14 décembre 2025, Eurobahn promet d'assurer tous les services entre Venlo et Mönchengladbach selon un rythme horaire (ce qu'ils étaient censés faire de toute façon selon le contrat), mais cela passera-t-il ?
TCS 103002 (un ancien DB 101) pousse un train régional vers Hagen via Mönchengladbach au départ de Venlo le 6 décembre 2025, lors de la dernière semaine des trains TCS remplaçant les automotrices Eurobahn indisponibles. À partir du 14 décembre 2025, Eurobahn promet d'assurer tous les services entre Venlo et Mönchengladbach selon un rythme horaire (ce qu'ils étaient censés faire de toute façon selon le contrat), mais cela passera-t-il ?
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

410 1200x800 Px, 08.12.2025

La FYRA 186 112 avait terminé son voyage depuis Rotterdam à Amsterdam Centraal le 30 mars 2013. À ce moment-là, le marquage FYRA commençait à disparaître après le spectaculaire et très controversé fiasco du V250/FYRA.
La FYRA 186 112 avait terminé son voyage depuis Rotterdam à Amsterdam Centraal le 30 mars 2013. À ce moment-là, le marquage FYRA commençait à disparaître après le spectaculaire et très controversé fiasco du V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers