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Pays-Bas / Locomotives électriques / 193, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One
387 1200x800 Px, 22.11.2025
Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Automotrices diesel / Stadler GTW
419 1200x800 Px, 22.11.2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155" quitte Balsthal en direction de Klus. Le signal à trois points indique qu'il s'agit d'un mouvement de train. La Ee 3/3 II bicourant, initialement conçue comme locomotive de manœuvre, a été acquise par la SNCF en neuf exemplaires en tant que locomotives principales pour les trains de marchandises entre Saint-Louis et Muttenz. Cela faisait suite à des plaintes des riverains après l’électrification de la ligne SNCF entre Mulhouse et Bâle. C’est assez surprenant, car Bâle était considérée comme un bastion de l’exploitation à vapeur en Suisse vers 1960 ! D’ailleurs, des années plus tard, des plaintes similaires ont empêché l’utilisation continue des locomotives diesel CC 72000 pour les trains longue distance de la ligne 4 entre Paris Est et Bâle. À Belfort ou Mulhouse, il fallait généralement changer de locomotive. Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l’association "Team C-20155".
Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155". Un exemple rare de locomotive SNCF qui, après une bonne dizaine d’années, est passée aux CFF où elle a passé une quarantaine d’années en manœuvre, avant d’être sauvée de la ferraille et restaurée "retour" à sa version originale SNCF. Cela peut sembler surprenant et pas totalement dénué de controverse. Cependant, je trouve la solution excellente ; cela met vraiment en valeur cette belle locomotive. De plus, bien que la locomotive ait été utilisée par la SNCF en service principal et, dans le trafic transfrontalier, ait circulé environ moitié du temps sur les lignes SNCF et moitié sur
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155
380 849x1200 Px, 19.11.2025
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Blonay-Chamby Railway avec son service "Riviera Belle Epoque" de Chaulin à Vevey attend à Blonay pour le voyage suivant vers Vevey.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
356 1200x800 Px, 19.11.2025
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Blonay-Chamby Railway arrive avec son service "Riviera Belle Epoque" de Chaulin à Vevey à St-Légier.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
366 1200x806 Px, 19.11.2025
Le BFD HG 3/4 N° 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur en direction de Chaulin et arrive à la gare de Chamby, tandis qu'un CEV MVR ABeh 2/6 quitte Chamby en direction des Avants.
20.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
342 1200x863 Px, 19.11.2025
Le BFD HG 3/4 N° de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur en direction de Chaulin et traverse le pont de la baie de Clarens.
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
364 1200x773 Px, 19.11.2025
Le BFD HG 3/4 N° de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur près de Vers-Chez-Robert sur la ligne de Blonay à Chaulin
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
345 1200x806 Px, 19.11.2025
Il semble que la rénovation du FS Trenitalia ETR 610 n'avance pas très vite, car je n'ai réussi à photographier qu'un seul exemplaire dans la nouvelle livrée eC sous une lumière raisonnablement bonne. Le FS Trenitalia ETR 610 008, circulant en tant que EC 143 de Genève à Domodossola, a été photographié en passant par Aigle ; heureusement, l'ETR 610 008 est ici montré avec sa porte de nez fermée. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italie / Automotrices électriques / ETR 610
367 1200x882 Px, 19.11.2025
L'ancien part, le nouveau arrive : le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) en tant que R 26210 lors de son trajet de Vernayaz à Vallorcine quitte Finhaut, tandis que le nouveau TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) attend son départ pour un essai jusqu'à Salvan.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / M-C (Martigny - Châtelard)
384 1200x760 Px, 19.11.2025
Comme le nouveau TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) est resté quelques minutes de plus à Finhaut avant de partir pour Salvan, j'ai pu photographier le train, baigné de lumière solaire, sous différents angles, autant que l'accès le permettait.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / M-C (Martigny - Châtelard)
369 1200x921 Px, 19.11.2025
Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) en service de train local est en route de Vallorcine à Vernayaz et arrive à la gare de Finhaut.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) en service de train local est en route de Vallorcine à Vernayaz et fait un arrêt à Trient.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Le RAe 522 des CFF de Bienne arrive à la gare de Meroux. En arrière-plan, le service de correspondance pour Belfort attend. Le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M assure ce service.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Rames automotrices électriques / 522, France / Rames automotrices électriques / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·
375 1200x806 Px, 18.11.2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ quitte la gare de Balsthal en direction de Klus.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155
313 1200x806 Px, 18.11.2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ revient de la Klus et arrive à la gare de Balsthal.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155
326 1034x1200 Px, 18.11.2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ revient de la Klus et arrive à la gare de Balsthal.
En arrière-plan, des wagons de fret typiques des années 1980.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155
411 1200x796 Px, 18.11.2025
Un RABDe 500 des CFF est l'IC 5 1518 en route de Zurich à Lausanne. Ce train arrive maintenant à Oensingen.
08.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)
412 891x1200 Px, 18.11.2025
La NMBS 2737 tire un train de charbon hors de Maastricht par un gris 11 mars 1996.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgique / Locomotives électriques / Série 27
341 1200x800 Px, 17.11.2025
NMBS 2723 se trouve à Antwerpen-Noorderdokken le 30 mai 2013 avec un train rapide en direction d'Essen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgique / Locomotives électriques / Série 27
353 1200x800 Px, 17.11.2025
La NMBS 2734 tracte une locomotive sœur et un train de marchandises à travers Antwerpen-Dam le 16 mai 2002. Les affectations des locomotives de la classe 27 de la NMBS/SNCB sur des trains de marchandises ont toujours été rares et avec le déclin rapide (tant en nombre qu'en apparitions, étant donné qu'elles sont identifiées), cette classe sera bientôt retirée du service. La gare d'Antwerpen-Dam a déjà cessé d'exister depuis 2013/2014.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgique / Locomotives électriques / Série 27
354 1200x800 Px, 17.11.2025
L'ÖBB 1116 051 traverse seul Kaarst-Broicherseite le 8 août 2025 et est photographié depuis une piste cyclable publique.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Autriche / Locomotives électriques / 1116
403 1200x800 Px, 17.11.2025
Train intermodal tracté par DB Cargo 185 132 traverse Kaarst-Broicherseite (un point de prise de vue célèbre entre les gares de Neuss et Meerbusch-Osterrath) le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Locomotives électriques / 185
337 1200x800 Px, 17.11.2025
Le LTE 193 257 porte encore des traces des autocollants de son ancien employeur SBB Cargo International tout en tractant un train de conteneurs à travers Kaarst le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Autriche / Entreprises / LTE Logistik & Transport GmbH, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)
393 1200x800 Px, 17.11.2025