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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son immense effort de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, les numérotant 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire en achetant une ancienne Whitcomb américaine et en la restaurant extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le n°2019 dans sa flotte.
Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son immense effort de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, les numérotant 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire en achetant une ancienne Whitcomb américaine et en la restaurant extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le n°2019 dans sa flotte.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

291 1200x799 Px, 25.11.2020

L'ex-NS 2412 se trouve au VSM à Beekbergen le 6 septembre 2015. Lorsque NS a commandé 129 locomotives de cette série auprès d'Alstom, les Néerlandais ont expérimenté des schémas de couleurs, ce qui a donné ce turquoise pour les 2401-2422 avant que le brun des années 1960 ne soit introduit pour toute la série. Comme le VSM possédait déjà une 2400 brune, ils ont décidé d'acheter une deuxième locomotive auprès d'un opérateur français et l'ont peinte dans ce schéma de couleurs.
L'ex-NS 2412 se trouve au VSM à Beekbergen le 6 septembre 2015. Lorsque NS a commandé 129 locomotives de cette série auprès d'Alstom, les Néerlandais ont expérimenté des schémas de couleurs, ce qui a donné ce turquoise pour les 2401-2422 avant que le brun des années 1960 ne soit introduit pour toute la série. Comme le VSM possédait déjà une 2400 brune, ils ont décidé d'acheter une deuxième locomotive auprès d'un opérateur français et l'ont peinte dans ce schéma de couleurs.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

282 1200x800 Px, 25.11.2020

L'ex-NS 2412 se trouve au VSM à Beekbergen le 6 septembre 2015. Lorsque NS a commandé 129 locomotives de cette série auprès d'Alstom, les Néerlandais ont expérimenté des schémas de couleurs, ce qui a donné ce turquoise pour les 2401-2422 avant que le brun des années 1960 ne soit introduit pour toute la série. Comme le VSM possédait déjà une 2400 brune, ils ont décidé d'acheter une deuxième locomotive auprès d'un opérateur français et l'ont peinte dans ce schéma de couleurs.
L'ex-NS 2412 se trouve au VSM à Beekbergen le 6 septembre 2015. Lorsque NS a commandé 129 locomotives de cette série auprès d'Alstom, les Néerlandais ont expérimenté des schémas de couleurs, ce qui a donné ce turquoise pour les 2401-2422 avant que le brun des années 1960 ne soit introduit pour toute la série. Comme le VSM possédait déjà une 2400 brune, ils ont décidé d'acheter une deuxième locomotive auprès d'un opérateur français et l'ont peinte dans ce schéma de couleurs.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

239 1200x799 Px, 25.11.2020

Le temps a rapidement varié le 6 septembre 2016 à Beekbergen avec la VSM. Ici, après une courte averse, le soleil a décidé de se montrer. L'ex-NS 2459 a un peu séché.
Le temps a rapidement varié le 6 septembre 2016 à Beekbergen avec la VSM. Ici, après une courte averse, le soleil a décidé de se montrer. L'ex-NS 2459 a un peu séché.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

243 1200x799 Px, 25.11.2020

Le 4 mars 2012, l'ex-NS 2498, équipé d'une chasse-neige, se trouvait sur la plaque tournante du Musée des Chemins de fer des Pays-Bas NSM à Utrecht Maliebaan.
Le 4 mars 2012, l'ex-NS 2498, équipé d'une chasse-neige, se trouvait sur la plaque tournante du Musée des Chemins de fer des Pays-Bas NSM à Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

208 1200x800 Px, 25.11.2020

Altmark Rail 1155 tracte un train supplémentaire à Passau le 10 mai 2018. Les voitures appartenaient à IGE, mais après quelques incidents graves, elles ont été vendues à un opérateur suisse. Comme il s'est avéré, ce train supplémentaire à destination de Budapest était l'un des derniers spéciaux IGE.
Altmark Rail 1155 tracte un train supplémentaire à Passau le 10 mai 2018. Les voitures appartenaient à IGE, mais après quelques incidents graves, elles ont été vendues à un opérateur suisse. Comme il s'est avéré, ce train supplémentaire à destination de Budapest était l'un des derniers spéciaux IGE.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / V 170, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

225 1200x800 Px, 25.11.2020

Vue latérale de la locomotive Altmark 1155 à Passau le 10 mai 2018.
Vue latérale de la locomotive Altmark 1155 à Passau le 10 mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / V 170, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

210 1200x799 Px, 25.11.2020

Altmark Rail 1155 tracte un train supplémentaire à Passau le 10 mai 2018.
Altmark Rail 1155 tracte un train supplémentaire à Passau le 10 mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / V 170, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

187 1200x800 Px, 25.11.2020

On 24 June 2016 HSL Nederland 1832 hauls an oil train through Wijchen.
On 24 June 2016 HSL Nederland 1832 hauls an oil train through Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

227 1200x799 Px, 25.11.2020

HSL 1832 circule à vide à travers Rotterdam Centraal le 26 mars 2017.
HSL 1832 circule à vide à travers Rotterdam Centraal le 26 mars 2017.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

181 1200x799 Px, 25.11.2020

Arcelor 242 001 traverse Berlin Schönefeld Flughafen le 29 avril 2011.
Arcelor 242 001 traverse Berlin Schönefeld Flughafen le 29 avril 2011.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

208 1200x800 Px, 25.11.2020

Le prototype Blue Tiger 250 001 - en service pour Mindener Kreisbahn - se trouve à Bad Bentheim le 25 février 2002.
Le prototype Blue Tiger 250 001 - en service pour Mindener Kreisbahn - se trouve à Bad Bentheim le 25 février 2002.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Entreprises / Mindener Kreisbahnen GmbH, Allemagne / Locomotives diesel / 250 (Bombardier DE-AC33C Tiger)

256 1200x801 Px, 25.11.2020

La locomotive 2 du dépôt de Nossen se trouve à Nossen le 23 mai 2015.
La locomotive 2 du dépôt de Nossen se trouve à Nossen le 23 mai 2015.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 323, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

212 1200x798 Px, 25.11.2020

Alpha Trains 275 632 est stationné à Venlo le 25 novembre 2020.
Alpha Trains 275 632 est stationné à Venlo le 25 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / MaK G 1206, Allemagne / Entreprises / Alpha Trains

243 1200x800 Px, 25.11.2020

MRCE 189 280 tracte le LKW-intermodal à travers Blerick lors de l'après-midi de plus en plus gris du 25 novembre 2020.
MRCE 189 280 tracte le LKW-intermodal à travers Blerick lors de l'après-midi de plus en plus gris du 25 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189, Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

332 1200x801 Px, 25.11.2020

Le nouveau BoxXpress 193 537 tracte un train de conteneurs à travers Venlo en direction de l'Allemagne le 25 novembre 2020.
Le nouveau BoxXpress 193 537 tracte un train de conteneurs à travers Venlo en direction de l'Allemagne le 25 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

219 1200x800 Px, 25.11.2020

SBBCI 193 520 est à Venlo le 25 novembre 2020.
SBBCI 193 520 est à Venlo le 25 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 475

231 1200x800 Px, 25.11.2020

Avec un court train-citerne, la 189 077 traverse Blerick à toute vitesse le 25 novembre 2020. Quelques secondes plus tard, une rame automotrice quittant la gare a comblé l'écart, ce qui a rendu cette photo possible.
Avec un court train-citerne, la 189 077 traverse Blerick à toute vitesse le 25 novembre 2020. Quelques secondes plus tard, une rame automotrice quittant la gare a comblé l'écart, ce qui a rendu cette photo possible.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

204 1200x800 Px, 25.11.2020

Le Bhe 4/8 301 des Rochers de Naye à la gare de Glion. 16.09.2017
Le Bhe 4/8 301 des Rochers de Naye à la gare de Glion. 16.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

226 1200x762 Px, 25.11.2020

Les Rochers de Naye Bhe 2/4 207 et Bhe 4/8 301 à la gare de Glion. 16.09.2017
Les Rochers de Naye Bhe 2/4 207 et Bhe 4/8 301 à la gare de Glion. 16.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

235 1200x905 Px, 25.11.2020

Le Bhe 2/4 207 des Rochers de Naye à Glion. 16.09.2017
Le Bhe 2/4 207 des Rochers de Naye à Glion. 16.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

243 850x1200 Px, 25.11.2020

Le Bhe 2/4 207 des Rochers de Naye à Glion. 16.09.2017
Le Bhe 2/4 207 des Rochers de Naye à Glion. 16.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

205 828x1200 Px, 25.11.2020

Les Rochers de Naye Bhe 2/4 207 et Beh 4/8 303 à Glion. 16.09.2017
Les Rochers de Naye Bhe 2/4 207 et Beh 4/8 303 à Glion. 16.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

207 1200x779 Px, 25.11.2020

Le Rochers de Naye Hem 2/2 12 avec un service spécial par Jaman. 16.09.2017
Le Rochers de Naye Hem 2/2 12 avec un service spécial par Jaman. 16.09.2017
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

222 1200x795 Px, 25.11.2020

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