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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Le TPF Be 4/4 121 avec un service local de Broc Fabrique à Bulle lors de son arrêt à Broc Village. 26.11.2020
Le TPF Be 4/4 121 avec un service local de Broc Fabrique à Bulle lors de son arrêt à Broc Village. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

245 1200x794 Px, 27.11.2020

Le TPF Be 4/4 121 avec un service local en route vers Bulle à Broc Village. 26.11.2020
Le TPF Be 4/4 121 avec un service local en route vers Bulle à Broc Village. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

246 1200x841 Px, 27.11.2020

Le service local MOB 2214 de Montreux à Zweisimmen aux Sciernes. 26.11.2020
Le service local MOB 2214 de Montreux à Zweisimmen aux Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

205 837x1200 Px, 27.11.2020

Le train régional MOB 2214 de Montreux à Zweisimmen plonge dans la gorge ombragée près de Les Sciernes. 26.11.2020
Le train régional MOB 2214 de Montreux à Zweisimmen plonge dans la gorge ombragée près de Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

227 1200x769 Px, 27.11.2020

Le 30 mars 2013, l'ex-NS 2225 tracte un train spécial depuis Amsterdam Centraal en direction de Cologne.
Le 30 mars 2013, l'ex-NS 2225 tracte un train spécial depuis Amsterdam Centraal en direction de Cologne.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Noord-Holland, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300

263 1200x792 Px, 26.11.2020

Le 2 septembre 2018, la VSM 2459 est en attente avec un train de marchandises photo à Beekbergen.
Le 2 septembre 2018, la VSM 2459 est en attente avec un train de marchandises photo à Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

241 1200x801 Px, 26.11.2020

Le 6 septembre 2015, l'ex-NS 2530 se trouve dans le dépôt VSM à Beekbergen. Le dernier de la série 2400/2500 a été modifié avec une cabine surélevée et des capots légèrement abaissés afin d'offrir au conducteur une meilleure visibilité. Aucune commande supplémentaire n'a été passée par NS, la traction électrique ayant été priorisée, mais au Pérou, un opérateur a commandé seize de ces locomotives standard Alsthom modifiées, la série normale NS 2400 étant le modèle standard.
Le 6 septembre 2015, l'ex-NS 2530 se trouve dans le dépôt VSM à Beekbergen. Le dernier de la série 2400/2500 a été modifié avec une cabine surélevée et des capots légèrement abaissés afin d'offrir au conducteur une meilleure visibilité. Aucune commande supplémentaire n'a été passée par NS, la traction électrique ayant été priorisée, mais au Pérou, un opérateur a commandé seize de ces locomotives standard Alsthom modifiées, la série normale NS 2400 étant le modèle standard.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2530

317 1200x801 Px, 26.11.2020

Le 6 septembre 2015, l'ex-NS 2530 se trouve dans le dépôt VSM à Beekbergen. Le dernier de la série 2400/2500 a été modifié avec une cabine surélevée et des capots légèrement abaissés pour offrir au conducteur une meilleure visibilité. Aucune autre commande n'a été passée par les NS, la traction électrique ayant été priorisée, mais au Pérou, un opérateur a commandé seize de ces locomotives standard Alsthom modifiées, la série normale NS 2400 étant le modèle standard.
Le 6 septembre 2015, l'ex-NS 2530 se trouve dans le dépôt VSM à Beekbergen. Le dernier de la série 2400/2500 a été modifié avec une cabine surélevée et des capots légèrement abaissés pour offrir au conducteur une meilleure visibilité. Aucune autre commande n'a été passée par les NS, la traction électrique ayant été priorisée, mais au Pérou, un opérateur a commandé seize de ces locomotives standard Alsthom modifiées, la série normale NS 2400 étant le modèle standard.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2530

367 1200x799 Px, 26.11.2020

Le 10 juin 2018, l'ex-NS 2215 est exposé à Blerick.
Le 10 juin 2018, l'ex-NS 2215 est exposé à Blerick.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300

196 1200x797 Px, 26.11.2020

L'ex-NS 2205 se trouve à Amersfoort le 14 octobre 2014 en préparation d'une nouvelle série d'une parade de dix locomotives. Dans la composition se trouvent la locomotive SGB 657 Kikker (Grenouille), ex-War Department (700)33 - maintenant restaurée en NS 162, et la 4389 Ir.F. Enter, faisant partie d'un important lot de locomotives à vapeur de manœuvre déployées par l'USATC en Europe en 1944.
L'ex-NS 2205 se trouve à Amersfoort le 14 octobre 2014 en préparation d'une nouvelle série d'une parade de dix locomotives. Dans la composition se trouvent la locomotive SGB 657 Kikker (Grenouille), ex-War Department (700)33 - maintenant restaurée en NS 162, et la 4389 Ir.F. Enter, faisant partie d'un important lot de locomotives à vapeur de manœuvre déployées par l'USATC en Europe en 1944.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300

249 1200x798 Px, 26.11.2020

Vue large sur Boxtel avec l'ex-NS 2205 tirant une voiture de diagnostic passant le 24 avril 2019.
Vue large sur Boxtel avec l'ex-NS 2205 tirant une voiture de diagnostic passant le 24 avril 2019.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Noord-Brabant, Pays-Bas / Wartung / Divers, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300

298 1200x800 Px, 26.11.2020

La seule locomotive NS Classe 2200/2300 à porter le rouge NS Cargo était la 2384, vue ici le 7 août 1999 à Terneuzen.
La seule locomotive NS Classe 2200/2300 à porter le rouge NS Cargo était la 2384, vue ici le 7 août 1999 à Terneuzen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300

384 1200x800 Px, 26.11.2020

La NS 2202 fait pencher un train Lovers Rail hors de la gare centrale d'Amsterdam le 22 septembre 1996. La tentative de Lovers Rail de concurrencer NS Reizigers fut de courte durée en raison d'une mauvaise planification et du fait que Lovers affrontait NS sur son Kernnet (Réseau Central) avec quatre trains quotidiens, alors que NSR propose une offre bien meilleure avec au moins deux trains rapides et deux trains omnibus par heure et par direction. Plus tard cependant, le concept de concessions a apporté une véritable concurrence sur les rails des passagers.
La NS 2202 fait pencher un train Lovers Rail hors de la gare centrale d'Amsterdam le 22 septembre 1996. La tentative de Lovers Rail de concurrencer NS Reizigers fut de courte durée en raison d'une mauvaise planification et du fait que Lovers affrontait NS sur son Kernnet (Réseau Central) avec quatre trains quotidiens, alors que NSR propose une offre bien meilleure avec au moins deux trains rapides et deux trains omnibus par heure et par direction. Plus tard cependant, le concept de concessions a apporté une véritable concurrence sur les rails des passagers.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300

236 1200x800 Px, 26.11.2020

Le VSM 2459 tracte un train navette, composé d'anciens wagons autrichiens, hors de Beekbergen en direction d'Apeldoorn le 2 septembre 2018.
Le VSM 2459 tracte un train navette, composé d'anciens wagons autrichiens, hors de Beekbergen en direction d'Apeldoorn le 2 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

342 1200x799 Px, 26.11.2020

Par un gris 26 novembre 2020, quelques expérimentations ont été réalisées à Blerick avec la DBC 189 053 roulant lentement avec un train en papier. Après le zoom, la caméra d'un téléphone portable a été utilisée.
Par un gris 26 novembre 2020, quelques expérimentations ont été réalisées à Blerick avec la DBC 189 053 roulant lentement avec un train en papier. Après le zoom, la caméra d'un téléphone portable a été utilisée.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

200 1200x800 Px, 26.11.2020

Par un gris 26 novembre 2020, quelques expérimentations ont été réalisées à Blerick avec la DBC 189 053 roulant lentement avec un train de papier. Ici, un certain zoom a été utilisé pour obtenir une perspective moins habituelle.
Par un gris 26 novembre 2020, quelques expérimentations ont été réalisées à Blerick avec la DBC 189 053 roulant lentement avec un train de papier. Ici, un certain zoom a été utilisé pour obtenir une perspective moins habituelle.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

209 1200x800 Px, 26.11.2020

Strukton 303003 se trouve à Blerick le 25 novembre 2020.
Strukton 303003 se trouve à Blerick le 25 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail, Pays-Bas / Locomotives diesel / Deutz DG 1200 BBM

281 1200x800 Px, 26.11.2020

Le soir du 25 novembre 2020, la NS 2122 est à Wijchen. À partir de la mi-décembre, ce type de rames automotrices électriques sera mis hors service.
Le soir du 25 novembre 2020, la NS 2122 est à Wijchen. À partir de la mi-décembre, ce type de rames automotrices électriques sera mis hors service.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / SGMm (Plan Y) Série 2100/2900 (Sprinter)

226 1200x800 Px, 26.11.2020

RTB 193 727 est à Blerick par un gris 26 novembre 2020.
RTB 193 727 est à Blerick par un gris 26 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH

189 1200x800 Px, 26.11.2020

Un RABe 523 des CFF en route vers Villeneuve avec le Château de Chillon en arrière-plan. 23.11.2020
Un RABe 523 des CFF en route vers Villeneuve avec le Château de Chillon en arrière-plan. 23.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

183 1200x816 Px, 26.11.2020

Le MOB GDe 4/4 6005 avec un GoldenPass Service par Les Sciernes. 26.11.2020
Le MOB GDe 4/4 6005 avec un GoldenPass Service par Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

216 1200x796 Px, 26.11.2020

Un MOB Ge 4/4 série 8000 avec un service GoldenPass par Les Sciernes. 26.11.2020
Un MOB Ge 4/4 série 8000 avec un service GoldenPass par Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

238 1200x769 Px, 26.11.2020

La RTB 193 727 est stationnée à Venlo le matin du 25 novembre 2020.
La RTB 193 727 est stationnée à Venlo le matin du 25 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

296 1200x800 Px, 25.11.2020

Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son effort massif de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, numérotées 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire lorsqu'ils achetèrent une ancienne Whitcomb américaine et la restaurèrent extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le No.2019 dans sa flotte.
Un bal masqué au VSM à Beekbergen le 2 septembre 2018. Lorsque, en 1944, l'armée américaine lança son effort massif de libération de l'Europe occidentale, d'importantes commandes de locomotives à vapeur et diesel furent passées par l'armée pour faire face au trafic supplémentaire et aux manœuvres attendues (les armées devaient être équipées et réapprovisionnées en troupes fraîches, matériel, chars et consommables tels que nourriture, eau et munitions). La Whitcomb Locomotive Company modifia un modèle de 1943 pour l'USATC et vendit plus d'une centaine de ces locomotives à l'armée. Après la guerre, la France, l'Italie et les Pays-Bas achetèrent ces locomotives excédentaires de l'USATC. Les NS en achetèrent vingt, dont 18 furent mises en service et deux conservées pour pièces détachées, numérotées 2001-2018. En 2018, le VSM fit sensation dans la fraternité ferroviaire lorsqu'ils achetèrent une ancienne Whitcomb américaine et la restaurèrent extérieurement dans l'état des NS des années 1950. Comme elle ne faisait pas partie du lot original des NS, le VSM suivit les coutumes de préservation en attribuant à leur nouvelle acquisition le premier numéro après le dernier original, plantant ainsi le No.2019 dans sa flotte.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

212 1200x799 Px, 25.11.2020

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