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MRCE (Mitsui Rail Capital Europe) Fotos

199 Bilder
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MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)
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SBBCI 189 996 transporte un service intermodal complet à travers Tilburg Oude Warande le 18 juillet 2020.
SBBCI 189 996 transporte un service intermodal complet à travers Tilburg Oude Warande le 18 juillet 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

220 1200x800 Px, 20.07.2020

La MRCE 189 986 tracte la navette intermodale SNN GTS à travers Tilburg Oude Warande le 24 juin 2020.
La MRCE 189 986 tracte la navette intermodale SNN GTS à travers Tilburg Oude Warande le 24 juin 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189, Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

255 1200x800 Px, 04.07.2020

TrainSporT/RTB 653-05 tracte un train chargé de véhicules à travers Antwerpen-Zuid le 23 mars 2011.
TrainSporT/RTB 653-05 tracte un train chargé de véhicules à travers Antwerpen-Zuid le 23 mars 2011.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH, Belgique / Locomotives diesel / Classe 66 - JT42CWR

320 1200x800 Px, 21.06.2020

ER20-013 était encore noire et en service chez HGB lorsqu'elle a tracté un train de conteneurs à travers Völklingen le 29 mars 2017.
ER20-013 était encore noire et en service chez HGB lorsqu'elle a tracté un train de conteneurs à travers Völklingen le 29 mars 2017.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 1 223 | BB 223 ¦ BB 253 | ER20, Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

341 1200x797 Px, 21.06.2020

Le train de conteneurs GTS avec la 189 106 passe devant le photographe complètement mal positionné près de Tilburg-Reeshof le 8 mai 2020.
Le train de conteneurs GTS avec la 189 106 passe devant le photographe complètement mal positionné près de Tilburg-Reeshof le 8 mai 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

276 1200x800 Px, 08.05.2020

LTE 189 200 tracte un train de conteneurs à travers Oisterwijk le 28 juin 2019.
LTE 189 200 tracte un train de conteneurs à travers Oisterwijk le 28 juin 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Autriche / Entreprises / LTE Logistik & Transport GmbH

288 1200x800 Px, 28.04.2020

TX Logistics 189 998 transporte ensuite l'intermodal Varese à travers Würzburg Hbf le 21 février 2020.
TX Logistics 189 998 transporte ensuite l'intermodal Varese à travers Würzburg Hbf le 21 février 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189, Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Allemagne / Entreprises / TX Logistik AG

303 1200x800 Px, 09.03.2020

Une pénurie aiguë de locomotives de la classe 5 370/EU44 - quatre sur dix hors service - a contraint PKPIC à louer quelques Vectrons, comme le X4E-622, pour l'Express Berlin-Warszawa, entrant à Rzepin le 25 février 2020.
Une pénurie aiguë de locomotives de la classe 5 370/EU44 - quatre sur dix hors service - a contraint PKPIC à louer quelques Vectrons, comme le X4E-622, pour l'Express Berlin-Warszawa, entrant à Rzepin le 25 février 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

276 1200x800 Px, 09.03.2020

Après avoir reçu le feu vert, la 189 457 tire son train-citerne hors de Rzepin en direction de Wroclaw le 25 février 2020.
Après avoir reçu le feu vert, la 189 457 tire son train-citerne hors de Rzepin en direction de Wroclaw le 25 février 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

247 1200x800 Px, 09.03.2020

Le conducteur du train 189 457 reçoit l'ordre de départ au poste de signalisation à Rzepin le 25 février 2020.
Le conducteur du train 189 457 reçoit l'ordre de départ au poste de signalisation à Rzepin le 25 février 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

294 1200x800 Px, 09.03.2020

MRCE/Ecco Rail 189 280 tracte la navette LKW Walter à travers Straubing en direction de Rotterdam le 20 février 2020.
MRCE/Ecco Rail 189 280 tracte la navette LKW Walter à travers Straubing en direction de Rotterdam le 20 février 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189, Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

318 1200x800 Px, 28.02.2020

X4E0-620 tracte la navette Rzepin à travers Wijchen le 1er décembre 2019.
X4E0-620 tracte la navette Rzepin à travers Wijchen le 1er décembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

223 1200x800 Px, 17.01.2020

La MRCE 193 714 est stationnée à Spiez le 2 janvier 2020. Comme la désignation suisse pour le Vectron Multi-Système (en Allemagne 193) est la classe 475, je l'ai classée en classe 475.
La MRCE 193 714 est stationnée à Spiez le 2 janvier 2020. Comme la désignation suisse pour le Vectron Multi-Système (en Allemagne 193) est la classe 475, je l'ai classée en classe 475.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Locomotives électriques / Re 475, Suisse / Entreprises de fret privées / BLS Cargo

352 1200x800 Px, 10.01.2020

Deux locomotives Vectron (BR 193) en garage à voie de service à Aachen Hbf (RurTalbahn Cargo et MRCE) le 14 mai 2016.
Deux locomotives Vectron (BR 193) en garage à voie de service à Aachen Hbf (RurTalbahn Cargo et MRCE) le 14 mai 2016.
Philippe Godart

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

733 1200x805 Px, 20.05.2016

SBB Cargo/MRCE 189-288 traverse Zwijndrecht, 01/02/2015.
SBB Cargo/MRCE 189-288 traverse Zwijndrecht, 01/02/2015.
Merijn Passchier

Allemagne / Locomotives électriques / 189, Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

539 1200x900 Px, 30.09.2015

. MRCE ES 64 U2-030 avec HKX (Hambourg-Cologne-Express) prise depuis un train en marche près de la gare principale de Cologne le 20 novembre 2014.
. MRCE ES 64 U2-030 avec HKX (Hambourg-Cologne-Express) prise depuis un train en marche près de la gare principale de Cologne le 20 novembre 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Entreprises / HGK, Allemagne / Locomotives électriques / 182 (Dispolok), Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

768 1200x675 Px, 23.11.2014

. La MRCE ES 64 U2-098 (182 598-3) circule seule à travers Kattenes sur la voie de la Moselle le 22 juin 2014.
. La MRCE ES 64 U2-098 (182 598-3) circule seule à travers Kattenes sur la voie de la Moselle le 22 juin 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 182 (Dispolok), Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Allemagne / Voies / KBS 690 (ligne de la Moselle)

983 1105x900 Px, 30.06.2014

TXL 189 280 avec un train de marchandises voie 6 Amsterdam Centraal Station 02-10-2013.
TXL 189 280 avec un train de marchandises voie 6 Amsterdam Centraal Station 02-10-2013.
Hans van der Sluis

Allemagne / Locomotives électriques / 189, Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

1369  2 1024x768 Px, 15.12.2013

. La MRCE 189 094 tracte un train de marchandises à travers l'arrêt Trier Ehrang Ort le 5 octobre 2013.
. La MRCE 189 094 tracte un train de marchandises à travers l'arrêt Trier Ehrang Ort le 5 octobre 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 189, Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

827 1200x801 Px, 06.10.2013

La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) est une EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) photographiée le 13.07.2013 à Ehringshausen (district de Lahn-Dill) sur la KBS 445 (ligne de la Dill). Ici, la locomotive était utilisée pour décharger des wagons contenant de l'ancien ballast. La General Motors JT42 CWR-M « Classe 66 » est une locomotive diesel-électrique lourde, à 6 essieux. La locomotive est équipée d’un moteur diesel 2 temps 2 420 kW / 3 290 CV, turbocompressé 12N-710G3B-T2. Cette locomotive alimentée en courant continu (DC) est contrôlée par un ordinateur embarqué (EM 2000) et dispose de divers dispositifs de retour d’information et de détection. MRCE propose cette locomotive homologuée en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, incluant l’ETCS (niveaux 1 et 2) pour la ligne Betuwe et la ligne du port de Rotterdam. Le design JT42 CWR remonte aux années 1970, le modèle de production actuel est le résultat de nombreuses améliorations réalisées depuis cette époque. Il s’est avéré être un modèle fiable, et grâce à sa conception de base et sa traction en courant continu, il constitue un atout sûr dans toute flotte. Cette locomotive a été construite en 2005 par EMD sous le numéro de série 20048653-09. Données techniques : Disposition des essieux : Bo`Bo` Écartement : 1 435 mm Longueur hors tampons : 21 349 mm Distance entre les centres des bogies : 14 140 mm Largeur : 2 692 mm Poids : 129,6 t Puissance : 2 238 kW (en ligne) Moteur diesel : 12N-710G3B-T2 Plage de régime : 904 tr/min Vitesse maximale : 120 km/h Effort de traction au démarrage : 409 kN Moteurs de traction : 6 unités D43TR (courant continu)
La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) est une EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) photographiée le 13.07.2013 à Ehringshausen (district de Lahn-Dill) sur la KBS 445 (ligne de la Dill). Ici, la locomotive était utilisée pour décharger des wagons contenant de l'ancien ballast. La General Motors JT42 CWR-M « Classe 66 » est une locomotive diesel-électrique lourde, à 6 essieux. La locomotive est équipée d’un moteur diesel 2 temps 2 420 kW / 3 290 CV, turbocompressé 12N-710G3B-T2. Cette locomotive alimentée en courant continu (DC) est contrôlée par un ordinateur embarqué (EM 2000) et dispose de divers dispositifs de retour d’information et de détection. MRCE propose cette locomotive homologuée en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, incluant l’ETCS (niveaux 1 et 2) pour la ligne Betuwe et la ligne du port de Rotterdam. Le design JT42 CWR remonte aux années 1970, le modèle de production actuel est le résultat de nombreuses améliorations réalisées depuis cette époque. Il s’est avéré être un modèle fiable, et grâce à sa conception de base et sa traction en courant continu, il constitue un atout sûr dans toute flotte. Cette locomotive a été construite en 2005 par EMD sous le numéro de série 20048653-09. Données techniques : Disposition des essieux : Bo`Bo` Écartement : 1 435 mm Longueur hors tampons : 21 349 mm Distance entre les centres des bogies : 14 140 mm Largeur : 2 692 mm Poids : 129,6 t Puissance : 2 238 kW (en ligne) Moteur diesel : 12N-710G3B-T2 Plage de régime : 904 tr/min Vitesse maximale : 120 km/h Effort de traction au démarrage : 409 kN Moteurs de traction : 6 unités D43TR (courant continu)
Armin Schwarz

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Allemagne / Locomotives diesel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Classe 66 -77 JT42CWR(M))

1093 1024x741 Px, 25.07.2013

La MRCE ES 64 U2 - 001 tracte un train local dans la gare principale d'Erfurt le 26 décembre 2012.
La MRCE ES 64 U2 - 001 tracte un train local dans la gare principale d'Erfurt le 26 décembre 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 182 (Dispolok), Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

844 1024x717 Px, 23.01.2013

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