rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

MRCE (Mitsui Rail Capital Europe) Fotos

199 Bilder
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 nastepna strona  >>
SBBCI 189 996 traina un servizio intermodale completo attraverso Tilburg Oude Warande il 18 luglio 2020.
SBBCI 189 996 traina un servizio intermodale completo attraverso Tilburg Oude Warande il 18 luglio 2020.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

235 1200x800 Px, 20.07.2020

MRCE 189 986 traina lo shuttle intermodale SNN GTS attraverso Tilburg Oude Warande il 24 giugno 2020.
MRCE 189 986 traina lo shuttle intermodale SNN GTS attraverso Tilburg Oude Warande il 24 giugno 2020.
Leonardus Schrijvers

TrainSporT/RTB 653-05 hauls a train full with automotives through Antwerpen-Zuid on 23 March 2011.
TrainSporT/RTB 653-05 hauls a train full with automotives through Antwerpen-Zuid on 23 March 2011.
Leonardus Schrijvers

ER20-013 była nadal czarna i w służbie HGB, gdy 29 marca 2017 roku ciągnęła pociąg kontenerowy przez Völklingen.
ER20-013 była nadal czarna i w służbie HGB, gdy 29 marca 2017 roku ciągnęła pociąg kontenerowy przez Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Il treno container GTS con la 189 106 passa vicino al fotografo completamente fuori posizione presso Tilburg-Reeshof l'8 maggio 2020.
Il treno container GTS con la 189 106 passa vicino al fotografo completamente fuori posizione presso Tilburg-Reeshof l'8 maggio 2020.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

277 1200x800 Px, 08.05.2020

LTE 189 200 ciągnie pociąg kontenerowy przez Oisterwijk 28 czerwca 2019 roku.
LTE 189 200 ciągnie pociąg kontenerowy przez Oisterwijk 28 czerwca 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

TX Logistics 189 998 traina quindi l'intermodale Varese attraverso Würzburg Hbf il 21 febbraio 2020.
TX Logistics 189 998 traina quindi l'intermodale Varese attraverso Würzburg Hbf il 21 febbraio 2020.
Leonardus Schrijvers

Una grave carenza di locomotive Classe 5 370/EU44 - quattro su dieci fuori servizio - ha costretto PKPIC a noleggiare alcuni Vectron, come lo X4E-622, per il Berlin-Warszawa Express, entrando a Rzepin il 25 febbraio 2020.
Una grave carenza di locomotive Classe 5 370/EU44 - quattro su dieci fuori servizio - ha costretto PKPIC a noleggiare alcuni Vectron, come lo X4E-622, per il Berlin-Warszawa Express, entrando a Rzepin il 25 febbraio 2020.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

285 1200x800 Px, 09.03.2020

Dopo aver ricevuto il via libera, la 189 457 traina il suo convoglio cisterna fuori da Rzepin in direzione Wroclaw il 25 febbraio 2020.
Dopo aver ricevuto il via libera, la 189 457 traina il suo convoglio cisterna fuori da Rzepin in direzione Wroclaw il 25 febbraio 2020.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

250 1200x800 Px, 09.03.2020

Il macchinista del 189 457 riceve l'ordine di via al segnale a Rzepin il 25 febbraio 2020.
Il macchinista del 189 457 riceve l'ordine di via al segnale a Rzepin il 25 febbraio 2020.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

296 1200x800 Px, 09.03.2020

LTE 189 200 passes through Frankfurt-am-Oder on 25 February 2020.
LTE 189 200 passes through Frankfurt-am-Oder on 25 February 2020.
Leonardus Schrijvers

MRCE/Ecco Rail 189 280 hauls the LKW Walter shuttle through Straubing toward Rotterdam on 20 February 2020.
MRCE/Ecco Rail 189 280 hauls the LKW Walter shuttle through Straubing toward Rotterdam on 20 February 2020.
Leonardus Schrijvers

X4E0-620 ciągnie pociąg wahadłowy Rzepin przez Wijchen 1 grudnia 2019.
X4E0-620 ciągnie pociąg wahadłowy Rzepin przez Wijchen 1 grudnia 2019.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)

225 1200x800 Px, 17.01.2020

MRCE 193 714 stoi w Spiez 2 stycznia 2020 roku. Ponieważ szwajcarska notacja dla wielosystemowego Vectrona (w Niemczech 193) to Klasa 475, przypisałem go do Klasy 475.
MRCE 193 714 stoi w Spiez 2 stycznia 2020 roku. Ponieważ szwajcarska notacja dla wielosystemowego Vectrona (w Niemczech 193) to Klasa 475, przypisałem go do Klasy 475.
Leonardus Schrijvers

Dwa lokomotywy Vectron (BR 193) na bocznicy na stacji Aachen Hbf (RurTalbahn Cargo i MRCE) w dniu 14 maja 2016 roku.
Dwa lokomotywy Vectron (BR 193) na bocznicy na stacji Aachen Hbf (RurTalbahn Cargo i MRCE) w dniu 14 maja 2016 roku.
Philippe Godart

SBB Cargo/MRCE 189-288 przejeżdża przez Zwijndrecht, 02/01/2015.
SBB Cargo/MRCE 189-288 przejeżdża przez Zwijndrecht, 02/01/2015.
Merijn Passchier

. MRCE ES 64 U2-030 z HKX (Hamburg-Köln-Express) sfotografowany z jadącego pociągu w pobliżu głównego dworca w Kolonii 20 listopada 2014 roku.
. MRCE ES 64 U2-030 z HKX (Hamburg-Köln-Express) sfotografowany z jadącego pociągu w pobliżu głównego dworca w Kolonii 20 listopada 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

. MRCE ES 64 U2-098 (182 598-3) jedzie samotnie przez Kattenes na torze Mozeli 22 czerwca 2014 roku.
. MRCE ES 64 U2-098 (182 598-3) jedzie samotnie przez Kattenes na torze Mozeli 22 czerwca 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa 189 284 prowadzi pociąg specjalny w pobliżu Gondorf 20 czerwca 2014 roku.
Lokomotywa 189 284 prowadzi pociąg specjalny w pobliżu Gondorf 20 czerwca 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny

TXL 189 280 z pociągiem towarowym tor 6 Stacja Amsterdam Centraal 02-10-2013.
TXL 189 280 z pociągiem towarowym tor 6 Stacja Amsterdam Centraal 02-10-2013.
Hans van der Sluis

. MRCE 189 094 ciągnie pociąg towarowy przez przystanek Trier Ehrang Ort 5 października 2013 roku.
. MRCE 189 094 ciągnie pociąg towarowy przez przystanek Trier Ehrang Ort 5 października 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) – EMD JT42 CWRM (Klasa 66/9) z dnia 13.07.2013 w Ehringshausen (powiat Lahn-Dill) na linii KBS 445 (Dillstecke). Lokomotywa ta służyła do rozładunku wagonów z używanym tłuczniem.

General Motors JT42 CWR-M „Klasa 66” to ciężka, 6-osiowa lokomotywa spalinowo-elektryczna.
Lokomotywa wyposażona jest w dwusuwowy silnik diesla 2.420 kW / 3.290 KM, turbodoładowany 12N-710G3B-T2. Ta lokomotywa zasilana prądem stałym (DC) jest sterowana przez komputer pokładowy (EM 2000) i posiada różnorodne urządzenia sprzężenia zwrotnego i czujniki.
MRCE oferuje tę lokomotywę homologowaną w Belgii, Holandii i Niemczech, w tym z systemem ETCS (L1 i L2) dla linii Betuwe i linii portowej Rotterdamu.
Konstrukcja JT42 CWR pochodzi z lat 70. XX wieku, a obecny model produkcyjny jest wynikiem wielu ulepszeń wprowadzonych od tamtego czasu. Model ten udowodnił swoją solidność i dzięki podstawowej konstrukcji oraz zasilaniu prądem stałym jest niezawodnym elementem każdej floty.

Lokomotywa została wyprodukowana w 2005 roku przez EMD pod numerem fabrycznym 20048653-09.

Dane techniczne:
Układ osi: Bo`Bo`
Rozstaw torów: 1 435 mm
Długość między zderzakami: 21 349 mm
Odległość między osiami wózków: 14 140 mm
Szerokość: 2 692 mm
Masa: 129,6 t
Moc: 2 238 kW (na torze)
Silnik diesla: 12N-710G3B-T2
Zakres prędkości obrotowej:
MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) – EMD JT42 CWRM (Klasa 66/9) z dnia 13.07.2013 w Ehringshausen (powiat Lahn-Dill) na linii KBS 445 (Dillstecke). Lokomotywa ta służyła do rozładunku wagonów z używanym tłuczniem. General Motors JT42 CWR-M „Klasa 66” to ciężka, 6-osiowa lokomotywa spalinowo-elektryczna. Lokomotywa wyposażona jest w dwusuwowy silnik diesla 2.420 kW / 3.290 KM, turbodoładowany 12N-710G3B-T2. Ta lokomotywa zasilana prądem stałym (DC) jest sterowana przez komputer pokładowy (EM 2000) i posiada różnorodne urządzenia sprzężenia zwrotnego i czujniki. MRCE oferuje tę lokomotywę homologowaną w Belgii, Holandii i Niemczech, w tym z systemem ETCS (L1 i L2) dla linii Betuwe i linii portowej Rotterdamu. Konstrukcja JT42 CWR pochodzi z lat 70. XX wieku, a obecny model produkcyjny jest wynikiem wielu ulepszeń wprowadzonych od tamtego czasu. Model ten udowodnił swoją solidność i dzięki podstawowej konstrukcji oraz zasilaniu prądem stałym jest niezawodnym elementem każdej floty. Lokomotywa została wyprodukowana w 2005 roku przez EMD pod numerem fabrycznym 20048653-09. Dane techniczne: Układ osi: Bo`Bo` Rozstaw torów: 1 435 mm Długość między zderzakami: 21 349 mm Odległość między osiami wózków: 14 140 mm Szerokość: 2 692 mm Masa: 129,6 t Moc: 2 238 kW (na torze) Silnik diesla: 12N-710G3B-T2 Zakres prędkości obrotowej:
Armin Schwarz

MRCE ES 64 U2 - 001 ciągnie pociąg lokalny do dworca głównego w Erfurcie 26 grudnia 2012 roku.
MRCE ES 64 U2 - 001 ciągnie pociąg lokalny do dworca głównego w Erfurcie 26 grudnia 2012 roku.
De Rond Hans und Jeanny

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.