rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Oktober 2025

329 Photos
Octobre 2025 sur rail-pictures.com se caractérise par une forte concentration sur les événements spéciaux et les activités de fin de saison, notamment sur le Chemin de fer Blonay-Chamby, où plusieurs images documentent le "DER de la saison" avec des locomotives historiques telles que la RhB ABe 4/4 I 35 et la BOB HGe 3/3 29 en action, souvent sous un temps automnal difficile. Les chemins de fer suisses sont très présents, avec des apparitions fréquentes de la SBB Re 4/4 II 11193 à Lausanne et de la Re 6/6 11619 "Arborn", ainsi que des opérations sur voie étroite incluant le MOB/BLS GoldenPass Express avec les Ge 4/4 8001 et 8004 entre Zweisimmen et Montreux. Plusieurs scènes tchèques capturent des conditions pluvieuses à Kolín et Benesov u Prahy, mettant en avant des man½uvres et préparations pour les événements STEAM5x/STEAM56, avec des locomotives telles que la GJW Praha 744 165 et la T466.0286. Les locomotives historiques et de musée belges sont bien représentées, incluant plusieurs vues des diesels NMBS Classe 62 et des unités ex-NMBS à Saint-Ghislain et Mariembourg, souvent liées à des anniversaires ferroviaires ou des collections de musées. Des mouvements de fret, tels que les trains de betteraves sucrières avec la BLS Re 465 et les trains de conteneurs Volvo avec les CoBRa 2808 et 2813, apparaissent également. À travers la galerie, le temps automnal et pluvieux, les opérations de fin de saison et les rassemblements de passionnés de chemin de fer sont des motifs visuels et thématiques récurrents. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Prête à partir, la SNCF 16653 avec son TER à Douai le 13 septembre 2004.
Prête à partir, la SNCF 16653 avec son TER à Douai le 13 septembre 2004.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 16500

347 1200x813 Px, 15.10.2025

Le 23 juillet 1999, la SNCF 15031 se trouve à Strasbourg avec l'EuroCity 'MOZART' à destination de Wien Westbahnhof. La locomotive sera remplacée par une DB Classe 181.2 pour le trajet jusqu'à Francfort (Main), où une Classe 101 prendra en charge le train.
Le 23 juillet 1999, la SNCF 15031 se trouve à Strasbourg avec l'EuroCity 'MOZART' à destination de Wien Westbahnhof. La locomotive sera remplacée par une DB Classe 181.2 pour le trajet jusqu'à Francfort (Main), où une Classe 101 prendra en charge le train.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 15000

397 1200x790 Px, 15.10.2025

Le soir du 20 mai 2004, la SNCF 15038 s'est attelée à un train EC à destination de Strasbourg à la gare de Luxembourg. Le train est arrivé de Bruxelles-Midi via Namur et Arlon et changera de direction avec un échange de locomotive avec une locomotive NMBS/SNCB de la classe 20.
Le soir du 20 mai 2004, la SNCF 15038 s'est attelée à un train EC à destination de Strasbourg à la gare de Luxembourg. Le train est arrivé de Bruxelles-Midi via Namur et Arlon et changera de direction avec un échange de locomotive avec une locomotive NMBS/SNCB de la classe 20.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 15000

392 1200x800 Px, 15.10.2025

Par un 24 juillet pluvieux 1998, la SNCF 15053 se tient avec des voitures Grand Confort en tant que EC VICTOR HUGO à destination de Paris Est à la gare de Luxembourg. Les séries 15000 ont été livrées en quatre lots, le dernier lot 15050-15065 possédant des grilles de ventilation symétriques, tandis que les trois premiers lots avaient des grilles asymétriques. Avec un programme de modernisation important, les trois premiers lots ont vu leurs grilles fixées de manière symétrique.
Par un 24 juillet pluvieux 1998, la SNCF 15053 se tient avec des voitures Grand Confort en tant que EC VICTOR HUGO à destination de Paris Est à la gare de Luxembourg. Les séries 15000 ont été livrées en quatre lots, le dernier lot 15050-15065 possédant des grilles de ventilation symétriques, tandis que les trois premiers lots avaient des grilles asymétriques. Avec un programme de modernisation important, les trois premiers lots ont vu leurs grilles fixées de manière symétrique.
Leonardus Schrijvers

Le 14 février 2024, le SNCF Fluo 26147 est en gare centrale de Strasbourg avec le TER-200 à destination de Bâle.
Le 14 février 2024, le SNCF Fluo 26147 est en gare centrale de Strasbourg avec le TER-200 à destination de Bâle.
Leonardus Schrijvers

Le soleil commence à se coucher au-dessus de Bâle CFF tandis que le 26143 avec son TER 200 à destination de Strasbourg se prépare à partir le 1er juin 2014.
Le soleil commence à se coucher au-dessus de Bâle CFF tandis que le 26143 avec son TER 200 à destination de Strasbourg se prépare à partir le 1er juin 2014.
Leonardus Schrijvers

Le 30 mai 2019, la SNCF GrandEst 26142 quitte Strasbourg avec un TER-200 en direction de Bâle SBB via Mulhouse.
Le 30 mai 2019, la SNCF GrandEst 26142 quitte Strasbourg avec un TER-200 en direction de Bâle SBB via Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Le 26 juillet 1998, la SNCF 16753 se retrouve avec un TER à Mulhouse-Ville. La présence des SNCF BB 16500 dans la partie la plus orientale de la France a été plutôt éphémère, ces locomotives étant principalement déployées dans les régions Nord-Pas-de-Calais et Picardie.
Le 26 juillet 1998, la SNCF 16753 se retrouve avec un TER à Mulhouse-Ville. La présence des SNCF BB 16500 dans la partie la plus orientale de la France a été plutôt éphémère, ces locomotives étant principalement déployées dans les régions Nord-Pas-de-Calais et Picardie.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 16500

372 1200x798 Px, 15.10.2025

Le tristement tagué 22259 s'arrête à Strasbourg avec un TER de Sélestat à Saverne le 14 février 2024.
Le tristement tagué 22259 s'arrête à Strasbourg avec un TER de Sélestat à Saverne le 14 février 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

363 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 22284 se trouve le 24 mai 2019 à Lille-Flandres et arbore les marquages Nord-Pas-de-Calais. La traction locomotive est devenue extrêmement rare dans le NPdC et la Picardie (fusionnés en 2022 dans la région Hauts-de-France), les nez-cassées ayant été remplacées par des automotrices électriques et des unités bimodales désormais.
La SNCF 22284 se trouve le 24 mai 2019 à Lille-Flandres et arbore les marquages Nord-Pas-de-Calais. La traction locomotive est devenue extrêmement rare dans le NPdC et la Picardie (fusionnés en 2022 dans la région Hauts-de-France), les nez-cassées ayant été remplacées par des automotrices électriques et des unités bimodales désormais.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

343 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 22333 attend son départ à Paris-Bercy le 17 septembre 2021. Elle ne partira pas immédiatement, car les deux pantographes de courant continu (à l'avant, pliage vers l'intérieur) et alternatif (à l'arrière, pliage vers l'extérieur) ont été levés.
La SNCF 22333 attend son départ à Paris-Bercy le 17 septembre 2021. Elle ne partira pas immédiatement, car les deux pantographes de courant continu (à l'avant, pliage vers l'intérieur) et alternatif (à l'arrière, pliage vers l'extérieur) ont été levés.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

397 1200x800 Px, 15.10.2025

Phantome 22353 plus CoRail de Lyon est à Chambéry le soir du 2 juin 2014.
Phantome 22353 plus CoRail de Lyon est à Chambéry le soir du 2 juin 2014.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

331 1200x801 Px, 15.10.2025

Le 2 juin 2014, la SNCF 22391 termine son « voyage » à Lyon Part-Dieu avec un train rapide en provenance de Dijon-Ville.
Le 2 juin 2014, la SNCF 22391 termine son « voyage » à Lyon Part-Dieu avec un train rapide en provenance de Dijon-Ville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

386 1200x799 Px, 15.10.2025

La SNCF 22348 s'arrête à Compiègne avec un service Paris--Maubeuge le 17 septembre 2021. Les 22200 sont désormais dans le crépuscule de leur carrière et la livrée gris béton a également presque disparu du paysage ferroviaire français.
La SNCF 22348 s'arrête à Compiègne avec un service Paris--Maubeuge le 17 septembre 2021. Les 22200 sont désormais dans le crépuscule de leur carrière et la livrée gris béton a également presque disparu du paysage ferroviaire français.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

410 1200x800 Px, 15.10.2025

Le 23 mai 2019, la SNCF 22284 pousse un train TER hors de Lille-Flandres en direction de Calais.
Le 23 mai 2019, la SNCF 22284 pousse un train TER hors de Lille-Flandres en direction de Calais.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

389 1200x800 Px, 15.10.2025

Lors d'une journée portes ouvertes à l'usine Rheincargo de Neuss-am-Kaiser le 21 septembre 2025, l'ancienne locomotive Neusser Eisenbahn DH107/274 110 a pu être vue. NE était l'un des deux partenaires (l'autre étant HGK) à fusionner pour former Rheincargo.
Lors d'une journée portes ouvertes à l'usine Rheincargo de Neuss-am-Kaiser le 21 septembre 2025, l'ancienne locomotive Neusser Eisenbahn DH107/274 110 a pu être vue. NE était l'un des deux partenaires (l'autre étant HGK) à fusionner pour former Rheincargo.
Leonardus Schrijvers

Le 8 mai 2025, la DBC 152 035 transporte un train d'acier à travers Karst Broicherseite.
Le 8 mai 2025, la DBC 152 035 transporte un train d'acier à travers Karst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 152

345 1200x800 Px, 16.10.2025

La TRI 145 040 pousse un train omnibus à travers Kaarst le 8 août 2025.
La TRI 145 040 pousse un train omnibus à travers Kaarst le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 145

357 1200x800 Px, 16.10.2025

Le soleil se couche à Niebüll tandis que la DB 218 330 pousse un train régional rapide en direction d'Itzehoe le soir du 22 septembre 2025.
Le soleil se couche à Niebüll tandis que la DB 218 330 pousse un train régional rapide en direction d'Itzehoe le soir du 22 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 218

382 1200x800 Px, 16.10.2025

Malheureusement contre la lumière : le RDC 2700-02 tracte un train-citerne à travers Niebüll le 22 septembre 2025.
Malheureusement contre la lumière : le RDC 2700-02 tracte un train-citerne à travers Niebüll le 22 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Le RDC 2700-07 'CINDY' entre à Niebüll avec un train transportant des voitures Sylt en provenance de Westerland sur l'île de Sylt le 21 septembre 2025.
Le RDC 2700-07 'CINDY' entre à Niebüll avec un train transportant des voitures Sylt en provenance de Westerland sur l'île de Sylt le 21 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Lors d'une journée portes ouvertes à l'usine Rheincargo de Neuss-am-Kaiser le 21 septembre 2025, l'invité spécial était la Pacific 012 104, restaurée il y a quelques mois à proximité, à Krefeld.
Lors d'une journée portes ouvertes à l'usine Rheincargo de Neuss-am-Kaiser le 21 septembre 2025, l'invité spécial était la Pacific 012 104, restaurée il y a quelques mois à proximité, à Krefeld.
Leonardus Schrijvers

Lors d'une journée portes ouvertes à l'usine Rheincargo de Neuss-am-Kaiser le 21 septembre 2025, l'invité spécial était la Pacific 012 104 qui a été restaurée il y a quelques mois à proximité, à Krefeld.
Lors d'une journée portes ouvertes à l'usine Rheincargo de Neuss-am-Kaiser le 21 septembre 2025, l'invité spécial était la Pacific 012 104 qui a été restaurée il y a quelques mois à proximité, à Krefeld.
Leonardus Schrijvers

La locomotive de classe 66 DE 670 de RheinCargo se tient devant le dépôt de locomotives à Neuss am Kaiser lors d'une journée portes ouvertes le dimanche 21 septembre 2025.
La locomotive de classe 66 DE 670 de RheinCargo se tient devant le dépôt de locomotives à Neuss am Kaiser lors d'une journée portes ouvertes le dimanche 21 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers