Les premières photos de Switzerland / Electric+locomotives (133)

Le Rail Adventure Re 6/6 11603 est à Neuchâtel avec deux automotrices DB en route vers Villeneuve ; au moins ici, j'ai (enfin) pu photographier le Rail Adventure Re 6/6 11603 sans la locomotive de tête ETCS distrayante. 8 octobre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

 272 1200x823 Px, 06.11.2025

La Re 6/6 11674 (Re 620 074-5) "Murgental" des CFF quitte la gare de Lausanne avec son train de marchandises "Spaghetti" en direction de Vallorbe. 17.10.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

 282 1200x855 Px, 06.11.2025

La Re 6/6 11 des CFF (Re 620 037-2) "Sonceboz-Sombeval" près de Villeneuve en direction de Lausanne. 30.06.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

 272 1200x861 Px, 06.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est arrivée à destination, gare de Klus. 8 novembre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

 320 1200x857 Px, 09.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée au signal d'entrée 'A' à Balsthal. 8 novembre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

 310 1200x814 Px, 09.11.2025

En 1844, la première ligne de chemin de fer en provenance de France a atteint Bâle. En 1957, la ligne a été électrifiée. Alors que le changement de système d'alimentation ne posait pas de problème pour les trains de voyageurs, les trains de marchandises entre les triages de St-Louis et Muttenz devaient être tractés par des locomotives diesel, ce qui entraînait des plaintes des riverains concernant les fumées d'échappement. La SNCF a ensuite acheté neuf locomotives bicourant, C 20151 à C 20519, dérivées de la SBB Ee 3/3 II. À partir de 1962, ces petites locomotives, avec une vitesse maximale de seulement 40-60 km/h, étaient utilisées en double traction pour le transport de fret SNCF entre St-Louis et Muttenz. Les neuf locomotives ont été remplacées par les SNCF BB 20200 en 1971/1972 et vendues aux CFF. Le 9 mai 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur a livré la C 20188 à la SNCF et, comme mentionné ci-dessus, l’a vendue aux CFF en 1971/1972, qui l’ont utilisée comme locomotive de manœuvre, plus récemment à Bâle CFF jusqu’en 2011. La locomotive est ensuite allée aux ateliers industriels d’Yverdon, où elle a déplacé des rames ICN jusqu’en 2019. En 2020, elle a été stationnée à Bienne et plus tard transférée à Balsthal dans le but de remettre en service la dernière Ee 3/3 bicourant restante. Comme on peut le voir, le « Team C 20155 » a fait un excellent travail, et cette locomotive intéressante, dans sa livrée SNCF, est une gemme particulièrement belle sur les voies suisses. La photo montre la locomotive à Balsthal lors des préparatifs pour la journée portes ouvertes du 8 novembre 2025. 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

 368 1200x769 Px, 09.11.2025

Le SBB Cargo Eem 923 021-0 attend sa prochaine mission à Oensingen. 8 novembre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

 296 1200x816 Px, 12.11.2025

Lorsque je me suis précipité hors du bureau et que j'ai pris une photo de la Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), il était déjà trop tard ; je n'ai aucune idée de ce que fait la locomotive à la fin de ce train ni de quel type de train il s'agit. (La veille, un train de transfert S-Bahn de Stuttgart transportait un nombre surprenant de wagons porte-conteneurs). 7 novembre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

 325 1200x785 Px, 12.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ se trouvait derrière l'aiguillage 12 à Balsthal et attendait que le R22 ait fait demi-tour. Elle se dirige maintenant vers le quai pour emmener des intéressés faire un tour dans la cabine de conduite jusqu'à Klus et retour. L'Ee 3/3 II circule à distance de block derrière le R22 cadencé à la demi-heure en direction de Klus, puis revient à Balsthal avant que le R22 n'effectue son trajet retour. 8 novembre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

 292 806x1200 Px, 12.11.2025

Le BLS 475 427 tracte un train de conteneurs presque vide près de Kaarst le 8 mai 2025. 
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 475, Suisse / Entreprises de fret privées / BLS Cargo

 311 1200x800 Px, 13.11.2025

La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" avec un train de marchandises près de Villeneuve. 15.07.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

 279 1200x789 Px, 17.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155" quitte Balsthal en direction de Klus. Le signal à trois points indique qu'il s'agit d'un mouvement de train. La Ee 3/3 II bicourant, initialement conçue comme locomotive de manœuvre, a été acquise par la SNCF en neuf exemplaires en tant que locomotives principales pour les trains de marchandises entre Saint-Louis et Muttenz. Cela faisait suite à des plaintes des riverains après l’électrification de la ligne SNCF entre Mulhouse et Bâle. C’est assez surprenant, car Bâle était considérée comme un bastion de l’exploitation à vapeur en Suisse vers 1960 ! D’ailleurs, des années plus tard, des plaintes similaires ont empêché l’utilisation continue des locomotives diesel CC 72000 pour les trains longue distance de la ligne 4 entre Paris Est et Bâle. À Belfort ou Mulhouse, il fallait généralement changer de locomotive. Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l’association "Team C-20155". Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155". Un exemple rare de locomotive SNCF qui, après une bonne dizaine d’années, est passée aux CFF où elle a passé une quarantaine d’années en manœuvre, avant d’être sauvée de la ferraille et restaurée "retour" à sa version originale SNCF. Cela peut sembler surprenant et pas totalement dénué de controverse. Cependant, je trouve la solution excellente ; cela met vraiment en valeur cette belle locomotive. De plus, bien que la locomotive ait été utilisée par la SNCF en service principal et, dans le trafic transfrontalier, ait circulé environ moitié du temps sur les lignes SNCF et moitié sur 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

 326 849x1200 Px, 19.11.2025

La SBB 11158 remorque un train supplémentaire de Domodossola à Brigue le 20 mai 2006. 
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

 309 1200x800 Px, 24.11.2025

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service chez BAM MBC est à Morges en direction de Lausanne Triage 04.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II), Suisse / Sociétés privées / BAM

 300 1200x806 Px, 30.11.2025

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service par la BAM MBC à Gland avec un train de marchandises à destination de Morges (-Apples) 04.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II), Suisse / Sociétés privées / BAM

 316 1200x767 Px, 30.11.2025

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service chez BAM MBC fait une pause à Morges 04.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II), Suisse / Sociétés privées / BAM

 311 1200x812 Px, 30.11.2025

Le BLS Re 4/4 II 504 avec son RE pour Interlaken Ost à Zweisimmen. 14.04.2021 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (BLS), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

 329 1200x781 Px, 05.12.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée près du signal d'entrée « A » à Balsthal. 8 novembre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

 284 1200x806 Px, 05.12.2025

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service par la BAM MBC à Gland avec un train de marchandises à destination de Morges (-Apples) 04.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives électriques / Re 421

 304 1200x806 Px, 07.12.2025

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service chez BAM MBC à Morges avec son train de marchandises de Gland à Apples. 04.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives électriques / Re 421

 302 1200x866 Px, 07.12.2025

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service chez BAM MBC à Morges avec son train de marchandises de Gland à Apples. 04.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives électriques / Re 421

 341 1200x806 Px, 07.12.2025

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service pour la BAM MBC à Morges avec son train de marchandises de Gland à Apples. En arrière-plan, les BAM Ge 4/4 21 et 22 attendent. 04.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives électriques / Re 421

 323 1200x755 Px, 07.12.2025

Une vue sur la gare de Montreux avec une SBB Re 460 avec son IR90 à l'arrêt. 30.10.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

 339 1200x742 Px, 11.12.2025

BLS Cargo 475 422 plus fret intermodal entre à Venlo sous un ciel gris le 6 décembre 2025. 
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 475, Suisse / Entreprises de fret privées / BLS Cargo

 316 1200x800 Px, 12.12.2025