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Le prime foto di Switzerland / Electric+locomotives

3276 Foto
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La Rail Adventure Re 6/6 11603 si trova a Neuchâtel con due elettrotreni DB in viaggio verso Villeneuve; almeno qui sono riuscito (finalmente) a fotografare la Rail Adventure Re 6/6 11603 senza la locomotiva di testa ETCS che distrae. 8 ottobre 2025
La Rail Adventure Re 6/6 11603 si trova a Neuchâtel con due elettrotreni DB in viaggio verso Villeneuve; almeno qui sono riuscito (finalmente) a fotografare la Rail Adventure Re 6/6 11603 senza la locomotiva di testa ETCS che distrae. 8 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

272 1200x823 Px, 06.11.2025

La SBB Re 6/6 11674 (Re 620 074-5) Murgental sta lasciando la stazione di Losanna con il suo treno merci Spaghetti diretto a Vallorbe. 17.10.2025
La SBB Re 6/6 11674 (Re 620 074-5) "Murgental" sta lasciando la stazione di Losanna con il suo treno merci "Spaghetti" diretto a Vallorbe. 17.10.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

282 1200x855 Px, 06.11.2025

La SBB Re 6/6 11 (Re 620 037-2) Sonceboz-Sombeval vicino a Villeneuve sulla strada per Losanna. 30.06.2025
La SBB Re 6/6 11 (Re 620 037-2) "Sonceboz-Sombeval" vicino a Villeneuve sulla strada per Losanna. 30.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

272 1200x861 Px, 06.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (precedentemente SBB Ee 3/3 II 1615, precedentemente SNCF C 20155) ha raggiunto la sua destinazione, la stazione di Klus. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (precedentemente SBB Ee 3/3 II 1615, precedentemente SNCF C 20155) ha raggiunto la sua destinazione, la stazione di Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

320 1200x857 Px, 09.11.2025

La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata al segnale di ingresso 'A' a Balsthal. 8 novembre 2025
La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata al segnale di ingresso 'A' a Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

310 1200x814 Px, 09.11.2025

Nel 1844, la prima linea ferroviaria dalla Francia raggiunse Basilea. Nel 1957, la linea fu elettrificata. Mentre il cambio del sistema di alimentazione non rappresentò un problema per i treni passeggeri, i treni merci tra i piazzali di smistamento di St-Louis e Muttenz dovevano essere alimentati da locomotive diesel, causando lamentele da parte dei residenti lungo la linea per i fumi di scarico. La SNCF acquistò successivamente nove locomotive duali, C 20151 a C 20519, derivate dalla SBB Ee 3/3 II. Dal 1962 in poi, queste piccole locomotive, con una velocità massima di soli 40-60 km/h, furono utilizzate in doppia trazione per il trasporto merci SNCF tra St-Louis e Muttenz. Le nove locomotive furono sostituite dalle SNCF BB 20200 nel 1971/1972 e vendute alla SBB. Il 9 maggio 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur consegnò la C 20188 alla SNCF e, come detto sopra, la vendette alla SBB nel 1971/1972, che la utilizzò come locomotiva di manovra, più recentemente a Basilea SBB fino al 2011. La locomotiva passò poi agli stabilimenti industriali di Yverdon, dove movimentò i treni ICN fino al 2019. Nel 2020, fu parcheggiata a Biel/Bienne e successivamente trasferita a Balsthal con l’obiettivo di rimettere in servizio l’ultima Ee 3/3 duale rimasta. Come si può vedere, ‘Team C 20155’ ha fatto un lavoro eccellente, e la locomotiva interessante, nella sua livrea SNCF, è un gioiello particolarmente bello sui binari svizzeri. La foto mostra la locomotiva a Balsthal durante i preparativi per la giornata aperta dell’8 novembre 2025.
Nel 1844, la prima linea ferroviaria dalla Francia raggiunse Basilea. Nel 1957, la linea fu elettrificata. Mentre il cambio del sistema di alimentazione non rappresentò un problema per i treni passeggeri, i treni merci tra i piazzali di smistamento di St-Louis e Muttenz dovevano essere alimentati da locomotive diesel, causando lamentele da parte dei residenti lungo la linea per i fumi di scarico. La SNCF acquistò successivamente nove locomotive duali, C 20151 a C 20519, derivate dalla SBB Ee 3/3 II. Dal 1962 in poi, queste piccole locomotive, con una velocità massima di soli 40-60 km/h, furono utilizzate in doppia trazione per il trasporto merci SNCF tra St-Louis e Muttenz. Le nove locomotive furono sostituite dalle SNCF BB 20200 nel 1971/1972 e vendute alla SBB. Il 9 maggio 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur consegnò la C 20188 alla SNCF e, come detto sopra, la vendette alla SBB nel 1971/1972, che la utilizzò come locomotiva di manovra, più recentemente a Basilea SBB fino al 2011. La locomotiva passò poi agli stabilimenti industriali di Yverdon, dove movimentò i treni ICN fino al 2019. Nel 2020, fu parcheggiata a Biel/Bienne e successivamente trasferita a Balsthal con l’obiettivo di rimettere in servizio l’ultima Ee 3/3 duale rimasta. Come si può vedere, ‘Team C 20155’ ha fatto un lavoro eccellente, e la locomotiva interessante, nella sua livrea SNCF, è un gioiello particolarmente bello sui binari svizzeri. La foto mostra la locomotiva a Balsthal durante i preparativi per la giornata aperta dell’8 novembre 2025.
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

368 1200x769 Px, 09.11.2025

La SBB Cargo Eem 923 021-0 attende a Oensingen il suo prossimo incarico. 8 novembre 2025
La SBB Cargo Eem 923 021-0 attende a Oensingen il suo prossimo incarico. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Eem 923

296 1200x816 Px, 12.11.2025

Quando sono uscito di corsa dall'ufficio e ho scattato una foto alla Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), era già troppo tardi; non ho idea di cosa stia facendo la locomotiva alla fine di questo treno o che tipo di treno sia. (Il giorno prima, un treno di trasferimento della S-Bahn di Stoccarda trasportava un numero sorprendente di carri container). 7 novembre 2025
Quando sono uscito di corsa dall'ufficio e ho scattato una foto alla Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), era già troppo tardi; non ho idea di cosa stia facendo la locomotiva alla fine di questo treno o che tipo di treno sia. (Il giorno prima, un treno di trasferimento della S-Bahn di Stoccarda trasportava un numero sorprendente di carri container). 7 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

325 1200x785 Px, 12.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ si trovava dietro lo scambio 12 a Balsthal in attesa che il R22 effettuasse la manovra di inversione. Ora si sta dirigendo verso il binario di stazione per portare gli interessati a bordo della cabina di guida per un viaggio fino a Klus e ritorno. La Ee 3/3 II viaggia a distanza di blocco rispetto al R22, che parte ogni mezz'ora verso Klus, per poi tornare a Balsthal prima che il R22 effettui il viaggio di ritorno. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ si trovava dietro lo scambio 12 a Balsthal in attesa che il R22 effettuasse la manovra di inversione. Ora si sta dirigendo verso il binario di stazione per portare gli interessati a bordo della cabina di guida per un viaggio fino a Klus e ritorno. La Ee 3/3 II viaggia a distanza di blocco rispetto al R22, che parte ogni mezz'ora verso Klus, per poi tornare a Balsthal prima che il R22 effettui il viaggio di ritorno. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

292 806x1200 Px, 12.11.2025

La BLS 475 427 traina un treno container quasi vuoto vicino a Kaarst l'8 maggio 2025.
La BLS 475 427 traina un treno container quasi vuoto vicino a Kaarst l'8 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 475, Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / BLS Cargo

311 1200x800 Px, 13.11.2025

La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) Cham con un treno merci vicino a Villeneuve. 15.07.2024
La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" con un treno merci vicino a Villeneuve. 15.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

279 1200x789 Px, 17.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione Team C-20155 sta lasciando Balsthal in direzione Klus. Il segnale a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno. La Ee 3/3 II a doppia corrente, originariamente progettata come locomotiva da manovra, fu acquisita dalla SNCF in un lotto di nove unità come locomotive di linea per treni merci tra Saint Louis e Muttenz. Ciò fu dovuto a lamentele da parte dei residenti locali a seguito dell'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto sorprendente, dato che Basilea era considerata una roccaforte del vapore in Svizzera intorno al 1960! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono l'uso continuativo delle locomotive diesel CC 72000 per i treni a lunga percorrenza della Linea 4 da Paris Est a Basilea. A Belfort o Mulhouse, nella maggior parte dei casi, era necessario cambiare locomotiva. Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione Team C-20155 . Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione Team C-20155 . Un raro esempio di locomotiva SNCF che, dopo una decina d'anni, passò alle SBB e vi trascorse una quarantina d'anni in manovra, fu successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata di nuovo nella sua versione originale SNCF. Questo può sembrare sorprendente e non del tutto privo di controversie. Tuttavia, ritengo che la soluzione sia eccellente; valorizza davvero questa splendida locomotiva. Inoltre, sebbene la locomotiva sia stata utilizz
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155" sta lasciando Balsthal in direzione Klus. Il segnale a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno. La Ee 3/3 II a doppia corrente, originariamente progettata come locomotiva da manovra, fu acquisita dalla SNCF in un lotto di nove unità come locomotive di linea per treni merci tra Saint Louis e Muttenz. Ciò fu dovuto a lamentele da parte dei residenti locali a seguito dell'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto sorprendente, dato che Basilea era considerata una roccaforte del vapore in Svizzera intorno al 1960! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono l'uso continuativo delle locomotive diesel CC 72000 per i treni a lunga percorrenza della Linea 4 da Paris Est a Basilea. A Belfort o Mulhouse, nella maggior parte dei casi, era necessario cambiare locomotiva. Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155". Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155". Un raro esempio di locomotiva SNCF che, dopo una decina d'anni, passò alle SBB e vi trascorse una quarantina d'anni in manovra, fu successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata "di nuovo" nella sua versione originale SNCF. Questo può sembrare sorprendente e non del tutto privo di controversie. Tuttavia, ritengo che la soluzione sia eccellente; valorizza davvero questa splendida locomotiva. Inoltre, sebbene la locomotiva sia stata utilizz
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

326 849x1200 Px, 19.11.2025

La SBB 11158 traina un treno straordinario da Domodossola a Brig il 20 maggio 2006.
La SBB 11158 traina un treno straordinario da Domodossola a Brig il 20 maggio 2006.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

309 1200x800 Px, 24.11.2025

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC si trova a Morges in viaggio verso Lausanne Triage 04.03.2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC si trova a Morges in viaggio verso Lausanne Triage 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II), Svizzera / Aziende private / BAM

300 1200x806 Px, 30.11.2025

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Gland con un treno merci per Morges (-Apples) 04.03.2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Gland con un treno merci per Morges (-Apples) 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II), Svizzera / Aziende private / BAM

316 1200x767 Px, 30.11.2025

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC fa una pausa a Morges 04.03.2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC fa una pausa a Morges 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II), Svizzera / Aziende private / BAM

311 1200x812 Px, 30.11.2025

La BLS Re 4/4 II 504 con il suo RE per Interlaken Ost a Zweisimmen. 14.04.2021
La BLS Re 4/4 II 504 con il suo RE per Interlaken Ost a Zweisimmen. 14.04.2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (BLS), Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

329 1200x781 Px, 05.12.2025

La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata vicino al segnale di ingresso 'A' a Balsthal. 8 novembre 2025
La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata vicino al segnale di ingresso 'A' a Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

284 1200x806 Px, 05.12.2025

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Gland con un treno merci per Morges (-Apples) 04.03.2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Gland con un treno merci per Morges (-Apples) 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / BAM, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421

304 1200x806 Px, 07.12.2025

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples. 04.03.2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / BAM, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421

302 1200x866 Px, 07.12.2025

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples. 04.03.2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / BAM, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421

341 1200x806 Px, 07.12.2025

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples. Sullo sfondo sono in attesa le BAM Ge 4/4 21 e 22. 04.03.2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples. Sullo sfondo sono in attesa le BAM Ge 4/4 21 e 22. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / BAM, Svizzera / Locomotive elettriche / Re 421

323 1200x755 Px, 07.12.2025

Una vista della stazione ferroviaria di Montreux con una SBB Re 460 con il suo IR90 in sosta. 30.10.2024
Una vista della stazione ferroviaria di Montreux con una SBB Re 460 con il suo IR90 in sosta. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

339 1200x742 Px, 11.12.2025

BLS Cargo 475 422 più trasporto merci intermodale entra a Venlo in un grigio 6 dicembre 2025.
BLS Cargo 475 422 più trasporto merci intermodale entra a Venlo in un grigio 6 dicembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 475, Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / BLS Cargo

316 1200x800 Px, 12.12.2025

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