Les premières photos de Switzerland (606)

Le nouveau BLM Be 4/6 101 "Eiger" quitte la gare de Grütschalp en tant que R66 à destination de Mürren, en arrière-plan vous pouvez voir le Be 4/6 102 "Mönch" qui sera ensuite mis à disposition comme train suivant pour Mürren. (Enregistrement du cycle de quart d'heure). 8 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BLM (Chemin de fer de montagne Lauterbrunnen Mürren)

 464 1200x806 Px, 08.08.2024

Au même endroit près de Winteregg, mais par un meilleur temps, le nouveau BLM Be 4/6 101 "Eiger" est en route vers Grütschalp. 08.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BLM (Chemin de fer de montagne Lauterbrunnen Mürren)

 448 1200x967 Px, 09.08.2024

Par un brouillard épais, la BLM Be 4/6 102 "Mönch" passe par Winteregg en direction de Mürren. 23.07.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BLM (Chemin de fer de montagne Lauterbrunnen Mürren)

 424 1200x704 Px, 09.08.2024

Le BLS Re 485 019 à Spiez. 08.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 485 (BLS), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

 486 1200x732 Px, 10.08.2024

La Zentralbahn zb 161 015 à la gare d'Interlaken Ost. Ce train attend son départ pour Meringen. 08.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 389 1200x761 Px, 10.08.2024

Le He 2/2 51 est dans le dépôt/gare de la Schynige Platte Bahn et attend une nouvelle mission. 8 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / SPB (Chemin de fer de la Schynige Platte)

 441 1200x806 Px, 10.08.2024

Le nouveau BLM Be 4/4 101 "Eiger" est en route de Mürren à Grütschalp en tant que R66 3744 et est maintenant arrivé à Winteregg, où nous devons attendre le train de retour. 8 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BLM (Chemin de fer de montagne Lauterbrunnen Mürren)

 465 1200x806 Px, 10.08.2024

Le RhB ABe 4/4 I 35 nouvellement révisé de la Chemin de fer Blonay-Chamby est arrivé à Blonay en tant que dernier train de la journée et emmène maintenant avec lui la voiture MOB garée ici jusqu'à Chaulin. 4 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 437 878x1200 Px, 10.08.2024

Le BLM Be 4/6 101 "Eiger" entre Winteregg et Grütschalp sur la ligne de Mürren à Grütschalp. 08.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BLM (Chemin de fer de montagne Lauterbrunnen Mürren)

 454 1200x746 Px, 11.08.2024

Le BLM Be 4/4 31 "Lisi" entre Grütschalp et Winteregg en direction de Mürren. 08.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BLM (Chemin de fer de montagne Lauterbrunnen Mürren)

 423 1200x795 Px, 11.08.2024

La Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) des CFF avec un train de marchandises près de La Tour-de-Peilz. Ce train se dirige vers Lausanne. 21.06.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

 428 1200x879 Px, 12.08.2024

La Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) des CFF avec un train de marchandises près de La Tour-de-Peilz. Ce train se dirige vers Lausanne. 21.06.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

 399 1200x806 Px, 12.08.2024

La Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) des CFF, surnommée « Schnauz », attend à Lausanne avec un train de marchandises pour poursuivre son trajet en direction de Palézieux. (Actuellement disponible uniquement en « qualité téléphone portable ») 14 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

 534 1200x903 Px, 14.08.2024

Le transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 est arrivé des Ponts-de-Martel à La Chaux-de-Fonds en tant que R 22 313 et effectue un retournement sur le train opposé R 22 314, ce qui, pendant un bref instant, fait que les deux pantographes se trouvent sur la caténaire. 26 juin 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

 439 1200x806 Px, 15.08.2024

La photographie par mauvais temps a aussi ses charmes, comme le montrent ces photos de la SEG G 2x 2/2 de la Blonay Chamby Bahn lors de manœuvres à Blonay. 22 juin 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 398 1200x806 Px, 15.08.2024

The SBB RABe 523 026 and an other one are leaving after his stop the La Tour de Peilz Station. 21.06.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

 444 1200x882 Px, 15.08.2024

Le TPC BDeh 4/4 301 avec son Bt 352 en route vers Leysin cherche le chemin étroit à travers la vieille ville d'Aigle. 27 juillet 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

 407 851x1200 Px, 16.08.2024

Le nouveau TPC ASD ABe 4/8 471 à Aigle. 27.07.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 422 1200x762 Px, 16.08.2024

Le BLM Be 4/4 21 à la gare de Mürren. 23 juillet 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BLM (Chemin de fer de montagne Lauterbrunnen Mürren)

 447 1200x769 Px, 16.08.2024

SBB RABe 523 113 et RABe 502 229-3 à Villeneuve. 15.07.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 432 1200x806 Px, 16.08.2024

La HGe 4/4 36 avec son Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt à Brigue. Composition de ce train : RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 et RhB As 1143. 31.08.2019 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Locomotives

 445 1200x828 Px, 16.08.2024

La draisine RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby paraît minuscule entre le CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" et le RhB ABe 4/4 I N° 35 du train Blonay-Chamby à Blonay. Le Dm 2/2, long de 3,71 mètres, est probablement le plus court train de voyageurs, car le B-C utilisait le trolley il y a quelques années sur la section Chamby - Chaulin dans le service des trains touristiques du musée. 18 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 396 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisine RB (Réseau Breton) rénovée Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du chemin de fer Blonay-Chamby est en essai à Blonay, elle sera officiellement remise en service et présentée aux visiteurs le week-end des 7 et 8 septembre. De plus, la Dm 2/2 est en service au B-C depuis très longtemps, comme le montrent les commentaires suivants : Une quinzaine d'automotrices manuelles de la société « Billard », un constructeur français renommé de draisines, étaient utilisées sur le réseau d'environ 400 km en Bretagne. Un dispositif ingénieux de rails mobiles montés sur un pivot permettait de faire pivoter la draisine pour changer de direction ou la garer sur une voie adjacente à la voie principale afin de libérer la voie pour les trains. En 1968, Blonay-Chamby à Loudéac a retiré certains véhicules du réseau breton lors de son démantèlement. Comme il restait un petit espace disponible sur les wagons de transport, il fut décidé à la dernière minute d'emmener également la draisine numéro 3, disponible à la gare. Cette draisine, appelée « Le Biniou » au BC, sera utilisée pour les premiers travaux d'entretien entre Blonay et Chamby ainsi que pour le démantèlement de la ligne entre St-Légier et Châtel-St-Denis. Elle sera mise hors service plus tard après avoir été endommagée. Environ trente ans plus tard, l'arrivée d'un nouveau membre, un mécanicien automobile à la retraite, a redonné vie à ce véhicule. Comme le moteur d'origine « Renault Frégate » était irréparable, un moteur Peugeot J9 lui a été adapté. (Traduit d’un texte de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Récemment révisée, la Dm 2/2 N° 3 sera utilisée les 7 et 8 septembre 2024. 18 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 399 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisine petite RB (Réseau Breton) rénovée Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du chemin de fer Blonay-Chamby est en essai à Blonay, elle sera officiellement remise en service et présentée aux visiteurs le week-end des 7 et 8 septembre. De plus, la Dm 2/2 est en service au B-C depuis très longtemps, comme le montrent les commentaires suivants : Une quinzaine de draisines de la société « Billard », un constructeur français de draisines renommé, étaient utilisées sur le réseau de près de 400 km en Bretagne. Un dispositif ingénieux de rails mobiles montés sur un pivot permettait de faire pivoter la draisine pour changer de direction ou la garer sur une section de voie à côté de la voie principale afin de libérer la voie pour les trains. En 1968, Blonay-Chamby à Loudéac a retiré certains véhicules du réseau breton alors qu’il était démantelé. Comme il restait un petit espace disponible sur les wagons de transport, il a été décidé à la dernière minute d’emmener aussi la draisine numéro 3, disponible à la gare. Cette draisine, appelée « Le Biniou » au BC, sera utilisée pour les premiers travaux d’entretien entre Blonay et Chamby ainsi que pour le démantèlement de la ligne entre St-Légier et Châtel-St-Denis. Elle est ensuite mise hors service après avoir été endommagée. Une trentaine d’années plus tard, l’arrivée d’un nouveau membre, un mécanicien automobile à la retraite, a redonné vie à ce véhicule. Comme le moteur original « Renault Frégate » était irréparable, un moteur Peugeot J9 lui a été adapté. (Traduit d’un texte de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Récemment révisée, la Dm 2/2 N° 3 sera utilisée les 7 et 8 septembre 2024. 18 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 408 1200x892 Px, 25.08.2024