rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från Switzerland

15997 Bilder
<<  föregående sida  601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 nästa sida  >>
Den nya BLM Be 4/6 101  Eiger  lämnar Grütschalp station som R66 mot Mürren, i bakgrunden kan du se Be 4/6 102  Mönch  som sedan kommer att ställas till förfogande som nästa tåg till Mürren. (Inspelning av kvartscykeln).

8 aug 2024
Den nya BLM Be 4/6 101 "Eiger" lämnar Grütschalp station som R66 mot Mürren, i bakgrunden kan du se Be 4/6 102 "Mönch" som sedan kommer att ställas till förfogande som nästa tåg till Mürren. (Inspelning av kvartscykeln). 8 aug 2024
Stefan Wohlfahrt

På samma plats vid Winteregg, men i bättre väder är den nya BLM Be 4/6 101  Eiger  på väg mot Grütschalp. 

08.08.2024
På samma plats vid Winteregg, men i bättre väder är den nya BLM Be 4/6 101 "Eiger" på väg mot Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

I en tät dimma är BLM Be 4/6 102  Mönch  vid Winteregg på väg mot Mürren.

23.07.2024
I en tät dimma är BLM Be 4/6 102 "Mönch" vid Winteregg på väg mot Mürren. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Zentralbahn zb 161 015 på Interlaken Ost station. Detta tåg väntar på avgång till Meringen.

08.08.2024
Zentralbahn zb 161 015 på Interlaken Ost station. Detta tåg väntar på avgång till Meringen. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

He 2/2 51 finns i depån/stationen för Schynige Platte Bahn och väntar på ett nytt uppdrag.

8 augusti 2024
He 2/2 51 finns i depån/stationen för Schynige Platte Bahn och väntar på ett nytt uppdrag. 8 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Den nya BLM Be 4/4 101  Eiger  är på väg från Mürren till Grütschalp som R66 3744 och har nu anlänt till Winteregg, där vi måste vänta på retur tåget.

8 augusti 2024
Den nya BLM Be 4/4 101 "Eiger" är på väg från Mürren till Grütschalp som R66 3744 och har nu anlänt till Winteregg, där vi måste vänta på retur tåget. 8 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Den nu nyreviderade RhB ABe 4/4 I 35 från Blonay-Chamby Järnväg anlände till Blonay som dagens sista tåg och tar nu med sig MOB-vagnen som står parkerad här till Chaulin. 4 augusti 2024
Den nu nyreviderade RhB ABe 4/4 I 35 från Blonay-Chamby Järnväg anlände till Blonay som dagens sista tåg och tar nu med sig MOB-vagnen som står parkerad här till Chaulin. 4 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/6 101  Eiger  mellan Winteregg och Grütschalp på väg från Mürren till Grütschalp.

08.08.2024
BLM Be 4/6 101 "Eiger" mellan Winteregg och Grütschalp på väg från Mürren till Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/4 31  Lisi  mellan Grütschalp och Winteregg på väg mot Mürren.

08.08.2024
BLM Be 4/4 31 "Lisi" mellan Grütschalp och Winteregg på väg mot Mürren. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

The SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) with a Cargo train by La Tour the Peilz. This train is on the way to Lausanne.

21.06.2024
The SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) with a Cargo train by La Tour the Peilz. This train is on the way to Lausanne. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

428 1200x879 Px, 12.08.2024

SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) med ett godståg vid La Tour de Peilz. Detta tåg är på väg till Lausanne.

21.06.2024
SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) med ett godståg vid La Tour de Peilz. Detta tåg är på väg till Lausanne. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

399 1200x806 Px, 12.08.2024

SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen med  Schnauz  väntar i Lausanne med ett godståg för att fortsätta sin resa mot Palézieux.  
(För närvarande endast tillgänglig i  mobilkvalitet )  
14 aug 2024
SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen med "Schnauz" väntar i Lausanne med ett godståg för att fortsätta sin resa mot Palézieux. (För närvarande endast tillgänglig i "mobilkvalitet") 14 aug 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

534 1200x903 Px, 14.08.2024

TransN (fd cmn) BDe 4/4 Nr 6 har anlänt från Les Ponts de Martel i La Chaux-de-Fonds som R 22 313 och vänder på motsatt tåg R 22 314, vilket för ett kort ögonblick gör att båda strömavtagarna är placerade på kontaktledningen. 26 juni 2024
TransN (fd cmn) BDe 4/4 Nr 6 har anlänt från Les Ponts de Martel i La Chaux-de-Fonds som R 22 313 och vänder på motsatt tåg R 22 314, vilket för ett kort ögonblick gör att båda strömavtagarna är placerade på kontaktledningen. 26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Fotografering i dåligt väder har också sin charm, som dessa bilder av SEG G 2x 2/2 från Blonay Chamby Bahn under manövrar i Blonay visar. 

22 juni 2024
Fotografering i dåligt väder har också sin charm, som dessa bilder av SEG G 2x 2/2 från Blonay Chamby Bahn under manövrar i Blonay visar. 22 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 026 och en annan lämnar efter sitt stopp La Tour de Peilz station.

21.06.2024
SBB RABe 523 026 och en annan lämnar efter sitt stopp La Tour de Peilz station. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

444 1200x882 Px, 15.08.2024

TPC BDeh 4/4 301 med sin Bt 352 på väg till Leysin söker den smala vägen genom Aigles gamla stad.

27 juli 2024
TPC BDeh 4/4 301 med sin Bt 352 på väg till Leysin söker den smala vägen genom Aigles gamla stad. 27 juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

407 851x1200 Px, 16.08.2024

Den nya TPC ASD ABe 4/8 471 i Aigle. 

27.07.2024
Den nya TPC ASD ABe 4/8 471 i Aigle. 27.07.2024
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/4 21 på Mürren station. 

23 juli 2024
BLM Be 4/4 21 på Mürren station. 23 juli 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 113 och RABe 502 229-3 i Villeneuve.

15.07.2024
SBB RABe 523 113 och RABe 502 229-3 i Villeneuve. 15.07.2024
Stefan Wohlfahrt

HGe 4/4 36 med sin Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt i Brig. Sammansättning av detta tåg: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 och RhB As 1143.

31.08.2019
HGe 4/4 36 med sin Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt i Brig. Sammansättning av detta tåg: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 och RhB As 1143. 31.08.2019
Stefan Wohlfahrt

RB-draisinen Dm 2/2 nr 3  Biniou  från Blonay-Chamby-järnvägen ser liten ut mellan CEV MVR ABeh 2/6 nr 7503  Blonay-Chamby  och RhB ABe 4/4 I nr 35 från Blonay-Chamby-tåget i Blonay. Den 3,71 meter långa Dm 2/2 är förmodligen det kortaste persontåget, eftersom B-C för några år sedan använde spårvagnen på Chamby - Chaulin-sträckan i museipersontågstrafiken.

18 augusti 2024
RB-draisinen Dm 2/2 nr 3 "Biniou" från Blonay-Chamby-järnvägen ser liten ut mellan CEV MVR ABeh 2/6 nr 7503 "Blonay-Chamby" och RhB ABe 4/4 I nr 35 från Blonay-Chamby-tåget i Blonay. Den 3,71 meter långa Dm 2/2 är förmodligen det kortaste persontåget, eftersom B-C för några år sedan använde spårvagnen på Chamby - Chaulin-sträckan i museipersontågstrafiken. 18 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Den renoverade lilla RB (Réseau Breton) rälsbussen Dm 2/2 Nr 3  Biniou  från Blonay-Chamby järnväg är på testkörning i Blonay, den kommer officiellt att tas i drift igen och presenteras för gäster under helgen den 7/8 september.

Dessutom har Dm 2/2 varit hos B-C under mycket lång tid, vilket följande kommentarer visar:

Cirka femton handdrivna rälsbussar från företaget  Billard , en välkänd fransk spårvagnstillverkare, användes på det nästan 400 km långa nätverket i Bretagne.
En genial anordning med rörliga rälsar monterade på en vridpunkt gör det möjligt att vända vagnen för att byta riktning eller parkera den på en spårsektion bredvid huvudspåret för att frigöra spåret för tåg.

År 1968 tog Blonay-Chamby i Loudeac bort några fordon från det bretonska nätverket när det höll på att demonteras. Eftersom det fortfarande fanns lite utrymme kvar på transportvagnarna beslutades det i sista stund att även ta med rälsbuss nummer 3, som fanns vid stationen. Denna rälsbuss, kallad  Le Biniou  i BC, skulle användas för det inledande underhållsarbetet mellan Blonay och Chamby och även för demontering av linjen mellan St-Légier och Châtel-St-Denis. Den togs senare ur tjänst efter att ha skadats. Ungefär trettio år senare återupplivades detta fordon tack vare en ny medlem, en pensionerad bilmekaniker. Eftersom den ursprungliga  Renault Frégate -motorn var bortom reparation anpassades en Peugeot J9-motor till den.
(Översatt från en text av J.D.Paré/Blonay-Chamby)  
Nyligen reviderad kommer Dm 2/2 Nr 3 att användas den 7/8 september 2024.
18 augusti 2024
Den renoverade lilla RB (Réseau Breton) rälsbussen Dm 2/2 Nr 3 "Biniou" från Blonay-Chamby järnväg är på testkörning i Blonay, den kommer officiellt att tas i drift igen och presenteras för gäster under helgen den 7/8 september. Dessutom har Dm 2/2 varit hos B-C under mycket lång tid, vilket följande kommentarer visar: Cirka femton handdrivna rälsbussar från företaget "Billard", en välkänd fransk spårvagnstillverkare, användes på det nästan 400 km långa nätverket i Bretagne. En genial anordning med rörliga rälsar monterade på en vridpunkt gör det möjligt att vända vagnen för att byta riktning eller parkera den på en spårsektion bredvid huvudspåret för att frigöra spåret för tåg. År 1968 tog Blonay-Chamby i Loudeac bort några fordon från det bretonska nätverket när det höll på att demonteras. Eftersom det fortfarande fanns lite utrymme kvar på transportvagnarna beslutades det i sista stund att även ta med rälsbuss nummer 3, som fanns vid stationen. Denna rälsbuss, kallad "Le Biniou" i BC, skulle användas för det inledande underhållsarbetet mellan Blonay och Chamby och även för demontering av linjen mellan St-Légier och Châtel-St-Denis. Den togs senare ur tjänst efter att ha skadats. Ungefär trettio år senare återupplivades detta fordon tack vare en ny medlem, en pensionerad bilmekaniker. Eftersom den ursprungliga "Renault Frégate"-motorn var bortom reparation anpassades en Peugeot J9-motor till den. (Översatt från en text av J.D.Paré/Blonay-Chamby) Nyligen reviderad kommer Dm 2/2 Nr 3 att användas den 7/8 september 2024. 18 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Den renoverade lilla RB (Réseau Breton) handdrivna rälsbussen Dm 2/2 N° 3  Biniou  från Blonay-Chamby järnväg är på testkörning i Blonay, den kommer officiellt att åter tas i drift och presenteras för gäster under helgen den 7/8 september.

Dessutom har Dm 2/2 varit hos B-C under mycket lång tid, vilket följande kommentarer visar:

Cirka femton handdrivna rälsbussar från företaget  Billard , en välkänd fransk tillverkare av rälsfordon, användes på det nästan 400 km långa nätverket i Bretagne.
En genial anordning med rörliga rälsar monterade på en vridpunkt gör det möjligt att vända vagnarna för att byta riktning eller parkera dem på en sidospår bredvid huvudspåret för att frigöra spåret för tåg.

År 1968 tog Blonay-Chamby i Loudeac bort några fordon från det bretonska nätverket när det höll på att demonteras. Eftersom det fortfarande fanns lite plats kvar på transportvagnarna beslutades det i sista stund att även ta med handvagn nummer 3, som fanns tillgänglig vid stationen. Denna rälsbuss, kallad  Le Biniou  i BC, kommer att användas för det inledande underhållsarbetet mellan Blonay och Chamby och även för demonteringen av linjen mellan St-Légier och Châtel-St-Denis. Den tas senare ur drift efter att ha skadats. Några trettio år senare återupplivades detta fordon tack vare en ny medlem, en pensionerad bilmekaniker. Eftersom den ursprungliga  Renault Frégate -motorn var bortom reparation anpassades en Peugeot J9-motor till den.
(Översatt från en text av J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Nyligen reviderad kommer Dm 2/2 N° 3 att användas den 7/8 september 2024.
18 augusti 2024
Den renoverade lilla RB (Réseau Breton) handdrivna rälsbussen Dm 2/2 N° 3 "Biniou" från Blonay-Chamby järnväg är på testkörning i Blonay, den kommer officiellt att åter tas i drift och presenteras för gäster under helgen den 7/8 september. Dessutom har Dm 2/2 varit hos B-C under mycket lång tid, vilket följande kommentarer visar: Cirka femton handdrivna rälsbussar från företaget "Billard", en välkänd fransk tillverkare av rälsfordon, användes på det nästan 400 km långa nätverket i Bretagne. En genial anordning med rörliga rälsar monterade på en vridpunkt gör det möjligt att vända vagnarna för att byta riktning eller parkera dem på en sidospår bredvid huvudspåret för att frigöra spåret för tåg. År 1968 tog Blonay-Chamby i Loudeac bort några fordon från det bretonska nätverket när det höll på att demonteras. Eftersom det fortfarande fanns lite plats kvar på transportvagnarna beslutades det i sista stund att även ta med handvagn nummer 3, som fanns tillgänglig vid stationen. Denna rälsbuss, kallad "Le Biniou" i BC, kommer att användas för det inledande underhållsarbetet mellan Blonay och Chamby och även för demonteringen av linjen mellan St-Légier och Châtel-St-Denis. Den tas senare ur drift efter att ha skadats. Några trettio år senare återupplivades detta fordon tack vare en ny medlem, en pensionerad bilmekaniker. Eftersom den ursprungliga "Renault Frégate"-motorn var bortom reparation anpassades en Peugeot J9-motor till den. (Översatt från en text av J.D.Paré/Blonay-Chamby) Nyligen reviderad kommer Dm 2/2 N° 3 att användas den 7/8 september 2024. 18 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

<<  föregående sida  601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.