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Le MOB ABe 9303 avec un service local de Zweisimmen à Montreux via Les Avants. 

28.01.2024
Le MOB ABe 9303 avec un service local de Zweisimmen à Montreux via Les Avants. 28.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLS Re 4/4 191 à Kandersteg. 

03.01.2024
Le BLS Re 4/4 191 à Kandersteg. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Le CEV MVR ABeh 2/6 7507 quitte l'ancienne gare de St-Légier-Gare. Ce service se dirige vers Blonay.

11.11.2017
Le CEV MVR ABeh 2/6 7507 quitte l'ancienne gare de St-Légier-Gare. Ce service se dirige vers Blonay. 11.11.2017
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

175 1035x1200 Px, 12.07.2024

En raison d'une forte augmentation du nombre de passagers, RegionAlps a été contraint de louer un RABe 528 à la BLS, ce qui libère deux Dominos de RegionAlps. Le BLS RABe 528 109 est à St-Gingolph et attend le retour à Birg en tant que R 91 6125.

4 mars 2024
En raison d'une forte augmentation du nombre de passagers, RegionAlps a été contraint de louer un RABe 528 à la BLS, ce qui libère deux Dominos de RegionAlps. Le BLS RABe 528 109 est à St-Gingolph et attend le retour à Birg en tant que R 91 6125. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Les deux BAM MBC Ge 4/4 21 et 22 attendent leur départ à Morges avec leur train de gravier de Gland à Apples. Le train de gravier composé de wagons à écartement normal a été placé sur des supports roulants à Morges afin de pouvoir circuler plus facilement sur la voie étroite.

4 mars 2024
Les deux BAM MBC Ge 4/4 21 et 22 attendent leur départ à Morges avec leur train de gravier de Gland à Apples. Le train de gravier composé de wagons à écartement normal a été placé sur des supports roulants à Morges afin de pouvoir circuler plus facilement sur la voie étroite. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

146 1200x763 Px, 12.07.2024

La MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  avec le GoldenPass Panoramic Express pour Zweisimmen à Montreux. 

10.04.2020
La MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" avec le GoldenPass Panoramic Express pour Zweisimmen à Montreux. 10.04.2020
Stefan Wohlfahrt

À Orbe, il y a le Be 2/2 14 (Travys 557 614), construit par Stadler, qui a été mis en service en 1990 et a assuré la charge principale du trafic pendant de nombreuses années, mais a dû être mis hors service en 2021 en raison de défauts. 

4 juillet 2022
À Orbe, il y a le Be 2/2 14 (Travys 557 614), construit par Stadler, qui a été mis en service en 1990 et a assuré la charge principale du trafic pendant de nombreuses années, mais a dû être mis hors service en 2021 en raison de défauts. 4 juillet 2022
Stefan Wohlfahrt

Une photo plutôt inhabituelle de la Ferrovia Valle Vigezzo ou Chemin de fer Centovalli : une longue section BIEN DROITE ! Ici, le FART ABe 4/8  Losanna  N° 48 en tant que Centovalli Express CEX 34 n'est plus dans le étroit Centovalli ou Valle Vigezzo, mais déjà dans la large Valle d'Ossola, peu avant la destination Domodossola.

25 juin 2022
Une photo plutôt inhabituelle de la Ferrovia Valle Vigezzo ou Chemin de fer Centovalli : une longue section BIEN DROITE ! Ici, le FART ABe 4/8 "Losanna" N° 48 en tant que Centovalli Express CEX 34 n'est plus dans le étroit Centovalli ou Valle Vigezzo, mais déjà dans la large Valle d'Ossola, peu avant la destination Domodossola. 25 juin 2022
Stefan Wohlfahrt

Les SSIF ABe 4/6 N° 63 (94 83 4460 063-0 I-SSIF) et l'inédit ABe 4/6 N° 61 (94 83 4460 061-1 I SSIF) quittent Domodossola en tant que train express (Diretto) 43 à destination de Locarno, tandis qu'en arrière-plan, un train de marchandises BLS avec la Re 465 006 en tête se dirige vers Domo II. 25 juin 2022
Les SSIF ABe 4/6 N° 63 (94 83 4460 063-0 I-SSIF) et l'inédit ABe 4/6 N° 61 (94 83 4460 061-1 I SSIF) quittent Domodossola en tant que train express (Diretto) 43 à destination de Locarno, tandis qu'en arrière-plan, un train de marchandises BLS avec la Re 465 006 en tête se dirige vers Domo II. 25 juin 2022
Stefan Wohlfahrt

Un Domino des CFF quitte la gare de Gänsbrunnen et continue en direction de Moutier. Gänsbrunnen est situé dans la  Tahl  et ne peut être atteint en train depuis le Mittelland qu'en très peu de temps, car la liaison routière nécessite un détour assez important. Pour cette raison, le tunnel de Weissenstein est actuellement en cours de rénovation afin que l'exploitation ferroviaire puisse continuer à être assurée sur ces lignes à l'avenir.

La ligne Soleure - Moutier appartenait à la SMB, qui formait à son tour une coentreprise avec l'EBT et la VHB, puis plus tard le RM, et a ensuite été reprise par la BLS.

17 juin 2023
Un Domino des CFF quitte la gare de Gänsbrunnen et continue en direction de Moutier. Gänsbrunnen est situé dans la "Tahl" et ne peut être atteint en train depuis le Mittelland qu'en très peu de temps, car la liaison routière nécessite un détour assez important. Pour cette raison, le tunnel de Weissenstein est actuellement en cours de rénovation afin que l'exploitation ferroviaire puisse continuer à être assurée sur ces lignes à l'avenir. La ligne Soleure - Moutier appartenait à la SMB, qui formait à son tour une coentreprise avec l'EBT et la VHB, puis plus tard le RM, et a ensuite été reprise par la BLS. 17 juin 2023
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby sur le viaduc de la Baie de Clarens.

04.06.2022
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby sur le viaduc de la Baie de Clarens. 04.06.2022
Stefan Wohlfahrt

À Bellinzone, le SBO RABe 526 206 est en route vers Locarno et en arrière-plan, on peut voir le SBB TILO RABe 524 307. 

23.06.2021
À Bellinzone, le SBO RABe 526 206 est en route vers Locarno et en arrière-plan, on peut voir le SBB TILO RABe 524 307. 23.06.2021
Stefan Wohlfahrt

Bien que les rames multiples ICN RABDe 500 de la ligne du pied du Jura arrivent à Lausanne toutes les heures, elles ne sont pratiquement jamais vues sur la ligne du Simplon qui suit ; il y a eu une exception au début du mois d'août 2022, lorsqu'un ICN a pris en charge la traction d'un IR 90 et a été (surprenamment) photographié ici à Vevey. À droite sur la photo se trouve le RABe 511 102 des CFF partant pour St-Maurice. 4 août 2022
Bien que les rames multiples ICN RABDe 500 de la ligne du pied du Jura arrivent à Lausanne toutes les heures, elles ne sont pratiquement jamais vues sur la ligne du Simplon qui suit ; il y a eu une exception au début du mois d'août 2022, lorsqu'un ICN a pris en charge la traction d'un IR 90 et a été (surprenamment) photographié ici à Vevey. À droite sur la photo se trouve le RABe 511 102 des CFF partant pour St-Maurice. 4 août 2022
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  sur le train Blonay Chamby. L'ouverture du premier tronçon de la ligne Bex - Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année  Le Chablais en fête . Le BCFe 4/4 N° 1 de l'ASD a circulé en tant qu'attraction spéciale  TransOrmonan  des TPC avec son B 35 en tant que véhicule invité sur la ligne Blonay-Chamby. Alors que l'autorail ASD est déjà à l'ombre à Blonay, un ABeh 2/6 CEV MVR quitte la gare en direction des Pléiades.  
10 septembre 2023
"Le Chablais en fête" sur le train Blonay Chamby. L'ouverture du premier tronçon de la ligne Bex - Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année "Le Chablais en fête". Le BCFe 4/4 N° 1 de l'ASD a circulé en tant qu'attraction spéciale "TransOrmonan" des TPC avec son B 35 en tant que véhicule invité sur la ligne Blonay-Chamby. Alors que l'autorail ASD est déjà à l'ombre à Blonay, un ABeh 2/6 CEV MVR quitte la gare en direction des Pléiades. 10 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Chaulin.

10.09.2023
La BFD HG 3/4 N° 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Chaulin. 10.09.2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  sur le Chemin de fer Blonay-Chamby. L'ouverture du premier tronçon de la ligne Bex - Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année  Le Chablais en fête . La ASD BCFe 4/4 N° 1 a circulé en tant qu'attraction spéciale  TransOrmonan  des TPC avec sa B 35 en tant que véhicule invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby, ici vue en manœuvre à Chamby pour le trajet vers Chaulin (sans la B 12).

10 septembre 2023
"Le Chablais en fête" sur le Chemin de fer Blonay-Chamby. L'ouverture du premier tronçon de la ligne Bex - Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année "Le Chablais en fête". La ASD BCFe 4/4 N° 1 a circulé en tant qu'attraction spéciale "TransOrmonan" des TPC avec sa B 35 en tant que véhicule invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby, ici vue en manœuvre à Chamby pour le trajet vers Chaulin (sans la B 12). 10 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Le MOB Ge 4/4 8004 avec son GoldenPass Express à Les Avants sur la route d'Interlaken Ost à Montreux.

06.01.2024
Le MOB Ge 4/4 8004 avec son GoldenPass Express à Les Avants sur la route d'Interlaken Ost à Montreux. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Un service local A A-L quitte la vieille ville d'Aigle. 

04.01.2024
Un service local A A-L quitte la vieille ville d'Aigle. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

À La Verrerie, le bus assure la correspondance avec les trains régionaux TPF Palézieux - Montbovon.

22 déc. 2021
À La Verrerie, le bus assure la correspondance avec les trains régionaux TPF Palézieux - Montbovon. 22 déc. 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

155 1200x746 Px, 16.07.2024

La BLS Re 465 002 quitte la gare de Goppenstein avec son train de voitures dans le tunnel. Comme la voiture pilote n'est pas encore opérationnelle, une autre est placée à l'arrière du train  
BLS Re 465 avec.

3 janv. 2024
La BLS Re 465 002 quitte la gare de Goppenstein avec son train de voitures dans le tunnel. Comme la voiture pilote n'est pas encore opérationnelle, une autre est placée à l'arrière du train BLS Re 465 avec. 3 janv. 2024
Stefan Wohlfahrt

Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) se trouvent dans un endroit très peu pratique à la gare de Kandersteg et sont donc difficiles à photographier. Cependant, la route vers le tunnel offre de bonnes opportunités pour photographier la dernière Re 4/4 BLS en service. Je suis resté à la gare de Kandersteg et j'ai pu photographier la Re 4/4 BLS 185 avec son train auto-tunnel en gare. Le train attend le départ du RABe 521 BLS en tant que R1 de Domodossola à Berne, pour ensuite circuler en train de service vers Frutigen. 3 janvier 2024
Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) se trouvent dans un endroit très peu pratique à la gare de Kandersteg et sont donc difficiles à photographier. Cependant, la route vers le tunnel offre de bonnes opportunités pour photographier la dernière Re 4/4 BLS en service. Je suis resté à la gare de Kandersteg et j'ai pu photographier la Re 4/4 BLS 185 avec son train auto-tunnel en gare. Le train attend le départ du RABe 521 BLS en tant que R1 de Domodossola à Berne, pour ensuite circuler en train de service vers Frutigen. 3 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Le HG 4/4 704 (ancien 40-304 du Vietnam) est en route vers Realp via la ligne de montagne de la Furka avec son train à vapeur. Le train a quitté Oberwald il y a quelques minutes.

30 septembre 2021
Le HG 4/4 704 (ancien 40-304 du Vietnam) est en route vers Realp via la ligne de montagne de la Furka avec son train à vapeur. Le train a quitté Oberwald il y a quelques minutes. 30 septembre 2021
Stefan Wohlfahrt

Vue de la gare d'Oberwald avec la HG 4/4 704, qui monte la voie raide sur la photo de droite.

30 septembre 2021
Vue de la gare d'Oberwald avec la HG 4/4 704, qui monte la voie raide sur la photo de droite. 30 septembre 2021
Stefan Wohlfahrt

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