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Las primeras fotos de Switzerland

15997 Fotos
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El nuevo BLM Be 4/6 101 Eiger sale de la estación Grütschalp como el R66 hacia Mürren, en el fondo se puede ver el Be 4/6 102 Mönch que luego estará disponible como el próximo tren hacia Mürren. (Grabación del ciclo de cuarto de hora). 8 de agosto de 2024
El nuevo BLM Be 4/6 101 "Eiger" sale de la estación Grütschalp como el R66 hacia Mürren, en el fondo se puede ver el Be 4/6 102 "Mönch" que luego estará disponible como el próximo tren hacia Mürren. (Grabación del ciclo de cuarto de hora). 8 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

464 1200x806 Px, 08.08.2024

En el mismo lugar cerca de Winteregg, pero con mejor clima, está el nuevo BLM Be 4/6 101 Eiger en camino a Grütschalp. 08.08.2024
En el mismo lugar cerca de Winteregg, pero con mejor clima, está el nuevo BLM Be 4/6 101 "Eiger" en camino a Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

448 1200x967 Px, 09.08.2024

Por una densa niebla, el BLM Be 4/6 102 Mönch pasa por Winteregg en camino a Mürren. 23.07.2024
Por una densa niebla, el BLM Be 4/6 102 "Mönch" pasa por Winteregg en camino a Mürren. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

424 1200x704 Px, 09.08.2024

El Zentralbahn zb 161 015 en la estación Interlaken Ost. Este tren está esperando su salida hacia Meringen. 08.08.2024
El Zentralbahn zb 161 015 en la estación Interlaken Ost. Este tren está esperando su salida hacia Meringen. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

389 1200x761 Px, 10.08.2024

El He 2/2 51 está en el depósito/estación del Schynige Platte Bahn y está esperando una nueva misión. 8 de agosto de 2024
El He 2/2 51 está en el depósito/estación del Schynige Platte Bahn y está esperando una nueva misión. 8 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / SPB (Ferrocarril de Schynige Platte)

441 1200x806 Px, 10.08.2024

El nuevo BLM Be 4/4 101 Eiger está en camino desde Mürren a Grütschalp como R66 3744 y ahora ha llegado a Winteregg, donde tenemos que esperar el tren de regreso. 8 de agosto de 2024
El nuevo BLM Be 4/4 101 "Eiger" está en camino desde Mürren a Grütschalp como R66 3744 y ahora ha llegado a Winteregg, donde tenemos que esperar el tren de regreso. 8 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

465 1200x806 Px, 10.08.2024

El ahora recién revisado RhB ABe 4/4 I 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby llegó a Blonay como el último tren del día y ahora está llevando consigo el coche MOB estacionado aquí hacia Chaulin. 4 de agosto de 2024
El ahora recién revisado RhB ABe 4/4 I 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby llegó a Blonay como el último tren del día y ahora está llevando consigo el coche MOB estacionado aquí hacia Chaulin. 4 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

437 878x1200 Px, 10.08.2024

El BLM Be 4/6 101 Eiger entre Winteregg y Grütschalp en el camino de Mürren a Grütschalp. 08.08.2024
El BLM Be 4/6 101 "Eiger" entre Winteregg y Grütschalp en el camino de Mürren a Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

454 1200x746 Px, 11.08.2024

El BLM Be 4/4 31 Lisi entre Grütschalp y Winteregg en camino a Mürren. 08.08.2024
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" entre Grütschalp y Winteregg en camino a Mürren. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

423 1200x795 Px, 11.08.2024

La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

428 1200x879 Px, 12.08.2024

La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

399 1200x806 Px, 12.08.2024

La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen con Schnauz está esperando en Lausana con un tren de mercancías para continuar su viaje hacia Palézieux. (Actualmente disponible solo en calidad de teléfono móvil ) 14 de agosto de 2024
La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen con "Schnauz" está esperando en Lausana con un tren de mercancías para continuar su viaje hacia Palézieux. (Actualmente disponible solo en "calidad de teléfono móvil") 14 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

534 1200x903 Px, 14.08.2024

El transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 ha llegado desde Les Ponts de Martel a La Chaux-de-Fonds como R 22 313 y gira en el tren opuesto R 22 314, lo que por un breve momento provoca que ambos pantógrafos estén situados en la catenaria. 26 de junio de 2024
El transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 ha llegado desde Les Ponts de Martel a La Chaux-de-Fonds como R 22 313 y gira en el tren opuesto R 22 314, lo que por un breve momento provoca que ambos pantógrafos estén situados en la catenaria. 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

439 1200x806 Px, 15.08.2024

La fotografía en mal tiempo también tiene sus encantos, como muestran estas imágenes del SEG G 2x 2/2 del Blonay Chamby Bahn durante maniobras en Blonay. 22 de junio de 2024
La fotografía en mal tiempo también tiene sus encantos, como muestran estas imágenes del SEG G 2x 2/2 del Blonay Chamby Bahn durante maniobras en Blonay. 22 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

398 1200x806 Px, 15.08.2024

El SBB RABe 523 026 y otro más están saliendo después de su parada en la estación La Tour de Peilz. 21.06.2024
El SBB RABe 523 026 y otro más están saliendo después de su parada en la estación La Tour de Peilz. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

444 1200x882 Px, 15.08.2024

El TPC BDeh 4/4 301 con su Bt 352 en camino a Leysin busca el estrecho camino a través del casco antiguo de Aigle. 27 de julio de 2024
El TPC BDeh 4/4 301 con su Bt 352 en camino a Leysin busca el estrecho camino a través del casco antiguo de Aigle. 27 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

407 851x1200 Px, 16.08.2024

El nuevo TPC ASD ABe 4/8 471 en Aigle. 27.07.2024
El nuevo TPC ASD ABe 4/8 471 en Aigle. 27.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

422 1200x762 Px, 16.08.2024

El BLM Be 4/4 21 en la estación de Mürren. 23 de julio de 2024
El BLM Be 4/4 21 en la estación de Mürren. 23 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

447 1200x769 Px, 16.08.2024

SBB RABe 523 113 y RABe 502 229-3 en Villeneuve. 15.07.2024
SBB RABe 523 113 y RABe 502 229-3 en Villeneuve. 15.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

432 1200x806 Px, 16.08.2024

La HGe 4/4 36 con su Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt en Brig. Formación de este tren: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 y RhB As 1143. 31.08.2019
La HGe 4/4 36 con su Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt en Brig. Formación de este tren: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 y RhB As 1143. 31.08.2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Locomotoras

445 1200x828 Px, 16.08.2024

La draisina RB Dm 2/2 N° 3 Biniou del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 Blonay-Chamby y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo. 18 de agosto de 2024
La draisina RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

396 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3 Biniou del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa Billard , un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada Le Biniou en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original Renault Frégate estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa "Billard", un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada "Le Biniou" en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original "Renault Frégate" estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

399 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisina pequeña renovada RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 Biniou del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, y será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7 y 8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con el B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa “Billard”, un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estuvieron en uso en la red de rutas de casi 400 km de longitud en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados en un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras esta se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada “Le Biniou” en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Más tarde fue retirada de servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original “Renault Frégate” estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7 y 8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
La draisina pequeña renovada RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, y será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7 y 8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con el B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa “Billard”, un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estuvieron en uso en la red de rutas de casi 400 km de longitud en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados en un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras esta se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada “Le Biniou” en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Más tarde fue retirada de servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original “Renault Frégate” estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7 y 8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

408 1200x892 Px, 25.08.2024

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