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Les premières photos de Netherlands / Diesel+multiple+units

206 Photos
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Dans un état délabré, le Plan U 115 est en cours de restauration pour retrouver un état impeccable et le 21 avril 2024, elle teste son moteur à la gare d'Amersfoort. Il ne reste plus que les derniers détails à appliquer avant qu'elle ne brille à nouveau dans son état d'origine.
Dans un état délabré, le Plan U 115 est en cours de restauration pour retrouver un état impeccable et le 21 avril 2024, elle teste son moteur à la gare d'Amersfoort. Il ne reste plus que les derniers détails à appliquer avant qu'elle ne brille à nouveau dans son état d'origine.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Automotrices diesel / Plan U

402 1200x800 Px, 25.04.2024

Arriva Noord 308 est à Nijmegen avec une RS-11 pour Roermond le 25 mai 20-24.
Arriva Noord 308 est à Nijmegen avec une RS-11 pour Roermond le 25 mai 20-24.
Leonardus Schrijvers

Le BRENG 5049 part de Nimègue le 26 juin 2024, remplaçant un GTW Arriva absent.
Le BRENG 5049 part de Nimègue le 26 juin 2024, remplaçant un GTW Arriva absent.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Automotrices diesel / Stadler GTW

411 1200x800 Px, 29.06.2024

La DE41 de NSM est remorquée à travers Hegelsom le 19 août 2024. Elle doit être révisée à Blerick, où une dépendance de la NSM est située, avant d'être louée à la ZLSM pour une période de trois ans.
La DE41 de NSM est remorquée à travers Hegelsom le 19 août 2024. Elle doit être révisée à Blerick, où une dépendance de la NSM est située, avant d'être louée à la ZLSM pour une période de trois ans.
Leonardus Schrijvers

Vue de Frog sur le DMU 307 à Nimègue le 14 décembre 2024.
Vue de Frog sur le DMU 307 à Nimègue le 14 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Arriva 366 est sur le point de perdre sa livrée publicitaire à Winterswijk le 15 mai 2021.
Arriva 366 est sur le point de perdre sa livrée publicitaire à Winterswijk le 15 mai 2021.
Leonardus Schrijvers

Arriva/Blauwnet 24 est à Zutphen avec un service régional vers Oldenzaal le 28 février 2025.
Arriva/Blauwnet 24 est à Zutphen avec un service régional vers Oldenzaal le 28 février 2025.
Leonardus Schrijvers

Arriva 255 'HARM EDENS' s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 19 mars 2025.
Arriva 255 'HARM EDENS' s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 19 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

Arriva 255 'HARM EDENS' s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 19 mars 2025.
Arriva 255 'HARM EDENS' s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 19 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

Arriva 254 'SIMON TAHAMATA' s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 19 mars 2025.
Arriva 254 'SIMON TAHAMATA' s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 19 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

Arriva 254 'SIMON TAHAMATA' s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 19 mars 2025.
Arriva 254 'SIMON TAHAMATA' s'arrête à Hemmen-Dodewaard le 19 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

Arriva/Blauwnet 28 est à Zutphen avec un service régional pour Oldenzaal le 28 février 2025.
Arriva/Blauwnet 28 est à Zutphen avec un service régional pour Oldenzaal le 28 février 2025.
Leonardus Schrijvers

Le soir du 6 septembre 2025, l'Arriva 387 quitte Nimègue avec un R-11 en direction de Roermond.
Le soir du 6 septembre 2025, l'Arriva 387 quitte Nimègue avec un R-11 en direction de Roermond.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva 367 est à Arnhem sous la pluie le 19 novembre 2025.
Rrreis/Arriva 367 est à Arnhem sous la pluie le 19 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers

CREW 2454 possède l'ancien Plan U 151 de la NS, qui est vu passant par 's-Hertogenbosch le 15 novembre 2020.
CREW 2454 possède l'ancien Plan U 151 de la NS, qui est vu passant par 's-Hertogenbosch le 15 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Automotrices diesel / Plan U

285 1200x800 Px, 29.11.2025

L'ex-NS 115 était invitée à Kerkrade avec le ZLSM le 12 juillet 2014.
L'ex-NS 115 était invitée à Kerkrade avec le ZLSM le 12 juillet 2014.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Automotrices diesel / Plan U

309 1200x799 Px, 29.11.2025

La NS 3407 est stationnée à l'écart à Nimègue le 21 mars 2017. Après moins de deux décennies, la NS a retiré ces DM 90 du service après avoir perdu toutes les lignes de passagers exploitées au diesel au profit d'opérateurs privés. En 2019, une vente prévue à un opérateur roumain a échoué de manière définitive, mais ces autorails ont été vendus à l'opérateur polonais SKPL.
La NS 3407 est stationnée à l'écart à Nimègue le 21 mars 2017. Après moins de deux décennies, la NS a retiré ces DM 90 du service après avoir perdu toutes les lignes de passagers exploitées au diesel au profit d'opérateurs privés. En 2019, une vente prévue à un opérateur roumain a échoué de manière définitive, mais ces autorails ont été vendus à l'opérateur polonais SKPL.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Automotrices diesel / DM 90

296 1200x786 Px, 29.11.2025

Le 4 novembre 2017, NS Reizigers a organisé une journée portes ouvertes dans leur atelier à Amsterdam Watergraafsmeer et l'un des participants était le DE-20, un ancien autorail de direction, qui était utilisé par le personnel de la NS lors de conférences - par rail.
Le 4 novembre 2017, NS Reizigers a organisé une journée portes ouvertes dans leur atelier à Amsterdam Watergraafsmeer et l'un des participants était le DE-20, un ancien autorail de direction, qui était utilisé par le personnel de la NS lors de conférences - par rail.
Leonardus Schrijvers

Le 8 mars 2015, la NSM DE-20 Kameel se trouve à sa base d'attache au Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM à Utrecht Maliebaan.
Le 8 mars 2015, la NSM DE-20 Kameel se trouve à sa base d'attache au Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM à Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

La saga se termine. Les automotrices NS DM'90 BUFFEL mises hors service étaient stationnées depuis 2016 à Nimègue en vue d'une éventuelle vente à un opérateur roumain. Cependant, des incertitudes concernant, entre autres, les documentations obligatoires ont mis fin à la vente en 2019. Comme Prorail et Nimègue souhaitaient libérer la zone où 48 BUFFEL étaient stockés pour construire un quai supplémentaire à Nimègue, la vente a échoué et NS a racheté les BUFFEL pour les acheminer à la casse. Le 13 novembre 2019, Volker Rail 203-5 remorque le premier lot de DM'90 hors de Nimègue. La saga continue cependant avec l'opérateur polonais SKPL qui achète l'intégralité du lot pour une mise en service dans les régions de Silésie (Śląsk) et Basse-Silésie (Dolny Śląsk).
La saga se termine. Les automotrices NS DM'90 BUFFEL mises hors service étaient stationnées depuis 2016 à Nimègue en vue d'une éventuelle vente à un opérateur roumain. Cependant, des incertitudes concernant, entre autres, les documentations obligatoires ont mis fin à la vente en 2019. Comme Prorail et Nimègue souhaitaient libérer la zone où 48 BUFFEL étaient stockés pour construire un quai supplémentaire à Nimègue, la vente a échoué et NS a racheté les BUFFEL pour les acheminer à la casse. Le 13 novembre 2019, Volker Rail 203-5 remorque le premier lot de DM'90 hors de Nimègue. La saga continue cependant avec l'opérateur polonais SKPL qui achète l'intégralité du lot pour une mise en service dans les régions de Silésie (Śląsk) et Basse-Silésie (Dolny Śląsk).
Leonardus Schrijvers

Depuis les escaliers de la gare d'Elst, le Syntus 44 a été aperçu le 7 janvier 2006.
Depuis les escaliers de la gare d'Elst, le Syntus 44 a été aperçu le 7 janvier 2006.
Leonardus Schrijvers

Syntus/Keolis 42 se trouve à Zutphen le 27 avril 2016 avec un service à destination de Hengelo.
Syntus/Keolis 42 se trouve à Zutphen le 27 avril 2016 avec un service à destination de Hengelo.
Leonardus Schrijvers

Le 15 mai 2021, le Syntus/Keolis 43 venait de quitter Zutphen en tant que train omnibus à destination de Hengelo.
Le 15 mai 2021, le Syntus/Keolis 43 venait de quitter Zutphen en tant que train omnibus à destination de Hengelo.
Leonardus Schrijvers

Le 15 juillet 2019, le Syntus 39 est sur le point de s'arrêter à Hengelo avec un service omnibus de Zutphen à Oldenzaal.
Le 15 juillet 2019, le Syntus 39 est sur le point de s'arrêter à Hengelo avec un service omnibus de Zutphen à Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

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