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Las primeras fotos de Netherlands / Diesel+multiple+units

206 Fotos
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Desde un estado de abandono, el Plan U 115 está siendo restaurado a una condición impecable y el 21 de abril de 2024 prueba su motor en la estación de Amersfoort. Solo quedan por aplicar los últimos detalles antes de que vuelva a brillar en su condición original.
Desde un estado de abandono, el Plan U 115 está siendo restaurado a una condición impecable y el 21 de abril de 2024 prueba su motor en la estación de Amersfoort. Solo quedan por aplicar los últimos detalles antes de que vuelva a brillar en su condición original.
Leonardus Schrijvers

Arriva Noord 308 stoi w Nijmegen z RS-11 do Roermond 25 maja 20-24.
Arriva Noord 308 stoi w Nijmegen z RS-11 do Roermond 25 maja 20-24.
Leonardus Schrijvers

BRENG 5049 odjeżdża z Nijmegen 26 czerwca 2024, zastępując nieobecny Arriva GTW.
BRENG 5049 odjeżdża z Nijmegen 26 czerwca 2024, zastępując nieobecny Arriva GTW.
Leonardus Schrijvers

La DE41 de NSM es remolcada a través de Hegelsom el 19 de agosto de 2024. Será revisada en Blerick, donde se encuentra una dependencia de NSM, antes de ser alquilada a ZLSM por un período de tres años.
La DE41 de NSM es remolcada a través de Hegelsom el 19 de agosto de 2024. Será revisada en Blerick, donde se encuentra una dependencia de NSM, antes de ser alquilada a ZLSM por un período de tres años.
Leonardus Schrijvers

Widok Frog na DMU 307 w Nijmegen 14 grudnia 2024.
Widok Frog na DMU 307 w Nijmegen 14 grudnia 2024.
Leonardus Schrijvers

Arriva 366 wkrótce straci swoją reklamową okleinę w Winterswijk 15 maja 2021.
Arriva 366 wkrótce straci swoją reklamową okleinę w Winterswijk 15 maja 2021.
Leonardus Schrijvers

Arriva/Blauwnet 24 está en Zutphen con un servicio regional a Oldenzaal el 28 de febrero de 2025.
Arriva/Blauwnet 24 está en Zutphen con un servicio regional a Oldenzaal el 28 de febrero de 2025.
Leonardus Schrijvers

Arriva 255 'HARM EDENS' zatrzymuje się w Hemmen-Dodewaard 19 marca 2025.
Arriva 255 'HARM EDENS' zatrzymuje się w Hemmen-Dodewaard 19 marca 2025.
Leonardus Schrijvers

Arriva 255 'HARM EDENS' zatrzymuje się w Hemmen-Dodewaard 19 marca 2025.
Arriva 255 'HARM EDENS' zatrzymuje się w Hemmen-Dodewaard 19 marca 2025.
Leonardus Schrijvers

Arriva 254 'SIMON TAHAMATA' zatrzymuje się w Hemmen-Dodewaard 19 marca 2025.
Arriva 254 'SIMON TAHAMATA' zatrzymuje się w Hemmen-Dodewaard 19 marca 2025.
Leonardus Schrijvers

Arriva 254 'SIMON TAHAMATA' zatrzymuje się w Hemmen-Dodewaard 19 marca 2025.
Arriva 254 'SIMON TAHAMATA' zatrzymuje się w Hemmen-Dodewaard 19 marca 2025.
Leonardus Schrijvers

Arriva/Blauwnet 28 está en Zutphen con un servicio regional a Oldenzaal el 28 de febrero de 2025.
Arriva/Blauwnet 28 está en Zutphen con un servicio regional a Oldenzaal el 28 de febrero de 2025.
Leonardus Schrijvers

Wieczorem 6 września 2025 Arriva 387 odjeżdża z Nijmegen jako R-11 do Roermond.
Wieczorem 6 września 2025 Arriva 387 odjeżdża z Nijmegen jako R-11 do Roermond.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva 367 stoi w Arnhem w deszczowy 19 listopada 2025.
Rrreis/Arriva 367 stoi w Arnhem w deszczowy 19 listopada 2025.
Leonardus Schrijvers

CREW 2454 posee el ex-NS Plan U 151, que se ve pasando por 's-Hertogenbosch el 15 de noviembre de 2020.
CREW 2454 posee el ex-NS Plan U 151, que se ve pasando por 's-Hertogenbosch el 15 de noviembre de 2020.
Leonardus Schrijvers

La ex-NS 115 fue invitada en Kerkrade con el ZLSM el 12 de julio de 2014.
La ex-NS 115 fue invitada en Kerkrade con el ZLSM el 12 de julio de 2014.
Leonardus Schrijvers

El NS 3407 está estacionado en Nijmegen el 21 de marzo de 2017. Después de menos de dos décadas, NS retiró estos DM 90 tras haber perdido todos los servicios de pasajeros operados con diésel a operadores privados. En 2019, una venta planificada a un operador rumano fracasó irremediablemente, pero estas unidades diésel múltiples (DMU) han sido vendidas al operador polaco SKPL.
El NS 3407 está estacionado en Nijmegen el 21 de marzo de 2017. Después de menos de dos décadas, NS retiró estos DM 90 tras haber perdido todos los servicios de pasajeros operados con diésel a operadores privados. En 2019, una venta planificada a un operador rumano fracasó irremediablemente, pero estas unidades diésel múltiples (DMU) han sido vendidas al operador polaco SKPL.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Unidades múltiples diésel / DM 90

296 1200x786 Px, 29.11.2025

El 4 de noviembre de 2017, NS Reizigers organizó una Jornada de Puertas Abiertas en su taller de Amsterdam Watergraafsmeer y uno de los participantes fue el DE-20, un antiguo automotor de dirección, que solía ser utilizado por el personal de NS en conferencias - por ferrocarril.
El 4 de noviembre de 2017, NS Reizigers organizó una Jornada de Puertas Abiertas en su taller de Amsterdam Watergraafsmeer y uno de los participantes fue el DE-20, un antiguo automotor de dirección, que solía ser utilizado por el personal de NS en conferencias - por ferrocarril.
Leonardus Schrijvers

El 8 de marzo de 2015, la NSM DE-20 Kameel se encuentra en su base en el Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM en Utrecht Maliebaan.
El 8 de marzo de 2015, la NSM DE-20 Kameel se encuentra en su base en el Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM en Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

La saga termina. Las unidades múltiples diésel NS DM'90 BUFFEL fuera de servicio estuvieron desde 2016 en Nijmegen para una posible venta a un operador rumano. Sin embargo, incertidumbres en, entre otros, documentos obligatorios terminaron con la venta en 2019. Dado que Prorail y Nijmegen querían despejar el área donde se almacenaban 48 BUFFEL para construir una plataforma adicional en Nijmegen, la venta fracasó y NS recompró los BUFFEL para llevarlos al desguace. El 13 de noviembre de 2019, Volker Rail 203-5 remolca el primer lote de DM'90 fuera de Nijmegen. Sin embargo, la saga continúa con el operador polaco SKPL comprando todo el lote para su despliegue en servicios en las regiones de Silesia (Śląsk) y Baja Silesia (Dolny Śląsk).
La saga termina. Las unidades múltiples diésel NS DM'90 BUFFEL fuera de servicio estuvieron desde 2016 en Nijmegen para una posible venta a un operador rumano. Sin embargo, incertidumbres en, entre otros, documentos obligatorios terminaron con la venta en 2019. Dado que Prorail y Nijmegen querían despejar el área donde se almacenaban 48 BUFFEL para construir una plataforma adicional en Nijmegen, la venta fracasó y NS recompró los BUFFEL para llevarlos al desguace. El 13 de noviembre de 2019, Volker Rail 203-5 remolca el primer lote de DM'90 fuera de Nijmegen. Sin embargo, la saga continúa con el operador polaco SKPL comprando todo el lote para su despliegue en servicios en las regiones de Silesia (Śląsk) y Baja Silesia (Dolny Śląsk).
Leonardus Schrijvers

Desde las escaleras de la estación Elst se vio el Syntus 44 el 7 de enero de 2006.
Desde las escaleras de la estación Elst se vio el Syntus 44 el 7 de enero de 2006.
Leonardus Schrijvers

Syntus/Keolis 42 está en Zutphen el 27 de abril de 2016 con un servicio a Hengelo.
Syntus/Keolis 42 está en Zutphen el 27 de abril de 2016 con un servicio a Hengelo.
Leonardus Schrijvers

El 15 de mayo de 2021, Syntus/Keolis 43 acaba de salir de Zutphen como tren de parada hacia Hengelo.
El 15 de mayo de 2021, Syntus/Keolis 43 acaba de salir de Zutphen como tren de parada hacia Hengelo.
Leonardus Schrijvers

El 15 de julio de 2019, el Syntus 39 está a punto de detenerse en Hengelo con un servicio de parada desde Zutphen hasta Oldenzaal.
El 15 de julio de 2019, el Syntus 39 está a punto de detenerse en Hengelo con un servicio de parada desde Zutphen hasta Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

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