Les premières photos de Germany / Steam+locomotives (9)

La locomotive à vapeur 23 042 du Musée Ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein. Elle est en avance avec la chaudière à la gare de Herdorf le 05.06.2012. Cette locomotive de nouvelle construction a été construite en 1954 par Henschel & Sohn, de Kassel, sous le numéro de série 28542. Au total, 105 locomotives de la classe 23 ont été construites. La dernière a été fabriquée par Jung à Kirchen/Sieg en 1959, ce qui en faisait également la dernière locomotive de nouvelle construction de la DB. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 23

 1320 1024x683 Px, 09.05.2012 

Fin de l'action ! Cette ancienne locomotive à vapeur de la Deutsche Reichsbahn a trouvé son dernier repos dans l'ancienne gare de la ville de Liblar en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Elle est placée dans un petit musée d'objets de l'Allemagne de l'Est et derrière elle se trouve une rangée de voitures, utilisées comme restaurant.......21 août 2011 
Andreas Strobel

Allemagne / Locomotives à vapeur / 50

 1648 1024x681 Px, 13.05.2012

La 52 8134-0 des amis du chemin de fer de Betzdorf à la gare d'Ingelbach / Ww le 13.05.2012. Le train spécial circule toutes les 2 heures sur la ligne du Westerwald Ingelbach - Altenkirchen - Neitersen. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

 1209 848x1024 Px, 13.05.2012 

Une deuxième prise sur un sandwich : La 52 8134-0 des Amis du Chemin de Fer de Betzdorf pousse avec les feux rouges et la WEBA 7 (MaK OnRail DH 1004/8) de la Westerwaldbahn tire le train spécial à la gare d'Ingelbach le 13.05.2012 en direction de Neitersen. Le train spécial faisait demi-tour toutes les deux heures sur la ligne du Westerwald Ingelbach - Altenkirchen - Neitersen. (Un autre champ de vision que BB) 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

 1550 1024x669 Px, 17.05.2012 

Lors d'un jour férié allemand, dans le musée ferroviaire de Bochum-Dahlhausen, un train à vapeur spécial revient au musée. Il est tiré par une locomotive à vapeur russe de la classe 38 (ou prussienne P8). Elle a été conçue par l'inspecteur ferroviaire prussien Robert Garbe, qui a inventé la plupart des locomotives prussiennes dans les dernières années d'existence de la compagnie ferroviaire royale prussienne. La machine est la n° 38 2267 et circule chaque premier samedi du mois ou lors des jours fériés de mai à octobre... donc pour 20 € vous pouvez faire un voyage de trois heures jusqu'à Hagen en Westphalie et retour... entrez et profitez de la charmante région de la Ruhr. Photo du 17 mai 2012. 
Andreas Strobel

Allemagne / Locomotives à vapeur / 38

 1171 1024x681 Px, 30.05.2012 

Les locomotives express à trois cylindres 01 1066 ex DB 012 066-7 de l'UEF à la gare principale de Cologne le 07.07.2012. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 01 10 (DB 011 et 012)

 2992  4 1024x737 Px, 08.07.2012 

La locomotive de train de marchandises avec tender suiveur 57 3088 (Prussienne G10), construite en 1922 par Rheinmetall, le 18.08.2012 au Musée ferroviaire de Westphalie du Sud à Siegen. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 57

 1485 796x1024 Px, 25.08.2012 

Et ici en noir et blanc - La locomotive de train de marchandises avec tender attelé 57 3088 (Prussienne G10), construite en 1922 par Rheinmetall, le 18.08.2012 au Musée ferroviaire de Westphalie du Sud à Siegen. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 57

 1356 796x1024 Px, 25.08.2012 

La locomotive à vapeur allemande 52 8134-0 des Eisenbahnfreunde Betzdorf (Amis du chemin de fer de Betzdorf) le 18.08.2012 au Musée ferroviaire de Westphalie du Sud à Siegen (Allemagne). Elle vient juste d'être placée sur la plaque tournante. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52, Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Musée ferroviaire de Siegen en Westphalie du Sud

 1742 682x1024 Px, 27.08.2012 

La locomotive à vapeur allemande 52 8134-0 des Eisenbahnfreunde Betzdorf (Amis du chemin de fer de Betzdorf) le 18.08.2012 au Musée ferroviaire de Westphalie du Sud à Siegen (Allemagne), la locomotive a attelé son train. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52, Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Musée ferroviaire de Siegen en Westphalie du Sud

 2173 1024x673 Px, 27.08.2012 

La locomotive à vapeur allemande 50 1724 (ex DB 051 724-3) le 18.08.2012 au Musée ferroviaire de Westphalie du Sud à Siegen (Allemagne). 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 50, Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Musée ferroviaire de Siegen en Westphalie du Sud

 3121 1024x682 Px, 27.08.2012 

Dans quelques secondes, la locomotive à vapeur Henschel D600 nommée Schluff, appartenant à la ville de Krefeld, traversera la Industriestraße à St. Tönis près de Krefeld. Dimanche 2 septembre 2012 
Andreas Strobel

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

 1179 1024x675 Px, 03.09.2012 

Journée de la vapeur sur la Brohltalbahn - Dans la fumée - La locomotive invitée 99 6101 "Pfiffi" des Chemins de fer à voie étroite du Harz (Harzer Schmalspurbahnen) le 02.09.2012 à la gare à voie étroite de Bohl. 
Armin Schwarz

Allemagne / Voie étroite / Chemin de fer de la vallée de la Brohl, Allemagne / Locomotives à vapeur / 99 (tous)

 1470 811x1024 Px, 06.09.2012

La locomotive à vapeur 52 8134-0 photographiée à Siegen le 13 octobre 2012. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

 1026 521x800 Px, 19.10.2012 

99 4011-5, anciennement locomotive minière Mansfeld n° 7, aujourd'hui en service sur l'île de Rügen, construite en 1931, fabricant O+K Drewitz, écartement 750 mm, puissance 600 ch. Photo prise le 28/05/2010, à la gare de Putbus / Rügen 
Falk Wender

Allemagne / Locomotives à vapeur / 99 (tous)

 1321 1024x768 Px, 30.10.2012

99 1775-8 de la Lössnitzgrundbahn en Saxe, puissance 650, écartement 750 mm, fabriquée par LKM Babelsberg en 1935. Gare de réception à Moritzburg le 02/05/2010 
Falk Wender

Allemagne / Locomotives à vapeur / 99 (tous)

 1255 1024x768 Px, 30.10.2012

99 7245-6 des chemins de fer étroits du Harz en Saxe-Anhalt. Construit en 1953, écartement 1000 mm, le 16/3/2012 à la gare de Drei Annen Hohne pour partir, jusqu'au Brocken. Avec ses 700 ch, il mettra environ 50 minutes pour gravir les sommets de la montagne culminant à 1125 m. 
Falk Wender

Allemagne / Locomotives à vapeur / 99 (tous)

 1174 1024x768 Px, 30.10.2012

Locomotive à vapeur Mh 53 (99 4633-6) en livrée verte, utilisée sur l'île de Rügen. Ici vue le 07/10/2012 à la gare de Binz. Construite en 1925, fabricant Vulcan-Stettin, écartement 750 mm, puissance d'environ 250 ch. 
Falk Wender

Allemagne / Locomotives à vapeur / 99 (tous)

 1798 1024x768 Px, 30.10.2012

J'espère qu'il y aura la paix dans le monde entier en 2013. La photo : La locomotive à vapeur Betzdorfer 52 8134-0 le 02.12.2012 à Herdorf. 
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

 958 993x1024 Px, 22.12.2012