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Le 650 *** circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
Le 650 *** circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
L.K.

Le 650 737 circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
Le 650 737 circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
L.K.

Le 650 *** circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
Le 650 *** circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
L.K.

Le VT 650.701 circule à Oberkotzu le 11 juillet 2013.
Le VT 650.701 circule à Oberkotzu le 11 juillet 2013.
L.K.

La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) est une EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) photographiée le 13.07.2013 à Ehringshausen (district de Lahn-Dill) sur la KBS 445 (ligne de la Dill). Ici, la locomotive était utilisée pour décharger des wagons contenant de l'ancien ballast.

La General Motors JT42 CWR-M « Classe 66 » est une locomotive diesel-électrique lourde, à 6 essieux.
La locomotive est équipée d’un moteur diesel 2 temps 2 420 kW / 3 290 CV, turbocompressé 12N-710G3B-T2. Cette locomotive alimentée en courant continu (DC) est contrôlée par un ordinateur embarqué (EM 2000) et dispose de divers dispositifs de retour d’information et de détection.
MRCE propose cette locomotive homologuée en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, incluant l’ETCS (niveaux 1 et 2) pour la ligne Betuwe et la ligne du port de Rotterdam.
Le design JT42 CWR remonte aux années 1970, le modèle de production actuel est le résultat de nombreuses améliorations réalisées depuis cette époque. Il s’est avéré être un modèle fiable, et grâce à sa conception de base et sa traction en courant continu, il constitue un atout sûr dans toute flotte.

Cette locomotive a été construite en 2005 par EMD sous le numéro de série 20048653-09.

Données techniques :
Disposition des essieux : Bo`Bo`
Écartement : 1 435 mm
Longueur hors tampons : 21 349 mm
Distance entre les centres des bogies : 14 140 mm
Largeur : 2 692 mm
Poids : 129,6 t
Puissance : 2 238 kW (en ligne)
Moteur diesel : 12N-710G3B-T2
Plage de régime : 904 tr/min
Vitesse maximale : 120 km/h
Effort de traction au démarrage : 409 kN
Moteurs de traction : 6 unités D43TR (courant continu)
La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) est une EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) photographiée le 13.07.2013 à Ehringshausen (district de Lahn-Dill) sur la KBS 445 (ligne de la Dill). Ici, la locomotive était utilisée pour décharger des wagons contenant de l'ancien ballast. La General Motors JT42 CWR-M « Classe 66 » est une locomotive diesel-électrique lourde, à 6 essieux. La locomotive est équipée d’un moteur diesel 2 temps 2 420 kW / 3 290 CV, turbocompressé 12N-710G3B-T2. Cette locomotive alimentée en courant continu (DC) est contrôlée par un ordinateur embarqué (EM 2000) et dispose de divers dispositifs de retour d’information et de détection. MRCE propose cette locomotive homologuée en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, incluant l’ETCS (niveaux 1 et 2) pour la ligne Betuwe et la ligne du port de Rotterdam. Le design JT42 CWR remonte aux années 1970, le modèle de production actuel est le résultat de nombreuses améliorations réalisées depuis cette époque. Il s’est avéré être un modèle fiable, et grâce à sa conception de base et sa traction en courant continu, il constitue un atout sûr dans toute flotte. Cette locomotive a été construite en 2005 par EMD sous le numéro de série 20048653-09. Données techniques : Disposition des essieux : Bo`Bo` Écartement : 1 435 mm Longueur hors tampons : 21 349 mm Distance entre les centres des bogies : 14 140 mm Largeur : 2 692 mm Poids : 129,6 t Puissance : 2 238 kW (en ligne) Moteur diesel : 12N-710G3B-T2 Plage de régime : 904 tr/min Vitesse maximale : 120 km/h Effort de traction au démarrage : 409 kN Moteurs de traction : 6 unités D43TR (courant continu)
Armin Schwarz

Le 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) de Schweerbau (immatriculé sur LDS) avec un train de convoyeurs de matériaux et unités trémies MFS 100 le 13.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Le 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) de Schweerbau (immatriculé sur LDS) avec un train de convoyeurs de matériaux et unités trémies MFS 100 le 13.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Un VT 650 circule entre Seulbitz et Förbau le 20 mai 2013.
Un VT 650 circule entre Seulbitz et Förbau le 20 mai 2013.
L.K.

Deux VT 650 circulent entre Seulbitz et Förbau le 26 juillet 2013.
Deux VT 650 circulent entre Seulbitz et Förbau le 26 juillet 2013.
L.K.

ET 23008, un train Stadler Flirt à 3 éléments d'Abellio Rail NRW, circule le 10.07.2013 de Siegen-Geisweid en direction de Siegen Hbf. Ici en tant que RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) sur la voie KBS 440 (ligne Ruhr-Sieg).
ET 23008, un train Stadler Flirt à 3 éléments d'Abellio Rail NRW, circule le 10.07.2013 de Siegen-Geisweid en direction de Siegen Hbf. Ici en tant que RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) sur la voie KBS 440 (ligne Ruhr-Sieg).
Armin Schwarz

Un VT 650 circule entre Oberkotzau et Hof le 7 août 2013.
Un VT 650 circule entre Oberkotzau et Hof le 7 août 2013.
L.K.

223 067 circule à Oberkotzau le 7 août 2013.
223 067 circule à Oberkotzau le 7 août 2013.
L.K.

223 067 circule avec un Alex à Oberkotzau le 7 août 2013.
223 067 circule avec un Alex à Oberkotzau le 7 août 2013.
L.K.

650. 738 circule à Oberkotzau le 7 août 2013.
650. 738 circule à Oberkotzau le 7 août 2013.
L.K.

Un VT 650 d'Agilis est stationné à Schwarzenach an der Saale le 16 août 2013.
Un VT 650 d'Agilis est stationné à Schwarzenach an der Saale le 16 août 2013.
L.K.

Le Flirt de Vias à Rüdesheim am Rhein le 31.07.13.
Le Flirt de Vias à Rüdesheim am Rhein le 31.07.13.
Hisayuki Katsuyama

Allemagne / Entreprises / VIAS GmbH

728 1200x800 Px, 24.08.2013

223 070 d'Arriva est stationnée à la gare centrale de Hof le 23 août 2013.
223 070 d'Arriva est stationnée à la gare centrale de Hof le 23 août 2013.
L.K.

Un VT 650 d'Agilis circule à Fattigau le 4 septembre 2013.
Un VT 650 d'Agilis circule à Fattigau le 4 septembre 2013.
L.K.

Un VT 650 passe à Fattigau le 4 septembre 2013.
Un VT 650 passe à Fattigau le 4 septembre 2013.
L.K.

À la gare d'Eberbach sur la rivière Neckar en Bade se trouvait cette automotrice Diesel VIAS. 22 septembre 2012
À la gare d'Eberbach sur la rivière Neckar en Bade se trouvait cette automotrice Diesel VIAS. 22 septembre 2012
Andreas Strobel

Un train Metronom circule sur le pont Oberhafenbrücke à Hambourg le 19 septembre 2013.
Un train Metronom circule sur le pont Oberhafenbrücke à Hambourg le 19 septembre 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Un train Metronom à destination de Brême quitte la gare principale de Hambourg le 14 septembre 2013.
Un train Metronom à destination de Brême quitte la gare principale de Hambourg le 14 septembre 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Le 650 713 arrive à Oberkotzau le 21 septembre 2013.
Le 650 713 arrive à Oberkotzau le 21 septembre 2013.
L.K.

650. 724 est stationné à la gare principale de Hof le 22 septembre 2013.
650. 724 est stationné à la gare principale de Hof le 22 septembre 2013.
L.K.

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