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650 *** は2013年7月4日にマルティンラミッツとキルヒェンラミッツの間を走行しています。
650 *** は2013年7月4日にマルティンラミッツとキルヒェンラミッツの間を走行しています。
L.K.

650 737は2013年7月4日にマルティンラミッツとキルヒェンラミッツの間を走行しています。
650 737は2013年7月4日にマルティンラミッツとキルヒェンラミッツの間を走行しています。
L.K.

650 *** は2013年7月4日にマルティンラミッツとキルヒェンラミッツの間を走行しています。
650 *** は2013年7月4日にマルティンラミッツとキルヒェンラミッツの間を走行しています。
L.K.

VT 650.701は2013年7月11日にオーバーコッツで運行しています。
VT 650.701は2013年7月11日にオーバーコッツで運行しています。
L.K.

MRCE 653-09(92 80 1266 119-7 D-DISPO)は、2013年7月13日にエーリングスハウゼン(ラーン=ディル郡)でKBS 445(ディル線)にて撮影されたEMD JT42 CWRM(クラス66/9)です。ここでは古いバラストを積んだ貨車の荷降ろし用に機関車が使用されていました。

ゼネラルモーターズのJT42 CWR-M「クラス66」は、重貨物用の6軸ディーゼル電気機関車です。
この機関車は、2ストロークの2,420 kW / 3,290 HP、ターボチャージャー付き12N-710G3B-T2ディーゼルエンジンを搭載しています。この直流電源の機関車は、車載コンピューター(EM 2000)によって制御され、様々なフィードバックおよびセンサー装置を備えています。
MRCEは、この機関車をベルギー、オランダ、ドイツで認証取得済みで提供しており、ベトゥウェ線およびロッテルダム港線向けのETCS(レベル1およびレベル2)も含まれています。
JT42 CWRの設計は1970年代に起源を持ち、現在の生産モデルはそれ以来多くの改良を経た結果です。基本設計と直流牽引電力により、堅実なベースモデルとして実績があり、どの車両群においても信頼できる資産となっています。

この機関車は2005年にEMDによって製造され、工場番号は20048653-09です。

技術データ:
軸配置:Bo'Bo'
軌間:1,435 mm
バッファ間長さ:21,349 mm
台車中心間距離:14,140 mm
幅:2,692 mm
重量:129.6 t
定格出力:2,238 kW(軌道上
MRCE 653-09(92 80 1266 119-7 D-DISPO)は、2013年7月13日にエーリングスハウゼン(ラーン=ディル郡)でKBS 445(ディル線)にて撮影されたEMD JT42 CWRM(クラス66/9)です。ここでは古いバラストを積んだ貨車の荷降ろし用に機関車が使用されていました。 ゼネラルモーターズのJT42 CWR-M「クラス66」は、重貨物用の6軸ディーゼル電気機関車です。 この機関車は、2ストロークの2,420 kW / 3,290 HP、ターボチャージャー付き12N-710G3B-T2ディーゼルエンジンを搭載しています。この直流電源の機関車は、車載コンピューター(EM 2000)によって制御され、様々なフィードバックおよびセンサー装置を備えています。 MRCEは、この機関車をベルギー、オランダ、ドイツで認証取得済みで提供しており、ベトゥウェ線およびロッテルダム港線向けのETCS(レベル1およびレベル2)も含まれています。 JT42 CWRの設計は1970年代に起源を持ち、現在の生産モデルはそれ以来多くの改良を経た結果です。基本設計と直流牽引電力により、堅実なベースモデルとして実績があり、どの車両群においても信頼できる資産となっています。 この機関車は2005年にEMDによって製造され、工場番号は20048653-09です。 技術データ: 軸配置:Bo'Bo' 軌間:1,435 mm バッファ間長さ:21,349 mm 台車中心間距離:14,140 mm 幅:2,692 mm 重量:129.6 t 定格出力:2,238 kW(軌道上
Armin Schwarz

2013年7月13日、ベッツドルフ/ジークにて、資材搬送車とホッパーユニットMFS 100を牽引するシュヴェアバウ(LDS登録)の277 031-1(MaK G 1700 BB-2)。
2013年7月13日、ベッツドルフ/ジークにて、資材搬送車とホッパーユニットMFS 100を牽引するシュヴェアバウ(LDS登録)の277 031-1(MaK G 1700 BB-2)。
Armin Schwarz

650.733は2013年3月3日にオーバーコッツァウに到着します。
650.733は2013年3月3日にオーバーコッツァウに到着します。
L.K.

2013年5月20日、セウルビッツ・フェアバウ間をVT 650が走行しています。
2013年5月20日、セウルビッツ・フェアバウ間をVT 650が走行しています。
L.K.

2013年7月26日、2両のVT 650がゼルビッツとフェアバウ間を走行しています。
2013年7月26日、2両のVT 650がゼルビッツとフェアバウ間を走行しています。
L.K.

ET 23008は、アベリオ・レールNRWの3両編成のシュタッドラー・フリートで、2013年7月10日にジーゲン=ガイスヴァイドからジーゲン中央駅方面へ運行されています。ここではRB 91(ルール=ジーク鉄道)として、路線番号KBS 440(ルール=ジーク線)上を走行しています。
ET 23008は、アベリオ・レールNRWの3両編成のシュタッドラー・フリートで、2013年7月10日にジーゲン=ガイスヴァイドからジーゲン中央駅方面へ運行されています。ここではRB 91(ルール=ジーク鉄道)として、路線番号KBS 440(ルール=ジーク線)上を走行しています。
Armin Schwarz

2013年8月7日、VT 650がオーバーコッツァウとホーフの間を走行しています。
2013年8月7日、VT 650がオーバーコッツァウとホーフの間を走行しています。
L.K.

223 067は2013年8月7日にオーバーコッツァウを走行しています。
223 067は2013年8月7日にオーバーコッツァウを走行しています。
L.K.

223 067は2013年8月7日にオーバーコッツァウでアレックスを牽引しています。
223 067は2013年8月7日にオーバーコッツァウでアレックスを牽引しています。
L.K.

650. 738は2013年8月7日にオーバーコッツァウを走行しています。
650. 738は2013年8月7日にオーバーコッツァウを走行しています。
L.K.

2013年8月16日、アギリスのVT 650がザーレ川沿いのシュヴァルツェナッハに停車しています。
2013年8月16日、アギリスのVT 650がザーレ川沿いのシュヴァルツェナッハに停車しています。
L.K.

2013年7月31日、ライン川沿いのリューデスハイムでのViasのフリート。
2013年7月31日、ライン川沿いのリューデスハイムでのViasのフリート。
Hisayuki Katsuyama

ドイツ / 企業 / VIAS株式会社

893 1200x800 Px, 24.08.2013

2013年8月23日、アリーヴァの223 070号車がホーフ中央駅に停車しています。
2013年8月23日、アリーヴァの223 070号車がホーフ中央駅に停車しています。
L.K.

2013年9月4日、アギリスのVT 650がファッティガウを走行しています。
2013年9月4日、アギリスのVT 650がファッティガウを走行しています。
L.K.

2013年9月4日、ファッティガウを走るVT 650。
2013年9月4日、ファッティガウを走るVT 650。
L.K.

バーデン地方のネッカー川沿いのエーバーバッハ駅に、このVIASのディーゼル気動車が停車していました。2012年9月22日
バーデン地方のネッカー川沿いのエーバーバッハ駅に、このVIASのディーゼル気動車が停車していました。2012年9月22日
Andreas Strobel

2013年9月19日、ハンブルクのオーバーハーフェン橋をメトロノーム列車が走行しています。
2013年9月19日、ハンブルクのオーバーハーフェン橋をメトロノーム列車が走行しています。
De Rond Hans und Jeanny

2013年9月14日、メトロノームのブレーメン行き列車がハンブルク中央駅を出発します。
2013年9月14日、メトロノームのブレーメン行き列車がハンブルク中央駅を出発します。
De Rond Hans und Jeanny

650 713は2013年9月21日にオーバーコッツァウに到着します。
650 713は2013年9月21日にオーバーコッツァウに到着します。
L.K.

ドイツ / 企業 / アギリス交通株式ߩ

785 1200x900 Px, 28.09.2013

650. 724は2013年9月22日にホーフ中央駅に停車しています。
650. 724は2013年9月22日にホーフ中央駅に停車しています。
L.K.

ドイツ / 企業 / アギリス交通株式ߩ

812 1200x900 Px, 28.09.2013

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