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650 *** is driving between Martinlamiz and Kirchenlamitz on July 4th 2013. 
L.K.

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650, Deutschland / Unternehmen / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG

 814 1024x768 Px, 06.07.2013

650 737 is driving between Martinlamiz and Kirchenlamitz on July 4th 2013. 
L.K.

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650, Deutschland / Unternehmen / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG

 807 1024x768 Px, 06.07.2013

650 *** is driving between Martinlamiz and Kirchenlamitz on July 4th 2013. 
L.K.

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650, Deutschland / Unternehmen / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG

 774 1024x768 Px, 06.07.2013

VT 650.701 is driving in Oberkotzu on July 11th 2013. 
L.K.

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650, Deutschland / Unternehmen / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG

 840 1024x693 Px, 11.07.2013

The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC) 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

 1246 1024x741 Px, 25.07.2013 

Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (zugelassen auf LDS) mit Zug aus Materialförderwagen und Trichtereinheiten MFS 100 am 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg. 
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 277 (MaK G 1700 BB), Deutschland / Wartung / Verschiedenes, Deutschland / Unternehmen / Schweerbau

 1166 1024x683 Px, 26.07.2013

650.733 is arriving in Oberkotzau on March 3rd 2013. 
L.K.

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes in Bayern, Deutschland / Unternehmen / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG

 923 1024x768 Px, 30.07.2013

A VT 650 is driving between Seulbitz Förbau on May 20th 2013. 
L.K.

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650, Deutschland / Unternehmen / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG

 808 1024x768 Px, 30.07.2013

Two VT 650 are driving between Seulbitz and Förbau on July 26th 2013. 
L.K.

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650, Deutschland / Unternehmen / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG

 883 1024x768 Px, 30.07.2013

ET 23008, ein 3-teiliger Stadler Flirt von Abellio Rail NRW, fährt am 10.07.2013 von Siegen-Geisweid in Richtung Siegen Hbf. Hier als RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) auf der Strecke KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke). 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Abellio Rail, Deutschland / Elektrotriebzüge / 427 (Flirt), Deutschland / Gleise / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke)

 1069 821x900 Px, 02.08.2013